城市轨道交通中浮置板式轨道结构的设计

介绍了控制城市轨道交通系统辐射振动的最有效的方法——浮置板式轨道结构(橡胶支承)的应用、设计、计算、减振效果、施工和维修。     

城市轨道交通规划探讨

随着我国经济的发展和城市化进程的加快,我国越来越多的城市都开始进行城市轨道交通的建设,而城市轨道交通的规划有着自身所特有的特点。文章以地铁为例,从地铁推广的必然性、必需性、路网规划等方面进行阐述,从而浅谈城市轨道交通规划的一些内容。     

新型城市轨道交通技术探讨

近些年来,我国的城市轨道交通建设已经逐渐步入高度发展的正轨。新兴城市轨道交通技术已经占据着重要的社会地位。如何制定合理科学的、适应当前社会发展的新型城市轨道交通技术的策略,对我国交通运输业的发展有着重要的作用。本文将通过新型城市轨道交通技术的应用实例,对分析我国目前大部分城市新型的轨道交通技术的发展现状,并根据这些罗列出来的问题提出相对应的发展战略,促进新型城市轨道交通技术的发展进程。     

香港高层住宅交通噪声控制方法

香港人口稠密、土地昂贵，城市交通体系日益趋于集中，使香港高层住宅被交通噪声所包围。论述了高层住宅区为缓和噪声干挠的规划和设计方法及采取的技术措施。     

关于城市轨道交通设计改造的探讨

城市轨道交通系统逐渐被大城市所重视,其带来的便利及连锁效益也被逐渐认可。由于对规划、交通、功能、接口资料等的欠缺,导致新线建设的车站运营不畅。因此,需要对既有城市轨道交通进行局部改造的设计,以建设一个科学合理的城市交通体系。     

城市轨道交通在规划阶段与其它交通衔接问题探讨

为加快提高太原市作为中心城市区域综合交通枢纽的服务,发挥好太原市的区位优势,配合城市社会经济发展,指引太原市城市功能布局的调整及城市空间结构的优化,急需创建一个与太原市的现代化进程相符合、与区域的快速发展相协同、可持续、低耗能、高效率、各种模式一体化的城市综合交通体系,实现各种交通方式高效衔接,促进区域、城市及城乡交通...     

城市轨道交通企业上市方式探讨

城市轨道交通企业具有较好的上市基础,但按照上市规则和程序运作又存在较多障碍。根据对各种主要上市方式及其场所的分析,指出城市轨道交通企业应以IPO整体方式在香港H股主板按照＂基建工程＂的发行条件上市。     

城市轨道交通与其他交通方式的衔接研究

根据城市交通的骨干——城市轨道交通，分析了常规公共交通、出租车、私人机动车、自行车等其他地面辅助交通方式的特点和定位，介绍了乘客选择换乘交通方式的影响因素，说明了对城市轨道交通的衔接规划的研究具有重要的意义。     

城市道路与城市轨道交通的协调发展策略探讨

城市道路与轨道交通是相辅相成的关系。基于二者的特点,一般远距客流的主要出行方式为轨道交通,而城市道路网络则发挥着集散客流的作用,能够解决中短途交通运行问题,并扩大轨道交通网络覆盖范围。论文研究了城市道路与城市轨道交通的协同发展策略,在明确现代城市交通特点的基础上,分析了不同发展模式、城市规模、出行需求条件下的交通网络建设,以充分发挥城市道路与轨道交通的组合优势,提高交通系统的整体效益。     

城市轨道交通建设低碳化施工探讨

目前低碳城市作为一种理念,在规划中对应用相关低碳技术的大力推广的同时,需要在对碳源排放控制方面认真的从城市发展的角度进行考虑。在进行城市轨道交通建设的过程中不断强化低碳化施工所带来的经济效益以及社会效益。本文针对城市轨道交通建设低碳化施工的必要性。实现城市轨道交通施工的低碳经济的要求以及城市轨道交通建设中低碳施工技术进行了深入的分析和探讨。     

城市轨道交通对环境的影响及控制

介绍了城市轨道交通的特点、适用范围及其优点,深入探讨了城市轨道交通对环境的不利影响及控制方法,指出城市轨道交通的发展将为生态环境的改善、城市的可持续发展和建设21世纪生态化城市作出积极的贡献.     

城市轨道交通项目设计阶段造价控制措施

对城市轨道交通项目设计阶段的造价控制措施进行研究,主要介绍了采用限额设计、提倡设计施工总承包模式、推行标准图纸设计、利用价值工程原理、优化设计方案等措施,以期指导实践。     

浅谈城市轨道交通建设工程安全控制

对轨道交通建设工程的安全风险难点进行了分析,分别从轨道交通建设工程勘察、设计、施工、应急管理等过程进行了论述,达到了全过程安全管理的目的,有效地控制了工程事故的发生。     

城市轨道交通线路设计研究

分析了线路专业设计所具备的全局、复杂、分阶段的特点,总结了线路平面、纵断面、横断面、辅助线等设计内容,并分析了线站位方案的影响因素,指出本研究成果可应用于城市轨道交通选线设计,为确定合理的线路方案提供了一定的参考。     

浮置板轨道在城市轨道交通中的应用

随着城市轨道交通的快速发展,振动和噪声污染严重,针对这一问题,介绍了一种高性能的减振降噪型轨道结构———浮置板轨道的原理及其分类,并对其在我国城市轨道交通中的应用进行了阐述,以推广该轨道结构的应用。     

浅谈城市轨道交通高架桥的选型

论述了城市轨道交通高架桥选择的主要影响因素,对常用的高架桥的桥式方案,桥梁的上部结构及下部结构的选型进行了详细论述,为进行城市轨道交通高架桥的设计提供了参考依据。     

GRAP和FUZZY集成城市轨道交通线网环境影响评价

为提高城市轨道交通线网规划环境影响评价的可信度,构建出一种基于灰色关联分析法（GRAP）和模糊综合评价法（FUZZY）集成的评价模型,并将此模型应用在实例中,评选出最佳方案,结果表明该评价模型可靠性更高,更具实用价值。     

浅谈城市轨道交通网络规划的超前性

结合当前国内城市轨道交通规划发展趋势,对城市轨道交通网络规划的超前性进行了分析,指出轨道交通网络规划的超前性包括两方面:即对规划引导的超前性与自身结构、规模的超前性,阐述了轨道交通网络规划适当超前的重要意义,并以武汉的城市轨道交通网络规划为例进行说明。     

都市圈轨道交通发展模式探讨

论述了都市圈轨道交通研究范围及功能定位,在分析国内外大都市圈轨道交通发展模式的基础上提出了“内轨外铁”的都市圈轨道交通发展模式,探讨了“内轨外铁”模式下的城市铁路发展模式,并以重庆一小时经济圈为例,概述了一小时经济圈轨道交通发展模式及布局方法,以适应人们的客流需求。     

城市轨道交通整体道床垂向受力分析

针对城市轨道交通的特点,基于有限元理论,建立整体道床轨道结构的模型,对整体道床垂向受力进行了研究,计算分析了不同扣件刚度及不同扣件间距对轨道结构力学特性的影响,得出影响规律。