某型飞机起落架收放系统转换活门故障分析与改进设计

该文阐述了某型飞机起落架收放系统的原理,在某次水上滑行试验后检查发现转换活门出现外部漏油现象,通过现场拆卸检查及返厂复现故障现象,对转换活门出现的故障进行分析并进行改进设计.     

某型飞机起落架收放作动筒试验台液压系统的设计

介绍了某型飞机起落架收放作动筒液压试验台的设计,该液压试验台采用一种液压回路,成功的解决了大跨距,高精度的加载力获得问题,具有精度高、性能稳定等优点。     

双曲面活门压盖和筒体的工装夹具设计

双曲面活门筒体和压盖的几何形状都是双向曲面圆弧,是在圆弧体上加工圆弧。文中对工装进行了优化设计,装夹不用找正,加工效率高,解决了普通车床无法加工该工具的技术难题。     

无人机电动收放作动筒余度设计与可靠性分析

通过对电动收放作动筒的可靠性分析,找出其薄弱环节,提出一种实现针对可靠性与安全性电动收放作动筒余度设计。对余度电动收放作动筒进行可靠性评估,提出电动收放作动筒可靠性函数模型,并对其进行可靠性的预计与分配,同时针对余度作动筒进行故障树的绘制以及故障树定性定量分析。针对可靠性分析结果,提出电动收放作动筒进一步优化的措施,并通过可靠性对比表明电动收放作动筒可靠性满足航空标准,基于安全性与可靠性的余度设计与可靠性分析原理方法切实可行,具有工程应用价值。     

大型液压作动筒用弹簧改进设计

针对大型液压作动筒异响现象,互换性试验表明异响由其内部的弹簧引起。为解决液压作动筒异响问题,对液压作动筒的工作原理以及弹簧在压缩过程的受力进行分析后,提出弹簧改进设计方案。仿真结果及试验验证均表明,在工作过程中,改进后的弹簧稳定性得到明显提高。改进设计有较广的应用,对工程中出现的该类异响现象有一定参考价值。     

起落架作动筒加载磨合综合试验台设计

为使新制的起落架作动筒各配合副表面状态和机械物理性能达到适合于长时期工作的状态,研制了这台起落架作动筒加载磨合综合试验台。该试验台采用立式加载结构,通过PLC控制比例方向阀和比例溢流阀,完成加载力、磨合速度、磨合行程的调节,模拟作动筒的运动工况参数,满足5种不同行程、不同加载力的作动筒的加载磨合及密封测试的需求。     

某机型RAT收放作动筒的 测控系统设计

针对收放作动筒的工作特性,设计了一种基于LabVIEW的测控系统,实现对收放作动筒的状态控制以及性能参数的获取。该试验台由液压板块、PLC控制器、数据采集和工控机等组成。PLC用来控制元器件完成相应的功能,利用数据采集模块获得系统中的各参数,在工控机上直观地对系统下达各种指令。实际证明,测试平台对被测件可手动单次测试,也能满足自动重复多次测试,且测试效率和试验精度高,设备可靠性强,用户界面使用方便。为产品的出厂测试和维护提供实验支持。     

某型飞机转弯作动筒外部密封结构的改进设计

该文为了解决某型飞机转弯作动筒的活塞杆被与之配合并安装有密封装置的轴套划伤而致使其密封装置功能失效的问题,对转弯作动筒外部密封的结构进行了改进设计,并结合试验和实际应用的情况,反映了改进结构的优点.     

某航空发动机作动筒液压试验台设计研究

航空发动机作动筒通过改变机尾喷口的截面积而直接影响飞机的机动性和起飞、着陆性能,为此需要专有的试验台对其进行流量实验、密封试验、动作均匀性实验,以严格控制其工作可靠性。现有的作动筒液压试验台检测方法落后、准确度和精度低、效率不高。通过重新设计系统原理、采用分体式结构、精确控制油温、选用高精度检测元件等多项措施,对作动筒液压试验台进行了全新的设计,提高了试验台的准确度、精度和效率,并在实际应用中取得了很好的效果。     

液动板式旋转阀的设计与应用

介绍了煤气输送管线上关闭煤气用的大口径液动板式旋转阀的性能、结构、工作原理和装配调试方法,指出了该阀安装运输及使用中应注意的问题。     

一种新型起升机构及其液压系统的设计

该文设计了一种用于特定场合的后铰支点可移式结构的新型起升机构,利用起升油缸和水平油缸共同驱动实现负载由水平状态到垂直状态的起升过程.并根据该机构的运行工况设计了液压系统原理图和控制流程.通过样机验证,该机构满足使用要求.     

一种新型的平衡式套筒调节阀的设计和应用

论述了一种新型的平衡式套筒调节阀的设计原理,提供了阀芯壁厚和阀门推力的计算公式,并把它与直通单座调节阀以及传统套筒调节阀的使用性能进行了分析比较。     

一种新型液压保护装置的卸荷规律研究

研究一种采用先导阀结构的、用于机械压力机滑块行程调节的新型液压超载保护装置,分析其工作原理,根据液压流体力学理论,建立卸载过程中液压系统的分析模型及先导阀芯运动规律模型,可进行液压系统仿真和结构参数设计优化。     

钻井泵阀的设计研究

在分析泵阀失效的基础上,提出了一套合理的泵阀设计方法,并以此为基础设计制造了新型泵阀。该阀具有密封好,冲击小及耐磨损等特点。     

新型二工进调速阀及其在双泵油路中的应用

在已有液压回路的基础上,提出了一种新的、用于实现动力滑台运动的二工进调速阀的两工进速度换接回路,给出了其组成图和工作原理.采用FX2N-32MR型PLC设计其控制系统.并以典型双泵供油液压系统为例,介绍新回路的应用.     

流量新阀与PLC控制新回路及YT4543型新油路

在已有液压回路的基础上,提出一种新的、用于实现动力滑台运动的二工进调速阀的二工进速度换接回路,给出其组成图和工作原理.采用FX2N-32MR型PLC设计了其控制系统,得出新回路及其控制系统.同时,以YT4543型液压系统为例,介绍了新回路的应用.     

叉车起升和转向液压系统设计及新型分流阀的结构形式

介绍叉国起升,转向等液压系统主要参数的选择与计算;分析典型油路的能量损失,结合传统单路稳定分流阀的工作原理介绍新型具有阶跃特性的分流阀结构形式。     

新型双向管路防爆阀在液压系统失压保护中的应用

介绍了一种新型双向管路防爆阀的基本结构、工作原理以及典型的运用.通过与传统单向管路防爆阀的比较,双向管路防爆阀具有可靠性更高、位置布置灵活,安装方便等特点.     

液控蝶阀的设计计算

介绍了组成液控蝶阀的主要零部件的作用、结构特点、工作原理和计算方法。