丫髻沙大桥主桥设计研究

丫髻沙大桥主桥采用 76 m + 36 0 m+ 76 m三跨连续自锚钢管混凝土拱桥跨越珠江南航道 ,详细介绍主桥的总体设计、几何非线性分析、徐变分析和动力分析     

丫髻沙大桥的非线性分析

采用基于大位移小应变理论的杆系结构Ｕ．Ｌ列式有限元方法，建立了丫髻沙大桥的非线性分析模型。研究了其非线性影响及结构稳定性，并对极限加载模式进行了深入的探讨。     

丫髻沙大桥主桥桥面结构设计

广州丫髻沙大桥主桥为 76m +36 0m +76m 3跨连续自锚中承式钢管混凝土拱桥 ,跨越珠江南航道。对于特大跨度拱桥来说 ,如何减轻桥面结构的重量并增加其整体性是设计的关键 ,详细介绍该桥主桥桥面结构设计构思及主要细节 ,其桥面板、钢横梁及钢纵梁设计的理念对纵横梁体系桥面结构设计具有指导意义。     

丫髻沙大桥主桥施工关键技术研究

详细介绍主桥施工中基础施工、钢管拱肋制造与安装、拱肋转体施工、拱肋混凝土灌筑、系杆张拉等关键技术的研究内容     

丫髻沙大桥主桥的地震反应

丫髻沙大桥主桥采用 76 m+36 0 m+76 m三跨连续自锚钢管混凝土拱桥 ,介绍大跨度桥梁考虑行波效应的地震反应分析方法和该桥在地震动作用下的响应。     

丫髻沙大桥主桥施工测试方案规划

简要介绍丫髻沙钢管混凝土系杆拱桥测试方案的规划 ,包括传感器的选型和自动测试系统特点、测点布置和传感器安装以及方案的实施效果和建议     

丫髻沙大桥主桥转体施工计算

简要介绍丫髻沙大桥主桥边跨的设计 ,对转体施工的转动体系按空间杆系结构分阶段进行了静力和稳定计算 ,根据计算结果对转体施工提出控制指标和指导性意见     

丫髻沙大桥的设计与施工

丫髻沙大桥跨越珠江航道 ,跨越主航道采用 76m +3 60 m +76m三跨连续自锚钢管混凝土拱桥 ,跨越副航道采用 86m+1 60 m+86m三跨预应力混凝土刚构桥。综合介绍大桥的总体设计、拱桥施工全过程的非线性分析、拱桥动力与疲劳分析、拱桥施工方案和施工控制。     

丫髻沙大桥主桥抗风性能研究

介绍丫髻沙大桥抗风性能研究的主要内容及相应的结论 ,包括转体施工阶段的抗风稳定性分析、节段模型风洞试验、气动弹性模型风洞试验、风致响应分析计算等     

丫髻沙大桥主桥荷载试验与评价

主要介绍丫髻沙大桥成桥状态下结构工作性能的检查试验、验证桥跨结构设计承载能力的静力荷载试验以及检验结构动力特性的动力荷载试验     

丫髻沙大桥主桥转体施工监测

介绍丫髻沙大桥转体施工阶段监测、监控的有关实测情况 ,测试结果表明转体施工工艺结构设计是成功的 ,并对今后的临时性结构设计提出改进建议     

丫髻沙大桥主桥竖转铰设计

丫髻沙大桥采用先竖转后平转最后合龙的转体施工工艺 ,主要介绍竖转铰的设计     

丫髻沙大桥主桥钢管拱肋制造

介绍丫髻沙大桥主桥钢管拱肋制作技术要求、工程建造思路、工艺建造方案的确定、工程重点难点的工艺措施及特点、精度控制措施等     

丫髻沙大桥主桥拱肋节点设计

介绍丫髻沙大桥主桥钢管混凝土拱桥主拱拱肋钢管桁架的节点设计     

丫髻沙大桥主桥抗震性能研究

应用有限元方法 ,根据丫髻沙桥场地地震危险性分析得到的地震动参数对丫髻沙桥的抗震性能进行研究。计算采用反应谱方法和时间历程两种方法。考虑地震动空间变化的影响。进行主要构件强度的校核和重要位移的计算 ,得到的结论是 :在丫髻沙桥工程场地的地震环境下 ,现有的设计方案具有足够的抗震能力 ,不会因地震而发生破坏     

丫髻沙大桥主桥竖转施工控制技术

详细介绍丫髻沙大桥主桥的竖转施工及竖转所采用的计算机自动控制液压同步提升技术的工作原理和控制策略     

水柏铁路北盘江大桥主桥设计特色

水柏铁路北盘江大桥主桥为 2 3 6m上承式钢管混凝土提篮拱。着重介绍该桥主桥结构设计中采用的钢管混凝土提篮拱 ,钢管拱肋上下弦管与腹杆连接节点板 ,拱肋横联Ж形横联 ,拱上刚架墩支座 ,拱顶带肋钢筋混凝土П形刚架等有特色的技术 ,以及转体施工 ,转体球铰 ,拱肋内混凝土灌筑次序 ,拱脚临时转动铰等设计     

大跨度斜拉桥的静风非线性稳定分析

同时考虑静风荷载非线性和结构几何非线性的影响 ,运用增量迭代法分析计算大跨度斜拉桥非线性空气静力稳定性 ,编制相应的计算程序 ;并结合一座主跨为 10 0 0m的钢斜拉桥进行分析计算 ,验证该分析方法的可行性。最后 ,讨论静风荷载非线性、初始攻角等因素对大跨度斜拉桥静风失稳临界速度的影响     

丫髻沙大桥照明设计

就泛光照明的设计思路进行探讨 ,介绍广州市丫髻沙大桥的泛光照明设计的总体构思及供电方式。     

大跨度拱桥施工阶段非线性稳定分析若干问题的探讨

本文讨论了用有限元法分析了大跨度拱桥施工阶段的非线性稳定问题，重点研究了施工过程中主拱圈的非线性行为、失稳原因、失稳判别准则和失稳模态，说明了有限元程序实现的方法，基于某跨江大桥施工阶段稳定性分析研究，提出了若干建议。