上海某办公楼冰蓄冷空调系统的经济分析

通过计算空调负荷及其频率分布，常规空调、部分蓄冷和全蓄冷情况下的制冷机和蓄冰槽容量，以及各自的初投资与运行费用，分析了蓄冷空调的经济性，建议加大电价差，通过采用低温送风和优化设计等措施提高冰蓄冷系统的经济性。     

确保冰蓄冷与低温送风工程效果

工程简介 国家电力调度中心空调工程冷源采用冰蓄冷供冷与制冷机直接供冷冻水相结合方式，制冷制冰主机采用约克公司双工况螺杆式冷水机组，蓄冰设备采用BAC公司钢盘管式整装蓄冰槽，蓄冰量7120冷吨。 该工程是集低温送风、冰蓄冷、变风量等新技术为一体的高新空调技术的范例工程。它标志着我国空调行业在新技术应用方面已有了长足的进步。 冰蓄冷系统运行结果分析：蓄冰率达到97％（实际6594RTh／设计6800RTh=97％）；融冰情况：实际达到93％以上（实测数据显示最小余冰量为428RTh，融冰率93．7％）。     

二次冷媒式过冷水动态蓄冰空调系统的实验研究

介绍了一种二次冷媒式过冷水动态蓄冰空调系统的原理和结构。对实验装置进行了性能测试，得到运行中的系统参数，并对系统中重要部件的必要性进行了实验验证。根据实验结果，分析了过冷水动态蓄冰空调的特点，指出过冷水动态蓄冰空调相对于传统静态冰蓄冷方式有制冷效率高、工况稳定性好的特点。     

中国石油大厦空调工程设计

介绍了中国石油大厦的工程概况,对双层内呼吸式玻璃幕墙的特性、中庭及相邻办公室的空调负荷计算、低温送风的室内气流组织与热舒适性等进行了数值计算与分析.简要介绍了外融冰式冰盘管蓄冰系统及其采用的技术:双蒸发器离心式制冷机、磁悬浮离心式制冷机及外融冰式蓄冰盘管.阐述了低温送风空调系统的设计.     

冰蓄冷系统中卤水泵的合理配置和选型

按板式换热器的数量对并联蓄冰系统、按泵的数量对串联蓄冰系统进行了分类，并对常见的蓄冰系统水泵设计方法进行了分析和评价。针对并联单板式换热器系统传统设计方法存在的问题，提出了泵的改进设计方法；对于串联系统，则提出采用制冷机旁通、多级泵和变频泵的方法使系统配置更加合理。     

中国国际贸易中心二期冰蓄冷空调工程

该工程是目前国内建成并投入运行的规模最大的静态冰蓄冷空调项目，采用融冰优先的运行控制方案，融冰负荷占峰值负荷的40％。简要介绍了蓄冰设备、蓄冰系统运行方式，系统调试和运行实测情况，分析了实测数据，结果表明运行参数与设计蓄、融冰量基本相符。     

深圳市某建筑物冰蓄冷空调方案设计经济性分析

以深圳市某建筑物冰蓄冷空调设计为依据，对该建筑物集中空调系统采用冰蓄冷方案与常规空调方案作了设备初投资，年运行电费，设备运行寿命，统一电价下的运行电费和主要设备占地面积等方面的比较，说明了采用蓄冷式集中空调系统的优越性。     

蓄冰空调系统设计中冷水机组与蓄冰桶的选择

对蓄冰桶融冰放冷性能进行计算机模拟，在全负荷蓄冰和部分负荷蓄冰这两种运行模式下，分析了蓄冰空调系统设计中冷水机组的选择和冷负荷变化对蓄冰桶选择的影响。     

并联冰盘管蓄冷装置设计方法探讨

在研究并联冰盘管蓄冷装置制冰、融冰特性的基础上，讨论了包括确定蓄冰槽容积、蓄冰量，盘管长度，盘管排列方式等内容的设计方法。认为这一探讨有益于冰蓄冷装置的系列化设计及系统的控制运行。     

串联式主机上游冰蓄冷系统乙二醇泵变频的节能效果分析

分析了乙二醇泵变频与冷水泵变频的区别,对北京某办公楼冰蓄冷系统乙二醇泵变频和工频运行时的全年运行费用进行了计算。结果表明,当控制系统运行在最佳状况时,相对工频系统,乙二醇泵变频系统可以节省电费21.7%,但同时增加了控制系统的复杂性;乙二醇泵变频控制结合制冷机旁通可以更好地实现节能,尤其是对于体量较大、分期建设的区域供冷项目。     

Effizienzsteigerung von Textilbeton durch Einsatz textiler Bewehrungen nach dem erweiterten Nähwirkverfahren

Textilbeton ist ein neuer, effektiver und sehr innovativer Baustoff zur Verstärkung von Tragwerken. Im Rahmen der laufenden Forschung stehen die weitere Verbesserung des Verstärkungsverfahrens und die stetige Weiterentwicklung der Faser‐Matrix Kombination im Mittelpunkt der Untersuchungen. Aufgrund der hohen Garnzugfestigkeiten sind bei Verwendung textiler Bewehrungen aus Carbon sehr effektive Verstärkungen herstellbar. Bei ungünstiger Konfiguration der textilen Bewehrungen können jedoch verbund‐ und festigkeitsschädigende Rissbildungen innerhalb zugbeanspruchter Textilbetonbauteile auftreten. Diese Rissbildungseffekte werden in Abhängigkeit von der Belastung maßgeblich durch die wirkenden Verbundkräfte und die verarbeitungsbedingte Garnwelligkeit beeinflusst. Dabei ist die Gefahr eines Verbundversagens durch Delamination besonders in den Bereichen der Lasteinleitung in die textile Bewehrung, wie z. B. Endverankerungen und Übergreifungsstößen, kritisch. Dies führt zu einer Reduzierung der nutzbaren Zugtragfähigkeit der textilen Bewehrung im Gesamtbauteil. Um die Effizienz der textilen Bewehrung zu erhöhen, wurde daher ein verbessertes Textilherstellungsverfahren auf Basis der Nähwirktechnik entwickelt. Dadurch wird die ungünstig wirkende Garnwelligkeit deutlich reduziert. Der vorliegende Aufsatz beschreibt vergleichende Untersuchungen der Verbund‐ und Festigkeitseigenschaften zugbeanspruchter Textilbetonbauteile. Die Ergebnisse zeigen, dass mit der Entwicklung des erweiterten Nähwirkprozesses ein maßgeblicher Schritt im Hinblick auf eine weitere Verbesserung der Eigenschaften des Textilbetons erreicht werden konnte. Efficiency Increase of Textile Reinforced Concrete by Use of Textile Reinforcements from the Extended Warp Knitting Process The composite material textile reinforced concrete (TRC) is a new, effective and very innovative method for the strengthening of load bearing structures. Apart from further improvements to the strengthening methods, a continual further development of the fibre‐matrix combination is at the centre of ongoing research. Due to the high tensile strengths of textile reinforcements made of carbon, it enables very effective strengthening of concrete constructions. However, if the textile fabrics are unfavourably configured, bond and strength damaging crack formations within TRC members can occur. Depending on the load, these crack formation effects are substantially influenced by the bond and the size of yarn undulation, which depends on the processing of the fabric. The danger of bond failure by delamination, which particularly occurs in areas of concentrated load introduction into the textile reinforcement, such as final anchorages and overlaps, is especially critical. It results in a reduction of the usable tensile load bearing capacity in the entire member. For this reason, an improved textile manufacturing method based on warp knitting technology was developed. By means of this method, yarn undulation can be reduced considerably. The article on hand describes comparative examinations of the bond and strength properties of tensile loaded TRC elements. The results show that the development of the extended warp knitting process was a substantial step toward a further improvement of the properties of TRC.