新型车辆座椅自动升降机构的设计与研究

设计了新型车辆座椅自动升降装置,利用升降机构的升降运动来实现自动搭载乘客的过程,解决了行动不方便者上、下车的困难。对升降装置的机械系统进行设计,根据机构运动要求及特点设计了液压系统,并分析了液压系统的控制原理,完成了升降机构的自动控制要求,最终实现了车辆座椅升降机构自动升降功能。此套装置操作简单,灵活可靠,使乘坐者外出更加方便。     

剧院液压升降机构的定位锁紧

剪叉式升降台广泛用于各种工业作业,由于它结构简单,工作可靠,也广泛用于剧院舞台。升降台的剪叉机构可用电动丝杠或液压缸驱动,而后者应用较广,现已成为舞台升降台的一种基本类型。本文介绍用于液压缸驱动剪叉式升降台的几种定位锁紧方式。不论是起重升降台,还是舞台升降台,都     

旋转式自动印花机升降机构设计

介绍了全自动旋转式自动印花机升降机构的设计过程,在明确印花机升降部件的动作要求及升降方式的基础上,确定了机构方案,以及具体的动作过程.在结构设计结束后,根据结构尺寸及运动学原理计算气缸负载,确定气缸参数.实际应用证明该方案结构紧凑、成本低、效率高.     

基于并联机构的车辆多维减振座椅的设计

车辆系统的振动是典型的多自由度振动,多自由度减振座椅的减振性能是乘员的乘座舒适性的关键。基于并联机构的多维运动原理,构造出一种新型的具有3自由度的汽车并联减振座椅。对该3自由度的汽车并联减振座椅的主体并联机构建立运动学模型,进行了位置理论分析,最后通过ADAMS软件建立减振座椅振动模型并进行减振性能仿真,验证了该减振座椅系统具有良好的减振效果。     

一种雷达用车载液压升降机构的设计

在对车载雷达液压升降系统特点及负载特性分析的基础上,针对一种大口径平面雷达天线设计了1套液压升降机构,介绍了液压系统的工作原理及控制流程,并给出了系统的关键参数。     

升降机构可靠保证浅谈

制动装置失灵、齿轮传动不平稳影响升降机构升降的可靠性。设计中对结构进行了优化,对制动转矩、齿轮重合度系数进行了校核,确保了升降机构在使用中安全可靠。     

非线性车辆座椅支撑系统优化设计

建立了单自由度非线性座椅模型,并对座椅支撑进行优化设计,使座椅支撑系统的非线性刚度与阻尼参数值更匹配,减小了座椅支撑系统的振动传递率,达到最优的减振效果,提高了座椅的平顺性,为开发相关的非公路车辆减振座椅提供了理论依据。     

车载雷达天线升降机构液压系统的设计

针对车载中、大型雷达天线的负载特性，以机构高可靠性、安全性为主要设计目标，介绍了一种翻转式液压举升系统。阐述了液压系统原理并对其特点进行了分析。     

基于3-RPC并联机构的车辆座椅减振装置研究

针对车辆座椅存在的多维振动问题,提出一种采用3-RPC并联机构结合减振耗能元件实现多维减振的方法。首先建立减振装置多体动力学模型与数学分析模型,并应用数学模型位移输入-输出关系验证动力学模型的正确性。以动力学模型为基础,研究人-椅系统三垂直轴向加速度传递特性和冲击响应,仿真结果表明系统三轴向共振频率避开了人体敏感频段和车辆悬架及轮胎共振频率;竖直方向最大传递率为1.43,优于固定式座椅(2.08)和机械减振式座椅(1.87),水平方向减振区涵盖了车载环境激励频段,且受冲击作用时系统上平台各轴向加速度和位移峰值明显低于下平台相应值,说明该减振装置对多维稳态振动和冲击激励均具有良好的衰减性能,可显著改善车辆乘坐舒适性。     

医用剪叉式升降床升降机构分析与优化

以医用剪叉式升降床升降机构为研究对象,描述了其结构特点,并分析了设计参数。利用虚功原理结合推杆安装位置参数的讨论得到了电动推杆最大推力的表达式;通过对推杆系列行程下满足机构不干涉的推杆安装位置参数可行域的分析,得到了满足要求的推杆行程。利用MATLAB优化工具箱以最大推力最小为优化目标对推杆安装位置参数进行优化。分析和优化得到的结果为电动推杆的选型和安装提供了理论依据。     

自动停车楼新型载车电梯防坠落装置设计

电梯防坠落装置是电梯中必备的安全保护装置.提出一种新型的电梯防坠落装置,且这种防坠落装置结构简单.当电梯的曳引装置失效时,它可以自动迅速起效,防止电梯轿厢坠落,同时冲击振动比较小.对该装置的结构进行论述,并对其可行性进行分析,论述相关的设计、计算方法以及设计计算重点.该设计已申报国家发明专利.     

车辆快速自动顶升装置设计

该文针对部队对于车辆轮胎维修或更换以及车辆封存时,对于车辆的顶升存在着维修人员劳动强度大,工作效率低以及操作安全性差等缺点,该文设计了一套安全快速自动顶升装置,方便移动和携行,具有很好的推广应用前景.     

一种新型风速自动校准系统的设计

以Delphi为支撑开发软件,采用数字式压力计、环形风洞以及环境参数采集器为硬件构架,设计了一种新型风速自动校准系统.运用RS-232接口和Mscomm控件,实现计算机与多个校准设备之间的数据通讯.该系统简化了校准操作,提高了校准精度,提供稳定、可靠、客观的风速自动化校准服务.     

工程机械车辆制动系统中液压系统的设计研究

工程技术的发展让各类工程的作业量急剧增加,材料设备的运输任务也较以往更为繁重,对于工程机械车辆的要求也随大幅提高。工程机械车辆的装载量大,惯性较强,而施工现场往往人流来往频繁,在这种情况下,良好的制动系统将会为车辆的安全操作提供更为有效的保障。文章首先对制动系统性能的评价方式进行了简要介绍,在对液压制动系统进行分析的基础上,对工程机械车辆制动系统中液压系统的设计工作展开了讨论。     

一种新型汽车紧急辅助制动机构的设计与研究

制动系统是汽车的重要组成部分。针对驾驶者在紧急情况下往往不能迅速踩下制动踏板的问题,本文利用离合器的传动原理,设计了一种新型的汽车紧急辅助制动机构;该机构接受启动命令后,能自动辅助驾驶员进行应急处理,使汽车能主动避开危险,保证车辆安全行驶。实验证明,该执行机构能实现对汽车自动制动功能,并且比人为制动更迅速、准确。     

车载式轮椅自动升降机的研制

介绍了新研制的车载式轮椅自动升降机的设计原理与创新点,利用双四杆机构完成平台的升降、收起与打开;利用自锁机构完成挡板的自动打开与闭合.乘坐轮椅者采用此套装置外出方便,操作简单,灵活可靠.     

二维不规则多边形自动布局系统的研究与设计

布局问题来源于现代生产的许多领域，并且表现为多种形式，但由于该问题在理论上属于NP完备问题，很难用传统的优化算法求解。讨论了二维不规则多边形自动布局系统的思想和设计技术，对模拟退火算法的搜索方法进行了分析，给出其一般搜索模型。针对不规则多边形的具体情况，对它的相交判断以及其它约束条件进行了论述。     

一种电梯井道自动测量仪的设计与实现

设计了一种基于步进电机和激光测距传感器的电梯井道自动测量仪。以STC89C52RC单片机为主控制器,采用了SST42步进电机和SKD-30激光测距传感器,利用无线遥控模块和Flash存储模块实现了对电梯井道关键尺寸的自动测量和记录,得到的数据为电梯的设计和安装提供了准确的参考数据。     

电梯门锁安全电路设计

电梯层门是电梯中一种防坠落和剪切的保护装置,门锁安全电路对保障电梯运行的安全性非常重要。常见的电梯门锁安全电路中,门锁继电器在多种情况下都可能产生误动作,存在事故隐患。该门锁安全电路采用冗余设计．用PLC控制方式控制门锁电路,通过软件判断门锁安全电路是否正常,当出现非正常情况时,让电梯中止正常运行,转入检修运话状态,从而消除事故隐患,提高电梯运行的安全性,防止因门锁回路故障、操作人员疏忽大意而引起的事故。