海上平台综述

本文综述了埕岛油田海上已建造的平台，主要论述了导管架平台的发展现状和应用前景，并根据埕岛海上油田的开发特点，对单井平台、井组平台和试采平台进行了评价。     

埕北油田海上平台导管架,海底管道检测及上部设施发证检验

本文介绍了埕北油田按国际标准进行的平台导管架首次特检、对外合作进行的海底管道检测和１９９５年由ＤＮＶ船级社承担的海上设施发证检验。这些检验是埕北油田投产十年以业进行的三次有代表性的重要检测，其检测内容与方法函概了海上油气田最主要的生产设施，具有较广泛的适用性。     

我国海上边际油田采油平台选型浅谈

文章简要介绍了可用于开发海上边际油田的桩基沉箱抗冰平台、多井槽四腿平台、两腿三桩轻型平台、筒型基础移动平台、无人驻守井口平台等5种平台的结构型式及其技术创新和选择。     

埕岛油田海洋工程优化与创新

随着胜利海上埕岛油田勘探开发规模的不断扩大,现有海上油气输送能力、注水能力、供电能力等已不能满足油田增油上产的需要,因此实施了埕岛油田开发调整工程。文章结合胜利海上油田设施现状及施工装备、钻采技术的发展,介绍了埕岛油田开发调整的海洋工程建设模式及整体优化的思路和措施,包括对海底管网布局进行综合优化调整,井组平台采用导管架式固定采修一体化平台,中心平台采用海上整体浮式安装技术。这些优化和创新技术的应用,为埕岛油田开发调整工程的顺利实施提供了保障。     

海上油田高压供电技术研究与应用

通过海上油田高压供电技术的研究,提出了高压３５ｋＶ陆上供电与海上燃气轮电站相结合的供电方案,开发出了适合海上平台使用的３５ｋＶ吭压电气设备。     

海上移动式平台无线电安全设备检验

阐述了对《海上移动式钻井平台构造和设备规则》（１９７９／１９８９）修正案中对海上移动平台无线电设备检验发证要求的理解。     

海上油田地面配套注蒸汽系统设计优化

稠油注蒸汽吞吐开采工艺应用于海上油田的开发在国内属首次,目前尚无海上油田稠油注汽系统相关的设计规范、标准可依.文章结合项目实际情况,从工程设计角度阐述了月东海上油田高压蒸汽系统设计过程中遇到的问题及解决措施,包括对系统整体布局、水处理流程、蒸汽排放回收系统的优化等,为今后类似工程的设计提供借鉴.     

西江23-1油田平台模块海上吊装优化设计

在西江23—1油田平台模块的海上吊装设计中,结合该油田海域及“华天龙”号起重船的特点,应用SACS和ANSYS软件对平台模块的整体结构、吊耳和辅助吊杆等进行了优化设计,保证了海上吊装作业的顺利进行。     

埕岛油田采油平台RTU的设计

埕岛油田是近几年开发建设的一个浅海大油田．年产原油200多万吨，已建中心平台2座，卫星平台50多座，形成了以陆地为依托的浅海大油田。海上油田环境恶劣，采油平台的管理不能采取陆地上以人为主的管理模式，而是要求管理人员越少越好，直至无人值守，要达到这一目的，必须依靠先进的自动化测控系统。     

埕岛滩海油田平台的涂层防腐技术

针对海洋钢质平台涂层防腐的主要技术问题,结合有关标准及埕岛滩海油田工程实践,分析不同海洋腐蚀区域中（重点是飞溅区）钢质平台宜采用的防腐涂层结构,阐述平台防腐涂装环境、涂敷时间间隔的控制以及对钢材表面清洁度和粗糙度的技术要求等。     

海洋石油平台自动化管路布局优化算法设计

目前管路布局多依靠人工设计完成,工作量大、设计周期长。为提高设计效率,设计了一套自动化管路布局遗传模拟退火算法。其针对遗传算法易早熟、收敛速度慢等问题,引入模拟退火思想,对遗传算子进行Metropolis规则改进,提高初期进化时种群多样性,增强算法全局搜索能力;设置等温和退温内、外2层循环,提高算法收敛速度和性能。利用遗传算法和遗传模拟退火算法进行管路布局仿真试验计算并进行对比,对比结果表明,在相同初始条件和计算精度下,后者全局搜索能力强,不易陷入局部最优解,且收敛迅速、稳定,运算结果优于前者。     

海上平台原油发电机布置位置影响研究

在陆丰13-2油田开发工程中,由于油田伴生气量极少,平台发电机组采用了三台原油发电机。受上层甲板空间限制,平台的原油发电机由常规布置在上层甲板改置在下层甲板的东侧,且原油发电机排烟管口指向海面,以保证西侧井口区和上层甲板生活楼区人员和设施的安全。针对这种新的布置方案,研究了在该区域不同风速下原油发电机排放烟气温度对平台及停靠船只上人员和设施的影响,并推荐了安全温度参考值。     

导管架平台轻型化优化设计

介绍了采用目前世界上先进的轻型化设计理念对东海某一个导管架平台的轻型化优化设计过程。海洋工程结构的重量、强度、刚度和韧性是海洋工程设计中需要考虑的重点要素。如果能在减轻结构重量的同时又能保持和提高结构的强度和刚度,就有可能大幅度提高海洋工程的经济效益。此文设计的平台的优点是安全可靠性高、运输安装可行、建造容易、轻型化、结构构造简单和投资成本低,并分析了与国内原有类似导管架平台设计相比的优势,旨在为今后类似平台结构设计提供借鉴和参考。     

海上油田伴生气脱硫工艺优化改造

某油田超重力脱硫工艺在海上平台上第一次使用,它可将油田伴生气中硫化氢的体积分数从35 000×10-6降低至14×10-6。但在项目调试运行中,存在诸多需要改进的地方。为了解决影响该工艺系统正常运行的问题,在生产过程中,根据实际情况对脱硫系统进行优化改造,包括增加和优选处理设备,优化工艺流程和罐体设计等,使整套系统的运行更加平稳,药剂使用量降低,设备运行时率进一步提高。同时为该工艺在海上平台的应用提供一定的借鉴作用。     

赵东油田极浅海平台的海上安装

海上固定平台上部组块常规的安装方法有浮吊吊装安装和驳船调载浮托安装两种方法,这两种安装技术都比较成熟。但赵东油田海上钻井平台(ODB平台)上部组块重约39640kN,而国内最大的浮吊"蓝疆"号的最大吊装能力为38000kN,所以浮吊吊装法不可用。并且由于平台位于渤海湾滩海区域,平均海图水深仅2.4m,水深极浅,调载难度极大,无法采用驳船调载浮托安装法。鉴于此,经过综合考虑,平台组块的海上安装采用了海上拉索千斤顶提升结合浮托的安装方法、插腿式结构设计等特殊技术,同时充分利用潮汐的变化,最终成功安装。文章介绍了拉索千斤顶提升结合浮托的安装过程及该方法的优缺点。     

一种海上平台井口控制盘优化方案

井口控制盘是海上油田生产过程中的重要设备:主要用来控制采油树上的井上安全阀（SSV）和井下安全阀(SCSSV)的开启和关闭,另外还兼具紧急关停、采油树易熔塞回路控制的安全保护等功能。井口控制盘在保障油井安全、平稳生产中发挥着至关重要的作用。为了保证井口盘能够连续、长期运行,该文主要对井口盘原理及现状进行研究。找出了井口盘设计功能上现存的缺陷,并结合实际情况,提出了一种井口控制盘功能的优化方案。     

海上丛式井平台位置优选原则及方法

海上丛式井组平台位置优选是丛式井钻井技术中的关键问题之一,直接影响了整个油田的效益。结合地质油藏专业和工程专业,从减少投资和降低钻井作业风险方面考虑,介绍和总结了影响海上平台位置优选的各种因素和海上平台位置选择的方法;最后以渤中19-4油田平台位置选择为例,介绍了海上平台位置优选的原则和方法,为海上类似项目的实施提供了宝贵经验。     

海洋平台结构单重及优化

以固定式导管架中心平台组块结构单重的统计数据出发,通过数值分析方法,给出2种组块结构中影响结构单重的因素,从杆件截面与承载能力对应关系、杆件应力水平和结构整体方案等3个方面对组块结构轻量化进行分析和论证,提出海洋平台组块结构重量优化的几种途径,推荐焊接H型钢截面及焊接结构钢管的尺寸选择范围供海洋平台设计者参考。     

导管架平台结构动力优化设计

为减轻导管架平台的质量,降低制造费用,对导管架平台进行了结构动力优化,其目标是寻找一组最优的圆钢管的外径和壁厚,使得整个导管架结构的质量最小.在建立了优化模型后,利用零阶法,以动冰载荷作为主要的环境载荷,对导管架平台进行结构动力优化,经过多次迭代计算,获得了显著的优化效果,使导管架的质量下降了22.55%,同时也表明了优化方法的有效性.此方法对于导管架平台结构设计有一定的参考价值.