不同夹芯复合材料夹层结构的剪切破坏行为

对蜂窝和泡沫夹芯的复合材料夹层结构通过夹具用拉伸试验模拟剪切破坏行为,分析了试验载荷-应变曲线及失效模式,得出应变场分布情况及失效原因,并分别对不同夹层结构的剪切行为进行了有限元模拟。结果表明:夹层结构的失效模式均为沿加载方向的屈曲破坏,并且在中间区域与边界区域之间的区属于纯剪应力区;夹芯材料的横向剪切模量直接影响了复合材料夹层结构的屈曲破坏载荷和失效模式:有限元分析的屈曲模态与试验失效模式较为吻合。     

大客车车身结构强度静动力有限元分析

结合实例分析计算了某厂设计的大客车车身结构的静动态应力,并给出了计算结果和研制的专用程序所具有的功能;指出了研究编制专用普及型计算程序的必要和紧迫性。     

基于HyperWorks 的不同铺层方式复合材料剪切强度有限元分析

剪切强度和剪切韧性是反映复合材料构件在复合受力状态下承载能力及耗能能力的重要指标,不同铺层方式的单向玻璃纤维与短切玻璃纤维混杂增强复合材料层合板的层间剪切性能有明显差异。文中基于HyperWorks 商用有限元软件建立了精确的复合材料层合板模型,通过数值模拟分析不同铺层方式复合材料层合板的层间剪切性能。研究结果表明,铺层材料对复合材料层合板的层间剪切性能影响较大,而铺层顺序对复合材料层合板的层间剪切性能影响较小。     

铝合金夹层结构超塑成形过程的有限元模拟

应用有限元软件Marc对5083铝合金空心夹层结构的超塑成形过程进行了数值模拟.通过模拟预测了成形件的壁厚分布情况,并获得优化的压力-时间曲线,为后续试验的成形气压控制提供了参考依据.     

不同剪切间隙下钢管剪切的有限元分析

采用有限元分析软件ANSYS对不同剪切间隙下的钢管剪切过程进行了有限元分析,并对分析结果进行讨论,探讨了钢管剪切间隙与剪切质量的关系.通过设置接触类型单元处理模具与钢管的贴合与分离,提高了分析的准确性.     

钢夹层板船体结构优化设计及其强度研究

钢夹层板作为复合材料领域的新兴产品，凭借其简单的工艺、较高的强度、稳定的性能、较低的成本等一系列优势，得以应用于驳船、渡轮、散货船等船体结构中，进一步研究和优化意义重大。     

SWC620型万向联轴器叉头结构强度有限元分析

使用通用有限元分析软件ANSYS分析SWC620型万向联轴器叉头结构强度。分析结果指出了最危险工况下叉 头强度不足之处及其最大应力。对根据初始分析结果修改后的叉头再设计并进行分析,结果表明,强度提高。实践证 明,分析结果和实际情况基本相符。     

某型直升机蜂窝夹层结构有限元分析

对某型直升机蜂窝夹层结构抗弯刚度进行了深入探讨,给出理论上分析计算蜂窝夹层结构抗弯刚度的一般方法,得出了影响弯曲刚度的主要因素。并通过有限元分析软件Nastran对一典型蜂窝夹层结构抗弯刚度进行有限元分析,得出了正确的蜂窝夹层结构应力云图和变形,具有一定的工程指导意义。     

钢管剪切的有限元分析

基于弹塑性有限元的基本理论,利用ANSYS软件分析了钢管的剪切过程,并对结果进行了分析总结,得到了有指导意义的结论。     

滚装船滚装通道系统艉跳板结构强度有限元分析

近年来,由于滚装船具有装卸效率高、减少船舶靠泊时间、作业时无需起重设备等优点,对滚装船相关的研究更加受到关注。我国生产与出口的车辆滚装船数量位居世界前列,是重要的海上运输工具。艉跳板作为联系滚装船与码头的重要通道设备,在船舶靠泊时,起到连接与承载的作用。因此跳板的稳定性与安全性将直接关系到滚装船滚装通道系统的稳定性与安全性。为确保某滚装船滚装通道系统研制项目的艉跳板结构安全,参照《船舶与海上设施起重设备规范》（2007）、《钢质海船入级建造规范》（2022）的相关内容,采用有限元软件MSC/PATRAN和MSC/NASTRAN建立了整个艉跳板结构模型,并对码头作业工况、放置工况和操作工况3种作业形式共7种工况进行强度校核分析。结果表明：其均满足规范中许可使用的应力衡准要求,艉跳板结构强度满足要求,对滚装船艉跳板的结构设计问题具有一定的借鉴意义。     

升降式自动窗横梁结构强度有限元分析

升降式自动窗横梁一般是由铝合金型材制作而成,由于横梁是主要承受件,因此需具备一定抗变形强度,又要质轻省材。以往只凭借经验的设计方法已不能满足现代建筑的要求,文中采用CAE技术对横梁进行力学强度分析,预测横梁的安全性,实践证明切实可行。     

架空送电线路杆塔结构有限元分析

主要利用有限元方法对架空送电线路杆塔进行结构强度和结构动力学特性分析。     

环境载荷下智能变电站预制舱结构强度有限元分析

基于模态叠加法计算了预制舱在9度抗震设防烈度载荷下的响应谱,建立了预制舱构件变形量对刚度与强度的影响数学模型并计算了预制舱在环境载荷下的形长比。仿真结果表明,预制舱结构满足35 cm积雪、12级台风和9度抗震设防烈度载荷要求,形长比计算结果表明预制舱横向刚度具有优化空间。研究方法可用于复杂框架式结构的强度与刚度计算和评估。     

直升机主减机匣有限元强度分析

采用多块组合和单块计算相结合的方法，计算了某直升机主减机匣结构强度。该机匣形状很复杂，双环结构套装。为了减少刚度矩阵的带宽和存储量，把机匣分为十块，且按1－10块次序组合。此结构的另一特点是载荷复杂，拉、压、弯曲和扭转同时分别作用在上端面和两侧发动机输入端，有的分布压力呈余弦变化。经计算该机匣结构合理，安全可靠。     

夹层结构的固有振动分析

应用有限元法对复合材料夹层结构的振动特性进行分析计算，给出一种公式简单、精度合理、应用范围广的等参四节点四边形板壳元的刚度矩阵和质量矩阵。对采用“逆幂法”求解结构的低阶固有频率和模态中存在的问题提出一种有效的解决途径。另外，本文还讨论了夹层结构的剪切刚度和曲率对固有频率的影响问题。最后给出一个分析实例。     

缝合对泡沫夹层板剪切性能的影响

本文选取了3组试验件,包括不缝合试验件、改进的锁式缝合试验件以及tufting缝合试验件,通过测量泡沫夹芯层板的剪切强度和剪切模量来验证缝合对夹层结构壁板剪切性能的影响.试验结果表明,适当优化缝合密度可以提高材料的剪切性能;相比不缝合情况和tufting缝合情况,改进的锁式缝合试验件剪切性能更优异.     

轴流泵叶轮的结构强度有限元分析

主要根据轴流泵工作原理对轴流泵的主要部件叶轮进行结构强度有限元分析,采用三维实体建模的方法,以叶轮的实际工况为输入条件,通过专业有限元软件计算得出叶轮的应力分布情况,并且计算了安全系数,证明分析结果的准确性,并为叶轮的设计制造提供结构强度依据.     

不锈钢复合板界面剪切试验的有限元分析

以 GB/T 6396-2008《复合钢板力学及工艺性能试验方法》中规定的剪切试样尺寸为基础,利用 ABAQUS 软件模拟分析复合层凸台尺寸对剪切试样弹塑性变形及界面应力分布的影响规律,为研究和评价复合界面提供依据。结果表明,当剪切试样受剪面宽度和复材厚度之比 W/ac<2时,有利于提高界面应力的均匀性,而当 W/ac=1.5时,减小复合层厚度会使界面应力分布更加均匀。     

架空送电线路杆塔结构有限元分析

主要利用有限元方法对架空送电线路杆塔进行结构强度和结构动力学特性分析。