新型X杆雷达天线举升机构及液压缸支点的设计

阐述了雷达天线机动架设中的一种新型电液举升机构的工作原理，建立了液压系统中液压缸推力设计计算的数学模型，并对液压缸支点在不同位置时对液压缸推力的影响进行了分析，得到了液压缸支点设计的规律。     

钢球锁紧式液压缸的设计计算

本文针对钢球锁紧式液压缸的设计问题，分析了其受力情况，提出了三个设计条件，即自锁条件；解锁条件；承载条件。根据这三个条件，讨论了设计中的有关问题。     

雷达用钢球自锁液压缸故障机理分析与解决措施

在雷达装备中,钢球自锁液压缸的应用大大提高了雷达装备的工作稳定性、可靠性。该文介绍了某雷达液压系统用钢球自锁液压缸的结构,对其在研制过程中遇到的故障进行了机理分析,并提出了相应的解决措施。     

双向内部钢球锁液压缸

1　前言目前 ,液压缸的种类很多 ,不同液压缸的内部结构各异 ,所起的功能也不尽相同。大部分液压缸内部不具有锁紧装置 ,它们所驱动的机构主要依靠串联在油路中的电磁换向阀、液压单向阀等阀件来实现锁紧 ;还有一部分液压缸内部只有一端具有内部锁紧装置 ,例如 :众多飞机起落架所采用的收放液压缸通常采用下位内部锁 ,而上位锁紧装置则采用外部机械锁。但是 ,对于一些只在水中起降 ,着水安全 ,性能较高的小吨位地效翼船来说 ,采用具有双向内部钢球锁的液压缸 ,不但可以安全可靠地收放登陆轮架 ,而且还可以减轻系统的制造重量 ,另外在降低系…     

棘轮锁紧式举升机构的设计

棘轮锁紧式举升机构,包括通过齿轮传动轴连接的两个举升架,举升架包括支撑底座、固定臂、活动臂和齿轮箱,固定臂通过固定支座固定在支撑底座上表面的一端,固定臂一端与固定支座活动连接,固定臂另一端与活动臂的一端活动连接,活动臂的另一端设有滚动轴承,滚动轴承置于支撑底座上;齿轮箱上设有齿轮和齿条,齿条通过齿条连接杆与活动臂连接,齿条上与齿条连接连接的一端设有齿条销轴孔,齿条连接杆上设有三个等间距的连接杆销轴孔;两个举升架上的齿轮通过齿轮传动轴连接。其有益效果为:结构合理,坚固实用;能带动装配定位夹具及工件做升降运动和正、反360度旋转。     

任意位置过盈锁紧型液压缸在液压锁紧回路中的应用与研究

介绍了任意位置过盈锁紧型液压缸的结构与工作原理,并将其应用在锁紧回路中,较好的解决了长时间、大负载任意位置可靠锁紧问题,满足了使用需求,并经试验验证,性能可靠,取得了较好的实用效果.     

一种机动雷达天线液压举升系统设计

在对机动雷达天线液压举升系统特点及负载特性分析的基础上,针对一种车载大口径平面雷达天线设计了一套平行四连杆式液压举升系统.介绍了液压系统的工作原理及控制流程,并给出了系统的关键参数.     

用闭式泵控制单作用液压缸形成能量回收式举升系统

对于需要频繁升降的大吨位举升系统，重物的升降不仅需要消耗大量的能量，而且会产生大量的热量，这是令人非常头痛的问题。作在长期从事大型游艺机液压系统研究的基础上，提出了一种能量回收式液压举升系统的方案，迄今已实际装机近20台套。实践表明，该方案能量回收率非常高，     

基于 AMESim 的雷达举升系统设计分析

针对雷达举升系统复杂及液压冲击引起的系统振动,笔者从背架机构、受力状态、液压系统、仿真等方面进行了详细分析设计,利用 AMESim 软件采用级联法建立了多级缸的液压模型,并对系统进行了仿真。在不同工况下液压缸推力曲线图的分析结果表明,建立的三级缸模型能较好的模拟系统的运动状态。     

平行杆翻转举升机构及液压缸铰支点设计

阐述了雷达天线机动架设中的一种新型电液举升机构的工作原理,建立了液压系统中液压缸推力设计计算的数学模型,并对液压缸支点在不同位置时对液压缸推力的影响进行了分析,得到了液压缸支点设计规律。     

快速锁紧机构在地面雷达上的典型应用

随着阵面结构技术的快速发展,天线阵面逐渐向大口径、轻薄化和高精度方向发展。这类天线阵面为满足高机动运输需求,设计中多通过分块设计和现场拼装的方式实现阵面快速重构。为保证阵面拼装后相互间具有良好的电连续及单元位置精度,设计中多通过在分块阵面间布置快速锁紧机构实现阵面的快速精确锁紧。文中从锁紧机构的结构形式、工作方式、适用阵面等多个方面详细介绍了地面雷达中常见的几种快速锁紧机构及其改进形式。对这些锁紧机构进行深入研究可为快速锁紧机构的优化设计及其在其他领域的推广应用提供基础。     

某雷达天线舱举升方案布局的优化设计

以液压缸驱动力最小为优化目标,以满足安装和使用要求为约束条件,建立了某雷达举升机构的优化数学模型并在ANSYS环境下进行优化求解,得到了最优的举升机构布局尺寸。通过优化计算将单极油缸最大举升力降低了3％,双级油缸最大举升力降低了24％。     

雷达天线倒竖机构设计与仿真分析

根据地面机动雷达天线倒竖机构工作要求,对比了常用倒竖机构结构形式的优缺点,设计了双自锁液压缸加曲柄的倒竖机构.采用经典方法进行受力分析和运动分析,同时利用Pro/E和LMS/Mo-tion软件进行了CAD建模和多体动力学仿真分析.并在此基础上采用有限元分析方法对关键结构件的刚强度进行了校核.对机构进行了实物验证,结果表明液压缸驱动力与计算结果一致,并且在小液压缸运动阶段,天线角速度与小液压缸线速度近似为线性关系,运动平稳,为类似天线倒竖机构或折叠机构的设计提供了参考.     

垃圾压缩车料斗举升锁紧机构的几种不同型式

压缩式垃圾车是用于收集、压缩和运输生活垃圾的专用汽车,在国内外普遍使用。其料斗举升锁紧方式多种多样,介绍几种不同方式,以备同行参考。     

气缸驱动摆臂式高承载抬起机构

滚道输送线是工业生产中广泛应用的一种装配输送设备,抬起机构是滚道输送线上抬起装配托盘并使之与滚道分离的主要装置。本文提出了一种气缸驱动摆臂摆动实现装配托盘升降的高承载抬起机构,通过对该抬起机构的机械结构和工作原理进行介绍,阐述了该机构的高承载性能和侧置驱动优化空间布局的结构特点;同时,对该抬起机构的承载载荷、运行速度和抬起行程进行了理论分析,给出了一套设计参数。该抬起机构解决了滚道输送线不适应高承载的难题。     

新型液压缸位置锁定机构的研究

为解决现行液压缸锁定机构设计比较繁琐、结构复杂的缺点,提出了利用记忆合金能记忆形状,且恢复形状时输出应变力大的特点,采用半导体制冷器控制温度,对液压缸实现任意位置内锁.该机构锁定方式灵活、动作可靠、控制方式简单、能节省较大空间,适合多种工况使用.     

一种带辅助支撑的大载荷内胀式机械锁紧液压缸

车载设备平台的自动调平要满足精度保持性、车辆通过性等要求。因此，设计重载车辆平台液压自动调平系统时，其首要任务是研制承载能力大同时能满足车辆通过性要求的液压锁紧缸。该文讨论了带辅助支撑装置的大载荷内胀式机械锁紧液压缸的原理和主要设计公式，介绍了实际使用效果。     

某雷达阵面倒竖机构力学计算与优化

对某雷达倒竖机构进行力学理论计算和仿真计算,通过对比分析认为仿真计算结果可以作为结构设计依据.以仿真计算为分析手段,在Pro/E机构模块下对倒竖机构进行了优化分析,得到了理想的结构布局参数,提高了系统的机械效率.     

车载雷达天线升降机构液压系统的设计

针对车载中、大型雷达天线的负载特性，以机构高可靠性、安全性为主要设计目标，介绍了一种翻转式液压举升系统。阐述了液压系统原理并对其特点进行了分析。     

一种新颖的锁紧液压缸

文章简单介绍了一种锁紧用液压缸，该缸操作方便，不需要使用弹簧。