不同型砧下方柱体倒棱工艺研究

利用有限元软件模拟了120°的V型砧和梯型砧的锻造倒棱过程,分析了在不同型砧上倒棱后锻坯塑性变形区的内应力、应变分布和变形规律。结果表明:与120°的V型砧相比,采用梯型砧倒棱提高了锻坯内部的压应力,使锻坯心部和内外表层金属均获得较大的均匀变形,避免了表面裂纹的产生,提高锻件的内部质量;它为正确制定倒棱工艺提供理论依据,对大型锻件的生产实践提供指导。     

不同工艺参数下锻件倒棱的研究

通过物理试验对锻件进行倒棱,在不同型砧倒棱过程中改变其边界条件,观察试件的变形情况,结果表明当梯形凸面砧中间凸起与坯料接触后,在油润滑的情况下,利用梯形凸面砧倒棱可使成形质量和力学性能达到最佳。     

不同型砧下列车轴锻件数值模拟研究

车轴倒棱滚圆过程中,合理的砧型结构对于保证锻件质量有重要作用。本文以DEFORM软件为平台,分别利用圆弧砧、平砧两种砧型对方坯倒棱滚圆进行三维数值模拟,比较两种砧型下火车轴倒棱滚圆成形后的尺寸精度和锻件内部应力应变状态;模拟结果表明:圆弧砧倒棱过程中,压下率大于10%后,心部压应力逐渐增大,平砧心部拉应力一直存在;滚圆结束后采用圆弧砧的锻件心部等效应变大于平砧33.3%;从滚圆精度方面分析,圆弧砧滚圆后圆周上测试点方差小于平砧测试点方差,并且平砧滚圆后的锻件平均直径大于理想值1%。说明圆弧砧倒棱滚圆可以得到成形质量和力学性能、精度最佳的火车轴。     

平砧倒棱方柱体的数值模拟研究

应用ANSYS有限元分析软件 ,对方柱体在平砧间倒棱进行了数值模拟。研究了倒棱时内部应力应变分布情况和变形规律 ,为正确制定倒棱工艺提供了理论依据 ,对大锻件的生产有意义———过去被忽略之处得到了新的认识     

圆弧砧结构尺寸对列车车轴成形质量影响

基于实测的50钢高温应力-应变曲线和热物性参数,建立了列车车轴圆弧砧快速锻造的DEFORM-3D有限元模型,并对车轴锻造过程进行了热力耦合模拟。基于毛坯成形过程中材料应力应变和金属流动模式研究,分析了砧子的结构尺寸对车轴成形质量的影响。从锻件的内部应力应变状态和表面缺陷等方面分析了圆弧砧有效工作面长度、预成型段与有效工作面过渡圆角及圆弧砧弧度对车轴成形质量的影响。进行了生产试制,验证了圆弧砧结构的合理性。     

钢管平头倒棱机的设计与制造

太原矿山机器厂设计制造的钢管平头倒棱机结构合理,加工精度高,运行平稳可靠。以该厂供新泰钢管厂的Φ219mm的平头倒棱机为例,介绍了平头倒棱机的主要技术参数、本体及步进式输送机构的设计特点．     

弧形砧砧型参数对车轴锻件拔长效率的影响

以不同砧型的弧形砧为研究对象,利用Deform-3D有限元模拟软件对车轴锻件的拔长过程进行了数值模拟研究,分析了不同砧型的弧形砧对拔长效率的影响。研究表明:随着弧形砧的圆弧半径R减小、圆弧所对应的圆心角θ增大,拔长效率增加,所需的最大锻造力也增大。相同工况下,使用带预成形段型弧形砧比使用普通弧形砧对设备的吨位要求更低,且能保持较高的拔长效率,适用范围更广。     

不同型砧下大型轴类锻件倒棱滚圆过程的数值模拟研究

根据大型轴类锻件的锻造特点,针对平砧、90°V砧和120°V砧分别确立了每种型砧下大锻件的倒棱滚圆锻造工艺,并运用Deform软件对多工步锻造过程进行数值模拟,得到了不同型砧下大锻件倒棱滚圆成形后的尺寸精度和锻件内部应力应变状态。模拟结果表明,运用120°V砧倒棱滚圆可以得到成形质量和力学性能最佳的大型轴类锻件。     

钢管倒棱机伺服系统的开发与设计

本文介绍了西安重型机械研究所开发的钢管倒棱机的工作原理及结构特点.根据不同的进给伺服系统阐述了倒棱机进给控制的电机伺服系统和电液伺服系统结构.该类设备技术上处于国内领先水平.     

JCOE生产线钢管倒棱机的设计及应用

介绍了目前国内JCOE生产线钢管倒棱机的3种布置方式及其优缺点。重点介绍了第1种布置方式(即采用同一轴线上的2个床头箱移动对钢管两端同时进行倒棱,钢管用横移小车接送的布置方式)倒棱机的传动系统、自动化控制、安全连锁保护等方面的设计特点,以及其生产效率等。实际应用表明:所设计的钢管倒棱机布置较科学,结构合理,控制准确、精度高,生产效率高,能满足生产要求。     

轴类大锻件倒棱滚圆后内部质量及尺寸精度研究

轴类大锻件的锻造过程分为压方、拔长和倒棱滚圆三大步骤。为制定准确的倒棱滚圆工艺参数以提高锻件质量并指导实际生产,应用有限元软件Deform-3D建立相应的分析模型,对倒棱滚圆过程进行模拟。从锻件的尺寸精度和锻件内部应力应变状态两个方面对比分析了平砧、90°V型砧和120°V型砧3种工艺方法。模拟结果表明,运用120°V型砧倒棱滚圆可以得到质量更佳的轴类大锻件。     

航空结构件用特钢棒材无心可调式倒棱工艺及其生产线

针对航空结构件专用特殊圆钢的精密倒棱工艺需要,设计出多工位快速无心倒棱生产线,由可以控制行程和压力的杠杆式砂轮倒棱机为主要核心设备,具有自动上下料、自动倒棱、真空泵吸尘等功能,完成?100～?320mm的特殊圆钢棒材的高速倒棱工艺,长度最大12m的冶金圆钢,最快达到120件/h.满足不同直径航空结构件专用特殊圆钢棒材零...     

钢管铣头倒棱机的设计

一种新型钢管铣头倒棱机,通过刀具的自转和公转实现钢管端面的铣头倒棱加工,并在结构中设计了齿轮随动机构和外仿形机构,使其沿钢管公转的同时能径向移动,增大了钢管直径及壁厚的加工范围,提高了自动化及加工效率,是大口径钢管精加工中一种实用高效的设备。     

轨道交通用车轴精密辊锻成形工艺

通过对轨道交通用RE2B型车轴锻件进行工艺分析,设计开发了车轴两道次精密辊锻成形工艺。采用有限元技术,确定了车轴精密辊锻模拟的相关参数,对车轴精密辊锻过程进行了数值模拟。模拟结果显示：采用精密辊锻成形车轴,得到的辊锻件规整,锻造流线流畅连续,车轴各截面圆整度好,且端头平整,无凹凸和花瓣形状产生。在世界首台套1600 mm大型辊锻机上,对RE2B型车轴精密辊锻成形进行工艺实验,试制锻件外形规整,各部位尺寸符合要求,与数值模拟结果相一致。按铁路标准TB/T 2945—1999要求,对试制的车轴进行热处理后的性能检测,检测结果满足标准要求。     

钢管平头倒棱机的改造

介绍了钢管端面平头倒棱机的设备结构特点。新设计改进的钢管平头倒棱机结构合理,工作准确可靠,加工、维修方便,加工的钢管端面倒棱对称、均匀、光滑,产品合格率达100％。     

钢管切削和倒棱机

Protein公司生产的手提式自动对准切削和倒棱机能同时对钢管进行精确地切削和倒棱，特别是对厚壁钢管进行切削和倒棱。     

机车车轴锻坯加热炉的设计

介绍了为３ｔ蒸—空锤配套使用的机车车辆车轴锻坯专用加热炉的设计方法,以及经实际应用验证后该炉存在的问题和改进措施。     

钢管切削和倒棱设备

<正>英国Prestige公司专业生产切削和倒棱设备。公司的两个主要产品是开架式切削机和倒棱机,可用于钢管的冷切削和倒棱。由于设备小巧,因此适合于现场作业或场地受限的情况。钢管被夹紧后,装有切削工具的内旋转环可同时对钢管进行切削和倒棱。内旋转环安装在减震受力工具箱内,沿钢管周向进行精确加工,以方便后续焊接工艺的顺利进行。     

平头倒棱机技术特点及发展

介绍了国内的无缝管、直缝焊管及螺旋焊管用平头倒棱机的主要技术和结构特点,并阐述了平头倒棱机的发展方向及需要解决的问题.     

铁路货车车轴锻造生产线设计与应用

介绍了一条铁路货车车轴锻造生产线的工艺分析、设备选择和平面布置.生产线中加热炉采用步进式结构,锻造设备采用8000kN国产快锻液压机.用该生产线以较少的投资达到了车轴锻件品质提高,生产效率提高,作业环境改善的目的.同时,在该生产线中还实现了计算机网络化管理.