药型罩质量分布对射孔弹穿透性能的影响

文章用实验的方法研究了石油射孔弹药型罩质量（即密度）分布与射孔弹穿透特性之间的关系，实验中用的目前国内外普遍使用的金属粉末药型罩，罩质量（即密度）分布情况用γ射线检测仪检测，具体地研究了粉末密度沿药型罩径向以及轴向分布情况对射孔弹穿透深度的影响。     

钨粉形貌对石油射孔弹穿深性能的影响

钨粉作为制备深穿透射孔弹粉末药型罩的原材料,其物理化学性能直接影响石油射孔弹的穿深性能.通过对比2种不同形貌的钨粉,研究了钨粉形貌对于石油射孔弹穿深性能的影响.认为,利用回收钨破碎后还原制备的钨粉形貌不规则,导致混合粉末流动性能较差,成形的药型罩密度分布不均匀,影响了药型罩的成形和密度分布的均匀性,从而降低了射孔弹穿深性能.而类球形的钨粉流动性能好,有利于提高药型罩密度分布均匀性,从而改善射孔弹爆轰形成的射流的特性,提高射孔弹穿深性能和稳定性.结果表明,利用球形度较好的钨粉制备药型罩生产的石油射孔弹穿深性能较好.     

大孔径射孔弹药型罩顶部的结构分析

运用射孔弹工程计算软件对大孔径射孔弹药型罩顶部不同结构进行计算分析．并对不同药型罩顶部结构的大孔径射孔弹射流侵彻的变化规律进行了实验研究．最后确定了不同炸高条件下药型罩顶部的参数设计。结果显示．射孔弹穿孔能力的大小是由碰靶时射流性能决定的，随着药型罩顶部孔眼尺寸的增加．射流头部动能、直径和质量也逐渐减小，侵彻孔道的最大直径点逐渐远离起爆点。为了提高大孔径射孔弹的性能．药型罩顶部的参数设计应采用模拟计算和试验相结合的方法进行优化。     

镍/铝活性体系药型罩配方设计及穿孔性能测试

为实现油气井聚能射孔弹对砂岩靶穿孔性能和射孔孔道壁清洁效果的共同作用,设计了一种高密度镍/铝活性粉末药型罩.分别选用无活性材料的高钨粉药型罩与镍/铝活性粉末药型罩,旋压制成聚能射孔弹进行地面穿钢靶和穿柱状砂岩靶试验.结果显示,在地面穿钢靶条件下,镍/铝活性粉末药型罩较高钨粉药型罩穿孔孔径提高16.6％,穿孔深度降低22...     

提高粉末冶金不烧结药型罩质量的探讨

药型罩是射孔弹形成射流的部件，粉末冶金不烧结药型罩在药型罩生产中居重要地位，其结构和配方决定射流质量的优劣，合理的药罩粉末配方，原粉粉末和混合粉末的稳定的物理化学性能及严格的规范化的药型罩生产工艺是保证粉末冶金不烧结药型罩质量的关键，对提高射孔弹的穿孔性能起到非常重要的作用。本文从以上几方面对提高粉末冶金不烧结工型罩质量进行了探索。     

影响石油射孔弹穿孔深度的几个主要因素

探讨了影响石油射孔弹穿孔深度的几个主要因素,主要包括炸药性能、爆轰波形、药型罩材料、药型罩形状和结构、炸高和壳体的作用和影响,综合考虑各种因素的影响,才能使石油射孔弹达到最大的穿孔深度,从而获得最佳的效益。为石油射孔弹的设计开发提供了理论依据和借鉴。     

药型罩对射孔弹射孔性能的影响

药型罩作为石油射孔弹的关键部件,其参数变化从很大程度上影响着射孔弹的射孔性能。从药型罩在石油射孔弹中的作用原理出发,介绍了药型罩各参数(如形状、材料密度和生产工艺等)对射孔弹射孔性能的影响;以大孔径射孔弹为例,用试验的方法对药型罩的各个参数做了初步研究。     

油气井等孔径射孔弹性能影响因素探讨

等孔径射孔弹是近年来新开发的一种穿孔孔径受间隙影响较小的聚能射孔弹。通过试验数据分析表明装药结构、药型罩配方、压罩工艺等因素是影响等孔径射孔弹性能的主要因素。通过对装药结构、药型罩配方、压罩工艺的改进,研制了等孔径射孔弹性能。经API RP 19B混凝土靶试验,在射孔枪完全偏置套管一侧的情况下,套管最大和最小穿孔孔径相比平均值最大偏差为10%。     

正交法在射孔弹粉末药型罩制备工艺中的应用

将正交试验设计法应用于射孔弹药型罩工艺的研究中,分析影响药型罩性能的工艺参数。根据试验方案完成了射流侵彻试验。根据试验结果分析。4个因素的影响程度的大小依次为药型罩材料成分配比、烧结温度、球磨时间和成型压力。确定了较优的药型罩生产工艺条件并进行了验证试验。通过试验可以得知,在药型罩工艺参数的确定过程中,采用正交试验设计法不仅可以缩短试验周期、提高效率,而且减少了试验次数,降低了试验成本。     

装药与药型罩不对称因素对射孔弹性能的影响

射孔弹因存在装药与药型罩的不对称因素,使药型罩不对称压跨形成倾斜、弯曲的射流,严重影响穿孔性能.对装药轴线与药型罩轴线不同轴或药型罩有壁厚差时产生的射流异常,分别进行了理论分析及试验研究.结果表明,当装药轴线与药型罩轴线不同轴或药型罩壁厚差较大时,将对射流产生不利影响并严重影响射孔弹性能,应严格控制这些不对称因素.     

粉末药型罩的试验研究

从聚能装药最基本原理入手,结合粉末冶金技术,从粉末药型罩的原材料、混料、毛坯压制、烧结等几个方面对粉末药型罩的成型进行了深入的分析和试验研究,最终制作的粉末药型罩形成的金属射流具有高穿深、孔径大、性能稳定的特点。     

石油射孔弹金属射流穿孔机理及金属粉末选用研究

从理论上论述了石油射孔弹金属射流穿孔机理，并在实际中对构成金属药型罩的金属粉末的选用作了进一步研究，从而证明了穿孔机理的正确性，对石油射孔弹生产及科研有一定借鉴作用。     

药型罩裂纹对射孔弹性能影响的初步研究

着重对粉末药型罩表面的裂纹现象作初步研究,从理论上分析了裂纹产生的原因和对射孔弹性能的影响。提出了减少裂纹现象的措施,并进行了钢靶和混凝土靶试验及穿靶机理分析,对提高产品的稳定性有一定的帮助作用。     

套管段铣器调压杆加工工艺的改进

针对目前采用 3 5CrMo合金结构钢调质处理制作套管段铣器调压杆不耐高压钻井液冲蚀 ,易造成套管开窗重复作业的问题 ,研制了采用无压浸渍焊接工艺方法在制件表面浸焊一层碳化钨胎体的新型调压杆。胎体以W2 C +WC +Ni为骨架粉末 ,以CuNiMnZn为粘结金属 ,表层厚度 1 5mm ,硬度 3 5～ 4 5HRC ,耐冲蚀性能较好。现场对比应用表明 ,原使用调质钢调压杆进行套管开窗作业 ,约有 2 7 8%的井需重复作业 ,采用浸焊调压杆进行 2 2口井的开窗作业 ,均一次开窗成功 ,取得了良好的效益。     

东海平湖油田A3水平井完井方法研究

针对东海平湖油田的特点，确定了该油田A3水平井合理的完井方法是：割缝衬管先期完井和金属纤维防砂筛管后期防砂。针对割缝衬管完井方法，进行了完井参数、单根割缝衬管长度、完井管柱结构的优化设计。利用所研制的水平井软件HWCS对割缝衬管完井的产能进行了预测。A3水平井割缝衬管完井后，未见出砂，投产后产油量约1200m^3／d，与预测结果吻合，完井产能预测准确率为100％。     

复合管及聚乙烯粉末树脂衬里钢管

详细介绍了各种类型的给水管在国内外的发展历程，以及它们的性能和特点，从给水管的安全、卫生、经济角度出发，经过比较认为衬里钢管以其久经考验的良好性能，应当是众多给水管村中的首选，粉末树脂衬里钢管应是适合我国国情的具有发展潜能，开发风险最小的复合管材。     

渤海油田稠油水平井防砂筛管耐温能力的确定

渤海油田热采水平井防砂筛管选型时参考的耐温能力未考虑井况的影响,导致部分热采水平井选用的防砂筛管不能满足注热要求而发生破坏。为此,在分析稠油热采水平井防砂筛管注热时受力的基础上,综合考虑弯曲应力与热应力对防砂筛管破坏的影响,给出了稠油热采水平井防砂筛管耐温能力的数值模拟计算方法。利用该方法计算了渤海油田6口热采水平井防砂筛管的耐温能力,分析了单位狗腿严重度下星孔、金属网布和桥式复合3种防砂筛管的耐温能力降低幅度。研究发现:考虑弯曲应力计算出的耐温能力与现场实际较吻合;单位狗腿严重度下星孔、金属网布和桥式复合3种防砂筛管耐温能力降低6~16℃;单位狗腿严重度下防砂筛管耐温能力的降低幅度随防砂筛管径向尺寸增大而增大;防砂筛管基管钢级越高,耐温能力降低幅度越小,且钢级对耐温能力降低幅度的影响程度大于径向尺寸;TP110H和BG110H钢级的金属网布或桥式复合防砂筛管具有较高的耐温能力,能满足渤海油田热采水平井的注热要求。研究结果表明,稠油热采水平井选择防砂筛管时,应考虑弯曲应力对防砂筛管耐温能力的影响,否则会导致防砂失效,影响稠油热采开发效果。      

碳钢-高铬铸铁离心铸造钻井泵缸套的研究

以ZG2 0 0— 4 0 0碳钢为外层套 ,高铬铸铁为内层套 ,采用双液离心铸造复合工艺 ,通过控制铸型转速、内外套浇注温度和时间间隔 ,以及在复合界面加入BN界面复合剂 ,研制出碳钢-高铬铸铁钻井泵缸套。试样分析表明 ,高铬铸铁内套基体组织为马氏体、残留奥氏体及共晶碳化物 ,热处理后硬度 60～ 63HRC ,冲击韧性 7～ 7 5J/cm2 ;碳钢与高铬铸铁复合界面相互嵌入 ,结合牢固 ,冲击试样断口具有大量韧窝 ,韧性良好。以双液离心铸造复合工艺取代热镶装工艺制造双金属缸套 ,工艺切实可行 ,可节约大量人力、物力 ,大幅度降低生产成本。     

尾管悬挂器超高压封隔技术研究与实践

针对高压油气井常规尾管固井重叠段固井质量差的问题,研制了新型超高压封隔式尾管悬挂器。该悬挂器同时具有悬挂、封隔2种功能,能够有效地密封重叠段,防止油、气、水窜的发生。根据金属膨胀原理,设计了由金属和橡胶共同组成的密封组件,采用有限元方法分析了密封组件膨胀过程中的应力情况,在此基础上优化了结构设计,试制了样机,并进行了样机性能试验和现场试验。试验结果表明,该超高压尾管封隔悬挂器坐挂、坐封可靠,操作简便,且允许大排量循环,防止了常规结构存在的提前坐封现象,有效地解决了尾管固井过程中重叠段封固质量差的难题,具有极高的推广应用价值。     

改进膨胀尾管悬挂器悬挂力技术研究

为提高膨胀尾管悬挂器的悬挂力和膨胀过程中膨胀锥与膨胀本体的润滑性能,对膨胀尾管悬挂器的膨胀结构进行了改进,在膨胀本体外壁镶嵌金属块提高其悬挂能力;通过在膨胀本体内表面和膨胀锥表面预涂固体润滑涂层,提高其润滑性能,降低膨胀力。膨胀尾管悬挂器膨胀试验表明:膨胀本体镶嵌单组金属块的悬挂力达到200 kN,与未镶嵌金属块相比提高了3倍;预涂固体润滑涂层后膨胀力为268 kN,与未经过润滑相比降低了21%。这表明,在膨胀本体外壁镶嵌金属块可以提高膨胀尾管悬管挂器的悬挂润滑性能,在膨胀本体内表面和膨胀锥表面预涂固体润滑涂层的方法可以改善悬挂器的润滑性能。