基于LabVIEW的液压伺服测试系统研究

随着液压阻尼器在核电站、高层建筑和大跨度桥梁中的广泛应用,对其进行动态性能测试显得越来越重要.本文以实际需求为前提,根据阻尼器负载功率大,试验要求精度高等特点,采用液压伺服系统设计开发出一套液压阻尼器动态性能试验台.将虚拟仪器与液压伺服技术相结合,充分发挥各自的优势,完成了一系列的测控任务.考虑控制优化问题,建立了系统数学模型,研究了经典的PID控制和模糊控制算法,并将其运用到实际系统中对控制算法进行了仿真试验.     

大型液压阻尼器试验台液压系统的设计

1000 kN级液压阻尼器试验台是一种大型电液伺服控制设备,其液压源的瞬时流量达到1704L/min.该文针对试验台的功能要求,从节能的角度,对其油源进行了设计.试验表明,该试验台油源设计较好地满足了阻尼器的试验需求.     

大载荷液压阻尼器振动试验台刚度优化

试验台系统动态刚度影响大载荷液压阻尼器阻尼特性测试精度。振动载荷作用下试验台系统变形包括结构拉伸变形和螺纹动态游隙,对各部分变形值进行了计算分析,通过标定试验测得了试验台结构实际刚度,在分析和标定的基础上优化了试验台的结构,优化后试验台系统刚度显著提高,使得振动测试结果更加准确地反映阻尼器的液压阻尼特性。文中研究工作为大载荷动态振动试验台的结构设计提供参考。     

液压阻尼器动静态性能试验台的设计研究

针对液压阻尼器特性,研制了一种同时满足其动静态性能测试的试验台,解决了该试验台面临的一系列关键技术问题。从节能的角度,采用小泵站大蓄能器组的形式,解决了动静态试验对流量要求差别巨大的矛盾;在回油路上设置蓄能器组解决了大流量对回油管路和低压元件的冲击问题;采用液压夹紧方式,使得试验空间的调节方便可靠;采用上下位机的控制模式,同时满足了数据采集速度和控制界面友好的要求。该试验台的最大输出动态力为1 000 kN,频率范围为0.01～33 H z。试验表明,该试验台较好地满足了设计要求,完全满足阻尼器的试验需求。     

基于AMESim的船用液压阻尼器结构优化与仿真

利用孔口流动原理建立船用液压阻尼器的数学模型,根据模型的优化目标函数对控制阀结构进行优化设计,提高了阻尼器控制阀的闭锁响应效果;采用AMESim软件建立阻尼器及试验台的仿真模型,将优化设计与常规设计的仿真结果作对比,验证了优化设计的正确性;对优化设计结果进行实物样机试验,通过试验结果与仿真结果的对比,进一步证明了优化设计的有效性,同时分析了二者的差异及造成这些差异的原因。将结构优化设计方法、模型仿真、实物样机试验相结合,设计出满足船用要求的液压阻尼器。     

液压阻尼器综合性能试验台开发与设计

介绍了液压阻尼器综合性能试验台组成、原理、功能特点以及测控系统.该试验台采用了模块化设计方法,结构简单紧凑,并通过实际使用,证明该实验台具有工作可靠、操作简单的优点.     

双簧液压阻尼器结构的动态减振特性研究

设计了一款集左右旋双弹簧与液压系统为一体的新型双簧液压阻尼器。通过建立2自由度阻尼器结构的试验模型,在随机振动环境试验条件下进行了结构减振特性频谱测试,经试验分析,得到了双簧液压阻尼器的动态减振特征曲线,为阻尼器结构的减振性能与力学特性研究提供有利的技术支撑。     

基于LabVIEW的液压伺服测试系统研究

随着液压阻尼器的广泛应用,对其进行动态性能测试显得越来越重要。根据阻尼器负载功率大、试验要求精度高等特点,开发出一套伺服液压测试系统,对其中涉及的关键硬件的工作原理进行了详尽的阐述,分析了软件体系结构和功能设计方法,最后对所开发的系统进行了测试验证。     

某型飞机电液压力伺服阀试验台设计

基于某型飞机电液压力伺服阀的测试需求进行了试验台的设计.试验台由进行液压能控制与调节的液压试验台和进行试验控制的控制柜组成.可以进行压力伺服阀性能参数测量,满足了航修厂对压力伺服阀的测试要求,在应用中取得了良好效果.     

液压阻尼器试验系统设计

文章论述了液压阻尼器试验系统的构成、工作原理和设计特点。根据液压阻尼器的检测与试验要求，确定了动、静态2个试验回路和采用蓄能器组瞬间提供大流量输出的整体解决方案。