新白云机场扩建三指廊钢结构设计

广州白云机场东三、西三指廊为一期扩建工程项目,结构设计上作了较大的改进。指廊钢屋盖采用了预应力拉索拱形钢管桁架,有效地减小了桁架的结构高度,改善了桁架的内力分布。桁架支座节点采用了铸钢节点,既满足了复杂的受力要求,又达到了较好的建筑效果。     

平面角钢桁架K型节点板的改进设计研究

在桁架结构中,节点板受力十分复杂,合理选择节点板对于整个桁架设计是非常关键的。本文针对节点板设计中存在的问题,对角钢桁架采用K型节点板改进研究,应用有限元软件分析了其力学特性,结合实际工程验证了改进型节点板的合理性。改进后节点板符合现行钢结构设计规范,不但提高了桁架结构的安全性,而且可使桁架结构设计做到标准化和系列化。     

钢管桁架节点效率系数研究

为对桁架节点受力性能及其与桁架整体力学性能的相互关系进行研究,基于已有的桁架节点承载力及刚度计算方法,得到了桁架节点承载力效率系数和刚度效率系数两个无量纲参数。其中节点承载力效率系数定义为腹杆轴力作用下节点承载力与腹杆发生强度破坏承载力的比值,节点刚度效率系数则定义为腹杆轴力作用下节点轴向刚度与腹杆线刚度的比值。在此基础上,给出了考虑节点力学性能影响的钢管桁架抗弯刚度及承载力简化计算方法,对工程常见参数范围内的矩形及圆形钢管桁架节点承载力、刚度效率系数进行参数分析。结果表明：桁架节点刚度及承载力效率系数实质上反映了钢管桁架节点与腹杆力学性能的量化相互关系,其可在桁架层面对不同类型的节点力学性能进行比较,还可以作为节点力学性能评估和方案优化设计的通用评价指标;依据节点承载力、刚度效率系数可对钢管桁架抗弯刚度及承载力进行快速、准确地估算;为避免桁架由于节点失效过早发生破坏,建议将节点承载力效率系数大于0.8且节点刚度效率系数大于5的桁架定义为满足“强节点弱构件”设计理念的桁架。     

滨海文化中心图书馆关键节点研究与分析

滨海文化中心图书馆为大跨度连体结构,采用组合钢框架-支撑结构体系。结构5,6层采用贯通两层的54m跨度的钢桁架相连,该桁架跨度大、受荷重,为结构的关键部位。大跨度桁架与单柱连接的隔板贯通节点、大跨度桁架与组合柱连接的隔板贯通节点、两层桁架连接节点构造复杂,焊缝较多且板厚较大,为结构的关键节点。根据MIDAS Gen软件计算结果提取节点相连杆件中震下杆端内力,采用ABAQUS有限元软件对三处关键节点进行非线性分析。结果表明,三处节点局部存在应力集中现象,总体可以满足中震弹性的抗震设防目标。     

庙三110kV变电站预制混凝土框架结构设计

庙三110kV变电站采用预制混凝土框架结构。变电站建筑的特殊工艺要求及较高的抗震设防要求都对结构设计提出了挑战。结合庙三110kV变电站工程,对预制混凝土框架结构设计中的若干关键问题,如结构分析、结构体系、梁柱节点、钢筋桁架叠合楼板、预制外挂墙板及连接等进行了分析,并针对该工程提出了采用钢纤维混凝土来加强梁柱节点等措施。     

多层混合结构中钢桁架选型与设计探讨

湖州华润万家商场采用钢-混凝土混合结构体系。多层混合结构中钢桁架的选型不仅要满足桁架自身的受力要求,还需考虑其对结构整体抗震性能的影响。给出了三种桁架结构布置方案,并对其进行分析比较,发现在满足受力前提下,桁架应尽可能减少斜腹杆数量,避免结构产生薄弱层和软弱层。钢桁架支座节点连接及受力复杂,经研究采用构造简单且密实度较高的铸钢节点;桁架跨间节点则采用带内隔板的钢板节点,为减少焊缝数量,节点两侧板件均采用整块钢板;对所有节点进行了有限元分析计算,确保受力满足设计要求。建立带弹性楼板的钢桁架分析模型,并与独立钢桁架分析模型进行了比较,发现楼板可降低桁架杆件的内力,但自身内力会相应增加,楼板设计时需考虑此附加内力的影响。     

主管内填混凝土矩形和圆形钢管桁架受弯性能对比试验研究

为研究主管内填混凝土对矩形和圆形钢管桁架结构受弯性能的影响及两者区别,进行了矩形和圆形钢管桁架空管、仅受压主管内填混凝土和拉压主管均内填混凝土三种类型桁架的对比试验研究。试验结果表明:矩形截面桁架均发生节点失效,空管桁架为受压主管侧壁鼓曲破坏,仅受压主管内填混凝土和拉压主管均内填混凝土桁架发生受拉主管顶板的冲剪破坏;圆形截面空管桁架和仅受压主管内填混凝土桁架发生空管节点处的主管侧壁鼓曲破坏,拉压主管均内填混凝土桁架为受拉支管受拉断裂破坏。主管内填混凝土有助于提高主管轴向刚度,提高节点强度和刚度及整体承载力,节点承载力按规范计算结果偏于安全,桁架整体变形计算需考虑节点变形的影响。两种截面空管桁架的承载力及变形差异不明显,主管内填混凝土后,圆形截面桁架的整体和节点承载力比相应矩形截面桁架承载力要高,变形能力更好,且节点变形比例更小。     

下部结构对钢管拱桁架抗震性能的影响

通过建立模型,从结构的节点位移、抗震承载力和破坏形式等方面,对三种不同下部结构钢管拱桁架进行了强震下动力弹塑性时程分析,结果表明,三种下部结构拱桁架都能够满足预期的抗震设防目标,下部结构形式会影响拱桁架结构的抗震承载力。     

支主管宽度比β=1.0的部分填充混凝土矩形钢管桁梁力学性能研究

设计了支主管宽度比β=1.0的空钢管、部分填充混凝土和钢管混凝土3种桁架,利用大型通用有限元程序MIDAS/FEA建立了有限元分析模型,进行了3种桁架受力性能的对比分析。研究结果表明:桁架破坏均发生在节点部位,但节点失效模式不同,主管内填混凝土改变了节点的失效模式。3个桁架的极限承载力均受到节点控制,主管内填混凝土能够有效提高桁架节点的强度和刚度,从而提高桁架的承载能力,减小桁架的整体变形。所建立的有限元模型能较好地分析部分填充混凝土矩形钢管桁架的力学性能,通过对各种影响参数进行分析,得到桁架受力的一般规律,为实际工程应用提供理论依据。     

节点域刚度对管桁架静力特性的影响

以空间圆管桁架为研究对象,并考虑几何和材料非线性效应,采用数值分析方法,将桁架节点分别用铰接、刚接和相贯节点3种桁架模型进行模拟。分析结果表明,刚接节点和铰接节点的计算模型过高估计了节点的刚度,而相贯节点的计算模型由于考虑了节点域的变形能够较真实地反映节点的刚度。     

广州新白云国际机场连接楼及连接桥钢结构设计

介绍广州新白云国际机场连接楼钢屋盖及连接桥的钢结构设计。连接楼钢屋盖采用了人字形柱支撑的三角形立体桁架结构 ,而连接桥是国内首次采用的大跨度大截面的热成型方 (矩 )形管桁架结构     

广州新白云国际机场航站楼主楼钢结构节点设计

介绍了广州新白云国际机场航站楼主楼钢结构的节点设计 ;讨论支座节点设计考虑的问题和单平面相贯接头的设计以及相贯接头承载力加强的方法和计算 ;讨论了多平面焊接接头承载力计算和设计     

广州新白云国际机场指廊钢结构设计

简要介绍了广州新白云国际机场指廊的钢结构设计 ,对复杂体型建筑风荷载的特殊性进行了探讨 ,总结了方钢管桁架内力分析、变形计算、节点设计等方面的一些经验 ,并对国内首次应用的屋面箱形压型钢板作了简单介绍     

广州白云机场飞机库80m跨高低整体式折线形网架

广州白云机场机库的80m跨度高低整体网架是目前我国最大跨度的机库网架,其结构形式在我国也是首次采用,它是在分析了国内外大跨度机库的基础上提出的一种独特的新型结构形式。本文就网架方案特征、网架边梁特点、网架高低交接处刚度加强措施、网架形式和节点构造、网架的内力分析以及施工、制造、吊装等作简要介绍。     

广州新白云国际机场航站楼主楼钢结构设计

介绍了广州新白云国际机场航站楼主楼钢结构设计 ,包括结构选型和结构布置、荷载取值和荷载效应组合、结构材料的选取、结构计算分析等整个设计要素 ,同时阐述了特殊构件的计算和设计     

广州国际机场浅层淤泥质土地基强夯试验研究

广州新白云国际机场拟建三跑道,等级为4F。三跑道北段地基内存在浅层淤泥质土,需要经过处理,才能满足跑道的要求。地基处理设计前,根据地质条件、工程特点与工期要求,选择结构填石强夯法进行地基处理试验。通过观测及检测成果分析,表明结构填石强夯适合浅层淤泥质土地基处理,经处理后的地基能满足跑道的要求,而且工期短、造价低。该试验为三跑道北段地基处理设计与施工提供了可靠的依据、参数和经验,为在高饱和度的软塑～流塑状态的粘性土地基上建设对变形控制要求严格的大面积工程,进行了有效的探索。     

广州新白云机场GAMECO飞机维修机库屋盖结构设计

介绍了广州新白云国际机场GAMECO飞机维修设施工程10号机库钢结构设计。该机库屋盖采用多级钢桁架结构体系,平行弦钢桁架沿纵、横向分级设置,形成由多级主、次桁架构成的空间受力体系。屋盖下弦布置悬挂设备的数量和吊重均为国内机库之首位。重点论述了其结构特点及结构方案,设计荷载取值,结构计算结果及其分析,钢材选用,连接节点等,为类似工程设计提供参考与借鉴。     

广州新白云国际机场航站楼钢结构设计

本文介绍了广州新白云国际机场航站楼钢结构设计。航站楼钢屋盖面积约160000m2,全部采用相贯焊接的圆管及方管圆弧形钢桁架结构,是中国目前规模较大的空心管结构工程,其中16～37m高的三角形变截面(三管梭形钢格构)人字形柱、12m及14m跨度的屋面箱形压型钢板是首次在中国应用。设计中还采用了多种形式的相贯节点,包括圆管正偏心的间隙接头及方管的搭接接头。     

机场跑道"浅层淤泥质土"地基结构填石强夯设计与处理

根据广州新白云国际机场三跑道北段地质条件、工程要求,进行地基处理设计;根据施工观测数据、检测结果,分析结构填石强夯处理"浅层淤泥质土"的效果.     

南京禄口机场空间钢管结构屋盖施工

南京禄口国际机场航站楼大型钢管空间桁架曲面屋盖施工中，采用计算机辅助设计切割下料，主桁架分段抬吊，高空拼接，切割穿插补接等一整套安装技术措施。