交交变频调速系统中的电流断续补偿

交交变频调速系统中的电流断续补偿王新民（辽宁工运学院辽阳分院辽阳１１１０００）１引言在实际的无环流运行方式中，当交交变频器输出电流Ａ小于某一临界值时，变频器便会出现电流断续。这样不仅使输出电压产生畸变，给控制带来困难，而且在电流断续区里，可控硅整流桥...     

六脉波双变量交交变频调速系统的Matlab仿真

双变量控制原理是指在单变量控制原理的基础上,加入对脉冲宽度β的控制,可以实现交交变频器的自然无环流控制.文章介绍了双变量控制原理的基本概念,并对六脉波双变量交交变频调速系统在Matlab仿真软件中进行仿真研究.通过S函数编写双变量交交变频控制算法,并通过系统建模验证双变量控制理论下交交变频的输出效果.结果表明:双变量控制算法在交交变频器自然无环流控制中具有较好的控制效果.该控制算法可以广泛应用于冶金、煤炭、军事等国民生产的各行各业.     

包钢轨梁厂850轧机的交交变频调速系统

本文介绍了轨梁厂８５０轧机２５００ＫＷ主电机的交交变频调速系统，这是一项新技术，这些设备是国产第一台大型设备。     

变频技术的发展应用及普及前景

变频调速技术有着很好的发展及应用前景。本文概述变频调速技术在我国的发展和应用及影响变频技术推广的原因，并阐述了变频技术新的进步。最后指出，变频器的功能并不是越多越复杂越好，而应按照实际需要选择适用的变频器。     

大功率轧机交流调速技术的发展

介绍了当前大功率轧机主传动采用的交流调速系统概况以及交交变频,LCI交直交变频,IGCT/IGBT三电平PWM变频等交流调速系统等的特点;分析了轧机主传动机电振动的原因及抑制方法;最后阐明中国大功率轧机主传动交流调速系统的现状与发展.     

用变频器实现冶金吊车的变频调速

本文对交流变频调速系统进行了回顾与展望，介绍了SIEMENS电气传动与自动化公司的相关产品，重点对基于SIMOVERT MASTERDRIVERS变频器的变频调速系统进行了开发，采用SIEMENS SIMOVERT MASTERDRIVERS变频器，组建开环和闭环调速系统，分别应用于冶金起重机的提升和平移机构，并采用SIEMENS的PLC（S7－200）及相关软件对变频器进行了通信控制。     

我国高压绿色变频器

变频调速是目前理想的节电调速技术,但高压变频调速器推广应用的难度较大。传统的高压变频器谐波污染大,谐波不仅消耗无功,增加线损,影响继电保护可靠运行,使电机产生附加力矩及损耗,对弱电系统进行干扰,而且还会使电网电压发生严重畸变,甚至发生电力系统安全事故。因此,出现了高压绿色变频器。 ①谐波污染小,功率因数高,每相由多个低压变频功率单元相互串联,通过叠加来实现高压输出。给功率单元供电的二次绕组间存在一个相位差,以实现输入电压多重化。 ②可靠性高,维修方便功率单元为一、三相输入、单相     

电弧炉计算机控制变频调速系统

概述了我国电弧炉调速系统的发展情况，介绍了计算机控制变频调速系统的结构原理、变频器、计算机控制系统硬件及软件。     

交交变频驱动系统用干式整流变压器的设计

在攀钢１４５０热连轧主传动改造工程Ｆ１～Ｆ６精轧机主传动交交变频交流装置的主回路系统中,交交变频器由３台电网自然换流可逆的三相桥式变流器组成,对应同步电机Ａ、Ｂ、Ｃ三相。三相交交变频器采用逻辑无环流三相有中点方式,由３台整流变压器供电,输出端采用星点联结。主整流变压器容量为 ３ ６００ ｋＶＡ,同时要求给 ３台电机供电的主整流变压器接法互相错开（Ｄｙ１１与Ｄｄ０）,以减少供电高次谐波。主变压器技术参数如下： 额定容量 ３ ６００ ｋＶＡ; 额定电压 １０ ｋＶ／１．１１ ｋＶ; 额定频率 ５０ Ｈｚ; 联结组别…     

变频调速技术在韶关冶炼厂的应用

本介绍了变频调速技术的原理,变频器在我厂风机,水泵,铅泵等设备上的应用情况和节能效果,以及变频器在使用过程的维修保养,报原因及处理方法,变频器引起的电网电源波形畸变,噪声,过热等不良影响的产生原因及消除对策。     

国产大型热连轧机主传动交流调速系统

随着电力电子技术和矢量控制技术的发展,在工业产特别是在冶金行业中,交交流频同步电机矢量控制系统已经成为大型轧机主传动发展的必然趋势,结合攀钢１４５０热连轧主传动改造工程,对交流变频调速系统的原理,构成及调速性能指标等方面进行了分析与阐述。     

天钢集团中板厂SVC动态无功补偿和谐波滤波系统

天津钢铁集团中板厂的负载为冲击性交-交变频机,交-交变频机的谐波除了特征谐波外,还有大量旁频。电网中谐波电流大,功率因数低,电压波动超标。SVC系统为FC TCR系统,通过测试负载电流和普通直流机负载电流,分析频率特性,得出交交变频机的谐波滤波可以按照直流机的滤波装置来设计,同时TCR本身产生的谐波必须予以考虑。     

轧机电气主传动方案的分析与比较

首钢2160轧机电气主传动原设计方案为交交变频全数字矢量控制调速系统,而宝钢1580轧机应用的是GTO交直交变频技术,为此本文对交交变频和交直交变频进行了深入的分析和比较,以供类似工程建设时参考与选择。     

交交变频同步电机阻尼磁链定向控制系统

介绍国产第１台大容量交交变频同步电机阻尼磁链定向控制系统的研制过程和运行结果。采用这种定向方式的同步电机控制系统具有与气隙磁链定向控制完全相同的稳态特性，并且阻尼磁链不受高次谐波干扰，以其作反馈，可以获得更加稳定的控制效果。     

邯钢薄板坯连铸连轧的主传动系统

介绍了用于邯钢薄板坯连铸连轧项目的Siemens交交变频主传动系统的主回路方案,全数字控制系统,无功补偿装置以及相关的工程设计,重点介绍了主电机,变频器,变压器,数字控制器以及主要控制功能的概况和特点。     

热带钢轧机主传动驱动系统交交变频技术改造

投产较早的老热带钢轧机产品已不能适应当前的对品种、规格及质量的要求,都需进行技术改造,其关键部分主传动驱动系统发展趋势是用交交变频技术改造原有直流传动。本文将具体介绍攀钢１４５０热连轧交交变频技术改造的工程实施。     

国丰1450热连轧交流传动系统设计

唐山国丰钢铁有限公司1450热连轧2^#生产线主传动均采用交交变频控制方式,其主传动电动机均为大功率凸极交流同步电动机,采用全数字交交变频矢量控制的交流调速装置。每套交交变频装置由3台电网自然换流无环流可逆变流器、整流变压器、励磁主回路及矢量控制调速系统组成;控制回路采用Siemens的TDC和Simadyn D相结合的控制模式,既保证了控制系统的可靠性和快速性,同时也极大提高了系统扩展性,方便了与其他生产设备的连接。此外多个TDC组成的GDM网络也为全线重要控制系统软硬件的整合和统一管理提供了平台。系统投入使用以来,主传动控制系统故障率低、维护量小、运行平稳可靠,各项传动系统性能指标均达到设计目标,对同类配置主传动解决方案具有一定的指导借鉴意义。     

一类多组交直交变频调速系统对电网谐波影响的分析

基于交流电动机拖动中的交直交变频调速系统,对电网谐波的影响问题进行了理论研究与仿真分析,提出了多组变频器的移相式组合供电方法.针对某热连轧生产线的多组辅助传动系统,分别定量分析了当输出频率变化和系统中负载对象、LC滤波器、脉宽调制电路和变压器的参数变化时,供电网侧的谐波率和波形畸变率.仿真结果表明,移相式组合供电方法及合理的拖动系统设计可以大幅度降低供电网侧谐波干扰,总谐波畸变率可抑制在4.0%以内.本研究为工厂拖动系统的设计、无功补偿系统设计以及拖动系统故障诊断提供了有效的方法.      

电磁场对软接触结晶器内钢液流动的影响

采用非交错网格和适体坐标方法数值模拟了电磁场对软接触结晶器内钢液流动的影响规律。讨论了感应线圈电流强度和电源频率等因素的影响。结果表明：电磁力能加强地晶器上部熔池的搅拌强度，并在上部区域形成一明显的回流区，同时还能减小射流的渗入深度;加大电流强度，能加强钢液的回流和对钢液的搅拌，减小射流深入深度。但电流强度有一个最佳控制范围；增加电源频率，射流渗入深度增大，弯月面附近的紊动能和钢液速度提高。电源频率应控制在20kHz左右。     

配电网动态无功补偿节能算法的研究

根据低压配电网动态无功补偿原理，确定补偿电容器容量及方法，以无功补偿降低电能损耗减少用电单位的电费开支为理论基础，建立了计算配电网系统节约电能和用户节约电费的数学模型，并结合实际动态无功补偿装置，用8098汇编语言设计了节能和节电计算程序。通过算例计算分析，结果表明无功补偿有较好的经济和社会效益。