冷激铸铁凸轮轴铸造技术

凸轮轴是发动机上主要零件之一，冷激铸铁是当前凸轮轴使用最多的材料，其生产技术有独到之处。本文介绍了化学成分、熔化工艺及使用冷铁和造型上一些试验和生产经验；并对容易产生的白口区石墨带做了介绍，提出了预防的措施。     

装配式凸轮轴滚花连接机理及连接强度研究

装配式凸轮轴与传统凸轮轴相比具有重量轻、加工成本低、材料利用合理等优点。是新型的凸轮轴制造技术, 具有广泛的发展空间。而其连接方法是装配式凸轮轴制造的关键技术。本文基于相异材料的咬合连接理论, 提出了滚花式塑性变形连接机理, 对不同材料、尺寸的滚花式凸轮轴静连接强度及疲劳强度进行了实验研究, 同时分析了滚花连接的不同连接状况以及凸轮压装张紧应力。     

凸轮轴感应加热淬火设备和工艺

汽油机凸轮轴感应加热表面淬火有两种工艺方法,一种是逐个凸轮加热冷却,另一种是全部凸轮同时加热冷却。目前国内生产厂家都采用前一种,一方面由于受到设备条件的限制,另一方面这种工艺方法更适合于多品种小批量的生产方式。我厂利用卧式淬火机床配国内新开发的大功率...     

消失模铸造空心凸轮轴充型过程中热平衡计算

试验测得消失模铸造空心凸轮轴充型过程的温度场，对其热量分布进行了计算，计算结果表明，金属流充型过程中热量主要损失于使砂型和钢管加热，采用薄壁钢管，提高浇注温度可以解决空心凸轮轴浇不足缺陷，与试验验证结果一致。     

提高冷激灰铸铁凸轮轴抗断裂性能

针对我厂生产的神龙凸轮轴与进口法国KD件对应两凸轮间轴颈断口形貌存在着差异，对原凸轮轴材质工艺进行研究改进，通过重新选择化学成分、炉料配比、采用热分析仪快速测定碳、硅含量及铁液过冷度、严格控制过热温度和保温时间等措施，显著改善过渡区轴颈组织，提高了凸轮轴的抗断裂性能，各项性能达到了KD件同等质量水平。     

激冷铸铁凸轮轴的铸造生产

激冷铸铁凸轮轴的铸造生产江西省机械设计研究院（江西省南昌市３３００４６）章爱生ＴｈｅｐｒｏｄｕｃｔｉｏｎｏｆＣｈｉｌｅｄＩｒｏｎＣａｍｓｈａｆｔｓＺｈａｎｇＡｉｓｈｅｎｇ（ＪｉａｎｇｘｉＩｎｓｔｉｔｕｔｅｏｆＭｅｃｈａｎｉｃａｌＤｅｓｉｇｎ＆Ｒｅｓｅ...     

493Q冷激铸铁凸轮轴的生产

0前言493Q是国内引进的汽车发动机,根据日本图纸要求,凸轮轴材质为冷激合金铸铁。化学成分（％）要求为3．1～3．4C2．0～2．4Si,0．5～0．8Mn,＜0．1S＜0．2P,0．8～1．0Cr,0．15～0．25M。,0．15～0．25Ni,凸轮桃尖部位白口层深度大于3mm,桃尖硬度大于45HRC,基圆硬度为241～285HB,抗拉强度大于293MPa（BSφ14．3试棒）。针对国内某主机厂长期依靠进口493Q冷激铸铁凸轮轴或用钢质淬火凸轮轴代替,但不能满足耐磨要求的现状,我们对493Q冷激铸铁凸轮轮工艺进行了研究,通过合理的化学成分选择及成型冷铁设计等工艺,成功…     

冷硬铸铁凸轮轴铸造技术与控制

选择化学成分(W_B/%)为:3.40～3.65 C,1.7～2.0 Si,0.6～0.8 Mn,≤0.1 P,≤0.1 S,0.6～1.0 Cr,0.3～4.5 Mo,0.4～0.8 Cu的冷硬铸铁生产凸轮轴,并对工艺过程进行合理控制,从而控制冷硬铸铁的白口深度,达到凸轮轴耐磨的目的。     

球墨铸铁凸轮轴的生产技术

详细介绍了球墨铸铁生产的具体工艺及操作注意事项和适宜的参数值。认为球墨铸铁生产要采用高碳、低硅,低锰、磷、硫,大孕育的生产工艺。像凸轮轴这类厚大件,应尽量采用下限生产,才能获得较好的组织及性能。     

冷激合金铸铁凸轮轴的铸造工艺

介绍了冷激合金铸铁凸轮轴的性能特点及合金成分对冷激层硬度，深度，金相组织的影响以及生产工艺。     

基于液压胀形的三叶等距型面装配式凸轮轴的接触有限元分析

采用一种非圆的异形凸轮孔截面(即三叶等距型面)的凸轮,通过Pro/Engineer对装配式凸轮轴的零部件进行建模并完成组装,然后利用ABAQUS对该凸轮轴零部件的液压连接过程进行模拟,并对凸轮与芯轴在连接过程中的接触状态进行分析,采用了残余接触压力、残余接触面积和弹性回复量来表征其接触状态,并利用统计学的方法对目标曲线进行了拟合,最后,建立了上述3个变量之间的关系。研究表明,随着液压力与轴向进给量的增大,残余接触压力和残余接触面积呈现近线性增长的趋势,而弹性回复量呈现近线性下降的趋势;残余接触面积与残余接触压力呈正相关关系,与弹性回复量呈负相关关系。     

消失模铸造凸轮轴涂料的研制与应用

在消失模铸造中，涂料是关键的基础技术之一，针对凸轮轴生产的需要，研制了一种消失模铸造涂料，该涂料具有较高的强度和透气性，生产应用表明，使用该涂料可获得满意的铸件表面质量和尺寸精度。