专用短程通信设备载波频率及最大发射功率测量不确定度分析

为使专用短程通信设备相关参数测量结果更加准确可靠,测量水平与质量得到提高,根据JJF1059.1-2012测量不确定度评定与表示,对测量不确定度评定的方法进行分析;以专用短程通信设备载波频率及最大发射功率的测量为实例,详述了误差来源分析、数学模型建立、不确定度分量合成、扩展不确定度计算等评定过程;通过本方法而得到的测量不确定度,对专用短程通信设备相关参数测量结果的质量有了比较可靠的保证,并可用于指导组建测试系统、配置测试设备、分析测试结果等。     

CM-MAC:一种基于分簇的多信道车载网MAC协议

车载网VANET是一种应用于智能交通系统的新型无线移动自组织网络(mobile ad hoc network,MANET).随着车辆以及移动ad hoc网络技术的发展,车载网已经成为一个新兴的研究领域.针对VANET中车辆行驶的特征,提出一种拓扑相对稳定的车辆分簇算法.在此算法基础上,根据专用短程通信(dedicated short range communication,DSRC)标准中控制信道(control channel,CCH)和服务信道(service channel,SCH)的分配,考虑车辆间的无线通信干扰和不同应用的QoS需求,提出一种基于分簇的多信道混合型MAC协议,簇内通信采用非竞争的TDMA机制,簇间通信采用基于竞争的CSMA?CA机制,相邻簇采用不同的服务信道.模拟实验表明,提出的MAC协议在同时满足实时应用的延迟需求和非实时应用的吞吐量方面,优于现有协议.     

VB中利用MIODBUS协议实现通信

工业控制器连网为现场的控制管理提供了方便，在众多的工业网络控制协议中，Modbus就是其中的一种，在国外得到了广泛的应用，而在国内的控制器中用的较少。由于其实现的简单性，可以很方便地实现在各种开发环境中的通信，本文在介绍了MODBUS协议的基础上，给出了在Visual Basic中进行MODBUS协议串口通信的范例。     

DS-UWB通信系统MAC协议设计

在新加坡学者Peng-Yong Kong提出的CT-MAC协议研究的基础上,提出了一种修正的UWB通信系统MAC接入协议;算法针对DS-UWB通信物理层,修正了CT-MAC协议原有的最优冲突域计算方法,细化了协议流程;将修正的CT-MAC协议与IEEE802.11 DCF协议分别应用于同一个高速UWB通信系统,对MAC层性能进行仿真分析比较,仿真结果表明:由于CT-MAC协议的最优冲突域范围随带宽增大而减小,因而可保证网络具有更多的并发通信节点;相比较DCF协议,CT-MAC协议更适合DS-UWB通信系统。     

支持协作通信的MAC协议研究

协作通信被视为一种可以获取空间分集的有效方法。通过协作,单天线的节点可以共享天线组成一个虚拟的多天线系统,以获得更加可靠的数据传输。然而,通信中更多节点的介入不可避免地使得接入访问更加复杂,因此需要重新进行MAC协议的相关研究。介绍了一种支持协作通信的通用框架,并提出了一套协作MAC协议。该协议不仅可以支持各种不同的协作方式,而且可以支持不同个数的中继节点。仿真结果显示,协作MAC协议能够显著提高网络的性能。     

蓝牙RFCOMM协议层的研究与实现

分析RFCOMM协议及其连接模型和通信流程,提出一种基于有限状态机模型的RFCOMM-L2CAP异步通信结构。针对RFCOMM底层唯一存在的L2CAP信道的复用模型,通过异步化事件处理统一维护RFCOMM连接与L2CAP信道的引用关系,优化蓝牙协议栈层间的通信效率和实时性。     

远程协同教学系统中专用通讯协议的设计及实现

课程搜索策略关系到远程协同教学系统的课程传播是否广泛,使用界面是否友好。该文重点讨论了一个专用的通讯协议,课程搜索协议的定义及实现,它将分布在不同地点的远程教育站点连接成网络,从而为用户提供最新的网上课程信息;引导用户进入虚拟教室。     

基于SOAP协议的KQML语言通信实现

提出了一种基于SOAP协议的KQML通信实现方法。在此方法中，用XML来表示KQML语言的performatives以及把这些performatives放在SOAP协议的body之中，最后通过SOAP协议在Agents之间进行通信。     

基于QOS区分服务的以太NCS的MAC协议设计及仿真

结舍QoS区分服务的概念,在CSMA／CD基础上提出了一种新的以太网MAC协议：DS-CSMMCD。并引入网络建模工具Opnet Modeler对该协议进行建模分析,得到了一些实用的网络配置参数,模拟结果达到了预期效果,能在时限要求内有效的区分开不同优先级信息的服务延迟。该协议兼容CSMMCD,可以扩展到上层网络,为以太网在工业控制领域底层的应用提供了一些有益的思路。     

GEO通信系统中MAC层信道分配算法研究

基于GEO移动无线分组业务GMPRS(GEO-Mobile Packet Radio Service)协议,实现网络端MAC层信道管理功能并提出一种混合信道分配算法HCA。不同于传统的GEO信道分配算法,HCA根据同信道小区的信道占用情况与干扰小区的信道利用率,计算信道分配代价,以提高GMPRS频谱利用率。采用QualNet对MAC层信令流程进行仿真,并验证算法性能。仿真结果表明,在信道资源一定的情况下,HCA能够降低阻塞率,提高GEO系统容量。     

基于SDL的DSRC协议设计

专用短程通信(DSRC)技术是专用于智能交通系统(ITS)领域的短距离无线通信技术,DSRC协议的设计是DSRC技术中的核心内容。该文设计了DSRC协议的三层体系结构,提出了使用SDL语言进行协议设计的方法。协议的具体实现证明上述方法的应用对确保协议的逻辑正确性,缩短开发周期都起到了重要的作用。     

基于DSRC的多功能不停车收费系统

DSRC标准是ISO/TC204制定的智能交通系统(ITS)中车—路信息通讯的协议。采用双片式ETC电子标签结合双界面IC卡的储值卡方案形成的多功能不停车收费系统,充分兼容了当前国内普遍应用的IC卡半自动收费方式,集中了IC卡收费系统和ETC收费系统的优点,方便、快捷、通行能力强,并解决了收费口的交通拥挤现象。     

基于DSRC的ETC中RSU和OBU的优化配置分析

利用一个简单关系式描述RSU中接收模块接收到来自OBU中发射模块发射的上行信号强度大小.通过实际测试确定信号强度门限值,由cosn函数来模拟发射和接收方向图,可以计算出RSU接收到OBU发射的信号强度.从计算的接收信号强度和门限,分析了RSU和OBU的安装参数对可靠的通信区域的影响.同时也考虑了挡风玻璃对信号衰减的影响.借助于分析结果,很容易得到RSU和OBU的优化安装配置.     

基于Pthreads的并行DSRC压缩算法设计与实现

高通量测序仪产生大量的DNA数据,FASTQ是被广泛使用的存储DNA数据的数据格式.对FASTQ格式的数据进行压缩处理,能有效地节省存储空间.DSRC算法具有压缩比高的优点,因此对DSRC算法进行并行能提高压缩FASTQ格式的DNA数据的效率.基于Pthreads,实现了并行DSRC算法.测试结果表明,当使用4线程时加速比达到3.5.     

基于DSRC协议的ETC应用研究与实现

基于DSRC协议的高速公路电子不停车收费(ETC)系统存在价格昂贵、通用性差的问题。为此,简化车载设备对错误信息帧的处理,采用微控制器设计并实现符合ETC复合消费交易应用流程规范的通信帧数据链路层及应用层信息的解析、封装。测试结果表明,程序移植到车载设备硬件系统后,系统运行稳定,时效性符合国家标准要求。     

DSRC系统通信协议的开发

专用短程通信(DSRC)技术是智能交通系统(ITS)的重要基础，为路与车提供了一个通信平台，使路与车成为一个有机的整体。DSRC协议的开发是DSRC技术中的核心内容。该文参考欧洲、日本和美国制订的DSRC标准提出了我国DSRC协议的3层结构，并具体规定了各层提供的服务功能和服务接口。在满足我国ITS领域当前应用并充分考虑将来发展的前提下，设计确定了协议中的重要指标和参数。     

DSRC中MAC层的一种动态优先级调度机制

在高速公路的DSRC场景下,根据车辆行驶特性提出一种MAC层动态优先级的调度机制。根据消息的紧急程度来赋予不同的优先级,建立含有时间、距离、方向等参数的函数来确定不同优先级。引入绝对优先级以保证紧急救援车辆的顺畅通信,再针对高速公路双向行驶的特点,将安全信息赋予方向的属性。实验结果表明,相比传统的机制,提出的机制可有效降低网络负载、提高网络资源利用率。     

监控系统协议仿真研究

通过分析监控系统的通讯协议,提出了利用计算机进行协议仿真,以串行接口为例给出一个通用的协议仿真软件,并介绍了若干个应用实例.     

DSRC协议ASN.1模块的设计与实现

通过研究专用短程通信（DSRC）协议栈中的应用层部分,针对其中的ASN.1 PER编解码模块,设计并实现了一种编解码框架,框架包括ASN.1映射规则、通用编解码流程以及符合小设备应用的内存管理机制。良好的模块划分使得此框架具有较好的通用性。测试结果表明,此实现框架具有良好的性能,满足协议的实时性要求。