冲天炉中途停炉有妙法

冲天炉在熔化过程中一般是不能停炉的。但如果遇到意外情况,如突然停电,或风机、电器等临时出了故障而必须停炉,这时应该怎么办呢?下面介绍一个方法。1.将前炉(或炉缸)的铁水和炉渣全部放净。2.打开一个窥视孔,其余风口全部关闭。3.封闭出铁口和出渣口(如果停炉时间在四小时以上,最好用木     

开炉初期预防出铁口冻结的经验

开炉初期,由于铁水温度低,又流经冷的炉缸、过桥和前炉会使铁水在出铁口冻结,给生产带来麻烦,为防止这种现象发生,我们作了如下改进。 (1) 使用了出铁口成型砖,出铁口直径为25mm,长35mm,使出铁口形状和尺寸固定,表而光滑,修理简便,易烘干。     

二种修复冲天炉出铁口的好方法

冲天炉在熔炼过程中,由于种种原因,其出铁口往往容易“冻结”,严重时不得不停止熔炼,被迫提前打炉,我们在生产实践中,模索出一种修补出铁口的方法,现介绍如下。1.在沿前炉炉底处,设置一个φ80～φ100的大出渣口,这既为打炉时出净残渣和残余铁水,又为修补出铁口创造了有利条件。     

便于开启与堵塞的泥塞头

在长期实践中,我们摸索出一种便于开启与堵塞出铁口、出渣口的泥塞头。用50%的焦炭末与50%的耐火粘土,加水适量和匀,制成较硬些的混合料,并做成与出铁口、出渣口相适应的泥塞头。每次堵塞前,先把泥塞头在水中蘸一下,然后再插入焦炭末中,使泥塞头表面均匀地粘上一层焦炭末,用它堵塞的出铁口、出渣口,不会发生捅不开的现象。这是因为表面层     

小经验两则

一、制堵出铁口、出渣口用泥的技巧 纯耐火泥塞入出铁口后,它能被铁液润湿,对铁液有极强的激冷作用,处于出铁口这个边缘部位的铁液受热作用小于散热作用,故该处的铁液极易变稠凝结,与堵泥紧紧粘在一起而不能捅破。同时泥中的一部分水分被高温铁液激活分解成的氢和氧     

出铁口成形的简易方法

冲天炉熔炼结束,打炉工作完成后,前炉中的一些残渣剩铁仍在向处于最低位置的出铁口缓缓地流动,最后凝结在出铁口内外,将出铁口堵塞,清理前炉时,清除残铁,费工费力,有时还会给出铁口留下隐患。为此可采用预埋木棒去解决。用比出铁口细一些的短木棒,前端制尖状,后端钉上木柄即可。打炉时,从出铁口放出剩余铁水及渣子,待流完时,随之将预埋木棒打入出铁口,并保留在其中,由未流完的残留渣,铁浆将其前     

谈冲天炉前炉的修砌

现代冲天炉一般都设有前炉,装设前炉的目的是为了储存更多的铁水,以适应生产的需要,同时使铁水的化学成分和温度更加均匀,渣与铁可彻底分开,减少铁水的吸碳和吸硫。由于冲天炉连续出铁,炉料能够均匀地下降,易保持熔化工作的正常进行。但是如果前炉修砌不当,则可能发生过桥堵塞,工作门漏铁水,出铁口、出渣口打不开等故障。轻则影响冲天炉熔化工作的正常进行,重则被迫中途停炉。下面谈谈修砌前炉的步骤和注意事项。     

提高缸筒加工精度及性能的研究

缸筒是液压缸的主体,是液压系统加工难度高的关键性精密零件,缸筒质量的优劣将直接影响到产品的使用性和可靠性。液压缸缸筒制造加工技术要求：缸筒内径一般采用H7或H8;表面粗糙度Ra值一般为0116～0．32μm；缸筒内径圆度、锥度、圆柱度不大于内径公差的1／2；缸简直线度公差在5mm长度上不大于0．03mm；缸筒端面对内径的垂直度在直径100mm上不大于0．04mm。     

莱钢1880m~3高炉炉缸灌浆实践

莱钢针对2#1 880 m3高炉炉缸窜煤气、漏煤气严重及铁口喷溅等现象实施了炉缸压浆技术。在灌浆过程中,浆料经过高温烧结,有效消除了炉缸耐材间气隙,提高了其热导性,以确了保炭砖与炉壳之间的良好接触。该技术提高了炉缸冷却系统的冷却效果,减缓了炉缸砖衬的侵蚀。同时对封堵铁口煤气泄漏效果非常明显,对延长高炉的工作寿命产生了积极的作用。     

RCL—1—500型化铝炉的改造

我公司购进的一台RCL-1-500型固定式无铁化铝炉,其结构形式如图1所示。 1.封堵 2.封堵操纵机构 3.炉体 4.加热部分5.炉腔 6.加铝口 7.炉座 该炉在使用中存在下列问题: (1) 铝液出口位置设置不合理,导致出铝口不易封堵。 (2) 单面设置加铝口造成出渣不便,长期积渣     

出铁口预埋木棒

冲天炉熔炼结束,打炉工作完成以后,前炉中的一些残渣剩铁仍在向处于最骶位置的出铁口方向缓缓流动,最后冻结在出铁口内外,将出铁口堵塞。清理前炉时,錾去残铁,费工费力,有时还会给出铁口留下隐患。为此,我们从引火木柴中找来比出铁口细一些的短木棒,利用包盖出气口处的火焰将木棒前湍烧尖,再在尾端钉上木柄,     

前炉出铁口为什么有时打不开

有前炉的小型冲天炉有时出现出铁口打不开的现象,分析其原因有以下几点: 1.开风后前几包铁水不能间隔时间过长,过长则可能打不开出铁口。 2.出炉铁水温度太低(低于1320℃时)也容易造成出铁口打不开。 3.出铁口修得太厚也容易打不开,通常5吨以下的炉子出铁口厚度不能超过60毫来。     

前炉出铁口装活络钢板

前炉出铁口,一般是焊接一块厚约3～4毫米的钢板,中间开一个圆孔作为出铁口。但常因出铁口处铁水冻结,多次打凿,致使出铁口钢板烧熔,孔口扩大,须更换钢板补焊,这样既浪费工时又不方便。在生产实践中,我们将出铁口钢板改装成为厚约3～4毫米、上大下小的活络梯形钢板,在其中间稍下部烧一个圆出铁口,然后锤成弧形,卡入出铁槽镶边铁空隙中(如图)。修出铁口时必须注意,将耐火泥搪塞钢板与炉壁之间的夹缝中,以免铁水沿夹缝冲出。经若干年来的生产实践证明,每当出铁口烧大不能再用时,便可把活络钢板打掉,换一块不需焊接的钢板,既减少麻烦又节省工时,方便     

小经验

冲天炉在熔化过程中,前炉出铁口由于长期承受高温铁水的冲刷,及数十次的开启与堵塞,很容易损坏,所以,出铁口质量的好坏直接影响着冲天炉熔化工作的进行。过去我们修砌出铁口是用搪炉材料捣制烘干,然后在其内表面涂上一层水玻璃铅粉涂膏,再涂刷上铅粉水玻璃溶液,烘干后使用。这种方法修砌的     

实用技术与工艺装备缸筒内孔的复合镗滚加工

液压传动装置中的缸筒,由于在使用过程中与活塞存在往复运动,对缸筒内孔的尺寸精度和形状精度、内孔表面粗糙度、表面强度和硬度的要求均较高,且缸筒内孔的孔径比大,要较好地满足上述要求,加工上有一定难度.这里以大马力拖拉机上悬挂机构中的液压油缸筒内孔的加工作为实例,介绍缸筒内孔的加工方法.缸筒长750 mm,内孔孔径Φ48+0.0250mm,内孔表面粗糙度Ra=0.2 μm.设计还要求活塞往复万次后筒壁磨损量要在一定范围内.     

介绍一种出铁口的修砌方法

冲天炉的前炉出铁口,由于长期承受高温铁水的冲刷及数十次的开启与堵塞,极易损坏。过去我们修砌出铁口都是用搪炉泥捣制而成,往往只用2～3炉次就需要重新修砌。有时在熔化过程中,由于出铁口损坏而被迫停炉。我们从实践中摸索出一个办法,即在出铁口修好烘干后,在其内表面及两端面,涂抹一层厚约3～A毫米水玻璃与铅粉混制成的涂膏。然后再用铅粉水玻璃溶液涂刷一遍,稍经烘     

精车和磨油缸外圆夹具

我厂生产的外销产品170t电动轮汽车,其举升油缸筒长1416.05mm,孔径φ203.20~( 0.13)mm,外径φ228.42~( 0.12)mm,并要求内外圆的同轴度在全长上允差≤0.076mm。工艺过程如下:缸筒内孔经粗镗、精镗、滚压后,以内孔为基准,精车和磨外圆至成品。内孔经镗削和滚压后,表面光洁度达▽8以上,它在做定位基准过程中不容许损伤。且加工中油缸筒端面     

高炉炉底铁水流动模拟试验研究

根据相似原理建立了炉缸炉底铁水流动模拟试验装置,在不同条件下进行排放过程炉缸内的铁水流速测定试验,研究了死铁层深度、铁口直径和死焦堆空隙度等参数对铁水流动的影响。     

深孔镗床定位导向工装设计

通过对深孔镗床设备及其工作原理的研究,针对液压缸缸筒在镗孔工序中出现的缩口问题,将深孔镗床原配的前压盘和导向套进行优化,经过CAD辅助放样设计,保证了配合公差和安装尺寸,设计制作了同时具备前压盘和导向套功能的定位导向工装。该工装在深孔镗床上安装配合顺畅,使用方便,彻底解决了缸口缩口的问题,并可推广到各种缸径缸筒的镗削加工,使液压缸产品的质量得到了保证。     

无架窝缸筒直口加工技术

油缸筒在加工内孔之后,一端还需加工直口,以便安装导向套。由于导向套是油缸活柱与缸体之间作相对运动起限位和导向作用的零件,因此,缸体内直口必须保持与缸筒内孔同轴,否则,活柱安装后的伸缩运动将会受阻,甚至使上腔漏液。