沈阳近代满铁附属地建筑遗产区域标识系统设计

介绍了沈阳近代满铁附属地标识系统设计的初衷、思路及成果。根据历史大事件划分了三个历史时期,对应形成三条标识路线,对其具体分析并提出标识建议。对其中的抗日战争时期标识路线进行的范例设计是标识系统设计实施方案的展示,对其他满铁附属地建筑遗产标识提供了参考方向。     

日本影响下的近代长春满铁附属地建筑文化

南满铁路附属地的开发建设,促进了与周边国家间的文化传播和地域联系。其中在长春界内的铁路附属地内近代建筑遗存丰富多样,该文尝试对其中优秀作品的历史沿革和建筑风格等方面进行论述与分析,对比日本近代建筑的发展史和风格特征,比较和定位这些建筑的风格流派,以便更好地理解和保护具有重要意义和艺术价值的建筑遗存。     

沈阳近代满铁附属地建筑遗产标识系统的建立

沈阳近代满铁附属地作为满铁附属地的一部分,其建筑遗产现存状况、遗产价值、传递信息能力各不相同,所以难以采用单一模式进行标识。通过对沈阳近代满铁附属地建筑遗产的调研,分析总结区域内遗产标识系统的基本实施刻度,建立由X、Y、Z轴组成的三维空间模型,进而科学地、整体地和持续地保护和发展好沈阳满铁附属地区建筑遗产。     

中国近代城市的现代化进程研究

该文研究中国近代建筑史时期(1840-1949)社会与城市的现代化进程及近代城市的分类原则,剖析按不同发展模式开始现代化进程的近代城市典型实例上海、大连与济南,并从城市道路系统构成肌理的视角比较研究中国近代城市的发展进程,探讨中国传统城市与近代城市的本质区别,以及以上海和大连为代表的两种近代城市发展模式的利弊。     

长春市中东铁路附属地居住建筑价值分析

宽城子铁路附属地的建设,标志着长春近代城市建设的开始,见证了机器工业时代长春市的历史变迁。本文从历史文化、社会、经济与商业价值着手,分析长春中东铁路附属地居住建筑所具有的价值,使这些历史建筑能够更好的保存下来,为社会所用。     

沈阳近代影剧院建筑

沈阳近代影剧院建筑的历史从1873年-1948年,期间可分为清代末期、民国时期、日伪统治时期和抗日战争胜利后至解放前夕四个阶段.沈阳近代的影剧院建筑见证了沈阳地区建筑事业的发展过程也见证了沈阳地区繁华的娱乐文化发展过程.本文通过沈阳影剧院建筑的发展及该时期沈阳地区典型的影剧院建筑,庆丰茶园(今刘老根大舞台)、同泽俱乐部、中山大舞台(今沈阳大戏院)、平安座(今沈阳市文化宫)和奉天大舞台(辽宁艺术剧场)的概扩,阐述20世纪初中国东北沈阳影剧院建筑的建筑背景,其历史沿革,建筑样式,功能,技术等方面.分析其特征及提出其存在和发展的历史因素,并论述其在建筑史上的地位.     

沈阳近代早期的戏楼建筑

沈阳近代早期的戏楼的发展直接受到当时沈阳社会、政治、经济、文化的影响。在沈阳如此复杂的社会背景下产生了具有沈阳特色的戏楼建筑,由于这些大量戏园的出现活跃和繁荣了沈阳的文化市场,同时也成了沈阳近代剧场建筑的雏形。     

沈阳近代早期的戏楼建筑

沈阳近代早期的戏楼的发展直接受到当时沈阳社会、政治、经济、文化的影响.在沈阳如此复杂的社会背景下产生了具有沈阳特色的戏楼建筑,由于这些大量戏园的出现活跃和繁荣了沈阳的文化市场,同时也成了沈阳近代剧场建筑的雏形.     

满铁奉天图书馆建筑考析

研究梳理概括了满铁奉天图书馆的发展历程,应用史料文献收集、考古基址遗存、相似建筑类比和同期建筑对比等方法对其进行了历史资料收集,利用计算机建模软件对建筑进行了数字化复原;在此基础上,剖析了满铁奉天图书馆建筑本体的功能组织和空间布局、风格与形式、构图比例关系以及建筑结构体系等方面的特征;最后,对该建筑的历史价值和文化价值...     

试论推进城市现代化进程是实现西部大开发战略的关键--关于推进广元城市现代化进程的思考

"城市是经济、政治和人民精神生活的中心,是前进的动力."推进城市现代化进程,是新世纪世界经济全球化普遍的发展趋势和要求,也是党中央实施西部大开发战略的关键所在.我们必须不失时机地把握西部大开发这一千载难逢的历史机遇,励精图治,大力加速城市现代化进程,将广元早日建成现代物质文明、完善的城市功能、优美的生态环境、科学的城市管理、高度的精神文明和良好的社会治安秩序的山水园林式现代化城市而奋斗.     

中国近代火车站之沈阳东站研究

在中国近代史上,沈阳是一个具有特殊历史背景的城市.奉海铁路作为我国第一条自建铁路,有着特殊的历史价值和纪念意义.该文介绍了奉海铁路的始发站即奉海站(今沈阳东站)建造的历史背景、选址规划,分析了这座建筑的平面功能布局、建筑形象、结构形态、立面造型等内容,为现代建筑设计提供借鉴.     

中国近代火车站之沈阳老北站研究

在半殖民地半封建社套的近代中国,铁路的发展史便是一部帝国主义列强的侵略史.但是,随之也产生了一批具有鲜明时代印迹的近代火车站.这些火车站往往采用中西合壁的建筑形式,价值颇高,是中国近代建筑史的重要组成部分,并且对地域主义的现代建筑设计具有很大的启示作用.该文以现代建筑设计大师杨廷宝先生设计的沈阳老北站为例,通过对其平面...     

ETFE膜结构在广州南站的应用

ETFE这种新型建筑材料质量轻、强度大,可以适应各种建筑造型,并且有着良好的热工性能和声学效果。在广州南站中央通廊的采光屋顶设计中就采用了ETFE气枕,形成了良好的空间效果,创造出了交通建筑全新的代表空间。并在节点的设计上,结合地方特点形成了良好的排水组织。     

南岸滨江地带的建筑与环境营造

南岸滨江建筑以公共性建筑为主,特别是在与渝中半岛对应的滨江段。作为南岸门户区的滨江建筑应与环境交融而具有地标性。与滨江地段相依的城市中心区公共建筑将形成城市轮廓的制高点,更具地标性。有效保护文物建筑是保护城市发展史的重要内容,滨江一带重点保护慈云寺传统街区。建筑布局和高度以显山、露水和透绿为控制目标,建筑色彩应体现与山水环境协调的氛围。     

以历史进行建构—沈阳建筑大学建构园设计研究

建构园区作为一种展现历史文化、辅助教学实践的试验基地,其自身的建设过程就是历史要素再现与表达的过程。该文在以历史进行建构正是在讲求建构园区文化性、历史性的基础上,运用传统的建构理念对历史要素进行梳理整合,并通过强调园区建造的体验性与参与性,对历史建构与高校实践进行了探索与研究。     

重庆南岸滨江地带城市设计要素分析

针对南岸滨江地带特有的自然山水条件、历史遗存和城市发展要求,提出“山城轮廓、活力水岸、城中之山、城中之水、生态绿谷、江南森林、城市聚核、城市阳台、文脉传承、都市霓彩”十大城市设计要素。     

上海铁路南站相邻基坑开挖变形影响研究

对上海铁路南站特长平行相邻基坑开挖进行有限元计算并对工程监测分析.相邻基坑施工变形影响明显存在.邻近距离越小,变形影响越大.同时开挖方式的变形影响“相对公平”.变形影响与基坑开挖面成正比.土体加固对控制变形影响有明显作用.围护壁或支撑的刚度变化仅使变形绝对值大小发生变化,而变形影响依然存在.     

火车站综合体与城市催化——以上海南站为例

从城市视角分析并论证了将火车站作为城市综合体建设的发展趋势,结合对上海火车南站的分析,从车站本身聚集、疏导人流,城市多功能整合,创造积极公共空间和促进协同开发多方面探讨了综合体建设的重要意义,提出应重视车站综合体建设对城市产生的催化作用的观点.     

北京南站照明设计介绍

北京南站室内照明主要采用大功率、高效节能的金属卤化物灯具。达到明亮的暖白色空间效果。室外照明以内透光为主,辅以LED照明,使得建筑物通体透亮,晶莹剔透,极具视觉冲击力。体现了绿色照明节能理念,解决了北京南站照明、光源、灯具和建筑的协调问题。