汽车防腐蜡的研究现状与展望

介绍了目前汽车制造业腐蚀问题的存在及其严重性,综述了汽车用防腐蜡的种类、作用机理及国内外的研究现状,并对近年来受到了国内外研究人员的关注水基型防腐蜡的优缺点进行分析,最后对防腐蜡的发展作出展望。     

内腔喷蜡工艺探讨

随着汽车制造技术的不断发展和提高,我国的汽车出口量越来越大,要使我国自主品牌汽车在国际市场上站稳脚跟,整车防腐与涂装技术质量是一个不可忽视的重要问题.为了提高车身的整车防腐性能,需对涂装后的车身采用内腔喷蜡工艺.主要介绍了人工内腔防腐蜡喷蜡室结构和装备,以及内腔喷蜡工艺.     

汽车空腔防锈蜡喷涂工艺

介绍了汽车空腔防腐用防锈蜡的组成和防锈机理以及注蜡和喷蜡2种涂覆工艺,对水基蜡、溶剂型蜡和纯蜡喷涂工艺进行了讨论,为汽车空腔防锈蜡涂覆生产提供参考。     

添加剂对汽车防腐蜡性能的影响

为了制备高低温性能稳定的汽车防腐蜡,以高分子化合物作为添加剂,考察添加剂在基础蜡中的掺量对防腐蜡高低温性能的影响,利用DSC对防腐蜡的熔化范围进行分析,利用偏光显微镜对防腐蜡的微晶状态进行观察.结果表明:当聚乙烯蜡的添加量为15％时,防腐蜡的滴熔点由88℃增加到101℃,在高温实验中有较好的稳定性,熔化温度范围增大;当聚异丁烯的添加量为10％时,防腐蜡在低温环境下有较好的稳定性,防腐蜡的黏度较三元乙丙橡胶相同的添加量改变程度较小,通过微晶结构观察,蜡膜微晶结构呈现出排列紧密的状态,空隙较少,结构稳定.     

汽车喷蜡工艺探讨

喷蜡是汽车车身防腐的重要手段,其以工艺相对较为简单、投资少,能提高内腔等防腐薄弱点的抗腐蚀能力而成为电泳等防腐措施的重要补充。以某公司选择喷蜡工艺并最终取得成功为例,说明喷蜡工艺的设计、材料和设备选型、工位布置等设计要点,为类似的工艺设计和应用提供参考。     

AIW—7C型汽车内腔保护蜡的研制

将各种蜡、高分子聚合物改质剂、防锈添加剂及溶剂有机地融为一体，制成ＡＩＷ－７Ｃ型汽车内腔保护蜡，通过静态、动态的防腐跟踪试验表明，该蜡喷涂性能良好、粘附力好、憬耐温变性能好，生产工艺简单。     

汽车防腐蜡在汽车制造中的应用

防腐蜡作为一种有效的防腐处理产品,在日益增长的车身防腐的要求下,应用在车身的不同部位以提高防腐效果,从防腐蜡的应用机理、常规工艺及应用要点等方面对其进行了探讨。     

空腔防腐蜡的应用

为提高车身的整车防腐性能,需对涂装后的车身采用空腔防腐蜡施工工艺。从组成、机理、工艺等方面介绍了空腔防腐蜡的不同应用。     

浅谈提高车身内腔防腐的措施

主要介绍了汽车涂装工艺中的工装、车身结构、电泳涂料、输送方式、空腔注蜡、PVC胶密封等,结合实践对比,探讨如何提高车身内腔防腐的措施.     

汽车涂料

200904115 环境友好型非溶剂车身防腐蜡的开发;200904116 用于快干低VOC聚氨酯清漆的新型量身定制羟基丙烯酸酯共聚物的制备;200904117 汽车用划痕修复性好的贮存稳定的聚硅氧烷闪光涂料;200904118 汽车用底色漆中黑浆的制造方法;     

涂装防腐蜡工艺的种类和应用

车身湿区位置容易引起腐蚀,而湿区中有许多空腔结构,空腔位置电泳膜厚不足,腐蚀风险较大,故需要防腐蜡工艺提升车身防腐能力。本文主要介绍了涂装防腐蜡工艺的种类、特点和应用实例。     

一种高渗透性环保溶剂型空腔防护蜡的研制

以微晶蜡W445为基础成膜物质,引入重质碳酸钙、C5石油树脂、T743及有机膨润土,并采用环保溶剂油D60作为基础溶剂,这种空腔防护蜡渗透性能优异,表干速度快,环境污染小,能够有效满足当前我国汽车空腔防腐需求.     

一种耐高温高压防蜡抽油管内防腐涂料的制备与研究

研究了一种耐高温高压防蜡涂料,可应用于石油开采领域抽油管内壁的防腐与保护.主要研究了主体树脂对防腐性能的影响,粉料类型及用量对防蜡效果与耐磨性的影响,同时研究了涂料的颜基比对涂料耐高温高压性能的影响.试验结果表明,酚醛环氧树脂相比于双酚A型环氧树脂的防腐性能更加优秀,反应性有机硅表面助剂搭配超细自润滑粉料可很大限度提高...     

油井清蜡防腐阻垢现状及策略

油田的开发过程中,一旦遇到含水量较低、含蜡质量较高的油井,就会大概率的发生结蜡现象,油井结蜡就会造成油井井筒的堵塞,对油井产液量有着严重的影响,同时可能造成油井电机烧坏、井筒蜡卡停井等现象,阻碍了油田的顺利开采,油井清蜡、维修的次数增加,开采的成本升高。本文主要阐述了油井清蜡防腐阻垢的几种常见的方法,并根据实际情况制定了相关的清蜡防腐阻垢策略。     

我国汽车用蜡的现状与发展建议

对我国汽车用蜡的现状和发展作了介绍。同时提出发展我国汽车用蜡应当尽早开展专题研究,以轿车用蜡为突破口,开发汽车用蜡系列产品。加强机理和工艺等方面的研究,以解决目前产品存在的质量问题,提高产品的市场竞争力。     

油井清蜡防腐阻垢现状及策略研究

在开发油田过程中会遇到含水量较低和含高量蜡质的油藏油井结蜡现象,这种现象会导致油井的井筒堵塞,从而极大影响油井的产液量,更甚还会导致油井井筒蜡卡停井以及过重的符合使得机电被烧等问题,不但对油井开井时率造成了极大的影响,并且还导致修井以及维护的次数增加,从而增加了采油的成本。因此就需要运用相应、合适的策略来对油井进行清蜡防蜡以及防腐阻垢等工作。本文就油井清蜡防腐阻垢等现状以及有关策略进行了相关的研究。     

盘古梁采油作业区井筒清蜡及地面集输管线结蜡研究

随着油田的持续开发,井下及地面集输系统的结垢腐蚀现象日趋严峻,并直接威胁着油田的稳定生产。如何加强井下及地面系统的清蜡防腐防垢技术研究,提高其防治效果已经十分必要。本论文针对我厂油田的结垢腐蚀现状,结合室内分析和现场调研,对出现结蜡问题最为严重的靖安油田着重进行了防腐清蜡措施研究。     

氯化塔底部结构的改造

氯蜡生产用的塔式反应器称为氯化塔,它主要由反应段和扩大段两大部分构成。扩大段主要起气液分离、减少出塔气体带料的作用,故结构比较简单,只需对内表面进行衬塑或搪瓷防腐,无需其它内部构件。而反应段则不但需要防腐,而且还需换热装置。由于氯蜡生产过程中氯化反应的热效应较大,如生产氯蜡-52时,氯化反应放     

汽车涂装线高固环保蜡改造

将传统溶剂蜡切换为环保型空腔防护蜡,同时对喷蜡设备进行适应性改造,优化了环保蜡的喷涂效果,进一步降低了汽车喷蜡过程的VOC(挥发性有机化合物)排放,减轻了环境压力.     

车身内腔夹层防腐的探讨

从车身结构、起泡、电泳涂料的泳透力、空腔防护蜡,以及对车身内腔夹层防腐性能的日常管理和控制这5个方面对车身内腔夹层防腐性能的影响因素进行了分析和探讨,并提出了相应的解决措施。