大功率电加热稠油捞油车的研制与应用

鉴于常规捞油车不适应高粘度、高凝油开采的问题 ,在常规捞油车基础上将其改装成大功率电加热稠油捞油车。与常规捞油车相比 ,电加热捞油车主要有发电、加热及提升 3种功能 ,其结构主要由斯太尔底盘、井架、钢丝绳绞车、电缆绞车、变频控制柜、柴油发电机组、小吊车、电加热复合捞油工具等配套设备构成。大功率电加热捞油车作业方式为先用电加热器加热井筒内原油 ,降低原油粘度 ,再下入捞油工具进行捞油。现场 1 5口井试验表明 ,该电加热捞油车操作灵活 ,方便 ,越野性能好 ,完全达到设计要求。     

捞油车及配套工具的研究与应用

为了经济高效地开发低产低效油井和偏远油井 ,研究开发了捞油车及其配套工具。捞油所用的主要设备包括捞油车、井口总成、井下工具总成和油罐车。捞油车是在其它车辆底盘的基础上 ,加装分动机构、捞油绞车、捞油支架、捞油监测控制系统等部分改制而成 ;井口总成主要包括钢丝绳密封刮油机构、工具泄油筒和捞油防喷装置 ;井下工具主要包括钢丝绳接头、主轴、捞油胶筒组件和加重杆。截至 2 0 0 3年底 ,采用捞油车已经累计捞油 10 2 0 0井次 ,捞出原油36 2 5 0t。应用表明 ,该捞油车捞油作业简单方便 ,安全性好 ,机动性好 ,成本低 ,适合于低产低效和偏远油井的开采。     

浅谈捞油车的开发

目前,国内大部分油田已进入采油中后期,随着油井产量的不断下降,采油成本逐渐提高。为此,各油田纷纷采取各种措施来降低采油成本。捞油车就是近年来开发出来的一种新型采油设备。其适用于原油产出量特别低的老井或含沙量大的偏远新井。对于发生套变等报废油井,更是只能用捞油车来进行采油。     

捞油车的适用范围及亟待解决的问题

经过几年的运作,全国各油田在用捞油车已达300余台。这种捞油车适用于无电力供应、无产能建设的边远井和探井;适用于低渗透、低产量、低成本开采及低采油速度的油井;还可用于解堵作业,明显改善油井工况。开发应用捞油车,投资少,成本低。尽快制定相关标准,筛选适合工艺要求的汽车底盘,降低井架自重并提高其承载能力等,是规模生产捞油车亟待解决的主要问题。     

捞油车的功能特点及主要发展方向

捞油车是一种较大型的采油工程机械。根据井场的自然地理条件和采油作业特点 ,捞油车应采用功率较大、性能优良的发动机、液力变矩器和带差速器锁止装置的驱动桥 ,并具备足够的牵引力和自救能力 ;采用转矩恒定的绞车、先进的自动排绳机构、多功能仪表和报警信号系统 ;采用先进的传感技术和自动控制技术 ,使捞油车具备先进的安全防护装置 ,保证采油作业的顺利进行。捞油车也可替代常规抽油机进行正常采油作业 ,大幅度降低采油成本 ,因此捞油车具有良好的经济效益和社会效益。实现捞油车的机械智能化是其主要发展方向     

论发展捞油车的现实意义

捞油车作为一种新型的采油工具，适用于油田现场对边远井、低渗透井、长停井等的采油作业，同时还可以作为新区开采的主要手段，具有很好的经济效益，对提高产量、降低消耗等方面具有非常大的现实意义     

捞油车的主要结构及作业流程

捞油车是近年来开发出来的一种新型采油设备 ,适用于偏远的低产油井或报废油井的捞油作业。与普通抽油机相比 ,捞油车具有投资少、采油效率高、可多井采油等优点。目前 ,国内一些石油机械厂已开发出了各种型号的捞油车。根据多年的设计经验和现场应用研究 ,本文简要介绍一下油田现场常用的捞油车的主要结构及作业流程。1 主要结构整车结构主要由底盘系统和捞油系统两大部分组成 ,见图 1。图 1　捞油车的主要结构1-油井　 2 -井口装置　 3 -伸缩梁　 4-钢丝绳5 -滚筒　 6-旋转支座　 7-取力器　 8-底盘底盘系统包括越野底盘车和取力器 (或分…     

捞油车自动排绳控制装置

针对部分油田采用捞油的采油方式，介绍的自动排绳装置，是双通道化例闭环控制系统，特点是按照输入的给定、误差信号方向、大小变化，输出信号的方向、大小随之变化，自动跟踪，自动补偿，输出速度连续无级变速，可以手动和自动工作。     

移动式多功能测井捞油车研制与应用

为满足油田将2种完全不同的作业过程在同一台设备上实现的需要,研制了集测井、捞油、抽汲、射孔、增油、通井等多种功能于一身的移动式多功能测井捞油车,以达到增加油田产出、石油回收、测井等目的。该设备可为油田节约成本、节省人力物力,具有广阔的应用前景。     

复式防顶捞矛的研制与应用

现文介绍了一种用于打捞防项卡瓦和封层管柱的新型工具，即复式防顶捞矛，其结构简单、使用方便、安全可靠，能够有效打捞防顸卡瓦和封层管柱。     

HG 5180 TC 20型抽油车

ＨＧ５１８０ＴＣ２０型抽油车是针对低产井、低渗透井、报废井和边远井等难开采油井而研制的新型采油设备,由运载汽车底盘、动力传动系统、抽油井架、绞车总成、指重指深和井口报警装置、自动排绳装置及抽油辅件等组成。现场应用表明,这种抽油车每台日均抽油１０～３０ｔ,而且可以省去常规抽油设备、输油管线、电力消耗等一大笔费用,具有较高的经济效益。这种抽油车目前应解决的问题是：改进排绳机构,实现自动排绳;改进指重装置,降低显示误差;与专业厂家共同研究,延长抽子胶套的使用寿命     

采油车作业自动控制系统的研究

根据采油车的作业流程．设计开发出了一种采油车作业的自动控制系统。该系统具有准确定位液面位置、自动记录、及时修正误判等功能．可完全代替手动操作。     

采油车自动监控系统的硬件设计

针对目前油田采油车自动化程度低和局部操作不方便等缺点, 从更好地控制采油车的整个工作过程出发, 开发了一种较先进的采油车自动监控系统。该系统可实时显示起下载荷、深度、速度; 使用霍尔传感器可测得滑轮转速; 利用单片机可计算得到下入深度或上升距离; 通过使用应变测量技术测得钢丝绳的张力, 可计算出载荷大小。控制箱是该系统的核心部件, 它与气控执行部分相连, 可实现对刹车、离合器的控制, 并能根据各使用方所要求的不同参数, 更改程序相关参数, 实现对采油车的灵活控制。     

常规10型抽油机改造及推广使用效果

针对常规10型抽油机不能满足供液不足油井采油工况需要的问题，将该型抽油机改造成旋转驴头抽油机。主要改造内容是将固定式驴头改为旋转驴头，后者通过与增设的前连杆一端的铰接，可在游梁运动的同时实现自转。驴头公转和自转的冲程迭加，便达到增加冲程的目的。同时增添了曲柄副平衡块，以提高平衡扭矩。使用情况表明，由于冲程增加40％，冲次降低50％，整机运转更加平稳，噪音降低，而且减少了光杆断脱，提高了泵效。同时还收到了节省投资和降低电力消耗的良好效果。     

异相游梁平衡抽油机使用范围研究

文章介绍了异相游梁平衡抽油机的使用情况。对6型2．5m、10型4．2m及14型4．8m异相曲柄平衡和异相游梁平衡抽油机，在泵径为Ф32、Ф44、Ф57、Ф75mm4种工况下的能耗、减速器的峰值扭矩、支架及连杆的受力进行了对比分析，在此基础上，归纳出了异相游梁平衡抽油机的使用范围。     

直线式电机在有杆抽油设备中的应用

通过对游梁式抽油机的效率、启动特性与直线式电机驱动的有杆抽油机特性的对比，论述了直线抽油机的优越性及应用前景。     

抽油机电动机调位装置的研制

抽油机电动机底座调位装置在油田已经使用数十年 ,目前在现场使用中存在着许多弊端 ,为此研制了一种新型电动机调位装置。该装置主要由调整座、丝杠、斜齿条和专用扳手组成。由于巧妙地利用斜齿条与电动机底座上现有的滑轨槽定位 ,再利用调位座两侧面的斜度使两斜齿条自动胀紧的原理 ,结构更为简单、合理 ,通用性好。安装在靠近原有电动机底座滑轨的任何部位 ,丝杠都能直接顶到电动机底座上 ,安装和调整省力省时 ,牢固可靠。丝杠后端为内五方 ,前端有限位垫 ,能防止盗卸。该装置是抽油机安全运行、电动机调整定位的理想专用装置。