双馈电机的交/直/交控制

采用交／商／交（AC／DC／AC）变换器对绕线型感应电机电动状态上的双馈控制进行研究。直流储能环节使AC／DC和DC／AC模块可分别独立控制。AC／DC采用三相PWM高频整流矢量控制，实现高功率凼数下转差能量双向流动，效率高、减少对电网污染。DC／AC采用定子磁链定向矢量控制，定了有功和无功分量实现解耦；双闭环控制以转速和定了无功控制为外环，以转子电流滞环跟踪控制为内环。实验证明：电机在次同步至超同步速的较大范围内平滑调速，定了侧功率因数可调，可为1甚至向电网发卅无功。整体结构简单，硬件结构不变而只改变软件即可改变控制策略。     

按电势定向的异步电机交—交变频矢量控制系统

本文结合异步电机交－交变频矢量控制原理，详细介绍一种无测速电机或码盘的异步电机按电势定向交－交变频矢量控制系统，实践证明，该系统具有良好的动态特性和静态特性。     

基于交—交变频技术实现异步电机重载起动

分析了异步电机的起动方式，提出了重载起动的问题，并给出了一种采用交－交变频来实现的方法。     

全数字交—交变频器低频拖动控制系统

本文介绍了全数字交－交变频器低频拖动控制系统，适用于矿井提升机的减还阶段和爬行阶段。采用了十六位单片机ＭＣＳ－８０９７Ｂ睡ＭＣＳ－８９８７ＢＨ构成双微机控制系统，研制出电源同步信号不引入控制计算机的新型数字触发电器，提出了感应电动机耦算法下的标量控制策路，实现了系统电流、速率和转了磁链的闭环控制。     

无环流交—交变频仿真模型

详细介绍了用ＭＡＴＬＡＢ Ｓｉｍｕｌｉｎｋ软件包建立无环流交－交变频系统的仿真模型，并对该仿真模型的正确性和实用性作了实例验证。     

数字式交—交变频传动控制器

国内第一套自行开发的数字式交－交变频传动装置已于１９９５年１２月应用于天津市无缝钢管厂Ａｓｓｅｌ轧管机。本文介绍其中的数字式控制器。包括硬件组成，软件结构，数字式矢量的一些特点及调试技术，最后列出了现场测试结果。     

无换向器电机交—交系统电流及谐波分析

用数值积分方法求出了无换向器电机交－交系统稳态运行时同步电动机定子绕组、励磁绕组和阻尼绕组电流波形，并对其谐波问题进行了研究。并作了实例计算。     

交=交变频电机测试系统研究及应用

指出由于交－交变频电机运行方式的特殊性，其测试系统应在频响和测速等方面作出相应处理。该系统通过软硬件的模块化结构，解决了瞬态变频测试的一系列问题。文章还分析了系统的干扰误差，阐述了为确保测试精度所采取的措施。     

矩阵式变换器交-交直接变换控制分析

深入阐述了矩阵式变换器这一新型电源变换技术及其应用,特别是从等效交一直－交变换器的空间知量调制方法出发,寻求交－交直接变换控制规律和双空间矢量PWM调制技术,并按交－交直接变换控制方式实现了对矩阵式变换器建模和运行控制规律研究。仿真结果表明该直接变换控制具有优良的输入输出特性,证明了这一变换控制方法的正确性和可行性,更可将仿真中优化出的功率器件开关规律直接应用于矩阵式变换器的实际控制,为今后的实用化研究奠定了基础。     

阻尼绕组对磁场定向控制交－交变频同步电机动态行为的影响

本文在交－交变频磁场定向控制同步电机调速系统数学模型的基础上，研究了阻尼绕组对交－交变频同步电机动态行为的影响．结果指出．阻尼绕组能有效地抵消动态电枢反应，加快定子电流响应，提高电机的过载能力．从改善系统的动态特性出发，应选择全阻尼结构。     

交—交电流型无换向器电机换流能力分析

交－交电流型无换向器电机的换流特点是利用电机反自然换流，换流控制电路简单，但换流能力有限。     

双微机控制的正弦波输出交—交变频器低频电源

本文论述了交──交变频器低频电源的工作原理,设计了MCS－8097、MCS－8098双微机控制的交—交变频器低频电源系统。讨论了正弦波输出的交—交变频器触发角的控制方案,实现了双微机控制的交—交变频器的低频控制,给出了实际运行波形。     

一种三相交—交变频电源的控制系统

本文介绍了一种用于板坯连铸电磁搅拌装置的交－交变频电源，其特点是变频器由３组不可逆晶闸管桥Δ接构成，本文重点说明控制系统，三相马鞍波给定信号发生器，有电压前馈和电流断续补偿功能的电流调节器及有矩齿波幅值自校正功能的触发装置。     

交－交变频大功率同步电动机阻尼绕组设计的分析研究

通过建立带阻尼绕组的大功率交－交变频凸极同步电动机的多回路数学模型，研究了在负载突然变化，不同阻尼绕组结构、导条根数、阻尼节距时，电动机的功角振荡、阻尼绕组瞬态电流、损耗等情况。结果表明；大功率交－交变频凸极同步电动机应设置成全阻尼绕组，且在极面上阻尼条靠近ｄ轴布置比阻尼条均匀布置要好。电机实际运行情况验证了结论的正确性。     

交-交变频交流励磁电机谐波的解析分析

研究交－ 交变频器供电励磁的发电、电动系统的谐波问题, 给出多种结构和工作模式交－ 交变频器输出谐波的解析表达; 根据交流励磁电机谐波正序、负序电路模型, 导出交流励磁电机空载及并网运行时电网谐波和电机谐波转矩的分析方法。通过计算实例分析和比较了几种系统的谐波特性。     

交-直-交电力机车调速系统控制方法研究

交－直－交电力机车相对于直流机车有着更优越的运行性能，但其开发却是一个慢长的过程，原因是异步电机的控制系统比较复杂，开发难主工大，并且电机的控制方法会直接影响到整个机车的运行性能。结合电力牵引调速系统的特点，介绍了牵引电机在低速、高速以及弱磁条件下的控制方法，结合定子磁链定向理论提出了电机在低速下的转差计算模型，并进行了仿真研究，仿真结果表明所用方法的有效性。     

正激式交-交型三电平AC/AC变换器

提出了正激式交-交型三电平AC/AC变换器电路拓扑,该电路拓扑由三电平变换器、高频变压器、输出周波变换器等构成,电路拓扑简洁,两级功率变换(LFAC/HFAC/LFAC)、双向功率流、高频电气隔离、输出滤波器前端获得三电平低频电压波,能够将一种不稳定畸变的高压交流电变换成同频率稳定的正弦交流电压,为实现新型电子变压器、正弦交流稳压器和交流调压器提供了技术基础.本文分析研究了这类变换器的电压瞬时值反馈控制策略、工作模式与稳态原理,给出了变换器外特性及磁复位所需满足的条件,并与传统的正激式两电平AC/AC变换器进行了比较,得出可以减小滤波电感并能降低主开关管电压应力等结论.最后通过原理试验波形充分证实了这类变换器的正确性和先进性.     

绿色交-交变频器

传统的无环流交鄄交变频器最大的缺陷是对电网产生无功功率冲击和谐波公害,为此提出了高性能绿色交鄄交变频器的概念。通过交鄄交变频器与电力无源滤波器组合,合理控制变频器环流的大小,可实时补偿无功功率。滤波器使新型交鄄交变频器系统的谐波得到抑制,环流不但使系统最高输出频率从33%的输入频率提高到80%输入频率,而且基本上消除了输出电流畸变。通过传统的交鄄交变频系统和高性能绿色交鄄交变频系统性能的对比证明,后者明显具有更高的输出性能,同时消除了对电网的污染,达到了绿色的效果。     

西门子交-交变频器传动系统故障及处理

交—交变频器主要应用于低转速、大容量的场合，例如热轧、冷轧轧机的主传动等。宝钢1420冷轧厂酸轧机组的五机架及卷取机的主传动采用了西门子的交—交变频器传动系统。作者根据对现场传动系统的维护经验和处理故障的体会，介绍了交—交变频器传动系统的诊断功能，常见故障分析和处理方法；着重描述了开关合闸条件，故障等级分类，传动系统过流，晶闸管桥臂监控，断态电压检测，晶闸管劣化，三相电流不平衡，脉冲发生器故障现象及其解决方法。对维护类似的变频器有一定参考作用。     

基于SABER的同步电机交-交变频调速系统性能分析

讨论了采用电力电子仿真软件SABER建立同步电机交-交变频调速系统的模型与仿真方法。分析了系统在不同工作频率下的运行特性，对交-交变频器输入电流及输出电压输出电流进行了谐波分析。指出了输出频率、死区等对交-交变频器的影响。仿真结果表明，基于SABER的同步电机交-交变频调速系统模型是正确的，反映了电路实际工作情况，概念清晰，为后续研究打下了良好的基础。