汽车尾气污染的危害及控制

根据国内外汽车工业现状和发展,阐述了汽车尾气的污染现状和发展趋势,叙述了汽车尾气污染控制和净化方法,特别是催化剂的研究情况。可以认为,发展轩污染或无污染的车辆以及制定和健全防止汽车污染法规是２１世纪汽车的发展方向。     

净化汽车尾气减少环境污染

机动车尾气危害多,机动车排放出的废气主要污染物为一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、苯并(α)芘和含铅化合物。这些物质,对人体有直接的危害。只有及时治理机动车排气污染,城市居民的健康才能得到保障。     

微电脑红外汽车尾气分析仪

根据比尔定律和气体对红外线的选择性吸收规律，提出了利用红外法检测汽车尾气中HC及CO含量的方法，利用微电脑技术设计了红外汽车尾气分析仪。     

汽车尾气净化器载体及涂层的结构形貌

介绍了汽车尾气净化器的组成及功能,结合汽车尾气净化器的工作机理,通过扫描电子显微镜-能谱仪对蜂窝型汽车尾气净化器载体和表面涂层的结构与形貌进行了综合分析.实际测试证明:自主研发的汽车、摩托车尾气净化器可以满足现行的国家尾气排放标准.     

中式烹饪对环境PM2.5的影响研究(英文)

中式烹饪活动是PM2.5的来源之一,人们在厨房做菜时所产生的PM2.5正在危害着自己的健康。对中式烹饪过程中PM2.5有害物质的浓度进行研究,并对比抽油烟机对PM2.5浓度的影响。结果表明抽油烟机能将厨房等工作场所的PM2.5浓度降低60%。     

西安大气细颗粒(PM1)化学组成及其对能见度的影响

在2012年秋季选取天气状况相对稳定的12d,运用细颗粒化学组分在线观测仪(ACSM),观测西安大气颗粒物变化;利用正矩阵因子分析法(PMF)对大气细颗粒物中的有机物进行源解析,探讨其对能见度的影响;最后,结合IMPROVE公式中吸湿增长因子和多元线性回归统计方法重建散光系数。结果表明:在观测时段,PM₁(不包括黑碳和矿尘等难熔组分)和PM_2.5质量浓度时间序列的相关性较好(判定系数为0.67),PM₁ 约占PM2.5质量浓度的60%,有机物约占PM₁ 质量浓度的58%,其他组分(包括SO₂^4- ,NO₃^- ,NH₄⁺ 和Cl^- )约占42%;高相对湿度(大于85%)伴随着一次组分质量分数的增加,雨水对一次组分的湿沉降作用也更加明显;利用正矩阵因子分析法对有机物进行源解析,分解出烃类有机气溶胶(HOA)和氧化性有机气溶胶(OOA)两种组分;OOA 约占有机物质量浓度的54%,HOA 约占46%,并且在下午时段,HOA 发生挥发,经过光化学反应快速转化为OOA;硝酸盐对光的散射贡献最大。     

清扫对室内空气中颗粒物浓度的影响

对办公室进行干扫、湿扫和通风干扫等实验,分析清扫对室内空气中颗粒物浓度的影响。结果表明:干扫、湿扫和通风干扫实验组中PM10的质量浓度达到的最大值分别为6 527.9,305.5,3 804.8μg/m3,对应的PM2.5的质量浓度达到的最大值分别为391.5,155.3,286.3μg/m3;湿扫和通风干扫可以明显降低室内空气中各颗粒物浓度的增加和各颗粒物在空中的停留时间;干扫后的各颗粒物浓度平均值明显大于湿扫和通风干扫。为了维护室内空气质量及清扫人员的身体健康,应尽可能地在通风状态下进行湿扫。     

浅谈PM2.5的危害及HVAC的治理技术

本文通过对PM2.5来源、危害及室内空气污染的特点进行分析,提出了减少室内空气污染的三大方法:控制污染源、合理的空间布局和良好的通风、空气净化,并对空气净化及HVAC空气过滤器的性能和选择对比进行了论述。     

汽车尾气余热发电气道温度检测系统设计

针对汽车尾气余热发电气道实验系统设计了由单片机、二阶巴特沃斯有源滤波电路、温度采集电路和CAN通信电路组成的多点温度检测系统,结合抗干扰的软件滤波算法,克服了传统温度检测范围局限性大、精度低、不稳定和无数字通信的缺点。对汽车运行时尾气管道的温度进行检测,表明该温度检测系统不仅精度高,而且稳定。     

汽车强制检验与评估在环境保护中的作用

环保技术是推动汽车工业发展的动力源之一.在对汽车尾气的产生原因与危害进行必要阐述的基础上,就汽车强制性检验和汽车评估的目的、现状及其在保护环境方面的作用展开论述,有针对性地提出了控制汽车污染的措施.     

消声系统结构参数对噪声的影响

针对汽车排气消声系统管道的结构和参数对排气噪声的影响,分析了其易于在计算机上实现的消声量计算方法,阐述了结构参数的变化对噪声大小和频率特性的改变,为消声器设计的合理性提供了依据     

汽车尾气净化催化剂的研究进展

汽车排放的尾气中含有大量的NOX、HC及CO,对人体危害很大,而高效汽车尾气净化催化剂是实现车外净化、解决这一问题的关键.国外发达国家已广泛使用三效催化剂.本文综述了汽车尾气净化催化剂的研究与进展,其中主要介绍了稀土元素在催化剂中的应用.     

汽车发动机废气分析仪使用误区的探讨

根据汽车废气分析仪在汽车发动机排放废气检测中存在的误区,依照汽车尾气排放法规和测量标准提出了正确的检测方法,对发动机工作状况及其性能判定提供了可靠数据。同时,发掘延伸汽车废气分析仪的使用功能、协助检测汽车故障,判断汽车故障部位,准确及时排除汽车发动机故障现象。     

柴油发动机排气微粒过滤器微波再生净化理论分析

柴油机排气微粒过滤器再生净化是汽车柴油发动机排气净化的有效方法之一。论述了柴油机排气微粒过滤器微波再生净化系统的构成、过渡器结构分析、再生腔结构分析,以及如何对过滤器再生效果的间接性评价指标。对设计制造柴油机排气微粒过滤净化装置具较好的指导意义。     

汽车排气系统传热与热负荷研究

对某款正在开发的汽车排气系统进行热性能评估,应用CFD和FEA方法完成两种设计方案的传热与热负荷研究。借助CFD软件计算获得的流体热边界条件,采用FEA方法获得了排气系统壳体表面的温度分布和热应力分布,试验测试结果表明了该研究方法的有效性,为最终设计方案的确定提供了依据,并为排气系统设计提供了新的思路。     

汽车节能减排的若干对策研究

当前我国经济发展与资源环境的矛盾日趋尖锐,汽车行业是能耗和污染物排放大户,汽车保有量的大幅攀升使得汽柴油的需求不断增加,汽车节能减排成为国家宏观调控政策的工作重点,加强汽车节能减排工作刻不容缓。从宏观政策和微观技术2方面剖析汽车节能减排过程中存在的体制与技术问题,并提出汽车节能减排的对策。