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1.
前言
2011年12月14日深圳地铁扶梯突然逆行造成25人受伤,2011年7月5日北京地铁四号线动物园站的自动扶梯也发生逆转造成1死30伤,自动扶梯的安全问题再次成为大众关注的焦点,新闻媒体对此进行大量详细报道,同时对如何安全正确使用自动扶梯进行广泛宣传,但有个别安全正确使用自动扶梯的宣传内容不是很科学,比如关于左行右立的乘梯行为。 相似文献
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2011年7月5日,北京地铁4号线动物园站A口上行自动扶梯发生故障,造成1人死亡、3人重伤、27人轻伤的严重事故。经初步调查,导致事故的直接原因是“固定零件损坏,自动扶梯驱动主机发生位移,造成驱动链条脱落,自动扶梯下滑。”而在此之前的2010年12月14日,在深圳地铁1号线国贸站一台上行的自动扶梯也发生逆行,造成25人受伤。后查明事故原因同样是自动扶梯驱动主机的固定支座螺栓松脱,1根螺栓断裂,致使主机支座移位,造成驱动链条脱离链轮,上行的自动扶梯下滑。这些说明,上行的自动扶梯发生了逆转,自动扶梯的工作制动器和附加制动器没有及时动作,从而造成如此严重的伤亡。笔者以此为例,就自动扶梯防逆转装置的有关问题进行分析并提出建议。 相似文献
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自动扶梯和自动人行道出现逆转的现象在诸如车站、商场、码头等人员稠密场合时有发生,很容易造成群死群伤的重大事故发生。例如2011年7月5日北京地铁4号线动物园站上行自动扶梯突然发生逆行,导致正在搭乘自动扶梯的乘客摔倒挤压造成1死20几人轻重伤的重大事故。2010年12月14日深圳地铁1号线国贸站一台上行的自动扶梯也发生逆行,造成20几人受伤的事件。周口市也出现在某商场开业时,由于大量人员拥挤,出现上行的自动扶梯超负荷运行导致下滑溜梯,结果把扶手装置和玻璃护壁板挤碎,造成10余人受伤的事故。这些事故给我们敲响了安全的警钟,保障自动扶梯和自动人行道设备安全可靠运行是非常重要的,是使用、维保单位及监督管理部门必须应尽的责任和义务,必须引起密切的关注和高度的重视。 相似文献
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GB16899—1997《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》(以下简称“旧标准”)是由国家技术监督局于1997年7月2日发布,并于1998年2月1日开始实施的国家强制标准。该标准等效采用了欧洲标准ENll5:1995,在技术内容上与之等同。GB16899—2011《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》(以下简称“新标准”)于2011年7月29日发布,过渡期至2012年7月31日,届时该标准将取代GB16899—1997。 相似文献
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最近几年,由自动扶梯故障或使用不当而引起的事故频频出现,为了修补标准的不足,《自动扶梯和自动人行道制造与安装安全规范》GB168992011在2011年7月29日正式颁布实施,过渡期到2012年的7月31日。新标准虽然实施了一段时间,由于其不强制要求已经在用的自动扶梯和人行道按其改造,因此深入了解掌握该标准的人并不多,按此改造在用扶梯更是鲜有听闻,鉴于此,本文将向大家阐述新标准新修改或增加的四项防误用措施。 相似文献
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2010年12月14日8:49左右,深圳市地铁一号线国贸站上行5号自动扶梯突发事故,导致10余名乘客受伤。该自动扶梯上行时突然反转运行,类似事故早在2003年11月就曾经发生过。根据分析,这起自动扶梯逆转事故是由于自动扶梯上行时驱动链联接销轴断裂而导致自动扶梯失速下滑,造成自动扶梯上多名乘客随自动扶梯摔倒致伤。这起事故引发了我们的一系列深思。 相似文献
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新版国家标准GB16899—2011《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》(以下简称“新标准”)已于2011年7月29日开始实施。而《自动扶梯和自动人行道监督检验规程》第四条明确规定:本规程的技术指标和要求主要引用了GB16899—1997《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》(以下简称“旧标准”)等国家标准的规定。 相似文献