QPQ处理与普通调质处理的混凝土泵车臂架连接销轴疲劳试验对比分析研究

针对混凝土泵车臂架连接销轴在使用过程中生锈的问题,提出了对销轴进行QPQ处理的方法。为验证方法的可行性,基于疲劳可靠度理论,使用最大弯矩法计算混凝土泵车臂架连接销轴的疲劳许用载荷,设计试验工装,模拟销轴的装配结构及实际工况,对QPQ处理与普通调质处理销轴的疲劳寿命进行了试验对比分析。试验结果表明:QPQ处理对混凝土泵车臂架连接销轴的表面硬度及疲劳寿命影响较小,为臂架连接销轴的设计计算及表面处理提供了参考和依据。QPQ处理的销轴已在某型号混凝土泵车上试制使用,效果良好。     

泵车臂架销轴脱落故障原因分析及改进措施

对混凝土泵车臂架销轴连接结构常见故障进行搜集,找到原因并进行产品改进,不断加强产品运行过程稳定性,提高臂架安全性能,提升产品口碑及客户满意度。     

基于ANSYS的起重机臂架销轴磨损分析

港口起重机械作业环境和作业工况比较恶劣,易发生销轴磨损。利用有限元分析软件ANSYS接触分析功能分析轮胎式起重机臂架根部销轴磨损前后对铰支座结构受力的影响,为港口设备日常维护提供借鉴。     

墙板工装在履带起重机臂架拼焊中的应用

介绍了应用于履带式起重机吊臂(桁架结构)的拼焊工装,其方法是利用两平行(间距可以相对调节)的墙板,每个墙板上有很多个螺纹孔,利用专用支座和销轴,实现了不同截面桁架结构吊臂的拼焊,拼焊后的臂架结构不需要机械加工,就可以满足图纸要求,可以同时拼焊两个履带吊臂架,既提高了工作效率,又降低了加工成本。     

关于矿用液压支架顶梁销轴结构强度的分析

通过对液压支架的整体结构特点及在偏载工况下受力情况进行分析,采用ANSYS软件,开展了销轴的结构应力变化分析,结果表明,销轴中部及两端的接触处为整个部件的薄弱部位,极容易发生结构疲劳失效现象,由此,对销轴整体结构进行了优化改进设计。该研究对提高销轴结构强度和液压支架的支撑性能具有重要作用,也可为后期开展销轴实际生产中的优化改进提供参考。     

拖曳三角板挤压应力计算方法比较研究

采用二维有限元方法研究了载荷、销轴与销孔间隙、摩擦因数的变化对拖曳三角板销孔最大接触应力的影响,并将有限元分析结果与几种公式计算结果进行了比较。当销轴与销孔的间隙ΔR=0时,可以采用平均挤压应力公式校核拖曳三角板的挤压强度;当销轴与销孔的间隙与销轴半径的比值λ≥0.02时,为了降低有限元分析成本,在没有更加精确的计算公式时,可以采用赫兹应力公式校核拖曳三角板承压能力,赫兹公式计算结果与有限元分析结果的误差小于10%。     

60滚子链销轴的静强度破断受力分析

销轴受到剪切力作用被认为是滚子链条静强度破断的主要原因。文中采用材料力学方法对销轴的受力状况进行了分析,认为销轴除了受到剪切作用外,还受到弯曲作用。计算了60滚子链的销轴在静强度破断时受到的最大弯矩和最大剪力,并据此计算出最大切应力和最大正应力。计算结果表明,销轴受到的最大拉应力大于最大切应力。最后给出了新的销轴静强度校核公式。     

连续采煤机销轴热处理工艺探索

销轴是连采机主要零部件连接的关键零件,为提高连采机工作效率,降低销轴故障率,对目前采用的整体淬火方式与改进后的调质表面淬火工艺进行了对比分析。实践证明:采用后一种热处理方式可明显提高销轴的机械性能,延长其使用寿命。     

剪叉式液压升降台销轴断裂失效分析

通过现场的勘察和测量,采用宏观观察、硬度检测、销轴径向力对比分析等方法对剪叉式液压升降台使用过程中,底层剪叉的内叉臂与中层剪叉的外叉臂相连接处销轴的断裂原因进行分析。结果表明,剪切、表面加工精度低、未进行消除应力的处理、销轴与轴衬的接触没有良好的润滑、销轴连接处的局部没有加强等是导致销轴断裂的主要原因,该分析结果为失效销轴的改进提供了技术支撑和依据。     

起重机伸缩臂断裂原因分析及结构改进

大吨位起重机,尤其是全地面起重机的臂架一般采用单缸插销机构,若吊臂上的销孔位置处结构没有处理好,时间一长可能会出现臂架断裂的情况。文中通过分析某型起重机伸缩臂出现过的断裂情况,找出其原因,并提出结构改进措施。     

采煤机摇臂销轴力学特性检测试验

为研究采煤机复杂工况下摇臂销轴的力学特性,采用等效销轴传感器和压力环传感器结合的测试方法,对采煤机不同截割工况时销轴载荷进行了在线测试,通过无线信号收发模块实现检测数据的存储,试验结束后将数据统一导出分析。试验表明:销轴所受载荷与其位置和工况有关,斜切状态下,X轴与Y轴方向上,采煤侧上销轴载荷最大,波动最剧烈;Z轴方向上,采空侧下销轴载荷最大。采煤机斜切进刀过程中,径向载荷和轴向载荷极值均出现在煤壁侧下销轴,其载荷值分别为83 617.2 k N和300.9 k N,在销轴承受极值载荷时,其剪切应力和屈服应力均在极限强度内,证明销轴设计安全可靠,为摇臂销轴设计提供了重要依据。     

油缸用35钢销轴断裂的原因

某型铣刨机摆臂油缸用35钢销轴在使用约2a时发生断裂,采用化学成分分析、硬度检测、显微组织和表面形貌观察、有限元模拟、断口分析等方法探讨了销轴断裂的原因。结果表明:此销轴为多源疲劳断裂,断口平整,裂纹源位于销轴表面加工刀痕的根部;造成销轴断裂的原因是其加工表面粗糙,刀痕根部应力集中,在工作载荷的作用下销轴中部的刀痕根部形成了裂纹源;同时销轴未按要求进行调质热处理,导致其显微组织粗大,疲劳裂纹容易扩展。     

全地面起重机塔臂工况臂架受力规律研究

基于几何非线性梁理论,将全地面起重机各构件简化为梁单元,采用Matlab编程实现了对于全地面起重机塔臂工况臂架强度的计算。通过分析塔臂变幅角度和塔臂长度对臂架强度的影响,得到轴力、变幅平面内弯矩、回转平面内弯矩对臂架强度的影响程度,并对影响臂架强度的因素及最大强度发生位置进行分析,为全地面起重机塔臂工况下确定合理的起重性能提供可靠依据。     

斗轮机臂架铰点的拆卸检修

通过分析臂架铰点处受力情况,方便地取出铰轴,达到检测、修复斗轮机臂架铰点处铰轴及铜套的目的。     

全地面起重机塔臂工况臂架受力规律研究

基于几何非线性梁理论,将全地面起重机各构件简化为梁单元,采用Matlab编程实现了对于全地面起重机塔臂工况臂架强度的计算。通过分析塔臂变幅角度和塔臂长度对臂架强度的影响,得到轴力、变幅平面内弯矩、回转平面内弯矩对臂架强度的影响程度,并对影响臂架强度的因素及最大强度发生位置进行分析,为全地面起重机塔臂工况下确定合理的起重性能提供可靠依据。     

用线切割加工塔机吊臂下弦杆接头

塔式起重机的吊臂是塔式起重机关键零件之一，它是由数节臂架通过臂架接头用销轴连接在一起的结构式焊接件；其制造质量直接影响塔式起重机使用安全和寿命，特别是吊臂下弦杆，它既是受力杆件又是变幅小车的轨道。为使小车运行平稳，两下弦杆必须满足直线度、平面度、平行度和垂直度等技术要求。因此，吊臂下弦杆接头的制造质量直接影响整个吊臂的制造质量。     

刮板输送机轨座销轴载荷特性实验

为研究刮板输送机轨座销轴载荷特性,采用销轴传感器对采煤机运行时刮板输送机轨座销轴载荷进行测试,通过无线采集模块对测试数据实时存储和传输,得到轨座销轴的载荷数据曲线,分析结果表明:针对所研究刮板输送机轨座销轴,椭圆形孔销轴最大X向载荷为-87.48 kN,最大Y向载荷为183.18 kN,圆形孔销轴最大X向载荷为127.84 kN,最大Y向载荷为140.50 kN,并且煤岩硬度越大,销轴承受载荷越大。研究结果为刮板输送机轨座销轴载荷测试提供了新方法,为刮板输送机故障监测和煤岩截割识别提供真实数据,同时对刮板输送机零部件设计和优化具有指导意义。     

销轴设计方法的比较研究

销轴几何尺寸设计时通常以静剪切强度为准则,忽略了销轴的弯曲变形和润滑油孔应力集中,此种方法设计的销轴往往出现早期失效。分别对销轴的静剪力、惯性矩、考虑应力集中时的设计准则进行了建模,并通过三种设计方法之间的对比,发现不同设计方法所设计的销轴直径不同,并且直径的差异程度与销轴的作用载荷及材料的屈服强度有关;分析了三种假设应力分布模型的最大应力,发现采用不同假设应力分布模型所计算的最大接触应力不同,并且接触应力的差异程度与销轴的作用载荷有关。同时发现最大接触应力随着配合间隙的增大而增大。     

减速起动机行星轮销轴压装设备的研制

针对目前国内销轴的压装主要采用油压机来完成,其压入过程中压入力大小无法监控的现状,开发设计了一种通过数字化形式来监控销轴压入力大小的减速起动机行星轮销轴压装专用设备。该设备能对销轴压入力大小进行实时监控,及时发现不合格产品,对提高机械制造业、尤其是汽车电器行业的生产效率和产品质量具有重要的意义。     

装载机销轴磨损历程分析及其改进

销轴是装载机工作装置的重要连接部件,销轴的磨损失效往往造成严重的后果。通过大量试验,分析了装载机销轴磨损的历程,表明销轴的磨损历程主要分为磨合阶段、磨粒磨损阶段和粘结磨损阶段。结合虚拟样机技术和有限元技术,确定了销轴的最大磨损位置,对销轴油孔的结构进行了改进,提高了润滑效果,延长了销轴的使用寿命。