塔机小车变幅系统动载响应研究

本文对塔机小车变幅系统建立起动力学模型，应用模态分析方法，求得系统在过渡过程中动载荷响应的时间历程，并导出适用于工程设计的最大动载荷计算式，为目前塔机变幅系统机构、结构载荷计算提供了理论计算依据，同时对塔机今后按动力学设计具有理论和实际指导意义。     

施工升降机系统动态响应研究

将升降机吊笼，平衡钢绳，天轮及重视为一弹性振动系统，建立其系统动力学模型，探讨系统在过渡过程中的动态响应，应用模态分析方法，导出动载荷计算式及适用于工程设计手简化计算式，并为升降机按动强度设计提供了载荷时间历程。     

盾构滚刀载荷实时监测技术研究及应用

为实时监测滚刀载荷，及时发现异常损坏滚刀并指导工作人员更换，避免滚刀更换不及时造成的经济损失，本文通过C型块受力仿真分析与试验，证明了基于C型块滚刀受力监测方案的可行性。将C型块特制为滚刀载荷传感器，通过受力分析和实验室标定测试，确定了C型块传感器受力与滚刀受力对应关系，并针对实际工程设计了滚刀载荷监测系统，包括C型块传感器、数据采集传输模块、线缆防护装置、可视化软件等。重点介绍了盾构滚刀载荷实时监测系统的工业性搭载应用，上位机显示滚刀的实时载荷数据，并结合刀盘刀具及掘进参数绘制滚刀载荷动态分布图，实现了刀具异常状态诊断和基于载荷特征的掌子面地质评估。     

液压挖掘机有效载荷智能测量系统

针对挖掘机在装载作业过程中，为避免被装载卡车超载，需频繁复核装载物料总载荷量而导致的装载作业效率低的问题，利用布置在挖掘机动臂液压缸上的压力测量单元和布置在工作装置和机身上的惯性传感器，设计一种挖掘机有效载荷智能测量系统及人机交互界面，通过速度补偿算法，大幅提高了载荷量的计算精度。试验证明，测试载荷量与实际载荷量误差在±3%以内，说明该有效载荷智能测量系统应用效果良好，在提高装载作业效率的同时，为数字化施工奠定了一定基础。     

全液压推土机行驶液压驱动系统压力波动研究

通过全液压推土机的载荷试验，分析了行驶液压驱动系统压力载荷波动情况，绘制了压力载荷的均值和幅值的频次分布直方图、概率密度分布曲线和功率谱函数曲线，研究了工作过程中的压力概率分布。对全液压推土机液压系统的设计和可靠性分析提供了依据。并且进一步研究了动态载荷对液压元件寿命的影响，提出了两种动载下延长液压系统工作寿命的措施：压力2／3降额匹配和设置蓄能器。     

液压覆带起得机回转运动的动力学仿真

建立了液压覆带起重机回转运动时的多刚体动力学模型，用牛顿－欧拉方法得到载荷摆振的动力学方程。给出了各杆件的受力的递推公式，为起重机设计和载荷摁振控制提供了理论依据。用数值方法求解了系统动力学方程，对回转运动进行了数值仿真并分析了系统的动力学特性。     

液压履带起重机回转运动的动力学仿真

建立了液压履带起重机回转运动时的多刚体动力学模型，用牛顿－欧拉方法得到载荷摆振的动力学方程。给出了各杆件的受力的递推公式，为起重机设计和载荷摆振控制提供了理论依据。用数值方法求解了系统动力学方程，对回转运动进行了数值仿真并分析了系统的动力学特性。     

基于虚拟仪器技术的工程机械载荷谱采集与分析系统

介绍基于虚拟仪器技术开发的“工程机械载荷谱采集与分析系统”，阐述了系统的硬软件组成及工作原理，以及各个用户操作界面的设计，该系统可广泛适用于工程机械、汽车和建筑机械等的结构振动与疲劳分析实验中的载荷谱采集与分析。     

铰接式自卸车橡胶悬架系统的动力学分析

本文以AD250为例，建立了铰接式自卸车的橡胶悬架系统及整车的非线形数字化模型，在ADAMS中生成了等级路面后，以不同车速在空载和满载工况下对样机进行了车辆平顺性的仿真分析。结果表明前悬架橡胶弹簧刚度的非线性特性能满足驾驶室在不同载荷下具有等支承频率从而保持稳定的行驶平顺性要求；而后悬架系统在轻载荷下较之重载荷时具有较高的支承频率，从而会影响到车辆的整体行驶平顺性。本文的分析结果可为该系统进一步的优化设计提供理论和技术支持。     

工程起重机用平衡阀选型试验

平衡阀又称支撑阀,结构见图1。一般用于靠重力作用载荷能自由下降的液压系统中,以保持载荷位置和控制载荷下降时运动的平稳性。如在工程起重机的起升、变幅及吊臂伸缩等机构的油路系统中都设有平衡阀。图2为平衡阀用在提升载荷的情况,当载荷提升时,油     

地锚法静载荷试验中的若干问题及其解决方法

本文结合工程实践，介绍了静载荷试验实际应用中的若干问题，特别针对地锚式静载荷试验系统在水泥搅拌桩检测中遇到的问题提出解决方法。     

灰色理论在地基极限承载力预测中的应用

介绍灰色模型的建立，并利用地基沉降实测数据，根据灰色系统理论模拟了地基载荷的P-s曲线，预测地基沉降的发展趋势．该法对处理载荷试验数据具有一定的实用价值。     

岩土静力载荷试验CAD系统的设计与实现

本文分析了岩土静力载茶试验的目的，野外静力载荷试验原始数据采集的内容，从而提出了岩土静力载荷试验ＣＡＤ系统的设计思想，并给出了实现的方式、方法。     

塔机动态响应输入激励的载荷时间函数求解

从动力学的观点，由塔机起升动力装置在不同工况下的机械特性，导出了载荷时间函数，为塔机动态响应的研究，为塔机系统振动方程的求解提供了符实的输入激励。     

塔式起重机结构体系激振载荷的确定

探讨塔式起重机结构体系动态分析时激振载荷的确定方法。改变传统的二维建模、单向加载方式，根据塔机实际结构建立三维空间桁架模型，同时考虑吊重离地起升、变幅启动和回转启动的影响，在三维方向施加载荷，比只考虑离地起升和下降制动而把塔机结构简化为平面系统的计算更加符合实际。     

高层建筑大口径立管固定支架设计研究

以载荷比较和力学计算的方法，对高层建筑空调水系统立管支架的载荷构成与受力情况进行了分析，提出了固定支架的结构形式、设计的一般要求、布置原则与注意事项。     

用深井载荷试验确定人工挖孔桩端承力

简要介绍了一种堆载反力系统与传力杆相结合的深井载荷试验及工程实例，对几种类型的深井载荷试验的特点进行了比较分析，并对有关问题进行了讨论。     

多点,宽频带,数字化系统在建筑工程中的应用

一套在室内岩石力学实验中建立的多点、宽频带、数字化应变观测系统经过改造，被应用于大型工程的现场观测。该系统频带宽度为０～１００Ｈｚ，动态范围８０ｄｂ，可以同时记录上百点的载荷或变形的动态过程，自动建立观测数据库，并且提供动态回放分析功能及标准数据交换接口。在高层建筑深基坑支护体系的载荷监测中，应用该系统取得了一批数据，它们记录了土压力与支护系统之间相互作用的动态过程。观测结果表明，在深基坑周围的土压力分布很不均匀。在开挖过程中，支护体系的受力状态既存在与开挖深度相关的趋势性变化，也存在受温度影响的周期性日变，还有在特殊因素触发下产生的突变。应用表明，这一系统为施工的安全监测提供了新手段。     

桩基极限承载力的灰色预测

本文运用灰色系统理论，对桩的不完全的静载荷试验ｐ—ｓ曲线进行预测并获得单桩极限承载力，为估算桩基极限承载力提供了一种新的方法。     

挖掘装载机装载工作装置应力分析

文章以应力载荷研究为切入点,借鉴标准化载荷谱的相关理论及方法,研究挖掘装载机在铲装作业时其装载工作装置承受外载荷的特点。在对装载工作装置进行结构分析和外载荷应力分析的基础上,自行设计外载荷实时感应系统采集并处理分析所得数据,为挖掘装载机装载工作装置的应力分析提供可靠地数据支持。