特长公路隧道机械化配套快速施工技术研究

目前国内隧道施工已逐渐形成以机械为主、人工为辅的建设理念。但隧道施工受围岩条件、开挖方法所限,仍存在机械化配套程度不高、施工效率低等问题。本文结合东天山特长公路隧道建设项目,总结出一套适合Ⅳ级围岩全断面隧道开挖的机械化配套组合方案。通过现场试验所得结论如下:采用1台三臂凿岩台车基本与7个人工钻爆速度持平,2台三臂凿岩台车同时作业,可将钻孔施工时长缩短38%;2台湿喷机械手可将初支喷混凝土时间缩短约2小时;采用以三臂凿岩台车、湿喷机械手、自移式液压仰拱栈桥为主的机械配套组合极大的提高了施工效率,并使月进尺达161m。     

三臂凿岩台车在长大隧道施工中的应用

为确保隧道施工的安全、质量以及施工工人的职业健康,加快隧道施工进度,在隧道施工中常常采用三臂凿岩台车进行大断面施工。文章结合近年钻爆法施工隧道的地质情况和施工工艺,阐述了三臂凿岩台车在隧道施工中的应用,为隧道施工提供一些可借鉴的经验。     

三臂凿岩台车在高速公路山岭隧道的经济效益分析

随着公路隧道施工技术的不断发展创新,隧道人工钻爆法施工正逐步被机械化配套施工所取代。结合广连高速公路某隧道工程,总结三臂凿岩台车在隧道机械化施工过程中的效率、效益,与传统人工钻爆法进行对比分析,表明三臂凿岩台车在钻孔施工过程中仅提高少量成本,可在每个循环的隧道作业中缩短施工用时,从而缩短施工工期提升功效。文章内容与现如今生产力发展相适应,可为其他类似工程提供参考。     

隧道工程建设中全电脑三臂凿岩台车的应用

为确保赣深铁路隧道施工的安全、质量,加快隧道施工进度,在软弱围岩中采用三臂凿岩台车进行大断面施工。文章结合实际工程案例,通过对三臂凿岩台车进行适当改造,实现利用三臂凿岩台车进行超前地质钻孔、超前管棚施工,为今后推广三臂凿岩台车在隧道中施工提供借鉴。     

全电脑多臂凿岩台车在山岭公路隧道中的应用

介绍了全电脑多臂凿岩台车在隧道钻爆施工中的原理与工艺流程,提出了提高全电脑多臂凿岩台车施工效率的具体措施,并从施工精度、进度、成本三个方面,将其与人工手持风镐式传统钻爆方式进行了对比,体现出台车在施工进度、超欠挖控制方面的先进性。     

浅谈山岭隧道三臂凿岩台车的选型及应用

从三臂凿岩台车制造阶段就提前就充分结合本隧道施工特点,最大程度的满足现场施工特点,通过三臂液压凿岩台车在大中山隧道硬岩地段施工中快速掘进的应用,充分地发挥三臂液压凿岩台车钻孔速度快、钻孔灵活性强、安全文明、液压冲击钻高效、成品质量高的技术优势,实现了在长大山岭硬岩围岩隧道中快速、优质、安全、高效施工。     

深埋长大隧道施工方法浅探

目前深埋长大隧道 (洞 )主要采用传统的钻爆法和隧道掘进机 (TBM )两种方法施工 ,下面就此做一些探讨。1　工艺原理及关键技术1 1　钻爆法钻爆法是在 19世纪 6 0年代随着第一台风动凿岩机的出现和黄色炸药的发明而出现的施工方法 ,经过一个多世纪的发展 ,有了喷锚支护、控制爆破、门架台车、全液压凿岩台车等技术和机械设备 ,向着全断面、大断面、机械化和高效快速的方向发展。钻爆法施工一个开挖循环的程序 :测量放线→布孔→钻孔→合格检查→装药→联网→孔网检查合格→起爆→通风排烟→松动围岩或掉块处理→出碴→挂网→安装钢肋→喷…     

浅谈电脑凿岩台车及其应用

系统介绍了目前隧道工程中钻爆法施工的最先进设备—电脑凿岩台车，着重介绍了电脑凿岩台车中广泛使用的全自动数据导向系统（比弗系统）和阿特拉斯高级钻臂控制（ABC）系统的特点及在电脑凿岩台车中的应用，并介绍了阿特拉斯科普柯公司XL3C型电脑液控式凿岩台车的主要组成和功能。     

人工钻爆法与机械化钻爆法隧道施工的对比研究

针对公路隧道人工钻爆法施工和机械化钻爆法施工的不同,对两种钻爆法施工技术进行了对比研究,分析了人工钻爆和凿岩台车钻爆在施工工艺流程上的区别,并从钻孔设备特点及钻爆施工质量上研究了两种钻爆方法,最后结合某工程实际情况,从施工成本和工程进度两方面对比分析了两种钻爆法的经济性。     

浅谈液压凿岩台车在小断面隧道中的应用

为了克服在小断面隧道中因作业面小而多台钻机无法同时展开作业的钻炮孔耗时过长问题,结合走马岗隧道工程实际,介绍全液压凿岩台车在小断面隧道洞身开挖施工中的应用。     

开敞式掘进机在通过硬岩及软弱围岩时的对策和分析

与钻爆法相比 ,掘进机 (ＴＢＭ )开挖隧道的施工过程是连续的 ,具有隧道工程“工厂化”的特点。采用ＴＢＭ施工具有快速、机械化程度高、安全、劳动强度小、对地层扰动小、衬砌支护质量好、通风条件好、减少隧道开挖中的辅助工程等优点 ,但它也有对地质条件的依赖性大 ,设备的型号一经确定开挖断面尺寸较难更改 ,一次性投资较大等问题。在工程单价成本上 ,ＴＢＭ掘进造价随断面增加而增加 ,而钻爆法则随之而减少 ,而且围岩条件是影响ＴＢＭ施工造价的主要因素。目前在国内的隧道开挖中 ,采用ＴＢＭ施工的比重仍然很小 ,除客观原因外 ,也存在…     

地下工程循环作业网络进度优化

大型地下工程施工的工期分析是进度优化的主要工作。文章主要针对某地下工程的三种施工方案:人工钻爆法、一台三臂凿岩车作业、两台三臂凿岩车同时作业,以开挖作业线为研究主要对象,通过比较三种不同施工方案的进度,采用现场统计和仿真模拟的方法分析地下工程循环施工存在的问题,并提出一套施工进度优化方案。     

大断面浅埋软弱围岩隧道三台阶法施工技术

以石太铁路客运专线活宝山隧道施工使用三台阶法钻爆开挖为例,介绍了软弱围岩三台阶法的钻爆开挖、支护、喷锚等施工工艺,并与CRD法作了简单比较,指出三台阶法在大断面软弱围岩中能够保证安全,且降低造价,缩短工序循环时间,具备较大的优点,值得推广应用。     

铁路山区隧道软弱围岩全断面机械化开挖技术

阐述郑州至万州高速铁路苏家岩隧道软弱围岩全断面机械化开挖技术,对比分析机械化开挖技术的施工效率、成本等。软弱围岩全断面机械化开挖技术重视超前支护,工艺成熟,技术可靠,开挖效率优于两台阶钻爆法,但成本较高。施工人员熟练使用开挖机械设备时,机械化作业优势将进一步显现。     

徐工TZ3A型三臂凿岩台车助力蒙华铁路建设

正随着蒙华铁路MHTJ-16标段大中山隧道一号斜井小里程一声炮响,拉开了徐工集团三臂凿岩台车助力中铁上海工程局蒙华铁路大中山隧道机械化施工的新篇章。与传统的人工钻爆相比,使用凿岩台车施工,在提高效率、减少用工、改善环境、控制超欠挖和施工安全等方面均展现出显著优势。中铁上海工程局蒙华铁路MHTJ-16标全长44.86km,设计隧道14座,全长33.38 km,隧道占比超过74%,是目前中铁上海局在建隧道最多、单座隧道最长的铁路     

裂隙隧道围岩动态损伤特性分析

针对隧道工程中破碎围岩钻爆施工时爆破荷载影响作用的分析与实践调查,引入反映裂隙围岩钻爆影响的损伤演化模型,模拟动荷载作用的影响。针对不同频率情况,可以预先有效地确定围岩破坏状态,决策开挖初期支护方案的有效形式;也为裂隙围岩全断面掘进机掘进、初撑力确定及支护方式选择,提供了一种有效的预测方法。     

中东首秀 铁建重工凿岩台车助力阿联酋铁路建设

正8月22日,在阿联酋伊提哈德联邦铁路二期D标段一分部进口隧道,铁建重工全电脑三臂凿岩台车圆满完成洞口超前锚杆支护施工,标志着铁建重工批量出口中东的隧道施工装备成功完成首秀。该项目按照欧洲标准设计、施工,一分部隧道由中土集团阿联酋分公司引进铁建重工凿岩台车自主开挖,全长1.5km,岩层属于Ⅲ、Ⅳ围岩,洞     

全电脑三臂凿岩台车在铁路隧道开挖 施工中的应用

根据国家相关部委提出的"机械化换人、自动化减人"工程施工指导思想和重点工程施工需要,近年来凿岩台车在铁路隧道施工应用越来越广泛。现对我公司购置的全电脑三臂凿岩台车在各铁路隧道开挖施工中的应用情况进行阶段性总结,对应用效果进行分析,提出凿岩台车应用需要继续探讨和深入研究的问题,为凿岩台车后续应用提供参考。     

超大断面隧道工法转换段支护结构受力特性分析及安全性评价

超大断面隧道钻爆法施工时,采用单一的开挖方法很难满足隧道安全、快速、经济施工的要求。目前国内外大断面隧道钻爆开挖工法转换这方面的理论研究及工程经验的相关文献较少,不同开挖工法之间的转换具有很大的主观性与经验性,选择不当或转换不及时很容易造成施工进度缓慢、工期延误,严重时甚至会导致隧道发生塌方事故,因此,开展高速公路隧道钻爆开挖工法转换技术具有重要的工程应用价值。文章使用FLAC~(3D)有限差分软件建立双侧壁导坑法向三台阶七步开挖法模型,通过分析两种工法及转换段隧道支护结构内力、安全系数等评判指标,成功实现两种工法的转换,为超大断面隧道施工提供相关借鉴价值和科学依据。     

公路隧道多臂凿岩机与湿喷机组机群施工作业研究

从开挖设计、施工两方面对全电脑多臂凿岩台车的应用进行论述。从湿喷机群组建、隧道初期支护结构设计与湿喷施工对湿喷机组的应用进行阐述。分析对比两种不同开挖方式的开挖成本,得出采用全电脑多臂凿岩台车开挖具有明显的技术优势和良好的发展前景。