LPI-1增产丙烯助剂应用效能浅析

中国石化武汉分公司1．0Mt／a催化裂化装置上应用了LPI-1增产丙烯助剂。结果表明：系统中含LPI-1助剂5％时，液化气产率提高2．58％，丙烯产率提高1．46百分点，柴油产率上升，干气和焦炭产率基本不变，汽油中的烯烃含量下降，辛烷值略有提高，装置综合商品率基本不变，LPI-1助剂与主催化剂有良好的配伍性和稳定性。     

催化裂化多产丙烯助剂LPI-1的工业应用

介绍了催化裂化增产丙烯助剂(LP1．1)在洛阳分公司的工业应用情况，结果表明：当该助剂占系统催化剂藏量4．8％时，可以使丙烯对原料的产率提高1．1个百分点，对汽油等产品的性质没有影响，但对产品分布有一定影响，丙烯、液化石油气产率提高，总液体收率基本保持不变。     

LPI-1增产丙烯助剂应用效能浅析

中国石化武汉分公司1．0 Mt／a催化裂化装置上应用了LPI-1增产丙烯助剂。结果表明:系统中含LPI-1助剂5％时,液化气产率提高2．58％,丙烯产率提高1．46百分点,柴油产率上升,干气和焦炭产率基本不变,汽油中的烯烃含量下降,辛烷值略有提高,装置综合商品率基本不变,LPI-1助剂与主催化剂有良好的配伍性和稳定性。     

ZCAT-HP丙烯增产助剂在重油催化裂化装置的工业应用

ZCAT-HP丙烯增产助剂是一种可有效提高液化石油气中丙烯含量增产丙烯收率的催化添加剂，该剂在福建炼化公司重油催化裂化装置工业应用结果表明：ZCAT-HP丙烯增产助剂在占系统催化剂藏量2．4％时，催化裂化的丙烯产率可提高0．83个百分点，液化石油气收率可提高1．51个百分点，液化石油气中的丙烯含量显著提高。同时该剂可有效降低汽油烯烃含量、减少新鲜催化剂单耗0．11kg／t，且对产品其它性质无不良影响。     

催化裂化增产丙烯助剂(LPI)的开发

在改性分子筛的基础上制备催化裂化增产丙烯助剂 ,在固定流化床和中型提升管上进行评价 ,结果表明 ,加入LPI助剂后 ,液化气及丙烯的产率明显提高 ,且随着助剂加入量的增加而增加 ,当LPI-A助剂加入量为 5 %、8%、10 %时 ,丙烯产率分别增加了 1.2 9、1.98、2 .76个百分点。结果还表明 ,加入 5 %LPI -A助剂后汽油烯烃含量有所降低 ,汽油研究法辛烷值略有提高 ,轻油收率相应下降 ;反应转化率有所提高 ,总液收基本不变。     

催化裂化增产丙烯助剂（LPI）的开发

在改性分子筛的基础上制备催化裂化增产丙烯助剂，在固定流化床和中型提升管上进行评价，结果表明，加入LPI助剂后，液化气及丙烯的产率明显提高，且随着助剂加入量的增加而增加，当LPI-A助剂加入量为5％、8％、10％时，丙烯产率分别增加了1．29、1．98、2．76个百分点。结果还表明，加入5％LPI-A助剂后汽油烯烃含量有所降低，汽油研究法辛烷值略有提高，轻油收率相应下降；反应转化率有所提高，总液收基本不变。     

增产丙烯助剂LPI-1的工业应用

LPI-1是催化裂化增产丙烯助剂，该助剂使用改性ZSM-5择形分子筛选择性裂化轻油中的烯烃和烷烃，提高对丙烯的选择性，达到增产丙烯的目的。经工业催化裂化装置的应用结果表明：LPI-1约占催化裂化系统藏量5％时，可使催化裂化装置的丙烯收率提高1．02个百分点以上，总液收基本保持不变。使LPI-1增产丙烯助剂后，装置的经济效益有明显提高。     

催化裂化增产丙烯并降低汽油烯烃

针对ＤＣＣ技术的特殊性 ,北京石科院开发了ＤＣＣ增产丙烯并降低汽油烯烃含量的专利技术。安庆石化分公司在今年ＤＣＣ装置检修时 ,采用石科院的技术进行了装置改造 ,并进行了工业试验 ,这是目前国内首套应用ＤＣＣ增产丙烯并降低汽油烯烃含量专利技术的催化裂化装置。试验结果如下 :应用汽油回炼技术后 ,丙烯收率增加了 2 69% ,液化气收率增加了 4 3 1 % ,汽油烯烃降低了 1 0 1 3 % ;应用Ｃ4 回炼技术后 ,丙烯收率增加了 2 1 6% ;应用汽油回炼以及Ｃ4 回炼技术后 ,丙烯收率增加了 3 92 % ,液化气收率增加了 4 48% ,汽油烯烃降低了 6 1…     

增产丙烯助剂P—PLUS的工业应用

为增产高附加值产品聚丙烯,中国石化海南炼油化工有限公司催化裂化装置（采用多产异构化烷烃和增产丙烯的清洁汽油生产工艺）使用了增产丙烯助剂P—PLUS。使用助剂后,丙烯产品收率增加了0．87％,作为高附加值高辛烷值甲基叔丁基醚原料的异丁烯的收率也提高了0．73％,目标产品液化石油气＋汽油＋柴油的收率提高了2．03％。     

催化裂化增产丙烯助剂经济效益分析

对某炼油企业催化裂化装置(0．9Mr／a)使用LPI-1增产丙烯助剂的经济效益进行了分析。分析结果表明,使用助剂后,产品分布发生了变化,带来了可观的经济效益,即使丙烯价格在4500RMB￥／t,液化石油气价格低于汽油和柴油价格时,效益仍可观。     

焦化蜡油络合脱氮用作催化裂化掺炼进料的研究

采用一种络合物不需分离的络合脱氮剂对焦化蜡油进行脱氮处理，在脱氮剂用量（w）为0.40％时，焦化蜡油碱氮转化率可达到62.00%。在1.0 kg/h小型催化裂化装置上对脱氮后焦化蜡油进行评价的结果表明，单炼焦化蜡油时，与未脱氮的焦化蜡油相比，脱氮后焦化蜡油的轻质油收率提高8.65个百分点；掺炼20％经脱氮处理的焦化蜡油与掺炼20％未脱氮焦化蜡油相比，轻质油收率提高1.77个百分点。     

催化裂化原料用重油乳化工艺的研究

为改善催化裂化原料油雾化状况,降低结焦和干气收率,将原料重油进行乳化。考察了重油乳化过程中的乳化剂选择、复配以及乳化工艺条件,结果表明,采用S_1(Span-40)乳化剂和以该乳化剂为主的S_1-O_3(OP- 10)二元、S_1-O_3-T_2(Tween-60)三元复配乳化剂具有较好的乳化性能,乳化油稳定时间超过9 d;适宜的乳化工艺条件为:乳化温度70～80℃,掺水量10%(质量分数),乳化剂用量0.75%～1.0%(质量分数),乳化时间为40 min。     

基于多产化工品的重油原料烃类结构导向研究

石油炼制的化工转型及中间基原油供给比例持续增大的趋势均愈发明显。但中间基劣质渣油中硫、氮、重金属等杂原子含量高,稠环芳烃、胶质、沥青质等难裂化重组分多,对多产化工品途径带来挑战,需通过加氢等前处理工艺进行改质。基于重油分子水平组成、烃分子结构结合催化裂解反应化学研究,提出多产化工品的优势原料烃类组成结构为链烷烃、一环～四环环烷烃及烷基苯,需要渣油加氢与催化裂解两个单元很好地耦合。中间基渣油加氢改质的方向为稠环芳烃超深度加氢饱和并适度裂化。从分子水平表征中间基渣油加氢前后烃组成结构的变化显示,中国石化石油化工科学研究院以烃类结构为导向,采用加氢过程实现了多环芳烃、噻吩型含硫芳烃、胶质、沥青质的深度加氢饱和,定向转化为链烷烃和环烷烃尤其是一环～三环环烷烃等可多产化工品的优势烃类结构,进而与高选择性催化裂解技术耦合可实现劣质中间基渣油多产低碳烯烃和BTX（苯、甲苯、二甲苯）等化工品的目标。     

掺入回炼油或油浆改善重油催化裂化原料裂化性能

将富含芳烃的催化裂化重油(回炼油或油浆)作为添加剂掺入重油催化裂化原料中，研究了该添加剂对催化裂化性能的影响。结果表明：通过添加剂改变原料体系的动力稳定性，改善原料的雾化性能，可以降低重油催化裂化过程的干气和焦炭产率，改善产品分布。在试验条件下，在催化裂化原料中掺1．5％回炼油和油浆时，单程裂化的干气和焦炭产率分别降低0．2和0．6个百分点以上，柴油产率增加0．9个百分点以上。     

催化裂化装置多产丙烯助剂OlefinsMax的应用试验

对多产丙烯的助剂OlefinsMax进行了小型和中型试验评价，并对该助剂在镇海炼油化工股份有限公司3．00Mt／a催化裂化装置的工业应用试验作了总结，结果表明通过在主催化剂中配合使用多产丙烯助剂，能明显增加丙烯收率，在装置生产负荷为80％时主催化剂中添加3％～4％的OlefinsMax助剂，使装置每天多生产丙烯50t以上。且对汽油质量无不利影响，经济效益显著。     

原料油中铁对重油催化裂化的影响

对重油催化裂化装置催化剂出现的金属中毒现象进行了分析，重点对原料油和平衡催化剂的铁含量与催化裂化反应结果进行了探讨，并模拟评价了催化剂的铁污染对催化裂化反应的影响，证明铁含量过商时，即使平衡催化剂其它常规分析数据正常，仍会造成催化裂化转化率下降，油浆收率显著增加，轻质产品收率下降，催化剂消耗上升．镍、钒、钙与铁同时污染时，会加剧催化剂铁中毒的影响。     

乙醇在催化裂化催化剂上催化脱水反应性能的研究

在小型固定流化床反应装置上使用三种不同的催化裂化催化剂进行了乙醇催化脱水制乙烯反应性能的研究，并对其反应化学及反应机理进行了初探。实验结果表明，在反应温度为360℃、进料重时空速为1.25h-1的实验条件下，A，B，C三种催化剂均表现出较好的催化脱水制乙烯反应性能，乙醇催化脱水反应的转化率均大于99%，烃类产物中乙烯体积分数均大于98%，乙烯产率均大于60%；并且催化剂C具有较好的活性稳定性。乙醇在分子筛催化剂上催化脱水反应过程遵循正碳离子机理，较好地解释了主要产物乙烯、丙烯和丙烷的生成机理。     

增加催化裂化原料的经验

为了解决炼油厂催化裂化原料短缺，中石化荆门分公司对原有的催化裂化原料构成进行了改进，采取的技术措施包括：提高减压蒸馏拔出率以增产蜡油，延迟焦化和丙烷脱沥青装置扩能以多产焦化蜡油和脱沥青油；糠醛精制装置的抽出油和酮苯装置的蜡下混入催化裂化蜡油进料。焦化汽油和直馏汽油进入提升管底部作为催化裂化原料，催化裂化装置提高参渣率等。上述措施基本上解决了两套催化裂化装置的原料供应问题。