冻土断裂力学破坏准则及其在工程中的应用

考虑冻土自身存在的各种缺陷及冻胀力的作用和影响,应用断裂力学理论与方法,研究冻土破坏的机理,建立了冻土断裂力学破坏准则。该准则适用于脆性破坏并在小范围屈服条件下的冻土。对于冻土地基临塑荷载的确定以及在较低负温下的地基基础的破坏问题,该准则也是适用的。通过实际冻土工程问题的应用表明,冻土断裂破坏准则符合冻土的实际和特点,是有效的。     

格宾柔性挡墙在高速公路弃土场挡墙治理中的应用

双绞合六边形金属网格宾柔性挡墙是一种新型支挡结构。在常(德)—张(家界)高速公路K129段右侧弃土场挡墙治理中,通过采用格宾新型结构,有效地解决了边坡支挡结构变形与排水、垮塌等诸多难题,取得了良好效果。在本文中,通过对其进行设计计算及稳定性分析,验证了此方法是可行的。     

基于极限状态内力分析的台阶式加筋土高挡墙内部稳定性设计方法

分级台阶设计常用于加筋土高挡墙中,目前相关设计方法滞后于实际工程。基于极限平衡法建立了台阶式加筋挡墙的筋材内力计算方法,用于确定极限状态下筋材内力分布,从而提出了台阶式加筋挡墙内部稳定性设计方法。从安全设计所需的筋材强度和筋材长度两个方面开展参数分析,揭示了台阶宽度、分级级数、分级挡墙高度等因素对挡墙内部稳定设计结果的影响规律。分析结果表明:稳定所需的筋材强度和长度随台阶宽度增加而减小,超过台阶临界宽度后筋材强度不变,直到各级挡墙完全独立筋材长度不变;台阶总宽度固定时,相比简单的放坡方式,台阶分级可以显著减小筋材强度和长度,宽度较大时双级挡墙筋材用量最少;上级挡墙高度稍大于总墙高一半时,双级挡墙稳定所需筋材强度和长度最小。     

弯曲河道洪水冲刷重力式护管挡墙稳定性分析

护管挡墙受洪水冲刷破坏是沿河管道水工保护结构(护管挡墙)水毁的主要类型。针对目前工程中遇到的弯曲河道处重力式护管挡墙在洪水冲刷下的破坏现象,根据护管挡墙的结构特征和实际受力状态,综合考虑洪水冲刷、挡墙基底浮托力、渗透压力、墙底侧向淘蚀深度以及洪水水位骤降幅度等因素,导出护管挡墙受洪水冲刷稳定性系数和墙底侧向极限淘蚀宽度计算式,并探讨和分析各相关因素对挡墙稳定性的影响。结果表明:墙前受洪水离心作用使挡墙在洪水水位缓慢上涨期间向河内水平滑移失效的可能性降低,挡墙基底浮拖力、渗透压力和墙底侧向淘蚀等均使挡墙倾覆失效可能性增大,挡墙前后水位差大小与挡土墙抗倾覆能力呈非正比关系。文中所导公式及分析思路和方法能适用于沿河重力式护管挡墙稳定性分析,可为类似工程问题的设计与研究提供理论参考。     

无网格法在断裂力学中的应用

采用罚函数法满足无网格法的本征边界条件,给出了罚参数的选择方案。对单裂纹体的应力场进行了分析,讨论了积分围线对应力强度因子计算结果的影响。数值结果表明,该方法可以有效地计算裂纹尖端的应力集中和应力强度因子,并能准确地模拟裂纹的传播。     

加筋土高边坡挡墙方案设计研究

该文以某机场高边坡工程为背景,采用有限元强度折减法对高陡边坡进行了数值模拟,并进行了边坡设计方案的比选。文中着重对加筋土高陡边坡挡墙稳定分析的数值模拟方法及过程进行了介绍,列出了各种方案的稳定安全系数与经济效益对比,计算结果显示,在高陡边坡的支护中,加筋土挡墙有着独特的技术优势及显著的经济效益。     

板形基础抗冻胀破坏的断裂力学分析

在冻土地区，板形基础被广泛应用，由于冻胀作用对板基础造成各种冻害破坏。基于断裂力学理论，建立了板形基础与地基广义强度破坏的一般准则，提出了板基础抗冻胀破坏分析的新方法，可以对各种板基础的冻胀破坏进行定量分析。应用此准则分别对埋深超过冻深和小于冻深的板基础进行抗冻拔稳定性分析：给出了水池底板的冻胀破坏的强度分析方法。该方法考虑了冻胀力的作用，考虑了冻土自身存在的缺陷，符合冻土实际状态，因此，该分析方法更趋合理。通过工程算例进行抗冻胀破坏分析，结果表明，断裂力学方法是有效的。     

断裂力学及其在岩体工程中的应用初探

介绍了断裂力学的基本理论,包括应力强度因子的计算、裂纹扩展方向和断裂判据,并对岩石断裂力学研究中所涉及的岩石破坏机理和岩石断裂韧度进行了阐述,以供参考。     

有限元强度折减法在边坡稳定性分析中的运用

研究了边坡变形破坏基本原理,通过对边坡稳定性分析方法的分析比较,提出了有限元强度折减法的应用,并结合工程实例进行了说明,进而证实了该方法的实用性和可行性。     

大型挡墙水下基础施工工艺

结合具体工程实例,介绍了静水"水下混凝土"施工工艺,着重阐述了确保基坑静水的施工方法,并提出了具体的施工注意事项,指出采用该方法施工,确保了混凝土质量,具有较好的经济效益和社会效益。     

两类土钉墙稳定性分析计算方法的比较

结合工程实例,分别采用圆弧滑动条分法和类重力式挡土墙法对该工程的土钉墙稳定性进行了计算,分析了各类安全系数差异较大的原因,对不同情况下土钉墙稳定计算采用何种方法提出了建议,为土钉墙稳定性分析提供了参考依据。     

加筋土挡墙在市政道路中的应用

研究了加筋土挡墙的力学原理,从内部稳定计算和外部稳定计算两方面分析了加筋土挡墙的结构设计计算方法,并给出一设计实例,得出加筋土挡墙具有施工方便、节省材料、价格经济等优点,值得推广应用。     

水泥土挡墙抗倾覆稳定性计算若干问题

在水泥土挡墙抗倾覆稳定性计算中,墙背和墙面土骨架压力普遍采用朗金型或库伦型土压力理论计算,墙面土骨架压力也普遍视为抗力。至于墙面水压力和墙底水压力的定位,则有两种相反做法。本文对这些方法存在的问题进行了分析,提出了将挡墙抗倾覆稳定系数定义为挡墙重度调整系数并按基坑深度与挡墙高度之比调整墙背土骨架压力和墙面土骨架压力的方法。该方法能弥补现行水泥土挡墙抗倾覆稳定性计算方法的不足。     

实践中的挡土墙稳定性分析

以某山区公路工程为例,介绍了挡土墙稳定性验算和强调验算的方法,并对增加抗倾覆稳定性、增加抗滑稳定性、提高地基承载力或减小基底应力的加固措施进行了阐述,以提高公路的稳定性。     

多支撑挡墙边坡稳定性的强度参数折减有限元分析

探讨了强度参数折减二维有限元方法在深基坑工程中具多支撑挡土结构边坡稳定性分析中的应用。分析了挡土结构不同嵌固深度和支点条件对稳定性的影响,并与简单圆弧滑动条分法和毕肖普法计算结果进行了对比。研究表明,支点条件和桩墙嵌固深度对支护边坡稳定性有着同样重要的影响,证实了强度参数折减有限元法的合理有效性,且该方法能方便合理地考虑支点条件和桩墙嵌固深度对支护边坡稳定性的影响,为支点设定和桩墙嵌固深度的确定提供了合理依据。     

回填EPS混合土的防滑悬臂式挡墙地震稳定性分析

以一种带防滑齿的"T"型悬臂式挡土墙为对象,采用振动台模型试验揭示了分别回填EPS混合土和天然南京细砂时的挡墙地震稳定性特征。分析并比较了墙–土体系的地震反应以及墙背动土压力分布,重点讨论了试验的防滑悬臂式挡墙位移模式以及回填土性质对墙背动土推力的影响。试验结果表明,回填EPS混合土时,填土地表加速度反应相对更小。回填土的动土推力对墙体转动位移的贡献随激励峰值的增大而增大;墙–土惯性相互作用效应与回填土的动力变形模式密切相关。两种回填料下的墙背动土压力分布形态具有显著差异;砂土–挡墙体系的动土推力与地表峰值加速度间趋向非线性关系,作用点接近2/3墙高。回填EPS混合土时两者更接近线性关系,且动土推力作用点接近1/3墙高。两种体系的动土推力作用点随地表峰值加速度增大均略有下移。基于试验结果与几种经典的解析方法预测结果比较,给出了EPS混合土柔性挡墙抗震分析的几点建议。     

挡土墙设计探讨

介绍了挡土墙的类型,分析了山地建筑中挡土墙设计的重点问题,并提出了较为合理可行的建议和措施,以期充分发挥挡土墙在建筑工程中的作用,保证山地建筑的结构安全。     

不同破坏模式下重力式路肩挡土墙稳定性研究

根据不同破坏模式下路肩墙主动土压力计算公式,推导了重力式挡土墙的抗倾覆和抗滑移稳定系数与稳定方程表达式,研究了4种工况下墙后土压力、破裂角和稳定性的变化规律,对规范中提出的两种验算方法可靠度进行了对比分析,最后,分析了填料内摩擦角对挡土墙稳定性的影响,以供参考。