基于Hatlab／Simulink的永磁同步电机的直接转矩控制系统的研究

在定子坐标系下分析了永磁同步电机（PMSM）的数学模型,建立了针对永磁同步电机直接转矩控制（DTC）系统的模型,采用了具有零矢量作用的电压空间矢量脉宽调制（SVM）进行仿真。在Matlab／Simulink环境下的仿真结果表明,此方法有效地减小了转矩和电流的脉动,改善了电机的动静态性能。     

电压源逆变器供电感应电机系统的直接转矩控制综述

本文回顾了近年来在电压源逆变器供电的感应电机系统中采用的直接转矩控制（DTC）技术。阐述了以下几种控制方案，基于开关矢量的DTC（ST-DTC），转矩直接自控制（DSC），恒开关频率空间矢量调制DTC（DTC-SVM）。同时，本文也介绍了基于神经模糊逻辑控制器的这种最新技术的DTC-SVM。文中给出了一些波形图来说胆这些控制特性。     

基于Matlab/Simulink的永磁同步电机的直接转矩控制系统的研究

在定子坐标系下分析了永磁同步电机(PMSM)的数学模型,建立了针对永磁同步电机直接转矩控制(DTC)系统的模型,采用了具有零矢量作用的电压空间矢量脉宽调制(SVM)进行仿真。在Matlab/Simulink环境下的仿真结果表明,此方法有效地减小了转矩和电流的脉动,改善了电机的动静态性能。     

基于ADRC和SVM的永磁同步电机直接转矩控制

针对永磁同步电机(PMSM)传统直接转矩(DTC)控制系统的抗干扰性差、磁链脉动大和开关频率不稳定的问题,提出了一种基于自抗扰控制器(ADRC)和空间电压矢量调制(SVM)结合的新型控制方法;ADRC可以实时地估计系统的扰动并进行补偿,提高了系统的抗干扰性能;SVM稳定了周期开关频率,有效地降低了磁链脉动。仿真结果证明,与传统DTC相比,文中提出的新型控制方法能够准确地估计出系统所受的扰动并及时补偿,稳定性高,反应速度快,磁链脉动小。     

基于磁链预测的永磁直驱风力发电机SVM-DTC技术

永磁直驱风力发电机传统直接转矩控制（DTC）通过查表法选择固定电压矢量来控制定子磁链和电磁转矩,导致磁链和转矩的双重控制要求不能同时兼顾,造成磁链和转矩脉动过大。针对传统DTC的不足,研究了一种永磁直驱风力发电机基于定子磁链预测的空间矢量脉宽调制（SVPWM）DTC方法,通过对下一个控制周期磁链矢量的预测计算需要补偿的电压矢量,并引入SVPWM模块代替查表法来合成该电压矢量。仿真和实验结果表明,此方案能明显降低磁链和转矩脉动,改善永磁直驱风力发电系统的控制性能。     

载波相移技术在H桥级联多电平STATCOM中的应用

本文介绍了载波相移技术包括载波相移正弦脉宽调制（CPS-8PWM）和错时采样空间矢量调制（STS—SVM）的基本原理,提出了载波相移正弦脉宽调制和错时采样空间矢量调制在H桥级联多电平STATCOM中的实现方法,并进行了仿真验证。仿真结果表明,基于载波相移正弦脉宽调制和错时采样空间矢量调制的H桥级联多电平STATCOM能...     

基于模糊控制器的异步电机直接转矩控制

为降低传统直接转矩控制(DTC)的转矩脉动,提出了一种基于模糊空间矢量调制的异步电机直接转矩控制方案,该方案将模糊控制技术和空间调制(SVM)技术相结合。模糊控制器的两个输入为转矩误差和误差的变化率,输出为电压矢量的转矩控制分量。为提高控制系统的鲁棒性,采用了基于反电动势的模型参考自适应(MRAS)的无速度估算方法对转子转速进行估算。仿真结果验证了该方案的可行性和有效性。     

通用变频器控制系统设计

随着电力电子技术、微处理器技术以及新的电机控制技术的发展,交流调速性能日益提高。本文给出了一种基于数字信号处理器（DSP）和智能功率模块（IPM）的SVPWM矢量控制变频调速系统的实现方案,在阐述矢量控制和空间电压矢量脉宽调制基本原理的基础上,详细介绍了系统的硬件组成及软件的设计方法。仿真结果表明,该控制系统控制性能和...     

基于SVPWM的永磁同步电机直接转矩控制系统的研究

将空间矢量脉宽调制技术(SVPWM)引入到了永磁同步电机的直接转矩控制(DTC)当中,实现了电压空间矢量的连续调节。定子磁链近似为圆形,有效地解决了常规DTC系统电磁转矩脉动较大的问题。在MATLAB/Simulink环境下搭建了永磁同步电机基于SVPWM的直接转矩控制系统的模型,对电机的多种运行状态进行了仿真,验证了控制理论的正确性和有效性。     

基于以太网和CAN总线的船舶电力推进模拟器设计

文章介绍了一种基于以太网和CAN总线的船舶电力推进模拟器的结构,描述了CAN总线节点的软、硬件设计, 并阐述了模拟器进行仿真训练的主要功能,为船舶电力推进模拟器的研制提供了一定参考。     

船舶电力推进系统螺旋桨负载的建模与仿真

对螺旋桨负载特性的研究是准确实施船舶电力推进仿真的关键环节之一。以某电力推进系统船舶的参数为依据,基于切比雪夫多项式拟合的螺旋桨负载特性图谱建立船桨数学模型。用Matlab仿真软件分析船舶在正航起步和起步后倒车两种工况下螺旋桨的动态过程,给实船操作提供科学合理的方法。     

基于改进DTC-SVM的永磁同步电机伺服系统研究

传统的永磁同步电机直接转矩控制方法转矩响应速度快,但转矩脉动大、电流脉动大、开关频率不固定。为此,本文在分析了面贴式永磁同步电机数学模型的基础上,提出一种基于改进DTC-SVM的空间矢量脉宽调制直接转矩控制系统。提出基于Simulink的DTC-SVM伺服系统仿真模型。仿真结果表明,整个系统既保持了传统直接转矩控制的响应速度快的优点,又具有定子电流波形畸变小,转矩脉动小,系统工作稳定,抗干扰性能强的优点。     

Implementation of a direct control algorithm for induction motorsbased on discrete space vector modulation

The basic concept of direct torque control of induction machines is investigated in order to emphasize the effects produced by a given voltage vector on stator flux and torque variations. The low number of voltage vectors which can be applied to the machine using the basic DTC scheme may cause undesired torque and current ripple. An improvement of the drive performance can be obtained using a new DTC algorithm based on the application of the space vector modulation (SVM) for prefixed time intervals. In this way a sort of discrete space vector modulation (DSVM) is introduced. Numerical simulations and experimental tests have been carried out to validate the proposed method     

基于SVPWM的永磁同步电机直接转矩控制系统的仿真研究

针对永磁同步电机直接转矩控制系统的磁链和转矩脉动的问题,设计了基于SVPWM的永磁同步电机直接转矩控制系统。实现了电压空间矢量的连续调节,定子磁链近似圆形,解决了常规直接转矩控制系统电磁转矩脉动较大的问题。在matlab/simulink仿真环境下,对该控制系统进行了建模与仿真,验证了控制理论的正确性和有效性。     

基于滑模控制的永磁同步电机直接转矩控制研究

针对永磁同步电机直接转矩控制(DTC)存在较大的电磁转矩脉动、磁链脉动、低速性能不理想等问题,文中引入滑模控制策略对永磁同步电机进行直接转矩控制。通过建立PMSM的矢量数学模型,设计基于滑模控制的直接转矩控制器,利用MATLAB/Simulink进行建模仿真分析。结果表明,与传统DTC相比,基于滑模控制策略的永磁同步电机直接转矩控制系统中电磁转矩脉动幅值更低,且具有更好的动态性能和抗扰动能力,可以更加有效地改善系统特性,满足实际电机控制的需要。     

Modeling of 3-D Vertical Interconnect Using Support Vector Machine Regression

In this letter, the support vector machine (SVM) regression approach is introduced to model the three-dimensional (3-D) high density microwave packaging structure. The SVM is based on the structural risk minimization principle, which leads to a good generalization ability. With a 3-D vertical interconnect used as an example, the SVM regression model is electromagnetically developed with a set of training data and testing data, which is produced by the electromagnetic simulation. Experimental results suggest that the developed model performs with a good predictive ability in analyzing the electrical performance     

基于改进滑模策略永磁同步电机SVM-DTC控制

传统的永磁同步电机直接转矩控制采用双滞环结构,因而电机转矩和磁链脉动较大。SVM控制方法通过合成最合理的电压矢量对转矩和磁链作精确补偿,能够一定程度上降低二者的脉动,但传统SVM控制方法包含了转速和转矩两个PI调节器,两个调节器的参数设计比较复杂,且直接影响了电机性能。提出用快速终端滑模（FTSM）控制器来代替传统PI转速调节器,为了克服滑模带来的抖振,设计负载转矩观测器,并将观测值反馈至滑模控制器。仿真和实验结果表明所提控制方法改善了系统的动静态性能,抗干扰能力增强,同时SMC固有抖振现象得到有效抑制。     

内河船舶电力推进系统的节能与环境效益评估

为了适应我国船舶排放控制的要求, 内河船必须采取节能减排措施。以两艘实船为基础, 分析柴油机直接 推进和电力推进系统的能耗和排放数据, 得出电力推进系统具有更好的节能优势和较大的环境效益。我国 正加大力度研究电力推进的核心技术和关键设备, 也必能促进电力推进产品的发展, 提高相应产品的质量 并且降低价格, 将来内河船有望逐步拓展采用电力推进系统。     

数据库样本缺失下的雷达辐射源识别

目前,基于机器学习的雷达辐射源识别技术大多以训练集和测试集同分布为假设,当雷达数据库样本不足导致与信号真实分布存在偏差时,传统的分类方法效果不佳.为此,将迁移学习理论引入识别系统,设计了一种基于结构发现与再平衡的雷达辐射源信号识别方法.通过对数据库和待识别辐射源信号样本进行聚类分析发现数据结构信息,通过重采样处理修正其分布差异.将新采样数据输入支持向量机进行训练并对侦收样本进行识别.仿真实验表明,在新训练样本集上学习的模型对测试集的分类性能有了很大的提升.