车削圆锥体工具

我厂工人师傅设计了车削圆锥体工具(见图),结构简单,调整方便,提高了产品质量和生产效率,降低了劳动强度,很受欢迎。刀盘上可装四把车刀,刀盘依靠定位销定位,松开螺钉,顺时针方向转动刀盘即可换位。使用时,工具基体夹在车床刀架上,靠模可以在基体方孔内滑动,在走刀过程中,靠模被固定在床身的挡块阻挡,不能左移,刀盘和工具基体则相对靠模左移,同时,     

车削圆锥体的简便方法

在车床上车削内外圆锥体时,一般是采用回转小拖板的方法来车削的。回转的角度α可用公式计算,即:α≈28.7°×大头直径-小头直径/长度…………………………………………(1)或tgα=大头直径-小头直径/2×长度……………………………………………(2)公式(1)中的常数28.7°是弧度(径)的一半。1弧度=57.3°。但是由于小拖板回转的角度是圆锥体锥角的一半,所以57.3°÷2=28.65°≈28.7°。由上面可知这个公式是近似的,它只适用于锥主不大的圆锥体,锥度曾大它的     

车削圆锥体前的千分表校正

在普通车床上车削圆锥体,锥体斜角的调整是用搬动小刀架实现的,对于锥体斜角精度要求较高的零件,靠小刀架刻度调整是不行的,而利用千分表和图1所示的附具则能迅速而精确的调整所需的锥体斜角。     

车削圆锥体的一种精确方法

在机床与工具、设备部件中，圆锥面结合有着广泛使用，其主要原因是当圆锥面的锥角较小（小于3°）时，可传递很大转矩；而且圆锥面结合同轴度较高，装拆方便，多次拆装，仍然能保证精确的定心作用。在一般机修车间，需要经常在车床上加工圆锥体（如车床或钻床的镗刀杆、设备的锥形套等配件），[第一段]     

用挂轮法车削大圆锥体二例

下面介绍两种运用挂轮加工圆锥体的方法。这种方法可适用于任意长度、任意锥度的圆锥体零件,不但质量好,效率高,而且操作也方便。 图1所示是上海机床附件一厂采用的方法。他们是用挂轮将 G620车床溜板上的纵、横两走刀手轮联系起来,以达到车制锥度的要求,在纵向大拖板手轮的刻度盘上固定齿轮z1,在横向拖板手柄的刻度盘上固定齿轮Z5,而在溜板箱上用一只螺钉固定挂轮板,板上插几根中间轴,轴上装齿轮。z2、z3、z4等。各齿轮相互间位置的确定是按照锥度的大小,内外锥的不同要求及纵横手轮间的空间距离而定。挂轮速比i计算公式如下:式中, a──…     

车削圆锥体时最大双曲线误差的控制

车削圆锥体工件时,母线误差的控制,在车削加工中一直是个难题,特别是装配精度要求较高的工装和设备。为了保证圆锥体装配后的相互位置精度及其使用性能,加工时精度误差的控制难度较大。     

圆锥体车削加工时产生双曲线误差的计算

圆锥体是一种母线为直线的旋转体,有一定的几何形状和锥角等要求。为了保证圆锥体装配后的相互位置精度及其使用性能,加工时应注意控制其几何精度等项目。生产上应用的刀具,为了改善其切削条件,常作有前角γ_p。例如用棱体成形车刀车削锥体(图1)时,车刀有了前角γ_p后,其切削刃AB′与锥体母线AB就不重合,将导致切出的锥体产生双曲线误差。在普通车削时,若车刀刀尖偏离中心平面(图2),则刀尖移动的直线轨迹不与圆锥体的母线重合,也会产生圆锥体的双曲线误差。其最大误差值则是人们非常关心并拟设法控制的。但是在著作〔1〕〔2〕〔3〕〔4〕中,仅对双曲线误差作了定性分析;在著作〔5〕中,也未算出最大误差值。为此,本文研究并推导了有关最大双曲线误差的定量计算式,可供机械制造人员直接参考应用。     

在非圆柱非圆锥体表面数控车削等距螺旋线

使用数控车床加工非圆曲线越来越广泛,特别是各级数控车工的技能大赛,用宏程序加工非圆曲线已成必考内容之一。目前,如何在非圆柱、非圆锥体表面加工等距螺旋线,即在椭圆或抛物线等非圆曲线的表面加工等距螺旋线,正成为各级数控大赛的比赛热点之一。     

在新式普通车床上利用进给速度合成法车削圆锥体

在新式普通车床上利用进给速度合成法车削圆锥体马泽民（四川省江北机械厂邮编６３１１４４）老式普通车床的进给运动传动链没有与上刀架联系起来，因此只能采用手动进给方式车削圆锥体。加工质量（如表面粗糙度等）难达到图纸要求。近年来出厂的普通车床，其进给运动传动...     

圆锥体钻孔夹具

我厂生产的一种如图1所示的圆锥体工件,需在其上钻一通孔,由于钻头在圆锥面上受力不均,不易定心,易发生偏斜且折断钻头,不能保证孔的位置精度。所以制定的工序路线是:划线—铣平台—打样冲眼、钻孔。这三道工序虽然保证了孔、面位置精度。一套钻     

圆锥体展开图

圆锥体落料时要画出展开图。现介绍简便的计算方法,可以很快地画出展开图。假设圆锥体的锥角α为已知,那么展开图的扇形角β用公式:β=sinαα/2×360°就能很快算出。知道β角,就能画出展开图。     

快速校正圆锥体

在加工带有圆锥体的工件时,往往都是用锥度套规采用涂色法进行检验的。在车床上加工较短的圆锥体工件时,特别是在单件或小批量生产时,一般都采用转动小滑板角度进行手动进给车削的方法。在加工第一个圆锥体零件时,为了使锥角的精度有所提高,就必须进行多次的涂色检验,以校正小滑板的角度,这种方法所消耗的时间多、效率低。     

精密圆锥体的间接测量

在对精密圆锥体零件加工过程中,通常采用目测和用游标卡尺相结合的方法来测量圆锥体的大小头直径尺寸,这样得出的测量结果往往误差较大,不适合精密圆锥体零件几何公差要求。经过认真分析和研究,我们根据圆锥体的自身几何特性,设计了一套间接测量法来保证圆锥体尺寸的测量精度。     

直角圆锥体翻边

1.概况Ⅱ4716氨蒸发器属丙稀晴装置主要设备之一,其中直角圆锥体是氨蒸发器产品中制作难度较大的零件(图1)。该零件大口翻边直径为φ1800mm,翻边圆角半径R200mm,小口翻边直径φ1000mm,翻边圆角半径R>70mm,翻边后零件总高1565mm,材料为16MnDy,板厚δ=28mm,要求翻边后直角一侧母线不宜度不得大于2/1000mm,大口直径公差±4mm,小口直径公差±2.5mm。     

圆锥体侧母线定位测量法

多年来,测量圆锥体零件的锥度值时,一般都利用正弦尺进行测量。根据正弦尺的测量原理可知,被测零件和正弦尺工作面接触之母线,应与正弦尺的端面垂直,否则将会产生测量误差。对于莫氏锥体0号、1号、2号及1∶50锥体塞规来说,这些零件细长,小端面直径很小,要想使被测零件放在理想位置上不太容易,因而往往产生测量误差,使测量值不太稳定。     

快速校正圆锥体的新方法

在加工带有圆锥体的工件时,往往都是用锥度套规采用涤色法进行检验的。在车床上加工圆锥体较短的工件时,特别是在单件或小批量生产时,一般都采用转动小拖板角度,进行手动进给车削的方法。在加工第一个圆锥体时,为了使锥角精度有所提高,就必须进行多次的涂色检验,以校正小拖板角度。这种方法所消耗的时间过多,效率低。有的工厂对此做了一定的改进,例如,加工零件是一个1:20的圆锥体时,就用一个具有一定精度的1:20的圆锥体,在车床上两头顶住,然后转动小拖板角度,利用百分表或千分表校正     

圆锥体螺旋轴的制作

介绍了一种在锥形轴上绕制螺旋叶片的工艺制作方法。这种方法通过简单的计算和准确的近似绘图,可制作出具有阿基米德螺旋线的单个螺距的螺旋叶片,并可在锥形轴上绘出准确的螺旋线,使绕制螺旋叶片时能保证制作的准确性。