炮孔爆破堵塞问题的研究

炮孔堵塞不仅对安全很重要,而且对爆破效率也有较大影响。随着爆破技术的迅速发展,炮孔堵塞方面有不少问题需要深入研究解决,如大量深孔一次爆破时合理的堵塞长度的确定;大孔径深孔的有效堵塞方法和参数设计;在临近工业设施和居民区如何通过有效的堵塞限制飞石和空气冲击波等。     

桩基孔内岩石爆破技术应用

施工中遇到的中风化岩石使得人工凿孔施工进度缓慢,施工成本增加。采用小孔埋置炸药爆破方法,通过对工程环境、岩石爆破技术中的炸药量、预埋炸药炮孔位置、一次起爆最大药量等因素的控制,使得爆破工作安全顺利完成,很好地解决了施工难题,加快了进度并降低了成本,桩长也达到设计要求。     

基坑钢筋混凝土临时支撑梁绿色拆除爆破技术

为了解决城市环境中基坑钢筋混凝土临时支撑梁拆除爆破的爆破效果、飞石及震动控制和防尘降噪之间的矛盾,提出绿色拆除爆破概念。实现绿色拆除爆破的途径包括将全寿命设计理念引入基坑临时支撑梁的设计、施工和拆除全过程,在支撑梁设计施工时采取预埋炮孔,并在炮孔布置时考虑混凝土破碎后使用;以及采用新型钢筋混凝土支撑梁拆除爆破技术。该技术联合使用801-2型建筑胶水、石膏和水配制而成的新型炮孔堵塞材料、0.08~0.12 mm厚塑料薄膜水袋压渣降尘和切断箍筋的技术手段,达到了更环保、更安全和更经济的目的。通过实际工程应用案例,证明了提出的新概念和新技术方案的可行性和先进性。     

钻孔爆破中炮孔堵塞作用机理研究

在爆破施工中,炮孔的堵塞问题常常被忽略。根据炸药爆炸对岩石介质的破坏作用过程,讨论了炮孔堵塞作用机理,并对有无堵塞的工程爆破实例进行了爆破效果比较,阐述了炮孔堵塞的重要性。     

钻孔爆破中炮孔堵塞作用机理研究

在爆破施工中,炮孔的堵塞问题常常被忽略。作者根据炸药爆炸对岩石介质的破坏作用过程,讨论了炮孔堵塞作用机理,并对有无堵塞的工程爆破实例进行了爆破效果比较,阐述了炮孔堵塞的重要性。     

堵塞长度对巷道掘进掏槽爆破效果影响研究

巷道爆破掘进过程中过短或过长的炮孔堵塞都会对爆破效果和施工进度造成不良影响。为获得某金矿爆破掘进最优掏槽炮孔堵塞长度,采用了ANSYS/DYNA数值仿真软件模拟了不同堵塞长度(0 cm、10 cm、20 cm、30 cm、40 cm、50 cm、60 cm)下的爆破施工,分析了相应的炮孔不同位置处岩体应力变化曲线,并进行了不同堵塞长度的爆破效果试验,对比不同工况下的大块率、炮孔利用率等爆破效果。试验结果表明:对比峰值应力获得了最优的堵塞长度为30 cm,实际工况下堵塞长度为30~40 cm时爆破效果是最好的,得到了爆破质量随堵塞长度变化的规律,过长或过短的堵塞都会引起不良爆破效果。     

Experimental study on stemming effect in rock blasting

基于爆破理论和应力波理论,对岩石爆破工程中炮孔堵塞物的作用机理,受力及其在炮孔中运动进行了分析,并推导出了炮孔堵塞长度的理论计算公式。在此基础上对炮孔堵塞及堵塞效应进行了大量现场试验,试验表明了炮孔堵塞的重要性,并得到合理的炮孔堵塞长度为最小抵抗线的0.63~0.88倍,而通过理论计算得到的合理的堵塞长度为最小抵抗线的0.73~0.8倍,表明了理论分析的正确性,可为爆破参数设计提供了理论依据。     

炮孔堵塞长度对爆破效果的影响研究

在爆破工作中，炮孔堵塞的效果对爆破工作的效果与安全有很大的影响，为了提高爆破效果、降低爆破成本，确定炮孔堵塞的最佳长度很有必要。结合爆轰波理论和理论力学，采用理论分析与LS-DYNA数值模拟相结合的办法，进行炮孔堵塞长度对爆破效果影响的研究，并通过现场进行验证。研究结果表明：炮孔深度在0.6～1.4 m时，最佳的炮孔堵塞比例为0.38～0.54,且随炮孔深度的增大而减小，炮孔深度在1.6～2.4 m时，最佳的炮孔堵塞比例为0.36～0.38;炮孔深度超过1.2 m,同时炮孔堵塞长度≥1/2炮孔深度后，存在炮孔堵塞过长效应导致爆破效果不佳。径向不耦合系数R对炮孔的最佳堵塞长度具有显著的影响，当R≤1.8时，最佳炮孔堵塞长度随着R的增大而减小，当R>1.8时，最佳炮孔堵塞长度不随R改变。在大同王村煤业有限责任公司8107顶回风巷进行了现场试验，分别对1.2 m和2.2 m的掏槽孔以及2.0 m的辅助眼进行试验，炮孔的最佳堵塞长度分别为50 cm、90 cm和80 cm,与理论计算、数值模拟的结果相吻合。     

大区微差爆破技术在埠宁高速路堑开挖中的应用

以中深孔大区微差爆破技术在安徽省埠宁高速公路路堑开挖中应用为例，讨论了V型拉槽爆破的炮孔布置、中深孔大区微差爆破参数选择、非电起爆网路设计和爆破安全校核等技术问题。爆破试验表明，在宽间距小抵抗线爆破中采用固定排间距、调整孔距的炮孔布置方法对于不规则自然地形条件下的深路堑爆破是科学和有效的，可供类似的路堑爆破设计与施工借鉴。     

专用刚性炮孔堵材在三峡RCC围堰爆破中的应用

为确保誉为"天下第一爆"的三峡工程三期上游RCC围堰拆除一次爆破成功,该工程所用炮孔和药室的堵塞采用了笔者研制的专用刚性炮孔堵塞材料.根据设计和施工提出的堵塞封闭性能和施工方便性等要求,结合现场施工条件,对该堵材的组成进行了必要调整,使其综合性能全部达到了该工程的要求.该堵材的应用,为提高该工程爆破的安全性和可靠性以及经济性、保证在规定的工期内顺利地完成堵塞任务等,作出了重要贡献.     

台阶式中深孔延时加强松动爆破

通过山体爆破工程设计实例,介绍了台阶式布孔方法以及中深孔延时加强松动爆破施工的设计思路。提出了孔排距、炸药单耗、装药结构、起爆方式等爆破参数的确定方法。通过该工程中采用的孔内外联合延时非电起爆网路,达到了单孔单响的目的。测振数据表明,本次爆破施工有效地控制了爆破振动和飞石,取得了比较满意的爆破效果,对类似工程有一定的参考价值。     

台阶式中深孔延时加强松动爆破

通过山体爆破工程设计实例,介绍了台阶式布孔方法以及中深孔延时加强松动爆破施工的设计思路。提出了孔排距、炸药单耗、装药结构、起爆方式等爆破参数的确定方法。通过该工程中采用的孔内外联合延时非电起爆网路,达到了单孔单响的目的。测振数据表明,本次爆破施工有效地控制了爆破振动和飞石,取得了比较满意的爆破效果,对类似工程有一定的参考价值。     

双层多硐室拦腰爆破构筑山体平台

在双层多硐室爆破中,采用多集团药包不均衡组合作用、多点微差起爆技术,一次性拦腰强松动爆破构筑了山体平台;降低了施工难度,确保了工程进度和施工安全。本文阐述了该工程爆破方案及参数的特点,所总结的成功经验与体会很有借鉴意义。     

双层多硐室拦腰爆破构筑山体平台

在双层多硐室爆破中,采用多集团药包不均衡组合作用、多点微差起爆技术,一次性拦腰强松动爆破构筑了山体平台;降低了施工难度,确保了工程进度和施工安全。本文阐述了该工程爆破方案及参数的特点,所总结的成功经验与体会很有借鉴意义。     

大规模岩土爆破工程施工技术

针对大规模、高强度岩土爆破工程难度大的特点,以舟山绿色石化基地8000万方岩土爆破工程为背景,通过采用等边三角形布孔斜线起爆网路、径向耦合-不耦合装药轴向孔底空气间隔定向卸压爆破装药技术、预留孔底保护层缓冲爆破等施工关键技术,提高了岩石破碎效果,大块率降低了10%~30%,爆破振速降低了15%~25%,同时也有效地保护了边坡和建基面岩体,对类似大规模岩土爆破工程的施工有一定的指导意义。     

大规模岩土爆破工程施工技术

针对大规模、高强度岩土爆破工程难度大的特点,以舟山绿色石化基地8 000万方岩土爆破工程为背景,通过采用等边三角形布孔斜线起爆网路、径向耦合-不耦合装药轴向孔底空气间隔定向卸压爆破装药技术、预留孔底保护层缓冲爆破等施工关键技术,提高了岩石破碎效果,大块率降低了10%～30%,爆破振速降低了15%～25%,同时也有效地保护了边坡和建基面岩体,对类似大规模岩土爆破工程的施工有一定的指导意义。     

爆破在水泥新型干法窑中的应用

水泥新型干法窑的五级旋风筒由于温度高容易使物料烧结,造成停窑停产。用爆破法清理烧结带具有用时短、劳动强度低、安全、节约成本等优点。在高温、不破坏设备的条件下爆破有一定的特殊性和难度,通过对爆破物的温度测定选用合理的爆破参数及有效的防护等措施,多次分层爆破成功地爆落了烧结物。     

船坞围堰爆破拆除过流控制研究及工程应用

船坞围堰爆破拆除采用围堰内不充水爆破方案时,必须控制过流。本文针对围堰爆后易发生过流的特点,从爆破参数设计、钻孔形式、起爆技术及爆破时潮位选择等方面对过流控制措施进行论述。此控制措施在工程实践中应用表明是有效的,可供类似的爆破工程参考。     

青岛胶州湾隧道工程明挖段爆破开挖

胶州湾服务隧道明挖段爆破开挖工程周边环境复杂,由于所在位置处于某军营地院内,需严格控制爆破飞石和爆破振动效应,爆破设计和施工难度较大。采用主爆孔逐孔起爆延时爆破技术,并结合预裂爆破达到了预期效果。介绍了该复杂环境下主爆孔和预裂孔的爆破参数选取及起爆网路设计,并对爆破效果进行了分析,可为同类工程提供借鉴。