基于C/S的继电控制线路系统CAD软件的研制与开发

为了解决继电控制线路系统传统设计方法的弊端，本文提出了研制与开发基于Client/Server结构的继电控制线路系统CAD软件的技术和方法。通过在软件中采用网络拓扑技术和二分图匹配以及Dijkstra算法等方法，成功地解决了设备端子排和电缆表的自动生成问题，并对设计结果进行了优化。实践证明，基于上述技术和方法开发出的CAD软件包获得了成功，它能够完成设计人员的全部设计工作，提高了设计效率，为用户节省了系统费用。     

城市110kV架空线路小型化研究

此文概要介绍了在城市１１０ｋＶ呆空线路中，通过采用先进技术，优化线路设计和方案论证，提出了减小线路走廓宽度，降低工程造价为目的的城市小型化线路。该小型化线路目前正在实际工程中推广试用。     

输电线路环保型优化设计

采用同塔多回路输电线路，是电网建设中解决输电走廊矛盾，节省土地资源，提高输电容量的一项有效技术。同塔多回路线路建设的一个重要指标是在控制线路造价的前提下，尽可能降低对线路附近的电磁环境影响。目前，输电线路环保型优化设计尚未在工程设计中得到普遍应用。文章论述了对输电线路进行相序排列优化的必要性与有效性，以华东电网待建的同塔4回500kV线路环保型优化设计为例。介绍了优化计算的方案、计算结果及方案筛选程序。提出了全面考虑输电线路各环境影响因子的最优设计思想与方案，可供工程建设设计参考。     

220kV四回共塔输电线路设计

介绍了北京城市密集区新建220 kV大导线四回路共塔输电线路的设计情况,通过理论计算和实际现场的测量与布置,结果表明该项目实现了线路走廊最优化.近年来,随着城市的不断发展,电力高压线路走廊越来越有限和珍贵,可供输电线路走廊的用地日趋紧张,林木砍伐、电磁辐射干扰等涉及环境保护的问题已引起全社会的重视,使线路走廊用地拆迁费用更是日益昂贵.     

35kV新桥线交叉跨越110kV线路计算及对策

待建的35kV新桥线路径走向经有关部门批准，与运行的110kV闵松1105、1121线路交叉。尽管选择了最佳穿越位置，并在设计中将35kV相关杆塔降低到最低限度。但从现场勘察判断，跨越距离很难满足规程规定的最低要求。为了确保新桥站能按时投运以及线路运行安全，绝大     

悍线经济截面的计算确定

悍线截面的论证是电力线路设计的重要内容。目前我国在工程实践中执行的是１９５６制定的经济电流密度。本文给出电力线路工程造价的数学模型和运行费用的数学模型，从经济的角度给出了导线经济截面的计算方法，从技术的角度对导线截面检验的方法进行了讨论。     

基于无线自组网的输电线路视频监测系统研究

为解决现有架空输电线路通道人工巡视效率较低的问题,本文基于无线自组网技术,研制了输电线路视频监测系统,简述了其系统原理与技术特点,详细介绍了监测装置各模块的具体设计方法。系统运行结果表明,该系统终端装置能够有效采集输电线路通道的视频信息,通过无线自组网实现视频数据的安全高效传输,大幅降低通信费用,运行人员在监控中心站可及时掌握对线路绝缘子及通道情况,大大提升了输电线路运维效率。     

无人机技术在电力线路规划场建补偿费评估中的应用研究

随着电网规模的迅速发展，电力建设投资不断增长。与此同时，工程建设场地征用及清理补偿的费用也在不断上涨，并逐渐成为电力线路工程造价上涨的主要因素。而费用预估算的一个关键是对于补偿量的认定。由于线路工程现场踏勘及详细评估的工作量和难度太大，因此补偿工程量认定成为影响工程造价和进度的一个矛盾瓶颈。为此将无人机航测、三维建模和特征物提取技术用于电力线路规划的场建补偿费评估，通过理论和实测分析，对不同软硬件的组合进行了比较，最终找到了一种适合此类项目特点和要求的方法，该方法的推广应用将极大提高线路工程方案评审的效率和质量。     

双边交易模式下基于Aumann-Shapley值的阻塞费用分摊方法研究

在阻塞管理中，费用分摊法已成为阻塞定价中的一种重要方法，然而在阻塞费用对阻塞线路的分摊中，目前提出的影子价格法和边际微增法仍存在一些不合理的地方。为了克服这些方法的缺点，该文针对双边交易提出了一种基于Aumann-Shapley值的阻塞费用分摊法，该方法利用无限多局中人联盟博弈中的Aumann-Shapley值，计及了所有阻塞消除顺序，通过Gauss积分法较为简单和精确地计算出分摊结果，真正实现了阻塞费用在阻塞线路上的公平分摊，通过算例分析，证明了基于Aumann-Shapley值的阻塞费用分摊法优于影子价格法和边际微增法。     

“架空输电线路杆塔基础设计与优化软件”顺利通过科技成果鉴定

2011年8月30日，中国电科院输变电工程力学研究所研发的“架空输电线路杆塔基础设计与优化软件”通过了中国电力企业联合会组织的科技成果鉴定会。15位专家组成的鉴定委员会听取了成果汇报，审查了鉴定资料，并进行了现场测试，一致认为“架空输线路线路杆塔基础设计与优化软件”研究技术路线正确，开发流程和设计方法合理，具有良好的经...     

基于供电环的配电网拓扑建模研究

目前大多数的配电网拓扑建模方法,是将整个配电网建模为一个矩阵,除了线路以外的每个设备都是矩阵中的一个节点,导致拓扑结构规模庞大,拓扑分析效率低下.该文将整个配电网络以供电环为依据进行划分,对每个供电环进行拓扑建模,极大地减少了拓扑结构的规模.同时,对环与环之间的关联设备进行适当的设置,就能将各个环分散的拓扑数据集成起来,形成配电网全网络的拓扑.该方法使用点和弧为基本的建模元素,并将受控分接箱、环网柜等复杂设备分解为点、弧元素的集合来实现对它们的建模,并以数据库来保存拓扑逻辑数据.应用该方法,拓扑模型的建立与修改只需要在单个环内进行局部拓扑;而且能极大地提高电源点追踪、开关状态变化、供电范围搜索等拓扑分析功能的效率.     

基于PSCAD的调容式消弧线圈设计

为了实现配电网电容电流的智能化补偿,现以电容电流的测量为切入点,在各种电容电流测量方法的基础上提出了一种新的测量方法,即扫频法;同时对调容式消弧线圈补偿接地电容电流的原理及其补偿特性进行了研究。利用PSCAD/EMTDC仿真软件对调容式自动跟踪消弧补偿系统进行了建模和仿真。实验结果表明,扫频法能准确测量对地电容电流,且系统能对单相接地故障进行智能识别,并能快速、可靠地实现单相接地时电容电流的完全补偿。     

考虑载荷与网损均匀性的配电网拓扑多目标规划

配电网拓扑结构规划中除经济性外还需考虑配电网拓扑结构可靠性。针对配电网拓扑结构研究中存在特征指标单一、难以对配电网拓扑特征均匀性进行科学评估从而影响规划可靠性的问题,提出一种综合考虑配电线路荷载率和网损率的基于均匀分布系数的配电网拓扑结构均匀规划方法。提出以荷载率拓扑熵和网损率拓扑熵来衡量配电网的网络拓扑结构,并将二者的加权和定义为均匀分布系数指标,用以表征配电网网络拓扑结构的均匀性。在此基础上,建立了以配电网经济成本最小和均匀分布系数最大为目标的配电网多目标规划模型,以提高配电网规划的经济性和可靠性。通过仿真分析验证了所提方案的合理性和优越性。     

同塔四回线路纵向故障对零序方向保护的影响研究

结合同塔四回输电线路的结构特点,针对同一电压等级的有电气联系和无电气联系的同塔四回线路,研究分析了同塔四回线路发生单回线纵向故障时线间互感对零序方向保护的影响,利用网络拓扑的等效变换,计算出了各回线路上零序电压、零序电流的幅值和相角特征。分析表明同塔四回线路单回线路纵向故障时,对于两侧均无电气联系的同塔线路,零序方向保护存在误动的风险,对于两侧均有电气联系的线路,零序方向不会误动。最后通过PSCAD建立同塔四回线路的模型,对单相断线纵向故障进行了仿真,仿真结果验证了理论分析的正确性。     

基于热网络法的高功率密度异步电动机定子温升计算

为准确计算定子温升，对计算区域进行了合理的网格剖分，建立了异步电机定子的热网络数学模型，采用高斯-赛德尔迭代法对模型进行了求解。实验结果表明，采用热网络法计算电机定子温升具有较高的准确性。基于热网络法的高功率密度异步电动机定子温升计算实用、可靠。     

一种基于DA系统适应线路结构动态调整的双向闭锁式保护方法

利用闭锁式保护可以确保配电线路多级保护间的选择性,提高供电可靠性。但已提出的闭锁式保护方案均需要出口断路器参与,未考虑含分支线路以及网络拓扑动态变化等问题。在配网自动化系统基础上提出一种双向闭锁的保护新方法,主站通过查询线路拓扑结构区分线路中各馈线终端单元FTU(Feeder Terminal Unit)角色,重点判断与出口断路器相邻的FTU位于线路首端还是末端。感受到故障电流的各FTU分别向邻居FTU发送闭锁信号,不同角色FTU对应不同判据判断故障区段并切除。该方法不需要出口保护配合,能适应带有单联络与多联络的线路,也能适应多端保护(主干线路与分支线路均配置保护)等复杂情况。通过静模试验分析验证了该算法的选择性与快速性。     

基于公共信息模型拓扑收缩的配电网转供能力分析

配电网转供能力是电网可靠性和自愈能力评估的重要指标,其计算的难点主要集中在故障发生或设备紧急停役时恢复非故障区域供电路径的选择上.提出基于公共信息模型(common information model, CIM)对电网进行拓扑分析,实现分支的收缩处理,寻找网络重构的关键节点,实现故障点隔离和非故障区域负荷恢复最大的转供能力算法.以某实际典型电网为例,针对 N?1故障进行配电网转供能力分析与计算,验证了所提算法的有效性     

计及加权网络拓扑的备用购买双层决策

为反映大电网多市场环境下对电网运输的不确定影响,提出了加权网络拓扑分析下的电力交易对备用服务的购买模型。以备用服务为研究对象,基于线路电抗的加权电网拓扑,考虑关键线路的备用可用率,构造了考虑阻塞风险的备用获取模型,并利用双层规划进行全局优化计算得最优备用分配。该模型通过带阻抗权重的将电网简化为有向加权稀疏连通图,从输电通道裕度角度和发电容量归属建立脆弱深度指标,定量反映不同交易注入下通道受扰程度。上层优化以供电公司效用最大化为目标,下层以备用成本最小化为目标,以通道受扰程度为约束。算例结果表明备用通道分析可方便调度人员明确通道冗余度状况,加大了安全性和经济性。     

基于网络拓扑和遗传算法的配电设备检修计划优化模型

根据配电网设备检修计划编制的实际情况，建立了考虑多种约束条件的检修计划优化数学模型。该模型以检修停电电量最小为目标，采用网络拓扑方法实现配电网内在的各种约束，并采用改进遗传算法对优化问题进行求解。网络拓扑方法的引入明确了线路间的关联关系，使检修计划可以按轻重缓急情况排序。对遗传算法的改进可有效地保证其收敛能力并提高其优化能力。最后的算例分析表明，上述方法可以快速有效地得到最优检修计划并降低检修停电损失。     

高渗透清洁能源的城市高压配电网转供调度策略

提出一种基于多维度概率评估的网络拓扑风险分析新方法,据此构建了城市电网转供双层优化模型,以解决光伏电站非均匀接入电动汽车高渗透地区电网所造成的局部消纳与阻塞问题。在上层模型中,以提高光伏的消纳为主要目标,确定110 kV网络的可行拓扑状态。在下层阻塞管控模型中,为缓解电动汽车高渗透下的电网局部重载状况,以均衡变电站负载率、降低重载支路为目标进行优化。为提高算法效率,以单元组可行拓扑状态选择变量代替传统编码建模,有效降低求解维度。算例结果表明,所提以网络拓扑风险性评估为指导的方法,通过高压配网可重构性协调光伏能源调节系统局部阻塞,可实现清洁能源大规模接入下城市电网运行的安全管控。