摩托车CDI技术剖析及故障检查

电子点火器是摩托车点火系统的重要控制部分,本文着重分析了电容放电式点火器及基本组成单元的工作原理和工作方式,并简要介绍了常见故障的分析判断。     

工程机械三种电子监控方式

<正>1.电子监控与故障诊断的系统分类(1)电子-液压单元控制模式从上世纪80年代初开始,工程机械的发展趋向于电子-液压控制。其显著特点是采用传感器-电子控制单元与液压驱动执行机构相结合的模式,取代传统的液压-机械控制单元的模式,大大提高了整机的性能。例     

汽车电子控制单元制造过程失效分析与改进

汽车电子控制单元是汽车核心的电子控制器。电子控制单元在满足功能需求的同时,其制造可靠性直接影响行车安全。因此,主要分析和研究汽车电控单元制造过程,通过对工艺流程的分析和优化、关键制造工艺的分析和改进,降低制造成本,提高产品质量。     

车用柴油机电控系统电子控制单元的开发

开发电子控制单元是车用柴油机电控系统开发的关键。针对车用柴油机可变预行程泵电控系统,进行了电子控制单元软硬件的开发。将所开发电控单元与信号采集部分、执行机构及可变预行程泵集成后,在油泵试验台上进行了系统试验,验证了电控单元的控制性能。     

基于自适应AUTOSAR的时间同步模块研究与实现

随着智能网联汽车开发工作的深入开展,汽车电子控制单元的功能复杂度逐渐增加,对不同电子控制单元之间的时间同步功能也提出了更高的要求。本文构建了基于自适应AUTOSAR的时间同步方案,利用广义精确时间同步协议,实现了周期性时间同步和立即时间同步,为智能汽车电子控制单元的时间同步需求提供了有效方案。     

高速列车电子制动控制单元国产化工程实践

电子制动控制单元作为高速列车制动系统的关键零部件,是列车制动、安全可靠停车的保证。在国产化大背景下,由原先的引进吸收到目前的全面国产化实施,电子制动控制单元的设计、制造迈出了巨大的一步。本文介绍了在国产化背景下电子制动控制单元面临的机遇与风险,同时提出产品在设计、制造、验证等过程中相应的措施,保证电子制动控制单元的国产化设计和使用的高可靠性及安全性,为高速列车的安全运营提供保障。     

双旋翼飞行器升降控制系统设计与试验

基于2018年湖南省大学生电子设计竞赛中B题"升降式双旋翼飞行器"的任务要求,设计了双旋翼飞行器升降控制系统。该系统由微处理器单元、高度测量单元、按键控制单元、姿态调节单元、电源单元、显示单元和电子调速器单元组成。可实现任务中要求的飞行器一键启动、定高悬停、精度控制和信息实时显示的功能。通过测试,该控制系统满足设计要求,升降式双旋翼飞行器飞行稳定,4个基本要求测试任务全部完成,4个发挥部分测试任务部分完成,作品获得该次竞赛一等奖。     

铁路用电子控制单元EMI问题整改及措施分析

以某项目地铁用电子控制单元EMI试验为例,分析了该电子控制单元在EMI试验过程中出现的问题,并提出了整改措施,总结了对类似产品EMI试验需要注意的问题。介绍了电磁干扰来源及论述了电子控制单元电磁兼容性问题,详细地分析了干扰源、干扰的传递途径,并介绍了有效抑制和防止干扰的各种措施。     

ZL50装载机手动电控变速控制电子单元的设计与研究

电子控制单元是ZL50装载机手动电控变速控制系统的核心,从电控单元设计原则出发,设计了变速器电控单元的结构框架,并对手动电控单元功能进行详细设计,选用电子元器件并搭建了硬件系统,对手动电控单元硬件进行验证,其功能满足设计要求。     

交流数字测功机设计与实现

研究了摩托车底盘测功机的动力学模型，并在此基础上提出了以变频器和交流异步电机组成的交流伺服系统的控制方法。针对交流底盘测功机的能量流向问题，设计了能量回馈单元。同时，给出了摩托车交流数字底盘测功机的整体设计，对系统抗干扰措施进行了研究。     

大型工程机械的电子监控系统

现代大型工程机械上一般都装有电子监控系统,用于对其运行状态进行监测,一旦发现异常情况即能及时报警,并指出故障的部位,从而可及早地消除事故隐患,减少维修时间,降低保养和维修费用,提高作业效率。 1.电子监控系统的控制模式 (1)电子-液压单元控制模式 采用传感器-电子控制单元与液压驱动执行机构相组合的模式,取代传统的液压-机械控制单元的模式。其特点是利用开关量传感器配合专用大规模集成电路,监控逻辑集成在大规模集成电路芯片中。该控制模式结构简单、稳定性好、监控结果直观且抗干扰能力强,大大提高了整机的性能。     

基于CAN总线的电动客车电控系统总体设计

本文提出了一种基于CAN总线的电动客车电子控制系统设计方案,搭建基于CAN的整车控制单元通信模型,设计一个整车控制单元作为控制核心,若干个子控制单元分别实现显示、驾驶、电源管理、照明、安全等各种功能的系统。     

英飞凌携手天津大学助力卡车满足未来排放和安全标准

正"天津大学-英飞凌汽车电子联合实验室"推出了柴油机管理系统开发平台(DEMS-DK)。DEMS-DK是基于英飞凌32位多核微处理器Aurix共同开发的针对柴油机市场的解决方案。该解决方案将为亚太市场的系统供应商和卡车制造商(OEM)提供参考方案,助力柴油机市场电子控制单元的本地研发,帮助客户快速开发出满足未来排放和     

电喷柴油机启动困难故障的处理

我单位有两台美国卡特公司生产的D10R型推土机,使用中有一台出现了启动困难、作业时发动机转速及动力大幅度降低的现象。 该推土机采用的是V12液压电子控制单元喷射柴油机。这种电喷柴油机主要由电子控制单元ECM、油门控制器、油门开关、速度/正时传感器、温度传感器、压力传感器、喷油器和液压供油泵组等部件构成。电子控制单元ECM是发动机的核心部件,实现调速、正时及燃油限定等功能,同时通过卡特数据线读取传感器信号并与仪表显示系     

汽车下线检测在总装车间的应用

随着汽车的功能越来越多,整车电子控制单元越来越多。为了保证车辆下线之后所有电子控制单元功能的完整性且无故障,主要说明了下线检测系统在总装车间生产线的应用。整车装配完成后利用下线检测设备对整车进行故障诊断、软件刷写等,可保证整车出厂时各项功能完整。     

摩托车发动机电子控制系统研究

摩托车作为人们日常生产生活中主要应用的交通工具,其发动机电子控制系统的运行质量,对于摩托车运行中的安全性和稳定性影响重大。在此过程中,关于摩托车发动机电子控制系统的研究,也引起了应用人员及研究人员的重视。     

基于PLC的输送积放链控制系统设计

积放链是一种自动化程度较高的综合性空间储运系统，被广泛应用在轻工、汽车、摩托车、家电、食品等行业生产线上．在现代集散控制系统当中PLC已成为一种重要的基本控制单元。主要介绍PLC技术在积放链控制中的应用，并给出了控制梯形图。     

现代汽车发动机电子控制系统及其传感器

现代车用发动机电控单元（ECU）又称为电子控制器或电子控制组件，是发动机控制系统的核心部件。电控单元主要由输入回路、单片微型计算机（单片机）和输出回路三部分组成。发动机电控单元的主要功用是接收各种传感器和控制开关输入的发动机工况信号，根据电控单元内部预先编制的控制程序和存储的试验数据，通过数学计算和逻辑判断确定适应发动机工况的喷油时间和点火提前角等参数，并将这些参数转换为电信号控制各种执行元件完成执行动作，从而使发动机保持最佳运行状态。     

基于Web Service的摩托车发动机生产换线系统设计与实现

合理进行生产换线是提高摩托车发动机生产单元制造柔性的关键。从生产单元对换线系统的需求出发,设计了基于Web Service的摩托车发动机生产换线系统。首先提出了基于Web Service的摩托车发动机生产换线系统的工作原理。其次,对换线系统进行设计,给出了关键技术的实现方案。最后以某摩托车发动机生产单元为例,具体描述了生产换线系统推理机的实现、解释机制的实现、程序封装以及网络化应用模式等关键技术以及运行实例。实例结果证明,所建立的换线系统能有效利用换线专家知识实现合理换线。     

基于MC9S12DP256的汽车ABS的硬件电路设计

随着汽车电子技术的发展和人们对汽车安全性的重视,汽车防抱死制动系统（ABS）己逐渐成为汽车的标准配置。本文以工程实用为原则,设计了ABS电子控制单元的硬件部分,包括轮速信号调理电路、运算电路、电磁阀驱动电路、故障检测电路等,为开发ABS的电子控制单元提供了参考。