汽车B柱内板冲压成型工艺分析及模具设计

在分析汽车B柱内板结构和工艺特点的基础上,借助Autoform软件对该钣金件进行了合理的模具工艺排布,确定了冲压成型工艺方案。按照该零件实际冲压成型工艺,在软件里设置工具,对零件进行CAE分析。对分析结果中出现的问题,及时进行拉伸工艺补偿,防止起皱、开裂现象。最后,对该钣金件每工序工艺进行了相应的模具结构设计。通过试模得到了合格的产品,验证了设计结果的合理性。     

汽车门铰链加强板拉深成形模拟及模具设计

结合传统覆盖件拉深成形工艺过程,利用有限元数值模拟研究方法,对汽车门铰链加强板拉深工艺过程进行了数值模拟与分析。对其压料面、工艺补充面及拉延筋进行工艺优化,得到合理的成形工艺,消除了零件成形缺陷。并通过拉深试模对其正确性和有效性进行验证,验证结果表明,优化后的成形工艺可以缩短开发周期,降低开发成本,运用有限元数值模拟技术可以很好地预测复杂形状零件成形。     

前围上板冲压工艺分析与模具设计

通过对零件结构特点进行分析,确定零件的冲压工艺方案,通过Autoform R6.0软件数值模拟优化与经验分析相结合,提供了合理的拉深工艺造型和板料尺寸,结合压力机参数,分析零件的配合面特点及零件安装质量要求,设计与制造了成形该零件的拉深模和翻边模。通过生产实践验证了该零件冲压工艺与模具结构的合理性,对同类零件的工艺制订、模具设计与制造有较好的参考价值。     

汽车B柱拼焊板成形分析及数值模拟

分析了汽车B柱拼焊板成形过程的工艺方案.利用有限元分析软件Dynaform对其成形过程进行了数值模拟.对成形中出现的破裂、起皱和焊缝移动等现象进行了研究.分析了产生缺陷的原因,提出工艺优化措施,最后通过模拟得到了较好的结果,并用生产零件验证了B柱拼焊板拉深成形工艺的可行性.     

基于Autoform的加强板冲压工艺仿真与优化设计

以汽车横梁加强板成形要求为基础,用Autoform软件对加强板冲压过程进行了多种方案的工艺模拟.在进行了优化设计、分析与比较之后,得出了最优方案.     

加强板翻边工艺及模具设计

介绍了加强板翻边模具结构设计及工作过程,分析了加强板翻边成形工艺方案,一次可完成两个工件的翻边成形。给出了内凹形孔翻边的坯料展开尺寸、翻边力的计算方法,设计的模具动作灵活、可靠,结构紧凑,设计合理,加工的工件尺寸满足要求,生产效率高。     

汽车加强板联合工装模具设计

以某型号汽车加强板为对象进行了冲压工艺分析,基于UG 7.5三维造型软件设计了一副汽车加强板联合工装模具,重点介绍了模具结构设计思路及其试模与生产过程。经生产验证,模具结构设计合理,运动准确可靠,零件质量符合客户要求,表明联合工装模具具有制造成本低,生产效率高的优点,能有效地降低企业整车开发制造成本及周期。     

汽车加强板冲压成形数值模拟及试验研究

运用Dynaform软件对某汽车尾板加强板冲压成形过程进行数值模拟分析,通过改变毛坯形状、压边力、摩擦系数等方法,有效地减少了拉深过程中出现的起皱和破裂现象.经过现场试验和对比,验证了模拟的准确性和可靠性.研究工作对实际生产具有指导意义.     

锁止板冲压工艺分析及模具设计

分析了锁止板的冲压工艺，确定了各冲压过程中的工艺参数， 叙述了模具设计以及调试要求，表明能用普通压力机在薄金属板上冲压出内锁止齿圈     

前保险杠加强板回弹分析及工艺控制

加强板是前保险杠总成上的重要结构件,对汽车碰撞时的冲击载荷起缓冲和分散作用,对汽车安全性起着重要的作用.加强板采用的是高强度钢板,在成形后会产生回弹现象,回弹的产生将影响零件的几何精度和后续的焊装质量.采用有限元分析软件DANAFORM,对汽车前保险杠加强板成形过程进行数值模拟.然后根据模拟结果采用模具型面调整法控制回弹,通过实际生产得到了合格的零件,验证了工艺方案的合理性和数值模拟的准确性.     

汽车B柱加强板热冲压工艺的遗传算法多目标优化

为了提高汽车B柱加强板热冲压件的厚度均匀性,提出了非支配排序遗传算法的工艺参数多目标优化方法。分析了B柱加强板的热冲压过程,选择板料加热温度、冲压速度、摩擦系数和模具间隙作为优化参数。以减小最大减薄率和最大增厚率作为优化目标,建立多目标优化模型。使用最优拉丁超立方抽样法在优化空间内设计实验点,并依据Autoform有限元软件得到实验值。基于BP神经网络拟合工艺参数与质量参数之间的关系,并依据预测均方根误差验证了拟合的精确性。使用非支配排序遗传算法搜索多个优化目标的Pareto前沿解。经生产验证,与厂家工艺相比,优化后的热冲压件最大减薄率减小了22.25%,最大增厚率减小了7.34%,说明优化后冲压件的质量得到了提高;且优化后最大减薄率和最大增厚率的标准差均减小,说明优化工艺的生产稳定性更好。     

汽车前围板冲压数值模拟及工艺参数优化

针对汽车覆盖件冲压过程变形复杂的特点,对某型号汽车前围板零件拉深过程进行数值模拟,分析压边力及拉延筋的变化对该零件成形效果的影响。通过成形极限图优化压边力及拉延筋,最终获取该零件拉深工序合适的工艺参数,为汽车覆盖件冲压工艺提供快速、有效的设计方法。     

加强板长凸筋的冲压工艺分析及模具设计

通过对长加强凸筋的冲压工艺分析,设计了一种独特的,在普通冲床上进行冲压加工的模具,实现了不需要专用设备,也能在普通冲床上进行冲压加工.     

汽车B柱加强板落料工艺的改进

通过对某车型B柱加强板落料工艺的改进,提高了冲压件的材料利用率,通过气缸驱动推出机构将毛坯从落料模上推出到开卷落料线的输送皮带上,提高了生产效率,可为不对称形状落料毛坯的冲压生产提供参考。     

猎豹CS7地板承载梁加强板冲压工艺分析

通过对长丰汽车自主开发的猎豹CS7地板承载梁加强板进行功能性分析,结合该件的结构特点,提出了4种可以实现的冲压工艺方式,在充分考虑了工件的尺寸精度、生产效率、产量、成本、开发周期等因素的基础上,确定出了最优的零件冲压工艺。同时,结合该零件最优冲压工艺的实现,简单介绍了其相应模具的排样与定位方案。     

基于Autoform的汽车左前侧围后上加强板冲压模拟研究

利用Autoform软件对汽车左前侧围后上加强板的冲压成形过程进行了模拟,确定了板料成形过程中的各个工艺参数,获得了质量合格的零件。通过对零件冲压成形进行模拟,表明冲压成形数值模拟高效、实用,将会得到更多的推广和应用。     

中立柱外板冲压工艺及模具设计

叙述了中立柱外板的零件结构及工艺分析，主要介绍了修边冲孔、斜楔冲孔模的结构及其特点，并介绍了双斜楔与滑块的运动关系。