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本文主要总结了三轮摩托车的技术特征,通过对精调化油器方案和后处理装置方案的对比分析,描述了电控化油器的系统架构,并完成了电控单元的硬件框架设计及控制策略软件设计,进而进行样车的国Ⅲ排放实验,实验结果证明,电控化油器可以有效地控制尾气排放,并达到国Ⅲ要求。 相似文献
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NOx吸附-还原催化转化器可以高效地净化稀燃汽油机的NOx有害排放物。为了配合稀燃NOx吸附-还原催化转化器的正常工作,稀燃汽油机需周期地工作在浓燃和稀燃之间,这就需要空燃比控制系统不仅可以任意设定浓、稀燃的空燃比大小,而且还可以任意设定浓、稀燃的间隔时间长短。本文介绍了稀燃汽油机空燃比电控系统的研制情况。 相似文献
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随着国Ⅲ排放法规的实施,摩托车尾气净化技术越来越得到充分的认识.使用电控化油器系统就是通过采集发动机工作状态的信号,经ECU处理发出指令,控制化油器旁通电磁阀的适时开启,从而能有效控制发动机始终处于最佳空燃比状态.采用氧传感器进行反馈控制,可以使电控系统具有更好的适应性. 相似文献
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现代电子技术的发展,为汽油机供油系统燃油精确供给,提供了有力的保证。本文将以CG125摩托车为例,阐述电子控制技术在汽油机供油系统上的应用,即电控化油器系统。 相似文献
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胡春明 《小型内燃机与摩托车》2005,34(6):42-45
介绍摩托车化油器供油方式及其流量特性;系统地介绍摩托车汽油机电控汽油喷射系统的组成与技术特征;比较了国内外几种典型的摩托车电喷系统。 相似文献
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本文从研究小型二冲程汽油机的燃烧放热规律出发,探讨了PZ—17型化油器混合气浓度及雾化品质对永久107轻便摩托车的二冲程汽油机经济性和动力性的影响,并提出该化油器的改进方案。改进后的化油器使该发动机油耗率显著降低,功率有所提高,从而证实了上述研究的实用价值。 相似文献
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为了充分发挥稀燃汽油机的性能,研制了一套适用于稀燃汽油机的电子控制系统。系统控制单元ECU参考Siemens公司电控系统设计方案,以C167系列单片机作为微处理器,对发动机的控制采用集中控制,可以实现发动机ECU所有功能,它适用于稀燃汽油机的空燃比、喷油和点火等参数的控制。 相似文献
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本文针对在用汽车和摩托车化油器式汽油机尾气排放中的主要有害气体HC、CO的净化方法进行了简单的探讨,并设计了一种主要降低HC、CO的净化热反应器,在49ZQA汽油机上进行了初步对比试验。试验结果表明装净化热反应器后,尾气中的HC、CO降低50%左右,效果明显。而且该净化热反应器结构简单,成本低廉。 相似文献
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开展了汽油机燃用含氧混合燃料时燃烧特性和碳氢排放的研究 ,分析了质量燃烧率和发动机碳氢排放。基于实测示功图的计算结果表明 ,与汽油相比 ,燃用汽油 乙醚混合燃料可明显缩短火焰发展角和快速燃烧角。当汽油中加入的醇类燃料比例较小时 ,与燃用汽油相比 ,可缩短火焰发展角和明显缩短快速燃烧角 ;而当汽油中加入的醇类燃料比例较大时 ,反而会增加火焰发展角和快速燃烧角。试验结果表明 ,与燃用汽油相比 ,燃用含氧混合燃料可降低发动机碳氢排放量 ,燃用汽油 乙醚混合燃料比燃用汽油 醇类混合燃料具有更低的碳氢排放。 相似文献
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应用电控技术改善化油器式发动机排放污染的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
针对传统化油器式发动机的弊病,提出用电控方式,通过微机对点火定时进行精确控制,并通过步进电机控制的旁通二次空气对发动机的空燃比进行调整,从而实现在不损害发动机原有动力性,经济性的前提下,大幅度地降低排放污染。 相似文献