工业化国家近期和未来柴油质量与环境保护

步入90年代以来,柴油这种量大面广的燃料在使用过程中排放的尾气对环境造成的污染颇受工业化国家重视。尾气中排放的有害组分SO_x、醛类、颗粒物和CO、HC、NO_x(较汽油车排放少)等与柴油中硫含量、芳烃含量和十六烷值等有关。因此,这些国家对硫含量、芳烃含     

天然气脱硫装置降低SO_2排放浓度方案分析

天然气净化设备包括脱硫单元、脱水单元、硫磺回收单元、尾气处理单元、酸性水汽提单元。在生产过程中会产生多种含硫尾气,通过烟囱排放至大气,对环境造成污染。文中对影响烟气SO_2排放浓度的因素进行了分析,并提出降低SO_2排放浓度的措施,达到了清洁生产、减排增效的目的。     

柴油机尾气治理装置可减排95%

近日,合肥工业大学成功研制治理柴油机尾气装置—柴油机颗粒物捕集系统DPF,可清除柴油机尾气排放中的颗粒物(PM2.5)成效显著,可以降低柴油汽车污染物排放达95%以上,攻克了城市柴油车辆尾气排放污染难题。该项目使用主动再生技术DPF系统,通过对柴油机排气系统进行改造,以特定材料制成壁流式的过滤     

催化裂化汽油脱硫醇尾气系统的改造

针对催化裂化汽油脱硫醇尾气直接排放导致污染环境、降低效益和造成生产隐患的问题，采用再吸收油吸收尾气的方案进行了改造。改造后尾气中的烃含量由改造前的35％降至2％以下，年回收汽油200t。既保护了环境，又增加了经济效益RMB4×104以上。     

改性沥青尾气净化影响因素及运行分析

改性沥青装置尾气排放不迭标,其组分对环境造成污染,并对人体造成危害。根据尾气排放现状,克拉玛依石化公司改性沥青装置针对运行中出现的问题,分析尾气净化影响因素,建设投用了尾气净化系统,改造安装了尾气分离器,尾气净化吸收效果达到了96．5％。虽然在运行中增加了装置的物耗和能耗,不能创造经济效益,却创造了良好的社会效益。     

硫磺回收尾气加氢催化剂的评选小结

一、前言为了降低硫磺回收装置尾气对大气的污染,对于排放标准要求日趋严格的石油和天然气加工业(?)的地区,目前倾向于使用高净化度的还原吸叫法(即 SCOT 法)尾气处理工艺,可使排放尾气中 SO_2含量由15000PPm,降至300PPm以下,读法关键之一是研究出一种高效、长寿命的加氢催化剂,勇使尾气中的所有硫化合物,     

吉林化肥厂硝酸改造工程竣工投产

<正> 吉化公司化肥厂常压法稀硝酸生产装置是50年代建成投产的。由于设备陈旧,生产工艺落后,排放的尾气中氧化氮浓度高。为了消除氧化氮对环境的污染,化工部、吉林省把硝酸改造工程列为“七五”环保重点建设工程。吉化公司自行设计,采用中压吸收先进工艺对老设备、旧工艺进行了彻底的技术改造。工程除关键设备压缩机和部分仪表元件从瑞士引进外,其余设备都     

SCR法治理NOx催化剂的进展

一、前言 硝酸生产尾气所排放的NO_x虽然仅占人类活动生成氮氧化物总量的1～2％,但由于它往往集中在工业区,污染源以高浓度排放,除了本身的一次污染外,还导致光化学反应,造成二次污染,故对城市环境和居民的危害特别严重。我国硝酸尾气排放的NO_x每年约有6.6万吨,这是当前迫切需要治理的重要污染物之一。     

船舶大气污染排放控制趋势及措施

在国际海事组织(IMO)海洋环境保护委员会第70届会议(MEPC70)上,通过了2020年实施全球船舶在排放控制区(ECA)外使用硫含量不高于0.5%(质量分数)的燃料油的规定,同时对尾气中NOx、CO_2等污染物排放也规定了限值。为此需要采取船舶尾气处理、燃用低硫燃料、改善船用燃料结构等多种措施,既要保证船舶的运营成本最低,也要满足日益严格的大气排放要求。本文分析了国际、国内的船舶污染排放控制要求和标准,同时介绍了减少船舶尾气排放的技术措施。     

降低丙烯腈SAR装置尾排二氧化硫含量

装置尾气排放的二氧化硫是酸雨形成的主要原因,硫酸装置尾气排放是国家环保部门严查严控的项目,SAR装置尾气二氧化硫参数是主要的环境控制指标之一。尾气中二氧化硫含量过高不仅污染环境,而且对装置生产也有很大的影响,是废酸回收装置硫回收率低的主要原因之一,同时还会增加过氧化氢的消耗量,反应生成的弱酸量增加,导致净化单元处理负荷提高,使装置三剂用量大大增加。本文通过对装置各单元优化,使装置排放的二氧化硫达到国家规定最大允许排放标准范围内,并且使过氧化氢、氢氧化钠用量降低,节省三剂用量,提高装置产能,从而实现降本增效的目的。     

柴油机尾气治理装置可减排95%

近日,合肥工业大学成功研制治理柴油机尾气装置—柴油机颗粒物捕集系统DPF,可清除柴油机尾气排放中的颗粒物(PM2.5)成效显著,可以降低柴油汽车污染物排放达95%以上,攻克了城市柴油车辆尾气排放污染难题。该项目使用主动再生技术DPF系统,通过对柴油机排气系统进行改造,以特定材料制成壁流式的过滤通道载体,过滤捕集尾气的颗粒物,当捕集器中的颗粒物充满到设定程度后,通过特殊设计的再生设备,将捕集到的颗粒物氧化,生成二氧化碳排出。捕集器可以一     

我国推出车用尿素国家标准

<正>在机动车污染排放量大、雾霾频发的背景下,我国不少城市提前实施国Ⅳ排放标准。目前国内主流柴油机生产企业,如玉柴、康明斯、潍柴等,已基本达成共识,SCR将是柴油机排放升级的主要技术方向。SCR系统必须使用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。因此,车用尿素溶液成了柴油车达到国Ⅳ排放标准的必备产品。按照我国排放法规要求,从2013年10月后出厂的柴油重型车新车都安装了车用尿素尾气净化装置,以供添加车用尿素。     

富氧法制氢氰酸的探讨

针对安氏法制氢氰酸的尾气不能回收利用,排放又污染环境的弊端,本文探讨采用富氧空气代替空气为原料制氢氰酸,且改进其部分工艺条件和设备后,所得尾气可用于制合成氨,并可提高装置的生产能力1倍以上,从而达到了节约基建投资和降低生产成本的目的。     

喷雾磺化尾气处理装置的研制及应用

设计了一种喷雾磺化反应尾气处理装置,该装置能够处理粒径<1μm、比电阻≤103Ω·cm、密度<900 kg/m3的酸性尾气,碱洗后尾气中SO3含量<0.2 mg/m3,油雾去除率>95%,净化后的尾气符合国家油烟排放标准。装置成功地解决了喷雾磺化反应尾气油雾脱除率低,污染环境的问题,具有成本低、操作简单、节能环保的优势。     

永川建成天然气化工尾气热回收系统

天然气化工尾气含有氢、一氧化碳、甲醛、氢氰酸等可燃成份和有毒有害物质，直接排放对空气污染较重。重庆永川一家企业总计投入320万元，引进了密闭式废气燃烧锅炉。自主设计了尾气输送、燃烧控制、引风、给水等装置，成功建成了一座天然气化工尾气热回收系统。该系统不仅成功解决了化工尾气直接排放污染空气的问题，还可为天然气化工企业节约一笔可观的燃料费。     

排气洗净塔尾气治理

介绍了30万t/a焦油加工装置排气洗净塔尾气对生产环境的影响,分析了尾气中的成分,利用气体低温冷凝的原理,通过增加冷却器和捕雾器等工艺设备将目前直接排放的尾气冷凝和过滤后高空排放,使生产环境大为改观,获得了良好的效果。     

川东天然气净化总厂用甲基二乙醇胺处理尾气节能效果好

川东天然气净化总厂,是从国外引进的具有70年代中期国际先进水平。其中斯科特尾气处理单元对高含硫气脱硫后的尾气的处理效果较好,处理后排放废气中总硫含量一直低于300ppm。在保护环境方面发挥了积极作用。但随着卧龙河气田高含硫气的不断开采,引进装置原料气中H_2S含量不断下降,CO_2含量不断上升,由此破坏了全厂蒸汽系统的热平衡,出现了冬季供热不足,尾气处理单元H_2S再生率逐步下降,排放废气中的总硫含量已开始在300ppm左右徘徊。如不及时采取措施,不仅会给生产操作造成困难,影响经济效益,而且还会造成总硫超标排放,污染周围环境。     

降低硫磺回收装置尾气SO_2排放的措施

宁夏石化公司将先进控制系统和超重力技术应用到硫磺尾气治理项目中,通过对相关参数的优化调试,寻求最佳工况,硫磺回收装置尾气SO_2排放明显降低。     

一苯酚装置氧化尾气达标分析及优化

基础化学品厂一苯酚装置异丙苯氧化单元的氧化尾气经冷凝分离后,使用催化氧化工艺进行处理。催化氧化设施2007年投用,按原尾气排放标准非甲烷总烃≤100mg/m3要求达标运行。2015年北京市实施新的《炼油与石油化学工业大气污染物排放标准》,要求排放指标为非甲烷总烃≤20mg/m3,苯含量≤4mg/m3。通过对尾气运行分析并进行工艺调整,催化氧化设施已不能满足新标准,于大检修期间对尾气系统进行了技术改造,采用了电加热器和高效换热器,在解决了系统压力降问题后,达到了提高催化氧化反应温度并降低尾气出口非甲烷总烃浓度的目标,并最终实现新标准下的氧化尾气达标排放。     

浅析井下作业污染防治问题

通过对井下作业污染因素分析,针对各种井下作业清洁生产技术进行了探讨,认为井下作业施工造成的环境污染和资源浪费很难避免,做好井下作业污染防治和环境保护工作,主要途径和方法应是采取不断改进工艺设计、使用清洁能源和原料、采用先进技术与设备、推行HSE管理等措施,从源头削减污染,提高资源利用率,减少或者避免生产过程中污染物的产生和排放,以减轻或者消除对人类健康和环境的危害,实现环境效益和经济效益相统一的可持续发展模式。