高速公路沥青路面早期水损坏机理分析

通过现场试验比较 ,认为粗集料表面附着的粉尘对粗集料与沥青的粘附性会产生十分不利的影响 ,会使粘附性等级至少降低 1级 ;回收粉的使用将大大降低沥青混合料的水稳定性 ,增大沥青路面发生早期水损坏的可能性 ;标准密度的选取在很大程度上决定沥青砼路面的实际孔隙率。经过分析得知 ,应该采用与最佳沥青用量对应的理论密度作为标准密度 ,才能有效控制路面的实际孔隙率     

我国高等级公路沥青路面水损害的原因与对策

水是高等级公路沥青路面产生破坏的重要因素之一,沥青路面水损害的形式是多样的,本文从内因和外因两方面,分析了沥青路面水损害的种类和机理,针对这些损害因素,提出相应的对策,为高等级公路沥青路面水损害防治提供一定的理论基础。     

浅谈高速公路沥青路面的早期水损坏原因及防治措施

就目前沥青路面而言,雨水透入沥青面层往往是不可避免的,关键是雨水一旦渗入后,如何让它尽快排出而不滞留在内,显然十分重要。文章从设计、施工及养护管理等方面出发,谈谈如何采取切实有效可行的措施,尽量减少水对沥青路面造成的破坏。     

高速公路沥青路面早期损坏原因分析

通过对某高速公路出现的坑槽、露骨、冒浆、弯沉超标、搓板、沉陷等早期损坏的调查,重点对沥青路面水损害和弯沉超标的产生原因进行了分析。     

高速公路沥青路面的水破坏及其防治措施（上）

文中首先介绍了水破坏的普遍性和严重性，分析了水破坏的内因和外因以及密实式Ｉ型沥青混凝土为什么透水性，然后提出了减少水破坏的主要措施。     

高速公路沥青路面的水破坏及其防治措施(上)

文中首先介绍了水破坏的普遍性和严重性,分析了水破坏的内因和外因以及密实式Ⅰ型沥青混凝土为什么透水.然后提出了减少水破坏的主要措施.     

高速公路沥青路面水损坏及防治措施

高速公路沥青路面中的许多损坏都与水有关,加强路面排水,把好设计、施工质量关,可以减少这类路面的早期损坏.     

高速公路沥青路面水损坏及防治措施

高速公路沥青路面中的许多损坏都与水有关，加强路面排水，把好设计、施工质量关，可以减少这类路面的早期损坏。     

沥青路面早期损坏技术分析

从路面结构、路面压实、施工组织、试验方法和路面材料几方面，分析了2条高速公路沥青路面出现早期损坏的原因。     

沥青路面早期损坏的原因及防治

该文通过济宁市路网建设的实例,提出了沥青路面早期损坏的类型与特征,分析了存在问题和原因,给出了解决问题的方法和措施。     

宁波甬台温高速公路沥青路面病害原因分析与处理

介绍了宁波甬台温高速公路沥青路面出现的几种早期病害形式,分析了高速公路沥青路面各种病害的形成原因,提出了治理各种病害的具体措施和方法,以及施工控制和技术要求.对于高速公路的施工、养护及病害处理有一定的借鉴意义.     

高速公路沥青路面施工参数变异性分析

对沥青路面施工过程中的控制指标如级配、油石比、压实度、厚度等进行了变异性统计分析，对所呈现出的变异性规律进行了探讨，对沥青路面施工控制中如何减少施工参数变异性具有一定参考价值。     

城市道路沥青面层的路用水稳定性

城市道路沥青面层的水稳定性与路面的水损坏密切相关。由于施工压实度以及城市道路的特点等因素,我国城市道路沥青路面建成初期的空隙率高于设计值,处于透水临界状态,面临着严重的水损坏危险。该文采用ModifiedLottoman方法试验评价了AK13A和AK13B两种常用半开级配沥青混合料,结果显示其水稳定性随空隙率的增大而减小,路面建成初期的劈裂强度比(TSR)指标小于0.5,极易产生破坏。因此,将空隙率控制在较小水平,有利于控制我国城市道路沥青路面的水损坏。     

山区高速公路沥青路面车辙成因与防治措施

0引言车辙是高速公路沥青路面除了裂缝和水损害之外的一种危害性较大的病害类型,在现代交通状况下,车辙出现的速度和普遍性大大超过了预期。随着高速公路建设的重心向山岭重丘区转移,     

厦漳高速公路沥青路面局部损坏原因分析和对策

过量超载的车辆是造成高速公路沥青路面开裂、凹陷、唧泥、使用寿命骤减的主要原因。本文以厦漳高速公路厦门路段为例，对该路段沥青路面进行路况调查、钻芯取样试验、实际交通量分析、路面各层弯拉应力、剪应力验算，并提出维修方案以及防止损坏的措施。     

浅谈城市沥青路面裂缝的成因、预防及处理措施

该文分析了沥青路面产生裂缝的主观和客观原因;同时,针对沥青路面产生的裂缝原因,提出了一些预防及处理措施。     

剖析沥青路面早期破损成因及提出预防措施

沥青路面具有表面平整、坚实、无接缝、行车舒适、耐磨、噪声低、施工期短、养护维修简便且适宜于分期修建等优点。在公路与城市道路修建中已广泛应用。虽然沥青路面设计是建立在层状弹性理论基础上的耐久性设计,但沥青路面仍然存在设计年限内发生的早期破损现象。该文从工程施工角度,分析了造成早期破损现象的施工与原材料方面的原因,并提出相应的预防及改善措施。     

路堤压实的影响因素和压实度要求

探讨了影响土体压实的因素 ,包括压实能量、含水量、土的颗粒组成以及现场施工条件与方法。这些因素均不同程度地影响着土体的压实质量 ,并影响到土体压实后的性能。结合前人击实试验的成果和高速公路填方路堤强夯质检的数据 ,分析在提高压实度要求时所导致的压实能量大幅度增加问题 ,比较各国标准对压实度的要求 ,从而得出结论 :在压实作业中应根据压实土体的应用要求 ,确定合适的压实含水量 ,提出合理的压实度设计指标 ,以达到合理和经济的目的     

市政道路白加黑路面反射裂缝防治技术研究

针对白加黑路面改造易产生反射裂缝病害的问题,对加铺沥青层反射裂缝进行了分类,对病害成因进行了分析,并总结了反射裂缝主要的发展方式,提出了防范及减缓反射裂缝的设计思路。     

水对沥青路面的损害及预防

该文分析了水对沥青路面的损害这一道路常见病害的特征和机理,查找了水损害产生的原因和条件,针对城市道路提出了预防水损害发生的措施和应注意的几个重要环节。