大庆、沈北混合原油减压渣油利用的途径

大庆、沈北原油减压渣油富含微晶蜡,尤其是沈北原油减压渣油微晶蜡质量分数高达52.72%。通过中试试验结果和效益对比,说明大庆、沈北混合原油减压渣油经脱沥青等系列工艺处理生产光亮油和微晶蜡的技术经济可行性,提出了大庆、沈北混合原油减压渣油综合利用的途径。     

依靠技术进步 精细炼油 油化结合 用好石蜡基原油资源

针对大庆及沈北原油性质特点，结合抚顺石化分公司现状，通过技术进步、精细炼油，油化结合，实现大庆及沈北石蜡基原油深加工和最优化利用。介绍了大庆及沈北原油中石脑油、煤油、减压馏分油、减压渣油馏分加工方案，对石蜡、润滑油基础油、表面活性剂及乙烯化工的进一步发展提出设想。     

80-90#微晶蜡生产的可行性探讨

针对蒸馏减压渣油的深加工,探讨了采用溶剂脱沥青及溶剂脱油脱蜡(MIBK)等工艺生产80—90^#微晶蜡的技术路线,同时,对联产光亮油料及医用凡士林基础脂也做了简要的论述。     

基于超临界流体萃取的渣油掺炼煤焦油的脱沥青油性能评价

为寻求减压渣油的有效利用,采用"超临界流体萃取技术"对减压渣油/煤焦油混合原料进行溶剂脱沥青实验,并对脱沥青油(DAO)性质进行了详细评价。结果表明,当煤焦油掺炼量低于20%时,脱沥青油收率明显提高;且相同收率下脱沥青油性质有所改善,其催化裂化反应性能明显优于减压渣油的脱沥青油。减压渣油掺炼煤焦油以溶剂脱沥青-催化裂化组合工艺进行加工有一定的优势和可行性。     

合理利用沈阳减压渣油的建议

根据沈阳减压渣油含大量高滴点微晶蜡而且含非烃杂质很少的特点,理应从中回收微晶蜡等贵产品。这就需要将现行的热破坏加工工艺改为溶剂抽提工艺,这不仅可生产大量微晶蜡而且轻脱油经脱油及深度脱蜡后可生产光亮油料及凡士林原料等贵产品。     

脱沥青油残炭高的原因和降低措施

由于常减压装置实现原油的深拔,导致减压渣油残炭高达10%～11%,甚至达到12%,这是产生脱油残炭偏高的重要原因,进而导致催化裂化反应部分生焦现象严重。因此有必要通过工艺分析找出脱沥青油残炭上升的原因,以及如何降低脱沥青油残炭的措施,从根本上解决脱沥青油残炭高的问题,提高脱沥青油的质量,保证生产的连续。     

脱油沥青调合生产A级道路石油沥青试验研究

本文主要利用丙烷脱沥青工艺产生的脱油沥青与糠醛抽出油、减压渣油调合,制备A级道路石油沥青。经试验研究,脱油沥青与糠醛抽出油、减压渣油按一定比例调合可以生产出符合标准要求的70#A级道路石油沥青,不能生产合格的30#和50#道路沥青。     

不同原料的催化裂化性能研究

在固定流化床装置上进行了长庆原油的常压渣油、减压渣油和脱沥青油的催化裂化反应,并考察了常压渣油掺炼脱沥青油对产物分布的影响。结果表明:常压渣油裂化性能最好,汽油产率和总液收最高;脱沥青油裂化性能次之,柴汽比约为1;减压渣油的裂化性能最差。常压渣油掺炼脱沥青油对汽柴油的产率和柴汽比有较大影响,但对总液收和轻油收率影响不大。     

广石化溶剂脱沥青装置建成投产

广州石油化工总厂一套年加工能力80万吨的溶剂脱沥青装置今年4月24日建成投产,生产出合格产品脱沥青油。这是该厂“七·五”扩建工程建成投产的第5套新装置。这套装置是为提高原油加工深度而建设的,购买美国UOP公司的工艺专利,总投资为4455万元,年设计效益为1330万元,投资静态回收期为45个月。减压渣油为原料,通过溶剂抽提生产出脱沥青油、半沥青和胶质。脱沥青油是重油催化裂化装置的生产原料,可进一步生产汽油、柴油和液化气等轻质油品,胶质和半沥青与减压渣油按一定比例可     

长庆原油不同馏分的催化裂化性能研究

在固定流化床装置上进行了长庆原油的常压渣油、脱沥青油和减压渣油的催化裂化反应,考察了反应温度对产物分布、氢转移反应及柴汽比的影响。结果表明:常压渣油的裂化性能最好,脱沥青油次之,减压渣油的裂化性能最差。相同的反应条件下,脱沥青油的转化率比减压渣油高约6百分点,总液收高20百分点以上,而焦炭产率则只有减压渣油的2/3。对不同的原料,反应温度对氢转移反应和柴汽比的影响趋势不同。减压渣油的氢转移和柴汽比受反应温度的影响较大。     

脱油沥青喷雾造粒过程影响因素分析

利用重油梯级分离耦合萃余残渣喷雾造粒的方法将脱油沥青制成沥青粉,为脱油沥青提供了良好的应用前景.在连续溶剂脱沥青装置上考察了影响脱油沥青造粒的主要因素,原料为加拿大油砂沥青、委内瑞拉常压及减压渣油、中东减压渣油,溶剂为正丁烷、正戊烷、正己烷及其混合溶剂,萃取塔底温度分别为130、146、160℃,而副溶剂温度为130℃...     

沈北石油焦性能研究

文章介绍了辽河油区的概况和沈北原油区的性质。对用沈北原油炼钢的石油焦进行了较系统的研究,与大庆普通古油焦相比,沈北油焦古化后真密度低,CTE高,电阻率高。     

二连原油半沥青减粘裂化研究

我厂以二连原油为主要原料,在此基础上掺入适量的长庆原油,预计2005年将掺炼俄罗斯原油,我厂由开工初期的单炼型结构已转化为混炼型结构。开工后十多年的研究与生产实践表明,以二连原油为主要原料生产的减压渣油,采用混合C4溶剂脱沥青工艺或调和工艺所生产的道路沥青,耐热性能差,质量不稳定,销售不畅。95年我厂开始以半脱沥青或调和沥青为原料,采用吹风氧化工艺生产的10#建筑沥青,虽然质量符合国标要求,     

重质润滑油基础油和微晶蜡生产工艺研究

提出了利用某厂独特的沈阳/大庆混合原油重质馏分油生产HVI650润滑油基础油及75#微晶蜡的工艺路线,全面考察了正反序两套加工方案,重点从过滤速度、油蜡收率、油蜡产品质量等几方面做了大量实验,证明了该加工路线是完全可行.     

二连原油减压渣油、脱油沥青及其调合沥青吹风氧化研制10号建筑沥青

本文以二连原油减压渣油、脱油沥青及其调合沥青为原料，分别进行了吹风氧化试验，试验结果表明，在一定的氧化条件下，上述原料均可氧化成软化、针入度、延伸度等指标符合国标的１０号建筑沥青。     

重质酮苯装置试车技术总结

河南油田原油的微晶蜡潜含量高,是优质的石油蜡原料。南阳石蜡精细化工厂重质酮苯脱油装置采用两段等温过滤加工轻脱油生产微晶蜡,装置顺利试车投产,其整体运行技术水平可以达到国内同类装置的先进水平,具有显著的经济效益。     

喷雾脱油生产微晶蜡工艺研究

着重介绍了喷雾脱油生产微晶蜡原理并对影响喷雾脱油生产微晶蜡的关键因素进行了考察,找出喷雾脱油生产微晶蜡的合适工艺条件。     

用南阳脱沥青油生产凡士林的研究

研究了用南阳脱沥青油生产凡士林的可能性，提出南阳脱沥青油含有较多的微晶蜡，滴点较高，不是生产凡士林的合适原材料；但若与蜡下油和中等粘度的润滑油、基础油调配后，可生产出同时满足医药和化妆用品标准要求的凡士林产品。     

锦州9-3脱油沥青调和生产道路沥青

通过溶剂脱沥青工艺以减压渣油为原料生产高黏度润滑油基础油的同时会得到大量的溶剂脱沥青,如何合理利用这部分高沥青质含量、高金属含量沥青,提高其附加值是一个值得思考的问题。本文结合实际情况对溶剂脱沥青的目前几种利用方案进行了对比分析,确定利用脱油沥青通过调和手段生产道路沥青,最终以锦州9-3脱油沥青为原料,分别与绥中110#沥青和糠醛一次抽出油调和生产出合格的道路沥青。     

脱油沥青提黏技术方案的研究

公司重油加工采用"溶剂脱沥青-沥青制氨-催化裂化"组合工艺。为了进一步降低化肥生产成本,化肥原料需要进一步劣质化,有必要对溶脱装置脱油沥青进行提黏,提黏试验以"利用现有设备,不做大动改"为原则。以黏度≤100 mm~2/s(254℃时,高压进料泵设计黏度)为主控指标,兼顾脱沥青油收率≤60%。为此,需优化脱油沥青提黏技术方案,实现脱沥青油高收率,且胶质、沥青质含量尽可能少。通过对管输减压渣油混合碳四溶剂脱沥青试验的研究,提出脱沥青油进行深拔的技术方案,选择利用两段脱沥青抽提流程工艺中10%左右的胶质由原来调和脱油沥青的黏度改为直接作为脱沥青油组分。采用该方案装置动改少,操作不需做大的调整,脱沥青油收率就可达60%,且脱沥青油质量好。