非对称框—剪结构动力分析

框剪结构是一种使用功能和力学性能兼优的结构。本文将剪力墙视为悬臂薄壁构件;将框架视为多层剪切模型,利用结构矩阵理论推出一系列非对称框剪结构的刚度矩阵公式,然后利用拉格朗日方程得矩阵形式的结构动力方程,最后对一个四十三层非对称框剪结构模型进行动力计算,其结果与实验结果较接近。     

斜靠式拱桥动力特性研究

平顶山市城东河路湛河桥是一座斜靠式钢筋混凝土箱肋拱桥,该桥内拱外倾、外拱内倾,组成组合拱肋与系杆梁、横梁组合成空间结构体系.该桥型较少见,为了了解该桥型的动力性能,需要对桥梁进行空间动力特性分析.采用ANSYS软件建立该桥梁空间有限元计算模型,计算得到桥梁前15阶振动周期和振型.计算结果表明:该种桥型的拱肋面内外刚度相差较大,横向刚度较竖向刚度弱,桥梁低阶以拱肋横向振动为主;桥梁的自振周期较大;桥梁振型较为密集.     

预应力混凝土梁动力性能数值分析

为了解预应力混凝土（PSC）梁在不同预应力下的自振频率和振型的变化,采用Clough提出的轴力作用下混凝土梁的模型对PSC梁的频率进行了有限元分析,结果是随着预应力的增加,频率呈下降趋势,振型不随预应力的变化而改变。为验证有限元分析的准确性,同时进行了1根无粘结预应力梁的动力试验。试验结果表明：预应力梁的固有频率随着预应力的增加而增加,显然轴压模型不适于PSC梁的频率分析,通过分析影响频率变化的主要因素,并依据试验结果对PSC梁的动力有限元模型进行了修正。计算结果表明：该修正方法计算出梁的一阶频率的误差较小,2阶频率的误差稍大,但也可以反映频率随预应力改变的变化趋势。     

乌拉泊土石坝模型动力特性试验研究

本文以乌拉泊土石坝工程为背景,在模拟地震振动台上进行了二维模型动力试验研究,定性或半定量地研究了坝体的动力特性,并根据试验结果对乌拉泊土石坝自振特性进行了估计。     

不同类型支承大型双曲冷却塔的动力特性研究

本文论述了用激光全息干涉法实验的方法,对不同类型支承双曲冷却塔的动力特性进行的实验研究。文中给出了连续支承,?型支承,V型支承和X型支承的双曲冷却塔的固有频率和振型。这些实验数据,对双曲冷却塔的理论研究和工程设计有重要的参考价值。     

工业物联网安全防护体系研究

随着物联网技术的发展,其在工业领域的应用也日益广泛,但物联网的安全隐患对其在工业领域的应用提出了新的挑战.分析了工业物联网特有的潜在攻击形式,通过建立工业物联网层次化安全防护体系模型,详细分析了感知层、传输层、处理层、综合应用层以及控制系统的安全架构,同时对工业物联网安全防护产品的开发提出了建议.     

考虑重力坝——地基动力相互作用时关于地基边界范围的研究

本文采用无质量地基模型,研究了在六种不同地基弹性模量的情况下,重力坝自振频率随地基边界范围变化的规律,得到了重力坝—地基动力相互作用分析中应选取的合理的地基边界范围.同时,还分析了坝—地基相互作用对坝体振型的影响.     

单跨无洞框支墙梁抗震受力性能研究

以单跨无洞框支墙梁为研究对象 ,通过两榀接近足尺的墙梁试件的试验研究 ,揭示了竖向荷载作用下 ,以及竖向荷载与水平荷载联合作用下框架支承墙梁的基本受力特征。研究表明 ,竖向荷载单独作用下 ,墙梁存在明显的组合作用 ,构造柱可帮助砌体承担相当比例的竖向荷载 ;在水平力作用下 ,作用在墙梁顶面的均匀分布竖向荷载在向下传递至托梁顶面的过程中 ,会偏移至倾覆弯矩受压一侧梁端 ,并可能使该侧墙角砌体压碎以及梁端明显的剪切破坏。     

道路工程中预应力技术的应用现状及特点

预应力技术经过几十年的工程实践和不断研究,巳发展成为一项比较成熟的工程技术,其原理广泛应用于房屋建筑、桥梁工程等结构领域.国内外对预应力技术在公路边坡防护和路面工程中应用的实践探索,表明该技术在道路工程中具有广阔的发展前景.     

Optimization strategy in end milling process for high speed machining of hardened die/mold steel

1. Introduction The introduction of advanced cutting tools like AlTiN-coated micro-grain carbide end mill since the 1990s has changed the trend in die/mold manufacturing towards hard machining both in roughing and finishing [1]. Nowadays, high speed machi…     

双质量振动球磨机的动力特性研究

分析了双质量振动球磨机的动力特性，用矩阵方法求出了系统的固有频率和主振型，并计算出强迫振动的稳态响应，作出了幅频特性图，提出双质量振动球磨机的理想工作频率应在第四阶和第五阶固有频率之间，这样可使磨筒获得较好的振型，同时由于在四阶和五阶主振型的共振区工作，所需激振力小，功率消耗小，节省能源。     

某舰用雷达天线及天线座结构系统动力设计

按动力设计思想，对某舰用雷达天线及天线座结构系统进行模态分析，根据结构固有频率和振型分析，采取适当措施改进设计，满足了设计指标要求     

轴承过盈配合量对主轴动力学特性的影响

为探索轴承配合过盈量在转速和温升等因素影响下的变化规律及对主轴系统动力学特性的影响规律,首先建立了考虑转速引起的内圈离心膨胀和温升引起的热位移轴承过盈配合模型,然后将过盈配合模型耦合进Harries轴承动力学模型,建立了考虑轴承配合的轴承动力学模型,并基于Timoshenko理论建立机床主轴系统有限元模型.针对实验室自建主轴系统,进行了轴承配合过盈量对主轴动力学特性影响分析.结果表明:轴承内、外圈初始过盈量增加,原始接触角线性减小;初始过盈量在温升及离心力的双重影响因素下会增大;初始过盈量、内圈离心膨胀及内外圈热膨胀会导致轴承刚度增大,轴承刚度增大导致主轴系统固有频率增加,相比较一、二阶固有频率,三、四阶固有频率受过盈量及其影响因素的影响较大.     

面向作战规划的复合模型动态重构及其算法实现

随着分布计算技术的发展,复合模型的组合重构问题已经成为网络环境下解决航空、航天等大型工程问题的瓶颈。为了解决这类问题,提出一种基于与或图的模型动态重构技术,重点解决复合模型的求解序列以及参数动态匹配问题。在此基础上,应用黑板结构动态存储技术实现了复合模型的动态求解序列以及模型链的参数传递算法,并将其成功运用到作战规划模型的动态重构与分布式问题求解过程中,最后通过实验结果对作战规划复合模型的动态重构实现算法进行了验证。     

基于动态分析的压片机结构修改及力的优化

为了使高速压片机具有良好的动态性能,利用有限元软件ANSYS对其进行了模态分析和谐响应分析,得到机器的模态响应和在谐波激励作用下的稳态响应,并对压片机进行了结构修改和力的优化,提出了抑制共振现象发生的解决方法,解决了压片机工作时的振动和噪音问题.     

不对称导线对输电转角塔动力性能影响研究

研究了不对称导线对输电转角塔动力特性的影响.首先基于空间杆系有限元理论建立了输电转角塔的力学模型.然后基于空间索单元建立了输电导线的力学模型.在此基础上组集形成输电塔线耦连体系分析模型.以中国某大跨度输电转角塔为实际工程背景,基于有限元方法考察了该结构的塔线耦连振动效应.进一步进行导线影响的参数研究,考察了相邻导线对输电塔本身振动特性的影响.结果表明,输电转角塔的塔线耦连效应显著,结构的扭转振型受到导线的影响非常显著.因此在转角塔的设计建造过程中,应当充分考虑到导线参数的影响.     

受纵向分布压力的弹性薄板的动力分析

应用最小余能原理的理论和方法 ,对受纵向分布压力的弹性薄板进行了动力分析。具体研究了四边简支薄板的动力问题 ,给出了计算方法和结果 ,并考虑了弯曲、剪切两种变形。最后讨论了纵向分布压力对结构动力参数的影响。     

QPQ盐浴复合处理新工艺在钢门窗生产中的应用

介绍了ＱＰＱ盐浴复合处理新工艺的原理及工艺过程，并将这一工艺应用于钢门窗生产，大大提高了钢门窗的抗腐蚀性能，取得了良好的经济效益，并对建筑门窗的生产具有指导意义。     

河流矩形冰盖结构的动力特性分析

冰盖结构的动力特性属于流固耦合系统中的动力学问题.根据黄河凌汛的特点和现场破冰试验采集的数据,研究了冰盖前20阶振型、不同厚度下自振频率和阶次的关系、自振频率和水深的关系等.研究结果有助于提高定向爆破的效率.