城市客车惯性节能装置

介绍了惯性节能装置的工作原理,并针对城市客车开发了城市客车后桥及惯性节能装置。设计了城市客车燃油经济性试验的试验工况,并进行试验。应用AVL Cruise软件,建立了加装惯性节能装置的城市客车的整车模型,并对城市工况进行了燃油经济性仿真分析,仿真结果与试验结果十分吻合。在此基础上对城市客车惯性节能装置的节能潜力进行了分析,节油率可达10.6%,节能潜力巨大。     

SHPB的径向惯性效应修正

惯性效应是造成SHPB试验中试件应力不均匀和多轴性的主要因素。对SHPB试验中的径向惯性效应进行了分析,发展了Dharan修正模型,考虑了径向应力的不均匀分布和试验加载过程中试件变形速度的变化,推导了新的径向惯性修正公式。计算分析表明,修正公式可有效减小测试应力应变曲线的振荡,消除波形中上升沿波头对屈服应力测试的影响。     

6—SPS型并联机器人机构的开发应用

９０年代，６－ＳＰＳ型并联机器人已成为机器人学界公认的一种典型的应用研究模型，本文针对其刚度大、承载能力强、到位精度高、惯性小等特点进行多项应用开发，其试验样机可望得到推广应用。     

6－SPS型并联机器人机构的开发应用

９０年代，６－ＳＰＳ型并联机器人已成为机器人学界公认的一种典型的应用研究模型．本文针对其刚度大、承载能力强、到位精度高、惯性小等特点进行多项应用开发，其试验样机可望得到推广应用．     

基于改变正压力的惯性压电移动机构

提出了通过控制移动机构与支撑面之间摩擦力的方法,形成新型惯性冲击式压电陶瓷驱动机构的研究方案。分析了驱动机构的工作原理,建立了惯性移动机构的动力学模型,利用MATLAB对机构进行了运动学仿真,得到了位移仿真曲线,设计、制作了可实现直线往复运动的惯性移动机构,并作了相关的性能测试。试验结果表明:新型惯性移动机构的原理方案是可行的,试验结果基本与仿真结果吻合,同时也表明该系统具有性能平稳、步距均匀、速度曲线线性度好等特点。     

制动器性能试验台的电子模拟仿真

制动器惯性性能试验台是制动器性能的关键设备。对制动器性能试验台的工作状态采用了电子电路模拟的方式进行仿真；用电路储能元件模拟了惯性轮的储能，储能元件的冲放电过程模拟惯性轮加速及制动过程，以实现试验试验台工作过程的模拟。     

动调陀螺标度因数非线性误差补偿研究

捷联惯性测量组件的非线性误差主要体现在陀螺和加速度计的标度因数上,为了减小捷联惯性测量组件中的动调陀螺的非线性误差,提出了一种对陀螺测量曲线进行自适应分段最佳逼近拟合方法.该方法在分析陀螺非线性误差产生的原因基础上,推导出陀螺的标度因数非线性误差补偿模型,设计了试验标定方案,在惯性测量组件的整个测量范围内进行自适应分段,每段用一个高次曲线最佳逼近,可得到陀螺测量模型在每个分段区间的精确函数描述,从而可以对陀螺非线性测量误差进行实时补偿.系统的速率试验和摇摆试验结果表明,自适应分段高次曲线最佳逼近的方法有效地提高了陀螺的角速度测量精度,最大能提高约10倍.     

惯性沉降空间含尘气流运动及其分级效率计算

对复合多管旋风除尘器惯性沉降空间内含尘气流组织，含尘气流绕管运动进行了试验研究和数据模拟，确定了该空间的结构设计方法及其惯性沉降空间分级效率计算方法。     

挤压油膜阻尼器油膜周向惯性速度的分布

针对挤压油膜阻尼器(SFD)长轴承模型,根据含有流体惯性项的Navier-Stokes方程建立了油膜周向惯性速度的模型,并通过数值计算验证了模型的正确性。油膜惯性速度模型的分析结果表明,当油膜雷诺数Re小于2时,可忽略油膜惯性对油膜周向速度分布的影响,但随着Re值的增大,即转子速度的升高,这种忽略将增大油膜动力参数的分析误差。本文建立的SFD长轴承油膜周向惯性速度模型为深入研究油膜惯性对油膜动力参数的影响奠定了基础。     

发电机惯性时间常数对电网动态频率的影响

基于PSASP对某实际电网有功脱落后的动态频率进行了仿真,指出PSASP中发电机模型的惯性时间常数比实际电网运行时发电机的惯性时间常数偏小.通过改变发电机仿真模型的惯性时间常数,分析了惯性时间常数对电力系统动态频率的影响,并通过调节发电机模型的惯性时间常数,得出了与实际电网相吻合的动态频率仿真曲线.     

失重对人体心血管系统的影响及仿真

为了更好地研究失重对人体心血管系统的影响,根据流体力学的基本原理,利用Pspice语言建立改进后的多元非线性人体心血管系统模型,模型包括人体心脏模型、动脉系统模型、静脉系统模型以及外周血管模型四部分.利用所建立的模型仿真人体在地面环境下心血管系统主要生理参数,结果与实验数据一致,证明了模型的有效性.然后仿真失重与微重力环境下血压的变化,发现失重环境下收缩压变化不明显,舒张压有降低的趋势;失重和微重力环境下中心静脉压值接近,且相对地面环境有增加的趋势.返回地面环境,血容量减少超过25%后,收缩压与舒张压分别低于11.97kPa与7.98kPa这一正常范围.通过本研究证明,仿真模型是有效的,可以模拟失重条件下心血管系统的变化.     

L-V模型在软土地基沉降预测中的应用

为了提高软土地基沉降模型的预测精度,将现有的Logistic模型和Von - Bertalanffy模型进行叠加,提出了L-V模型,并利用Origin拟合软件对模型参数进行求解.将该模型应用到软土地基沉降预测中,并与Logistic模型和Von - Bertalanffy模型比较.结果表明L-V模型全过程沉降预测的拟合...     

Influences of interphase on dynamic effective properties of composites reinforced by dispersed spherical particles

The influences of interphase on dynamic effective properties of composites reinforced by randomly dispersed spherical particles were studied. A thin homogeneous elastic interphase with different shear and bulk moduli, located between the reinforced particle and the host matrix, was introduced to model the interfacial bonding state. The effects of such an interphase on the coherent plane waves were studied numerically. Numerical simulations were carried out for SiC-Al composites with four typical cases of interphase. It was found that the property of interphase has significant influences on the effective propagation constants of coherent waves and the dynamic effective elastic moduli of the composites. The influences on the coherent longitudinal wave and the coherent shear waves were different and dependent upon the frequency range. Moreover, several imperfect interface models, i.e., the spring model, mass model, and spring-mass model, were studied numerically and compared with the interphase model. It was found that the spring model is a more suitable model than the mass model for the light and weak interphase whereas the mass model is a more suitable model than the spring model for the heavy and strong interphase.     

网格疏密和模型边界对强度折减法计算精度的影响

基于小变形情况讨论了网格疏密和模型边界对有限元强度折减法计算精度的影响。研究表明:有限元网格模型的疏密对安全系数的影响非常大,不同疏密程度网格模型得到的计算结果之间的差距可达5%以上,采用具有足够细密程度的网格模型对于提高计算精度是十分必要的;而模型边界对计算精度的影响很小,计算时只要取模型边界稍大于潜在滑面(或滑带)位置即可,这样可使模型尽量地小,从而减少计算量,提高计算效率。     

基于最小吉布斯自由能的疏水表面接触角模型

在光滑表面Young氏方程和粗糙表面Cassie-Baxter模型的基础上,建立了二维情况下基于最小吉布斯自由能的接触角预测模型,并且对预测模型进行了修正,考虑斜壁对气-液接触线的影响。利用接触角预测模型及其修正研究微结构材料和尺寸参数对接触角大小的影响,从而指导疏水性微结构设计。研究结果表明,疏水性基底相对于亲水性基底加工出的微结构有更大的接触角提升趋势。增大微结构间隙宽度,减小凸台宽度,减小微结构斜壁角度,有利于接触角的提升。     

L—V模型在软土地基沉降预测中的应用

为了提高软土地基沉降模型的预测精度,将现有的Logistic模型和Von—Bertalanffy模型进行叠加,提出了L—V模型,并利用Origin拟合软件对模型参数进行求解。将该模型应用到软土地基沉降预测中,并与Logistic模型和Von—Bertalanffy模型比较。结果表明L—v模型全过程沉降预测的拟合程度最高,达到0．9978;沉降后期L—V模型的均方根误差（RMSE=1．512）小于Logistic模型（RMSE=2．930）和Von—Bertalanffy模型（RMSE=3．624）的均方根误差,其预测值更加接近观测值。     

面向垃圾邮件过滤的典型机器学习算法比较研究

基于机器学习的垃圾邮件过滤技术是当前垃圾邮件过滤的主流方法。机器学习模型主要分为两类：以朴素贝叶斯（NB）为代表的生成模型和以逻辑回归模型（LR）、支持向量机模型（SVM）为代表的判别学习模型。以往对两种模型的研究都是针对某一种语言进行,对于模型的语言独立性与相关性研究较少。因此,在中文数据集和英文数据集上比较典型的生产模型和判别学习模型的过滤性能。比较Bogo（Bogo系统是基于贝叶斯算法的,它是典型的生成模型）、逻辑回归模型和松弛在线支持向量机（两种典型的判别学习模型）在中英文数据集上的过滤性能。其中：实验是在公开英文数据集TREC05p-1、TREC06p和公开中文数据集TREC06c、SEWM2011上进行。实验结果显示基于判别模型垃圾邮件过滤器性能明显优于基于生成模型,并且相同的模型在中文数据集上显示了较好的效果。     

混沌序列优化预测模型研究

混沌是一种普遍的非线性动力学行为,大多数情况下是有害的。针对混沌时间序列的难以预测和控制的问题,提出了基于趋势的混沌预测模型,用改进的最优化方法来估计模型的参数,在其相空间中对时序的未来值进行预测。算例表明,选取最佳的模型阶数能增加预测的准确程度,预测效果比统计方法好。     

筋腱连接器球形橡胶轴承刚度仿真与试验

为深入研究橡胶材料及结构参数对球形橡胶轴承刚度性能的影响,采用有限元方法对5种不同材料或结构的球形橡胶轴承进行分析研究,完成了球形橡胶轴承的压缩与摆动试验.对相应橡胶材料进行了材料试验,使用Abaqus/Standard建立橡胶轴承的二维轴对称模型和1/2三维模型,用Neo-Hooke、Mooney-Rivlin和Yeoh超弹性本构模型进行仿真.进行橡胶轴承的压缩与摆动试验,对有限元仿真进行对比验证.试验结果表明:丁腈橡胶、氢化丁腈橡胶与天然橡胶制造的球形轴承,压缩刚度均会随着压缩位移上升而上升,摆动刚度均会随着摆动角度上升而下降;球形橡胶轴承金属层数量的上升会提高其竖直刚度,但对摆动刚度几乎没有影响; Yeoh本构模型在两种变形情况下均可以很好地拟合试验结果;在变形较小时,用MooneyRivlin本构模型进行仿真也可以得到较为准确的仿真结果;在压缩仿真中,形变较大时,Mooney-Rivlin本构模型无法表现出刚度迅速上升的阶段,因此仿真结果会小于试验结果;使用Neo-Hooke本构模型的仿真结果误差最大,在摆动仿真中完全无法使用.     

基于事物特性表的公差模型变型设计

现有的变型设计结果通常是不带有公差信息的几何模型,因此很难与工艺模型、制造模型、测量模型等无缝集成.结合变型设计的特点,对公差信息做了面向变型设计的分析,将公差信息分为固定公差类、固定公差代号类和规则公差类,建立了带有公差信息的事物特性表.提出了基于事物特性表的公差主模型的建立方法,分析了基于事物特性表的公差变型设计过程.以工业汽轮机汽缸的公差变型设计为例进行了验证,结果表明,该方法可有效地提高公差模型的生成效率.