2D12往复压缩机气缸内压力检测技术

介绍了依据2D12压缩机的结构特点而开发研制的气缸内压力引出装置。此装置安装方便，对压缩机的余隙容积影响较小，人造故障试验验证了此装置的可靠性及结构的合理性，并用试验采集的压力信号绘制出了指示图。通过对指示图的分析进一步证明了用指示图对压缩机运行工况进行监测和故障诊断的有效性。     

天然气往复压缩机节能运行分析

当往复压缩机的排气压力一定时,影响往复压缩机的功率因素主要有压缩机的入口压力和压缩机气缸余隙的大小.通过对影响往复压缩机功率的理论分析,提出了单级压缩和多级压缩的往复压缩机经济运行措施.     

液压活塞式天然气压缩机余隙控制研究

基于一种液压活塞式天然气压缩机,对其工作过程中余隙变化的原因进行了详细分析,提出了余隙闭环控制方法并进行了实验验证,取得了比较理想的控制效果.现场测试数据表明,该压缩机在液压系统工作压力9.91～14.79 MPa,目标余隙10 mm时,实际余隙平均误差0.59 mm,最大误差1.44mm,平均相对误差5.9%,最大相对误差14.4%,余隙容积大小的稳定性得到明显改善,能满足实际使用的要求.该研究成果对于液压活塞式天然气压缩机具有重要应用价值.     

余隙容积对微型高压压缩机容积效率的影响

余隙容积的合理设计是保证压缩机正常工作的必备条件。相较于传统的高压压缩机，微型高压压缩机体积小、结构紧凑，活塞行程短且高压级活塞的直径较小，因而其工作性能对余隙容积更为敏感。为研究余隙容积对微型高压压缩机各级工作腔容积效率的影响，在微型高压压缩机关键结构参数和压力参数的基础上，结合能量和质量守恒定律、气阀运动以及活塞运动规律，搭建了工作腔热力学仿真模型。分析不同余隙容积下各级工作腔内气体压力、质量的瞬态变化过程，得出各级工作腔内容积效率的变化规律，从而为微型高压压缩机缸体和气阀关键结构参数的设计和优化提供指导意义。     

船用卧式压缩机气缸安装余隙设计应计入运行环境因素的影响

为了确保船舶在波浪中航行时卧式压缩机气缸运行余隙始终能维持在合适范围内，在研究影响船用卧式压缩机气缸运行余隙因素的基础上，计入了船体弯曲变形及压缩机转动副的磨损等运行环境因素对余隙的影响。提出确保船用卧式压缩机具备合适余隙的有效措施。     

往复压缩机气阀压力脉动及噪声试验分析

为研究压缩机阀隙气流马赫数对吸、排气过程压力脉动及压缩机噪声的影响，通过改变气阀阀隙几何通流面积的方式控制阀隙通道的气体流速和马赫数，采集不同阀隙马赫数下的吸、排气腔和气缸压缩腔内压力波动信号以及缸头侧噪声声压信号，分别对阀片开启时的阀隙压力脉动强度以及压缩机噪声时频信号进行分析。试验发现吸气过程阀隙压力脉动仅发生在阀片开启瞬间，且瞬时压力脉动强度远远大于排气过程；阀隙吸气马赫数对500～2500 Hz范围内的压缩机噪声均有一定影响，排气马赫数主要对2000 Hz的压缩机噪声有一定影响，吸排气阀隙马赫数的改变对试验压缩机噪声影响最大相差2.03 dB(A)。降低阀隙马赫数对改善压缩机吸排气过程压力脉动及压缩机噪声具有重要意义。     

膜式压缩机放液阀结构设计探析

膜式压缩机放液阀结构设计探析雷金果，李继军空军后勤学院三系２２１０００主题词膜式压缩机，压力余度，放液阀，结构特征一、问题的提出膜式压缩机具有余隙容积小、密封无泄漏、压缩介质不受污染及冷却效果好等优点，深受用户欢迎。然而，由于该类压缩机膜片的使用寿命...     

压缩机余隙间隙的检查与调整

通过分析余隙间隙对压缩机排气量的影响，说明余隙检查调整的必要性，并介绍余隙间隙的检查调整方法。     

天然气压缩机余隙的调节

介绍了天燃气压缩机组余隙的概念、组成及作用,通过专用软件计算结果与实际运行调节的对比,阐明余隙调节对排气量、能耗的影响,经实际应用证明效果很好.     

活塞压缩机的优化设计及试验研究

论述了余隙容积对压缩机性能的影响.以全QD系列全封闭活塞压缩机为例,通过减少其阀板厚度的方法减少余隙容积,提高压缩机的制冷量,对压缩机气阀进行优化设计.实验表明：该方法对指导压缩机气阀的优化设计是可靠的、有效的.     

余隙间隙对活塞压缩机排气量的影响

论述了余隙间隙对活塞压缩机排气量的影响，介绍了余隙间隙的测量及调整方法。     

活塞式压缩机容积系数对排气量的影响分析

通过对活塞式压缩机的压力比、余隙容积、压缩过程指数的大小变化所形成的容积系数曲线图,分析这三个参数对容积系数的具体影响情况。     

无润滑摆式空气压缩机排气量计算

本文提出了无润滑摆式压缩机排气量计算的较为精确的计算公式。它考虑了压缩机中余隙容积、气体泄漏、吸气压力损失及气体被加热等因素的影响,尽量减少选取系数的不确定性,同时也避免了多次复算所带来的麻烦。     

电动客车空压机设计

介绍电动客车空压机和动力转向油泵驱动机组的结构与工作原理,对电动客车的空压机进行设计,对影响电动客车空压机性能的关键因素容积效率进行分析,得出压力比、余隙容积系数、多变过程指数与容积效率之间的关系,分析压力比、余隙容积系数对容积效率的影响,并提出为提高容积效率而采取的措施.最后进行了实车试验,试验表明为驱动机组设计的空压机满足汽车用压缩机技术条件.     

直接测量活塞式制冷压缩机余隙的工具设计及使用

论文通过对活塞式制冷压缩机气阀的内阀座、阀盖、外阀座等零件的进行改造．设计出直接测量活塞式制冷压缩机余隙的工具,从而提高了压缩机余隙测量的精确度和效率。     

可变余隙调节系统对往复压缩机转矩的影响分析

介绍了往复压缩机气量调节系统的种类及各自的适用场合,同时介绍了压缩机旋转不均匀度及飞轮转矩的相关知识。以工程中常用的2D和4M两种常用机型为研究对象,详细介绍了可变余隙调节系统对往复压缩机转矩的影响,得出往复压缩机设可变余隙调节系统时,可选择性校核压缩机转矩是否变化过大而导致旋转不均匀度超过标准规定值的结论。对压缩机的选型校核及运维有一定指导意义。     

试算活塞式压缩机余隙容积

压缩机新产品设计计算中,相对余隙系数是重要参数之一。众所周知,相对余隙容积直接影响容积系数,第一级相对余隙系数的大小直接影响气缸直径的大小。由于第一级的气缸是一台压缩机中直径最大的气缸,所以一级缸径的大小直接影响压缩机的外型尺寸。 目前,在设计新型压缩机时,相对余隙系数都是根据经验来决定,并据此计算出各级气缸直径。但是,在完成气缸、活塞、气阀等的初步设计后,所要求的相对余隙容积是否能够得到保证,这就要对各个部分存在的实际容积进行计算。这种计算是相当繁杂的,特别是多级压缩机是很费时间的。     

活塞式冰箱压缩机凹阀板的优化设计

针对活塞式冰箱压缩机吸排气阀存在较大阻力并导致制冷效果下降的情况，从压力损失及余隙容积的角度出发，对其凹阀板进行了设计优化，并在样机上进行了试验，试验结果表明该方案是可行的。     

余隙调节系统在往复压缩机上的应用

阐述了压缩机余隙无级调节系统的结构组成、工作原理及装置应用后节能效果。     

活塞压缩机进气阻力损失对容积系数的影响

针对文献提供的活塞压缩机容积系数的确定与容积系数定义不相符问题,根据容积系数定义及气缸实际工作情况,用热力学基本关系式推导出了含有进气阻力损失的容积系数计算公式,定量分析了名义进气压力、名义压力比、膨胀指数和相对余隙容积对进气阻力损失引起的容积系数计算偏差的影响,最后,举例分析了这一偏差对确定气缸行程容积的影响,可以为活塞压缩机热力设计提供参考。