汽车防抱死制动系统

<正> 防抱死制动系统(Anti-lock Braking System简称ABS)是用电磁传感器测量车轮速度,当传感器检测到车轮抱死时,制动管路上的电机启动以控制阀口的大小,从而调节制动压力。 早期的汽车上的ABS主要是机械式ABS,它是利用惯性飞轮探测车轮是否抱死,从而减小制动力,因为功能简单、适应性差等原因,应用范围很窄。随着大规模及超大规模集成电路技术的发展,微处理器被应用于ABS中,使ABS实现了智能化,可以完成复杂的计算及逻辑控制,从而奠定了现代汽车ABS的基础和基本模式。目前所说的ABS是在传统气压或液压制动系统的基础上,采用电子技术,在制动时防止车轮抱死的机电一体化系统。     

汽车电子防抱死制动系统的日常维护使用

应用ABS能有效地提高汽车 的行驶安全能力，彻底分析了电子式防抱死制动系统的控制原理和过程。     

探讨ABS技术在重型载货汽车上应用与发展

本文通过对ABS系统的控制原理进行分析,提出了ABS在重型载货汽车上运用的优势与发展,通过ABS在重型载货汽车上运用能有效防止车轮发生制动抱死,从而大大缩短汽车制动距离及提高转向可操作性。     

汽车电子化助长元器件市场发展

随着汽车整车产业的发展和汽车电子化进程的加快，我国汽车电子产品市场规模在未来几年将会保持快速增长的态势。据国家统计局统计，2005年我国汽车电子产品市场规模约可达到2500亿元至3000亿元，汽车电子的发展速度将从目前10%上升到20%。我国汽车电子市场将增长迅速。至“十五”末期，汽车电子相关产品平均在整车成本中所占的比例将上升到32%，其中，安全气囊和制动防抱死系统（ABS）产量将达50万-100万套；电控燃油喷射系统（EFI）产量将达100万-150万套；汽车用各类元器件产量将达5000万-1亿只。从长远发展看，汽车电子技术将朝着网络化，智能化，集成化的方向发展。汽车电子产品的需求也日益呈现强劲增长趋势。作为组成汽车电子产品的元器件，也迎来了一个新的经济增长点。     

MC33289在汽车防抱死制动系统中的应用

MC33289是Motorola公司推出的SMARTMOS智能模拟芯片中的高端驱动器。本文将其应用在汽车防抱死制动系统（ABS）中，通过CPU和FPGA的设计，实现在驱动电磁阀的同时对电磁阀及整个驱动部分进行静态和动态检测的功能。     

MC33289型驱动器在汽车制动系统中的应用

随着汽车行驶速度的提高,道路行车密度的增大,对于汽车行驶安全性能的要求也越来越高.汽车的防抱死制动系统（ABS）就是在这种要求下产生和发展的.MC33289是Motorola公司推出的智能模拟电路中的高端驱动器.文中详细介绍它的功能,内部结构及工作原理,并给出它在汽车防抱死制动系统（ABS）中的应用.     

基于FPGA平台的驾驶辅助应用加速发展

众所周知,在过去50年时间里,安全带、前置气囊、安全带预紧器、防抱死制动（ABS）以及侧边气囊等汽车安全系统的应用大大降低了汽车事故的伤亡率。现在,汽车生产商在汽车安全方面付出更多努力,特别是在汽车驾驶辅助系统方面做出了许多创新。驾驶辅助技术在进一步提高安全性的同时还将带来革命性的崭新驾驶体验。包括工具、IP和芯片在内的FPGA平台将在实现这一诱人前景的过程中扮演关键角色。     

ARS车轮角加速度的卡尔曼滤波技术

汽车制动防抱系统（ABS）控制的关键在于对车辆轮速信号的处理,好的滤波方法对它来说尤为重要。卡尔曼滤波法作为一种非线性滤波方法,相对于传统滤波能够更快捷,更准确,更有效,更真实的反应出汽车行驶工况。本文通过分别采用卡尔曼滤波法与传统滤波方法对车轮角加速度信号处理后的数据比较,证明了卡尔曼滤波法是一种可用于ABS轮速信号处理的有效手段。     

富康系列轿车 电控制动ABS系统

ABS是英文Auti—LockBrakingSystem的缩写，意为制动防抱死系统，通常简称ABS系统。     

基于磁流变制动器的自供能式汽车线控制动系统的设计与分析

磁流变液是近年来研究的热点,如今汽车线控技术的不断成熟和发展,利用传感器,控制元件,电子元件驾驶员动作转化为电信号,通过电线传递指令来操纵汽车,而不再需要传统的复杂的机械和液压连接装置.针对新型智能流体材料——磁流变液,我们将其应用于汽车线控制动系统中.利用磁流变液的这一特性设计出的制动器,再辅以合理的控制和信息反馈系统,可以实现制动力与地面附着力的快速匹配,甚至可以完成连续精准无脉动的ABS制动过程,从而代替传统液压机械式ABS,有利于实现底盘集成控制,大幅改善车辆制动性能.     

飞思卡尔FXTH87系列助保隆科技推出全球最小的胎压监测系统模块

正汽车轮胎智能监测系统(TPMS)与汽车安全气囊、防抱死制动系统(ABS)作为汽车三大安全系统已经广泛为大众认可并逐渐普及,TPMS相关产品与技术近年来迎来了发展的机遇期。尤其是随着全球相关的法规开始实施——例如,2007年美国强制所有车辆配备TPMS,欧盟也要求从2014年使用TPMS,世界各国陆续加入强制执行TPMS的行列。     

飞思卡尔FXTH87系列助保隆科技推出超小型胎压监测系统模块

汽车轮胎智能监测系统（TPMS）与汽车安全气囊、防抱死制动系统（ABS）作为汽车三大安全系统已经广泛为大众认可并逐渐普及,TPMS相关产品与技术近年来迎来了发展的机遇期。尤其是随着全球相关的法规开始实施——例如,2007年美国强制所有车辆配备TPMS,欧盟也要求从2014年使用TPMS,世界各国陆续加入强制执行TPMS的行列。     

汽车防抱死制动系统常见故障诊断

制动系统是汽车的一个重要组成部分,是保证行车安全极为重要的一个系统,它的好坏直接影响车辆的平均车速和车辆的运输效率。为保证制动效果的有效发挥;为保证汽车紧急情况具有转向操作能力;为提高车辆的安全性能,故在车辆内部加装了防抱死制动系统(简称ABS)。本文对汽车防抱死系统的组成、工作原理及常见故障进行分析、排除诊断。     

一种新型的汽车轮胎压力检测系统

随着汽车工业的发展,人们越来越关注汽车的安全性能,ABS、安全气囊已经广泛的安装在各种档次的汽车上。近年来,轮胎的安全也引起了人们的关注。各大汽车厂商都推出了轮胎压力检测系统。     

FS系列车载用稳压二极管

NEC电子完成了44款用于汽车的助力转向系统、发动机控制、ABS（防抱死制动系统）等电子控制单元的稳压二极管产品FS系列的开发，并开始发售样品。     

乘风破浪会有时--我国汽车电子研究现状与产业发展

从2000年1月1日开始,由国家环保总局颁布的<轻型汽车污染物排放标准>在全国范围内正式实施.此举除意味着国家正逐步加大环保力度,汽车尾气排放将受到严格限制外,针对每一辆国产轻型汽车,还意味着必须加装电控燃油喷射等汽车电子系统.对于我国汽车工业280～300万辆的年生产能力,仅此一项就将实现数百亿元的市场价值.据专家介绍,汽车安全已引起国家高度重视,并将于近期出台强制性汽车安全法规,为汽车防抱制动系统(Anti-lock Braking System,ABS)、安全气囊等汽车安全产品打开巨大的市场.其中占有主要价值的电子硬、软件控制系统被国内外公司看好,势将展开一番龙争虎斗.     

恒升电子推出两款税控机Modem解决方案

意法半导体(ST)目前宣布推出新的32兆位汽车专用闪存M58BW032。除保持高速存取和宽工作温度范围外，M58BW032还适用于传动系统和变速器的控制模块、ABS控制器及其他高性能的汽车系统。     

自动检测技术在汽车安全系统中的应用

随着交通事故的不断增加,以及用户安全意识的提高,为了减少汽车发生碰撞时对驾驶员和乘员的伤害,现代汽车的防抱死制动系统和安全气囊系统越来越普及。阐述了汽车运用传感器的检测对象和检测原理,并详细介绍了汽车防抱死制动系统和安全气囊系统中相关传感器的具体应用。     

浅谈汽车电控机械制动系统(EPB)

汽车电控机械制动系统(EPB)以电子元件替代了大部分液压和机械元件,减少了制动系统机械传动的滞后时间。这种制动方式从根本上防止汽车无意间自行移动,以确保汽车安全,因此被用来渐渐取代传统的手动制动。本文主要对电控机械制动在汽车上的运用进行了详细分析。最后对EPB系统进行了展望。     

横河电机计测产品针对汽车电子测试的解决方案

汽车电子产品可以分为两类:一类是车载汽车电子装置,例如汽车音响等,它们和汽车本身的性能无直接关系,属于汽车的附加部分;另一类是汽车电子控制系统,例如电子燃油喷射系统、制动防抱死控制系统(ABS)、电子控制悬架系统等,它们直接影响着汽车的性能.随着中国汽车市场的快速发展和汽车电子的价值含量迅速提高,针对于后者的测试技术也变的日益复杂,对测试的准确性也有越来越高的要求.