有关城市公交专用道(路)之国际经验

有关城市公交专用道（路）之国际经验由于大容量城市轨道客运交通建设成本和运营费用的昂贵以及漫长的建设周期，即使发达国家的城市也一直在寻求其替代交通方式．特别是最近几年，在一些发展中国家的城市，甚至包括部分发达国家的城市，正在探索一种新的城市大容量交通方...     

路中式公交专用道在上海的应用探索--北横通道路中式公交专用道方案

该文结合上海公交专用道的运行现状,分析路侧式公交专用道存在的潜在问题,通过对比路中式公交专用道以及路侧式公交专用道的特点,结合北横通道现状的公交客流情况,提出设置路中式公交专用道的方案,并研究与之相配套的公交线网优化方案。     

便携式落锤弯沉仪(PFWD)在掘路工程路基质量控制的应用

城市道路掘路修复后的下沉是比较常见的病害,路基部分的弯沉值和回弹模量不满足规范要求是造成掘路部位下沉的主要原因。笔者在分析便携式落锤弯沉仪(PFWD)的应用特点和操作可行性的基础上,提出了在掘路恢复的路基部位采用PFWD进行路基的弯沉和模量检测,配合现行的规范要求,保证掘路工程路基恢复的质量。     

上海区(县)域总体规划空间要素管制初探

空间布局和管制同为规划工作的重要内容。在城乡统筹、城乡一体化发展的大背景下,后者对于空间利用、安全和发展意义更为重大。从空间要素和管制出发,结合上海区(县)域总体规划中涉及的相关编制内容和特点,分析空间管制内容和存在的问题,并提出了四个方面的对策探讨,以期从区域、总体层面,更加有效、科学地指导各类城市空间要素的规划控制和管理实施。     

浅谈步行街(区)的规划设计

本文主要从步行街（区）的形成和发展入手,分析了步行街（区）的社会效益、经济效益、环境效益、交通方面等的规划设计优点,重点提出了步行街（区）、在良好的交通体系、良好的空间环境意象、丰富的空间形式、独特的景观构成等方面的规划设计原则,使步行街（区）能够真正成为“步行者的天堂”。     

活性氧化铝吸附水中As(V)的实验研究

通过静态实验研究了活性氧化铝对水中As(V)的吸附性能,分析了吸附As(V)动力学、吸附等温线以及不同pH和溶液中共存离子的影响.结果表明:活性氧化铝吸附As(V)的最佳pH为4~6,在pH为5.5左右的时候达到最大去除率99%;受氟离子、碳酸根离子和磷酸根离子影响较大,硝酸根和硫酸根基本无影响,而氯离子有促进吸附的效果;可用Langmuir吸附等温线很好地拟合,属于单分子层吸附,最大吸附量为15.7mg/g;其动力学符合Lagergren二级动力学模型.     

《路》的女性生态主义解读(英文)

《路》是科马克·麦卡锡的经典力作,被称为后启示录小说。论文从生态女性主义的观点出发,结合小说中体现的对自然毁灭性的破坏和女性悲歌式的命运,探讨它们的共性以及所处的困境,并根据自然与女性、女性与男性、自然和男性之间的关系,重点分析父权制社会对自然的摧残和女性的征服,以及父权社会下女性地位的缺失、附属男性不平衡非生态的关系,从而揭示麦卡锡对现代工业文明造成的恶劣环境的批判以及在男性主宰自然、女性的过程中,女性与自然的悲剧及其最终根源。生态女性主义解读旨在呼吁更多人关注现实中生态破坏、环境污染、女性受到歧视压迫等问题,为自然、女性、男性三者间达到平衡和谐的关系而努力。     

城市快速公交(BRT)应用的可行性分析

城市快速公交(BRT)对于提升公交服务水平具有重要意义。本文以BRT技术组成特性和应用模式为基础,分析BRT在中国城市背景下应用的可行性。并从BRT选择与定位、BRT需求分析与规划框架设计、BRT中的ITS技术应用、BRT收费模式设定四个方面探讨中国城市引入BRT急待解决的一些关键问题。关键问题的解决能使BRT在中国城市应用中发挥更大的效益。     

探讨21世纪墙改之路(续完)——在中国(西安)国际墙材技术交流暨生产装备博览会上的讲话

6　墙改办在新的机构和体制下如何开展工作近两年国家和省市机构改革已形成新的格局 ,在新的形势下 ,探讨墙改办机构如何理顺各方面组织关系 ,如何在新的格局下开展工作 ,以便更好地完成任务。现在国家和各地墙改办在机构和体制上与过去有很大的不同 ,这是新形势下出现的新问题。国家墙改办的职能划转给国家经贸委资源节约和综合利用司的综合利用处 ,但没有专职机构 ,由 1名同志兼管这项具体工作 ,由于人力有限 ,在管理内容和工作深度上无疑将有很大的伸缩性 ;各省市墙改办机构设置也不一 ,有的在行政上挂靠 (隶属 )在省经贸委资源处 ,有的…     

TOPO对PMBP萃取Ni(Ⅱ)的协同效应研究

在研究1－苯基－3－甲基－4－苯甲酰基吡唑酮－5（PMBP）苹取Ni（Ⅱ）的基础上，研究正三辛基氧化磷（TOPO）与PMBP的三氯甲烷溶液在HAc－NaAc介质中对Ni（Ⅱ）的协同萃取体系，实验通过搅拌的方法使体系达到平衡，用分光光度法测定Ni（Ⅱ）的浓度，得出TOPO对PMBP萃取Ni（Ⅱ）具有协同效应的结论。     

重庆单循环道建设思考

本文结合重庆市单循环道建设的情况,分析单循环道建设的原因,存在的问题,并结合已建环道的经验和教训,对环道的新建和改建提出一些建议。     

南京江东路道路改造设计理念的综合应用

结合南京市江东路道路改造实例,通过横断面设计、交叉口渠化、交通岛设置、公交专用道、人行横道、主线绿波交通、绿化景观等设计理念的综合应用,极大地提高了城市道路的服务水平。道路预计通行能力由2103pcu/h提高到3450pcu/h;公交运营速度增加;大大提高了交通安全性;良好的景观效果得到了一致好评。     

高速路口至城区连接道路的景观设计研究--以农安县高速路西口段绿化景观设计为例

本文通过对农安县高速路西口段绿化景观设计分析，对线形绿色开放空间的景观规划设计怎样避免片面追求道路绿化美化的局限性，继而提高城市开门见山的可识别性，并且实现生态、游憩及社会文化等功能有机结合等方面，做了探讨研究。     

高速路口至城区连接道路的景观设计研究--以农安县高速路西口段绿化景观设计为例

本文通过对农安县高速路西口段绿化景观设计分析，对线形绿色开放空间的景观规划设计怎样避免片面追求道路绿化美化的局限性，继而提高城市开门见山的可识别性，并且实现生态、游憩及社会文化等功能有机结合等方面，做了探讨研究。     

北京城市道路横断面设计有关问题的探讨

对发达国家道路横断面设计和北京城市道路横断面设计做了简要介绍。结合北京市交通的实际情况,针对目前城市道路横断面设计中存在的一些问题,提出了个人建议。     

道路网络规划与土地利用协调发展研究--以大鹏新区下沙片区油草棚通道研究为例

本文以油草棚通道为例,研究了道路网络规划与土地利用协调发展的思路。通过改变路网结构,解决片区交通拥堵,增加片区可达度;通过优化道路线位,权衡控制与发展之间的取舍,最终实现路网结构与土地利用协调发展。     

道路网络规划与土地利用协调发展研究——以大鹏新区下沙片区油草棚通道研究为例

本文以油草棚通道为例，研究了道路网络规划与土地利用协调发展的思路。通过改变路网结构，解决片区交通拥堵，增加片区可达度；通过优化道路线位，权衡控制与发展之间的取舍，最终实现路网结构与土地利用协调发展。     

大都市边缘区道路交通衔接规划的探索与实践--以广州市新塘镇西洲片区控制性详细规划为例

大都市边缘区道路交通衔接受行政区划影响，普遍存在受关注低，衔接不畅的问题。本文针对新塘镇西洲片区与广州中心城区道路交通衔接方面存在的四个主要问题，针对性提出了道路交通衔接规划方案，为其他类似地区规划提供了一定的参考。     

城市出入口道路景观整治规划方法研究--以温州西进城口道路为例

城市出入口道路景观整治主要针对现状道路红线范围以内的道路景观,以及沿路两侧空间界面景观。温州西进城口道路景观整治规划提出以交通疏解、环境整治、形象塑造为主要手段,解决道路景观地域特色不明显等问题。     

大城市中心区与周边配套区职住平衡探究--以深圳市华强北商业区为例

为解决大城市中心区交通拥堵问题，该类地区职住平衡问题受到了越来越多的重视。本文以深圳市华强北商业区为例，通过一系列的措施，实现了中心区与周边配套区的职住平衡，化解了大城市中心区的交通拥堵问题。