液塑限试验数据的计算机处理方法研究

针对液塑限试验数据处理过程中步骤繁琐、精度难以保证的困难,提出了一套液塑限试验数据计算机处理方法,并编制了相应的试验数据处理软件。     

用函数宏计算液塑限联合试验数据

本文以JTJ051-93《公路土工试验规程》为标准,分析了液、塑限联合试验的过程及计算过程,编写了用函数宏计算数据的程序。     

Excel表格在土的液塑限试验数据处理中的应用

传统的液塑限联合测定试验中数据处理多采用作图法,人工计算工作量特别大,精度难以保证。运用Excel表格的强大数据处理功能,一次进行程序编制,可供计算多次测定数据,大大减轻了计算量,并且提高了精度,从而方便了数值计算。     

低液限粉土液塑限反常现象原因分析

在粘性土中,液限或塑限都和塑性指数呈较好的线性关系,这符合土质学原理.但是当Ip<10以后,这种线性关系消失了.随着塑性指数的减小,塑限不仅没有减小,反而逐渐增大,液限的变化也有类似的情况,出现了塑限反常现象.从假塑性现象、液塑限试验方法、粒径组成及矿物成分和交换离子成分等几方面分析液塑限反常现象的原因,从而进一步探讨粉土的定名方法.     

液塑限联合测定界限含水量试验数据处理方法

介绍了CASIOfx-4800计算器及等量代换法进行液塑限结果处理，可以简便、快速、准确地得出结果。     

多皿法：液塑限联合测定的新方法

测定土的液塑限,对指导公路工程设计和施工具有重大意义,本文通过实例介绍了一种新的简便易行的方法——多皿法。     

液塑限联合测定法试验方法探究

鉴于“液塑限联合测定法”在测定土的界限含水率时,普遍存在操作难的问题,通过大量试验研究,对液塑限联合测定法加以改进,简化了试验操作,具有一定的实用价值,可供试验人员参考使用.     

普通粘性土液塑限试验数据处理的分析与研究

针对普通粘土液塑限联合测定法及相关应用进行了分析和探讨,并综合利用Excel强大的数据处理功能和Autocad强大的绘图功能,提出一种方便快捷准确处理数据的新方法,且采用Autolisp进行编程,极大地提高了数据处理的速度和精度。     

浅谈我省公路桥涵勘察设计中液塑限试验与应用的两点修改意见

通过对利用液限直接计算塑限值以及粘性土的分类定名增加“轻亚粘土”的论述,建议《公路桥涵地基与基础设计规范》及试验规范进行修改,使之更加完善、精确,便于应用。     

公路工程中基于EXCEL二次开发的土的液塑限联合测定数据高精度处理研究

分析了公路工程中土的液塑限联合测定数据处理的几种方法,并选取最适合于公路工程的高精度处理方法,采用EXCEL制表制图及VB二次开发功能,根据建立的数学解析模型,开发出液塑限联合试验数据的高精度处理程序及方法。研究成果具有系统性、高精度性、简单及快捷性等优点,为土的液塑限联合测定数据高精度处理及判定提供一套完整的应用方案,提高了试验检测精准程度和效率。     

解析法在公路液塑限试验成果确定中的应用

液限、塑限是细粒土的两个重要物理指标,采用解析法计算液塑限联合试验所测参数,可确定液限、塑限值,且较其他方法方便、快捷、准确.故而是细粒土液塑限试验中成果确定的一个有效方法.     

液、塑限联合试验成果的数值分析方法

确定土的液限和塑限是土工试验的重要内容。根据液、塑限参数的相关性,采用最小二乘数法、解析法、逐次分半算法等数值计算方法可确定出液、塑限值,同时相关计算结果的置信度、精度分析比较表明,逐次分半算法和解析法精度较高,是工程应用中液塑限成果的方便、快捷、准确的计算方法。     

液、塑限联合试验成果的数值分析方法

确定土的液限和塑限是土工试验的重要内容。根据液、塑限参数的相关性,采用最小二乘数法、解析法、逐次分半算法等数值计算方法可确定出液、塑限值,同时相关计算结果的置信度、精度分析比较表明,逐次分半算法和解析法精度较高．是工程应用中液塑限成果的方便、快捷、准确的计算方法。     

公路工程试验检测数据处理问题探析

在公路工程的施工技术管理中,工程试验检测是一个重要环节,同时也是公路施工质量控制和工程竣工验收工作中不可或缺的一个关键步骤。针对这样一个关键环节,从数据表达和误差表示两个方面分析公路工程试验检测数据处理问题,可供参考借鉴。     

土工试验数据的计算机处理与分析

文章以击实试验为例介绍了一种用计算机辅助土工试验数据处理的方法，同时该方法也可用于其它试验数据处理的参考。