马钢6 m焦炉出焦除尘系统的改进

介绍了马钢5#6#焦炉现有出焦除尘存在的问题,通过提高拦焦车一次对位率,改变出焦除尘高速控制方式,除尘挡板改造等措施,显著提高了出焦除尘效果。     

在低水熄焦中如何应用喷雾技术

焦炭出炉后，必须在几分钟时间内迅速熄火，将其温度从1400摄氏度迅速冷却到常温，要求熄焦后再没有红焦的前提下水分要低且要稳定．焦炭熄火的关键是要尽快使红焦与空气隔绝；低水熄焦则通过改造焦车方式来实现低水熄焦．     

老龄化焦炉煤调湿工况运行适应性改进

介绍了马钢5~#6~#焦炉煤调湿工况运行具体状况,老龄化焦炉在煤调湿运行中出现推焦电流上升、石墨生长加快、无烟炉效果恶化等状况,并针对生产实际运行中出现的问题提出了行之有效的改进措施。     

大型焦炉炉头倒焦探析

大型焦炉炉头倒焦给生产造成诸多不利影响,从倒焦的机理入手,结合在治理6m焦炉炉头倒焦上的实践经验,从入炉煤、焦炉炉温、生产操作、炉门设备等几方面对炉头倒焦的原因进行了较为全面的分析,为有针对性地治理大型焦炉炉头倒焦提供了理论依据和实践经验。     

冶金焦炭的筛分粒级控制

从炼焦分厂的焦炉炼焦、熄焦、筛焦和放焦入手,系统分析了炼焦过程中影响焦炭筛分粒级的因素,提出了相应的控制措施,在实践上取得了较好的效果,为高炉稳定顺行,提供了优质焦炭。     

马钢7.63m焦炉四大机车与出焦除尘系统的联锁

马钢两座7.63 m焦炉年设计产焦炭220万t,现每天正常出炉数约135炉左右。四大机车在出焦时,出焦除尘风机高速信号需启动,出焦结束后,出焦除尘风机由高速转为低速,这样有利于冷却除尘钢管及电机。介绍了马钢7.63 m焦炉机车系统、推焦计划系统、出焦除尘系统的实现联锁的原因、手段方法、过程及效果。     

动态数据交换在焦炉推焦管理系统中的应用

利用DDE方式,在组态王与VB之间建立信息双向交换,实现对焦炉推焦管理的自动化和参数的自动记录与存储。     

焦炉炉墙温度分布的光纤测量技术

介绍了光纤双波长高温传感技术的原理;结合焦炉碳化室炉墙温度测量的现状,阐述了该技术在焦炉炉墙动态测温的应用———将光纤动态测温装置安装在焦炉的推焦杆上,在推焦的同时测出碳化室两边的炉墙温度分布。由于焦炉是冶金工业中最复杂的窑炉,现场环境恶劣,所以着重介绍了该技术为适应工程应用的结构设计和工艺设计。     

AB系列PLC在马钢煤焦化新区出焦除尘中的应用

通过介绍出焦除尘的工艺和设备构成,详细阐述了AB系列PLC在出焦除尘上的具体应用。AB系列软件可以通过灵活的组态和编程完美地实现了对现场设备的精确控制、以及生产过程中的工艺操作和监控要求。有效地发挥了出焦除尘在焦炉生产过程中的环保效益和经济效益。     

SCR-20A型螺杆式空压机在焦炉推焦车上的应用

阐述SCR-20A型螺杆式空压机成功取代传统活塞式空压机在焦炉推焦车上的使用及效果.     

马钢5、6号焦炉推焦大电流主要原因分析及处理方法

2014年9月份以来，5＃、6＃焦炉大电流现象日益频繁，推焦困难一定程度上会影响推焦计划，如果不及时处理会影响焦炭产量和质量，对生产带来不利影响。为此我们从石墨因素、炉墙因素、温度因素等多方面入手，通过清控炉墙石墨、烧空炉、空压密封、半干法喷补等方法，积极有效地解决焦炉大电流问题，确保焦炭生产正常平稳。     

马钢超大型焦炉干熄焦炭质量的分析

对比了马钢大容积焦炉的焦炭质量。7.63m焦炉的干熄焦比湿熄焦的焦炭强度指标有明显改善,7.63m焦炉干熄焦的冷态和热态强度要好于传统的6m和5m焦炉。     

马钢7．63m焦炉焦方倒焦主要原因及处理对策

马钢7．63 m焦炉随着寿命增加焦侧倒焦愈发频繁,从2007年初投产初期,焦侧很少倒焦倒焦,逐步过渡到到2013年频繁倒焦,严重制约了焦炉正常生。自2014年以来通过多当面跟踪分析,确定了焦侧倒焦的主要诱发原因,通过有针对性的处理对策抑制住7．63 m焦炉焦方倒焦这一＂病＂态。     

炼焦过程VOCs排放特征及臭氧生成潜势

分别对顶装焦炉Ⅰ和侧装捣固焦炉Ⅱ的焦炉炉顶无组织烟气、装煤和出焦烟气、干熄焦烟气进行了挥发性有机物(VOCs)的样品采集和测试分析,研究了炼焦过程各环节的VOCs排放特征,并分别用最大增量反应活性法(MIR)和OH自由基的反应速率法(LOH)分析了VOCs各组分的臭氧生成潜势及反应活性.研究发现,炼焦过程中焦炉炉顶无组织烟气的VOCs质量浓度较高,达到几百μg/m3.顶装焦炉与捣固焦炉的焦炉炉顶无组织烟气VOCs的化学成份谱相似性高,乙烷、乙烯、苯为主要物种,它们的体积分数分别达到22.7%±2.1%和24.2%±0.6%、44.3%±1.9%和54.1%±2.0%、14.3%±3.8%和7.3%±0.5%.顶装焦炉与捣固焦炉装煤和出焦烟气以癸烷、乙烯、乙炔为主,它们的体积分数分别为6.5%±2.4%和20.3%±7.5%、29.4%±3.3%和39.8%±4.2%、31.6%±3.8%和15.0%±3.8%.干熄焦烟气中癸烷体积分数最大为53.8%±6.3%.炼焦过程中焦炉炉顶无组织烟气、装煤和出焦烟气中的烯烃类物质(乙烯和丙烯)、干熄焦烟气中的烷烃类物质(癸烷),是焦化行业排放VOCs中臭氧生成潜势最大的物种,同时也是对光化学污染贡献最为突出的污染物质.     

马钢新区焦化7.63米焦炉干熄焦旋转热焦罐车的现场安装及调试

马钢新区焦化7.63m焦炉干熄焦旋转热焦罐车设备是德国SCHALKE公司设计,由马钢重机公司进行转化设计,并制造、安装的大型运载车辆设备,该设备也是马钢重机公司首次承接的从转化设计到制备制造直至现场安装调试的大型成套设备.运载车设备体积庞大,不仅制造难度高,为便于运输,必须将设备解体发运,因而,现场安装、调试工作给我们提出了一个严峻的挑战.本文通过介绍热焦罐车现场安装调试的方法,以探讨大型成套设备现场组装的方法.     

马钢干熄焦新组产模式控制系统研究

利用多种网络形式完成各个分系统之间的数据交换,针对工艺使用AB公司的PLC实现干熄焦控制,用西门子冗余PLC完成熄焦车控制,整个控制系统有效整合,充分满足焦炉全干熄焦生产对控制系统的要求,控制方式符合现场生产的实际要求,系统稳定可靠、自动程度高、操作界面友好、操作简单,控制功能和控制方式完善。     

在炉温调节上改善新区焦炉倒焦的摸索和分析

新区焦炉倒焦一直是困扰炼焦生产顺畅的一大顽疾，分厂从炉温控制、生产调整等多方面进行了攻关，取得了一定的成效。主要介绍了在炉温调节方面所做的工作，对倒焦的改善作出了积极的努力。文章最后采集了一些倒焦现场的图片，推测可能导致倒焦的根本原因，以期彻底消除倒焦现象。     

马钢煤调湿运行经济性分析

马钢煤调湿装置本身安全、易于操作、控制稳定，节能目标能够达到，但受多方面因素制约，开机率不高，多项预期收益得不到实现，运行还不具有经济性。本文从设计能力、风机运行控制方式、能源介质定价结构、焦炉增产能力、配煤方案、焦炉烟气温度等方面进行了分析，提出了改善运行经济性的意见。煤调湿具有节能减排的效果，但其运行经济性的实现，仅靠节能还不够，需要在增产、优化配煤等方面取得成果。     

熄焦车自动定位停车控制器的设计

针对熄焦车定位停车过程具有非线性、时变性等特点,设汁了一种熄焦车自动定位停车控制器,就其设计思想和设计方法进行了详细说明。该控制器由参数在线自调整运行模型模块和规则在线自调整模糊控制模块构成。仿真结果表明,该控制器具有良好的控制性能。     

空压密封炉体修复技术对老龄化炉体的使用

介绍了空压密封技术在马钢5＃焦炉机焦侧揭顶切除后的使用,主要对接茬处及炉膛内部裂纹、裂缝的窜漏现象进行密封处理,有针对性的对不同状况下的空压密封料的使用量、风量、密封料填充量及投料方式的进行摸索,缓解了由于炉墙窜漏导致焦炉的无组织排放,较好的确保了老龄化焦炉环保、生产稳定顺行。