摩托车发动机点火性能自动测试系统设计

设计了一种基于小波分析的自动测试系统，该系统具有可靠性强、效率高等优点，能满足摩托车发动机的测试要求。     

影响火花点火发动机碳氢排放因素的研究

综述了西安交通大学内燃机研究所在火花点火发动机未燃碳氢排放方面的研究成果，内容包括未燃碳氢的生成机理、影响因素、预测模型、详细提供了燃烧室狭缝、润滑油膜、燃烧室沉积物、燃油对发动机碳氢排放的影响，。建立了冷启动和速发动机缸内未燃碳氢的生成规律以及狭缝与火花点火发动机碳氢排放、动力性和经济性的关系。     

润滑系统对发动机有害物排放的影响

为保护人类整以生存的大气环境，必须严格控制汽车废气排放。文中研究了润滑系统对发动机有害物排放的影响，并分析了润滑系统中导致有害物排放增加的诸项因素，以引出改进润滑系统从而减少废气排放的方法与技术。     

喷油时刻和摩托车发动机排放关系分析

对燃油喷射时刻与发动机污染物排放间的关系进行研究,借助数学实验方法解决动态压力问题,建立喷油模型,运用MATLAB软件对热传量进行分析计算,根据气体状态方程建立解百纳喷油脉宽数学模型,仿真发动机电控汽油喷射系统的初始喷油MAP图。仿真得出的MAP图与实测喷油及点火MAP进行对比,实验结果与理论分析一致。适当提前时刻能降低发动机CO与HC的排放。     

增压进气旁通功能介绍及对发动机性能和排放的影响

采用定压增压方式的大型船用发动机,在匹配增压器时一般满足高速时增压适量的要求,在低速工况下会出现进气量不足造成增压器喘振、冒黑烟以及排温过高等不良后果,一般会采用增压进气旁通这种方式来优化低负荷工况。本文详细介绍某型号船用发动机上使用的进气旁通原理以及控制策略,并结合实际的试验结果阐述对发动机性能和排放的影响。     

基于摩托车发动机动态台架的加速性能研究

简述了摩托车发动机动态测试的重要性。根据摩托车动力学理论,研究了摩托车发动机动态台架的组成结构、控制工作原理、动态试验流程,在动态台架上模拟了摩托车超越加速性能试验,并分析了不同油门变化率时的加速性能和规律。结果表明,加速性能不仅与油门开度有关,还受到油门变化率的影响,一定范围内,油门变化率小的加速性能要好于油门变化率大的加速性能。     

摩托车排放净化的探讨

本文论述了摩托车排放的危害,探讨了摩托车排放净化的措施。     

摩托车发动机铝件腐蚀的影响因素及防止措施

分析了铝体与其直接接触的石棉橡胶板发生腐蚀的关系，阐述不同石棉种类、不同配比组分以及衬垫配合尺寸对铝件腐蚀的影响，从而制订出防止铝件腐蚀的措施，解决了摩托车发动机发霉起泡的质量问题。     

供油提前角对二甲醚-棕榈油混合燃料发动机性能的影响

通过在S195柴油机上进行对比试验,分析了在不同供油提前角下一定比例二甲醚-棕榈油混合燃料对柴油机性能的影响。结果表明：提前角的变化对NOx和烟度排放有明显的影响,两者呈相反的变化趋势;对于供油提前角的调节,实际使用中保持柴油机的提前角（18°CA）,就能获得比较好的经济性与排放性。     

摩托车发动机润滑系统校核

介绍了在已有125 mL排量摩托车发动机的基础上,对发动机机油泵内部结构进行了调整,重新选定润滑系统的参数,利用数学模型对润滑系统进行理论计算,验证了现有润滑系统有足够的润滑能力,满足发动机的工作要求。     

摩托车发动机箱体的机械加工

摩托车发动机箱体由左右两个半箱组成,材料为铝合金,是发动机的重要零件。发动机的曲柄连杆,传动齿轮、缸体缸盖、左右箱盖等都安装在上面,其加工精度直接影响到发动机的质量。因此,各生产厂家对发动机箱体的加工历来都很重视。一、加工方法介绍按加工工艺分类（１）合箱加工是将左右箱体的结合面,以及结合面上的连接孔、定位孔加工至规定的尺寸精度,其他孔粗加工完成后,将左右箱体合在一起（装配起来）,再对精度要求高的孔、面进行精加工的加工方法。例如四川某摩托车厂的发动机箱体加工生产线,合箱前采用９台回转式四动力头交换…     

共轨柴油机燃烧排放性能数值仿真研究

为了研究柴油机燃烧排放性能,建立共轨620柴油机包括进气道和燃烧室在内的三维几何模型,利用FIRE软件划分网格并且进行数值仿真计算,在喷油量一定的前提下分析共轨系统中各参数对柴油机燃烧与排放性能的影响。结果表明喷油提前角和共轨压力对整机性能的影响较大。增大喷油提前角和共轨压力、减小喷孔直径有利于改善燃烧排放性能。     

醇汽油混合燃料与车用汽油对发动机排放性能试验分析

介绍了不同醇汽油混合燃料和车用93号汽油对发动机CO、HC、NOX排放对比分析。基于发动机结构不作调整的条件下,在一台直列、水冷、四缸电控汽油机上进行试验。试验表明,发动机燃用醇类混合燃料时的NOX排放量,呈现混合燃料内醇类含量越高,NOX、CO和HC的排放浓度降低的趋势。     

柴油引燃甲醇双燃料发动机排放性能试验分析

介绍了柴油引燃甲醇双燃料燃烧对柴油机CH、NOx和碳烟排放的影响。采用柴油引燃甲醇双燃料在一台单缸、直喷、中冷柴油机上进行。随着甲醇质量分数的增加,HC排放迅速增加,NOx排放减少,发动机碳烟排放大幅度降低。     

LJ276M摩托车发动机的电喷化

对LJ276M化油器发动机进行一系列电喷化改造,搭载电控管理系统的同时,对原机进气系统进行了优化,发动机性能得到较大幅度提升,也更为节能环保,该电喷化过程对其他化油器机型也有参考意义。     

我国摩托车发动机的现状与展望

根据我国摩托车发动机的现状，对我国摩托车发动机的发展趋势进行分析和探讨。