砂桩处理高速铁路软基施工工艺研究

为探讨砂桩进行高速铁路软土地基处理的可行性,通过现场试验,对振动式砂桩和冲击式砂桩的施工工艺进行了研究。二者施工机械在地层穿透能力、成桩效果等方面基本类似,但振动式砂桩在施工工效上明显优于冲击式砂桩,且冲击式砂桩施工时噪音大、不适于城市和夜间施工。推荐采用振动式成桩方法,并提出了满足高速铁路软土地基处理要求的施工工艺。     

预应力混凝土管桩桩基设计方案技术经济分析

结合工程实例，针对原设计方案，对桩端在不同持力层的桩基提出多种方案，并作了技术与经济的优化比较，筛选出了技术可靠、经济较为合理的桩基方案。     

复合桩基桩端持力层的研究与讨论

在工程实践的基础上,提出复合桩基桩端持力层的理想层面,并给出沉降量和桩顶平均反力的计算方法。     

软土孤石地基的桩基施工

介绍钻（冲）孔灌注桩在第四系覆盖层遇孤石时的施工方法。     

碎石桩在青红高速公路软基处理中的应用

与具体工程相结合，阐述碎石桩在高等级公路软土地基处理中的应用，介绍了碎石桩处理软土地基的设计原理、原则和施工要点，说明该法在本地区的应用价值。     

水泥粉煤灰碎石桩(CFG)施工工艺分析

分析了在处理软土地基中CFG桩的施工工艺，重点讨论了打桩顺序的问题，提出了相应的施工措施和方法，对CFG桩的施工设计具有一定的指导意义。     

高速公路扩建软基及桩基处理技术比选

通过沪宁高速公路扩建过程中水泥搅拌桩、高压旋喷桩、PTC管桩、素混凝土钻孔灌注桩的应用,从施工准备到验收的施工过程,分析了各种方案加固软土地基的机理、施工工艺和相应的使用特点,以积累相关经验。     

碎石桩加固软土地基施工工艺

以胶济铁道施工工程为例，介绍了碎石桩加固软土地基的施工工艺流程、施工要点及质量控制措施，经试验表明，该法加固软土地基具有工期短、造价低等优点，值得推广应用。     

水泥搅拌桩应用于某高速公路工程软基处理分析

本文分析了水泥搅拌桩技术应用于某高速公路工程软基处理的施工过程,供工程技术人员参考.     

软土地区群坑开挖实例分析

文中以上海市临港国际会议中心(一期)群坑工程为背景,分析了各类型基坑的围护形式及支撑体系。通过对比各基坑围护体变形量发现,变形量不仅与基坑深度有关,同时受到基坑面积和单边长度较大的影响;IPS支撑体系在软土地区能够较好控制基坑变形量;若按照一定的工序施工,群坑之间影响较小。为后期其它软土地区群坑项目提供参考。     

软土地区基坑逆作法中土压力选取研究

在上海某车站基坑地下连续墙的逆作法施工中,参考以往上海软土地区的工程经验对该工程中土压力的计算方法和土压力分布模式选取进行了研究。通过实地监测与计算分析所得结果进行比较,发现在浅挖时采用三角形+矩形土压力模式计算的弯矩值比较真实的反映了工程实际,而采用三角形土压力模式计算的弯矩明显与实际不符,造成基坑面以下弯矩包络图数值偏大。     

软土深基坑组合式支撑施工技术探讨

由于土体性质的改变对基坑开挖的支护方案起决定性作用,针对温州软土地区深基坑支护,文中重点介绍了温州软土深基坑组合式支撑施工的关键结构施工技术、深基坑开挖、冠梁及钢筋混凝土支撑施工、钢支撑施工。     

两则岩土工程问题的分析和讨论

就“相同岩土为什么浅基础的地基承载力标准值fk 总是远小于桩端岩土承载力标准值qpk ?”和“处理后的地基是否能作深宽修正 ?”两则岩土工程问题进行了分析和讨论     

人工挖孔桩入岩爆破工程施工技术

肇庆市端州区政府办公大楼工程基础采用人工挖孔桩共１２４根，桩径分别为１．３m、１．５m、１．７m。设计要求挖至微风化石灰岩后，桩入岩深度为０．５m，且要做成扩大头０．３m。桩挖至石灰岩面，若用风镐凿岩则进度慢，工人劳动强度大，后经研究改用爆破入岩的方法。由于该工程位于繁华地段，桩与桩之间的距离也较近，为保证工程质量和安全，必须采取措施。１技术要求（１）爆破碎石块重不大于２０kg。（２）爆破后的桩直径不大于桩净直径０．２m。（３）爆破按设计图纸尺寸要求入岩０．５m，扩大头０．３m，不得欠挖。（４）爆破地震、…     

软土地区盾构隧道施工沉降槽的特征分析

根据实测资料 ,分析了上海软土地区盾构隧道施工时所形成的沉降槽的特征。通过统计、拟合、对比及作图等方法 ,对沉降槽的形状、沉降槽与隧道埋深的关系、沉降槽随时间的演变以及沉降槽宽度系数与埋深和时间的关系进行了深入的研究 ,得出了在软土地区具有重要指导意义的结论。     

沿海软土地区深基坑工程信息化施工技术研究

宁波地区地处典型的软土地区，该地区某基坑工程中，通过现场实测基坑变形，基于优化方法，对土体的力学参数进行反分析，并利用所得参数预报下一工况的支护结构变形；以单根支护桩为研究对象，在合理选择材料本构、破坏准则以及裂缝模型的基础上，建立了非线性有限元模型，利用现场实测位移数据反演支护结构在开挖过程中的应力水平，为安全性评价提供了理论依据。     

海相软土场地综合管廊冬期施工技术

以连云港徐圩新区地下综合管廊一期工程为例,介绍了管廊工程冬期施工技术,如外加剂的使用、混凝土的搅拌及运送、防水工程的技术措施,重点阐述了现场施工中管廊顶板及侧墙的蒸汽养护技术,给出了管廊混凝土封闭及覆盖要点,现场蒸汽养护的温度控制及时间控制。为地下综合管廊工程冬期施工提供借鉴。     

软土地区土钉现场试验及土钉结构的稳定性分析

 通过工程实例计算分析软弱下卧层对土钉支护稳定性的影响,揭示软土中土钉墙的变形特点,并提出控制位移的措施。介绍在软土地区进行的土钉原位快拔和慢拔试验,通过对2种试验结果的对比,分析软弱土层中土钉抗拔承载力的特征,提出通过快拔试验对土钉的抗拔承载力进行测试的方法;同时,提出软土地区有关土钉长度和间距设计的建议以及对现行规范中有关土钉支护结构设计的补充意见。