紫色发烟弹失效机理研究

用快速扫描红外光谱与固体热原位池联用技术和热安定性实验研究了紫色发烟弹的失效机理。结果表明：导致紫色发烟弹失效的主要原因是碱性玫瑰精与碳酸氢钠发生化学反应,生成CO2产生“鼓气”,从而引起碱性玫瑰精化学结构发生变化,使紫色发烟弹在使用中变色。此外,还提出了针对发烟弹贮存性能的改进措施。     

某弹药中引信失效机理分析

为查找某弹药引信失效的原因,采用红外光谱（IR）、扫描电镜与能谱联用（SEM／EDS）技术分析引信中锈蚀物的成分,根据弹药结构及相关材料,研究锈蚀物的形成原因。结果表明：主装药中的聚醋酸乙烯酯分解释放的醋酸气体是腐蚀金属件的主要原因。同时,提出了预防措施。     

榴-4 引信在加速试验条件下失效机理探讨

根据榴—４引信在正常应力水平和高应力水平条件下的失效分布以及它在加速寿命试验过程中的成份变化情况，对榴—４引信的失效机理进行了分析，得出了榴—４引信在温度８０℃、相对湿度９０％这一应力水平下，失效机理保持不变的结论。     

导弹贮存的失效模式及失效机理

分析导弹贮存的失效模式及失效机理,提出导弹贮存可靠性设计思想应该贯穿导弹设计、定型、研制、生产,直至交付部队使用贮存的全过程,为从全方位、全寿命提高导弹贮存可靠性提供参考。     

模具用钨基复合材料失效机理研究

以微观尺度下的数值模拟为手段,研究钨基复合材料的失效机理。结果表明,材料的高强度相-钨颗粒相为材料实际的承载单元,它的强度水平在某种程度上体现材料整体的性能,钨颗粒相中的实际应力水平远远高于外载荷的水平,因此材料出现未达到钨颗粒相理论强度而出现失效的现象。     

齐射高炮引信电磁兼容性分析:失效机理与应用建议

为分析部队实弹打靶中某型引信早炸率过高的原因,解决该引信实战使用难题,提出了实验室内打靶引信互扰效应试验方法,开展了不同影响因素下两引信互扰效应试验,分析了引信互扰效应规律,确定了引信失效机理。研究结果表明:引信相对速度、相对姿态、相对高度、辐射能量、辐射频率都会对引信临界互扰距离产生影响;引信早炸原因是各种因素的影响使得相互靠近的两引信辐射频率和能量不断变化,当两引信辐射参数满足频率牵引要求时,导致引信检波电压波动,从而推动引信执行电路误动作。战场使用时,受设计技术原因,在进行受试引信连齐射时,早炸问题无法避免,但合理调整火炮布局可以有效降低引信的早炸率。     

高过载下桥丝电雷管失效模式与机理初步研究

以普通桥丝电雷管为试样,采用Hopkinson压杆应力波加载技术,在冲击加速度≥100 000g、过载脉冲宽度≥100μs条件下,进行了抗冲击过载性能试验,并对试后样品进行X射线CT层析扫描分析研究,获得了高过载下桥丝电雷管的失效模式与失效机理。研究结果可为桥丝电雷管抗高过载加固设计提供技术支持。     

管壳封装结构温循载荷下的失效机理研究

针对两种电子封装结构在温循试验中出现的引脚断裂现象,建立管壳-引脚-PCB板局部区域的有限元模型并进行热力耦合分析.研究结果表明,两种管壳失效最根本的原因是结构各部件线膨胀能力不同产生了不协调变形,导致结构局部的高应力应变响应,但二者破坏机理却不尽相同:一种失效模式属于陶瓷材料由于应力集中效应导致的脆性断裂;另一种失效模式主要由于锡铅焊料在温循载荷下产生较大的非弹性应变而产生的断裂失效.有限元仿真结果与试验现象吻合较好.     

高加速度过载下延期元件的失效机理研究

采用Hopkinson杆高过载试验技术和数值模拟方法对B/BaCrO4延期体在高过载环境下的延期性能和失效机理开展了研究.研究结果表明,延期体在冲击过载过程中承受多次加载和卸载过程,导致延期体变形和包括延期药柱层裂和延期药抛射在内的延期装药结构破坏,体现在随着过载加速度的增大,延期体燃烧速度增大,燃烧速度散布加大,延期精度降低.     

用IR测定发射药燃气研究

采用密闭爆发器模拟发射药实际燃烧过程中生成燃气,并用红外光谱分析技术检测发射药燃气成分中毒性气体。结果表明密闭爆发器实验和红外光谱检测技术可用于不同发射药燃气中CO毒气的定性、定量分析,配方中加入KNO3、CuO、聚酯均能降低发射药燃气中CO的含量,该方法可为配方设计提供燃气安全性评价方法。     

某型自动炮供弹机构故障分析

针对某型自动炮在使用过程中出现的供弹机构的故障现象,介绍了供弹机构的工作过程,分析了供弹机构的故障原因,提出了如何解决该故障并预防这类故障的发生,对该自动炮的使用有一定的参考价值。     

ANSYS二次开发在某新型闩体失效机理分析中的应用

某新型火炮闩体在试验过程中出现了开裂破坏,用传统静力分析方法无法给出结构破坏的合理解释。应用ANSYS有限元分析软件的二次开发语言APDL,开发了在后坐缓冲弹簧作用下闩体后坐过程计算命令流程序,通过对该闩体后坐及缓冲弹簧压缩到极限位置动态过程仿真计算,结果表明,在弹簧压缩到极限位置时刻应力水平较高,高应力区位置与试验破坏位置一致,对闩体失效机理给出了较完满的解释,为结构设计进一步改进提供了正确的理论依据。     

一种推进剂分解机理的量子化学方法分析

运用量子化学方法,优化计算得到了硝酸异丙酯的稳定几何构型,结合该构型对其静态性质进行了分析.使用两种不同的算法,分别计算了气相状态下硝酸异丙酯热分解和碱性环境下水解反应的路径及其活化能,并与实验值进行了对比.结果显示,量化方法能够比较准确地预测和计算分解路径,但对活化能的准确计算有待进一步研究.     

某型导弹助推器潜入式喷管失效机理分析

针对某型导弹助推器喷管地面试车时出现喷管烧穿飞出的问题,采用故障树分析法,对喷管失效原因进行逐项分析,结合喷管热结构仿真计算获得的等效应力大小与状态,探讨了喷管的失效原因.结果表明:喷管内部绝热套脱粘使其在工作时产生较大的应力,造成绝热套局部热防护失效,影响喷管与燃烧室之间的密封,最终导致穿火.     

基于试验测试的履带车辆行星变速机构振动特性分析

为揭示行星变速机构内部激励与振动特性的映射关系,通过设计行星变速机构振动测试方案,建立了行星变速机构振动加速度测试系统,并进行了典型挡位2 500 r/min行星变速机构振动特性的测试与分析。结果表明：行星变速机构振动的均方根（RMS）值与测点的位置相关联,测点位置在行星齿轮啮合位置,其振动幅值较大;随着转矩增大,其振动RMS值也增大。行星变速机构的频谱分析结果表明,其振动能量主要集中于行星齿轮啮合的啮合频率及倍频,且轴向的频谱和径向上的频谱比较相似。通过行星变速机构振动RMS的测定和频谱值的分析,得到了各位置啮合振动的最大幅值。本研究对行星变速机构的优化设计具有一定的参考价值。     

破片群侵彻纤维增强层合板破坏机理及穿甲能力等效方法

为开展破片群侵彻下纤维增强层合板的防护设计,采用瞬态非线性有限元,进行了破片群侵彻下纤维增强层合板破坏机理的研究。阐明破片群侵彻下纤维增强层合板的破坏模式及过程,揭示破片群侵彻能力的增强效应,并分析破片数量、破片初速和破片间距因素对其影响规律,提出了破片群穿甲能力的等效方法。结果表明：与单破片侵彻相比,破片群的穿甲能力大大增强,其可与增大长度的单破片穿甲能力等效,为破片群侵彻下结构的穿甲防护设计提供了参考。