真空联合堆载预压法软基加固现场测试研究

介绍了真空联合堆载预压法加固软土地基的特点和加固机理.采用真空联合堆载预压法加固淮河入海水道马集涵闸软基工程,根据现场的监测资料、原位测试资料的比较和对软基的加固效果检验,结果完全满足设计要求.     

浅谈软基加固中真空一堆载联合预压法的应用

根据太沙基有效应力原理,分析了真空预压和堆载预压加固软基的基本原理。通过现场试验观测和理论分析,认为真空一堆载联合预压法适用于深厚软基的加固处理。     

真空堆载联合预压法加固软基的现场试验

结合山东日照港集装箱码头辅建区的软基处理工程,开展了现场真空-堆载联合预压试验和监测资料分析研究,并对其加固机理和加固效果进行了探讨.研究结果表明真空预压明显地加快了地基的沉降速率,加速其固结过程,同时产生向内的水平位移,从而使真空-堆载联合预压比超载预压具有更强的抗失稳能力.土体侧向位移量和位移速率与加荷方式及大小密切相关.真空预压的加固深度主要是地表以下竖向排水体范围内受荷载影响的土层.     

真空联合堆载预压法在软基处理中的应用

真空联合堆载预压是加固软基中较为成熟的处理方法,根据该处理方法加固软基的特点,以某试验段路堤为例,介绍其施工工艺、观测要点及适用条件等。并通过观测结果,对采用真空联合堆载预压加固软基的效果进行了分析。     

真空—堆载联合预压法加固软土地基机理分析

总结了真空－堆载联合预压法加固软土地基的特点,对比分析了真空预压与堆载预压法加固机理及强度增长机理,并结合观测资料进一步讨论了存在争议的一些问题,真空－堆载联合预压法加固软土基效果明显,尤其适用于高速公路,可进一步推广应用。     

真空联合堆载预压法加固软土路基的施工技术

真空联合堆载预压法因其各方面的优势,在我国软土分布地区得到了广泛的应用。在广东某高速公路软土路基试验段中就采取了真空联合堆载预压方法,并取得了良好的工程效果。以此工程的施工实践为基础,介绍了真空联合堆载预压法的各个主要技术参数、施工工艺和质量控制措施等。     

真空-堆载联合预压法参数敏感性分析

针对真空-堆载联合预压法各设计参数敏感性分析研究的不足,应用Biot固结理论及ABAQUS软件,建立了真空-堆载联合预压分析模型.选取某实际公路试验段进行了真空值大小,塑料排水板打设深度、打设间距、透水性等设计参数的敏感性分析,研究了软土地基在经过真空-堆载联合预压处理后的加固效果及变形位移随各设计参数的变化规律,给出了各种设计参数对加固效果的影响程度.基于设计参数的敏感性分析,提出了各种加快软土固结沉降速率以及尽量减少工程对周围环境影响等的工程措施.研究成果可为真空-堆载联合预压法处理软土地基的设计提供参考依据.     

真空联合堆载预压法软土路基处治

用真空联合堆载预压法进行软土路基的处治,目的主要是保证路基在施工及使用期间不会法生剪切破坏和较大的沉降,满足其稳定性要求.而且具有成本较低施工工期短等特点.本文主要从施工工艺方面进行了探讨,供大家参考.     

真空—堆载联合预压法的研究现状及其在高速公路软基加固中的应用

根据有效应力原理，分析了真空－堆载联合预压法处理软基的加固机理，并与真空预压法和堆截预压法进行了比较，总结了真空预压法及真空－堆截联合预压法的研究现状，结合高速公路软基处理实际工程，进行了现场试验，试验结果表明该方法的加固效果是令人满意的。     

真空-堆载联合预压加固高速公路软基的研究

根据真空－堆载联合预压加固高速公路软基的特点,介绍了某试验段路堤的施工工序,以及各阶段现场观测土体变形的特点,通过观测结果,对采用真空－堆载联合压加固软基的进行分析,并提出理想的加荷计划。     

真空联合堆载预压在高速公路软基处理中的应用

介绍了真空联合堆载预压的原理,阐述了软基处理的施工程序及材料要求,指出了施工应注意的事项.     

真空联合堆载预压法在处理市政软土路基中的应用

本文就真空联合堆载预压法在本地区的运用及效果作简要介绍，以利于真空联合堆载预压法在中部地区的运用。     

匀速等量堆载的真空联合堆载预压下吹填土工程特性试验研究

针对温州滩涂围垦区吹填土处理难度大、强度低、工期长等问题,在真空-堆载联合预压下,采用5 k Pa/d匀速堆载的方式进行室内模型试验;同时设立真空预压对照组。对真空度、孔隙水压力、表层沉降进行监测并分析变化原因。通过加固后的土体含水率和十字板剪切强度对加固效果进行对比分析。试验结果表明:真空-堆载联合预压处理技术能够又快又好地加固温州吹填土。匀速堆载时真空度、孔压和土体表面沉降有明显变化;但随着时间推移而减弱。加固效果优于真空预压。     

真空—堆载联合预压加固高速公路软基工程实例

介绍了真空－堆载联合预压加固高速公路软基的特点,用有效应力原理解释了真空预压和堆载预压和加固原理,以某高速公路软基加固为工程背景,根据现场观测资料,进一步分析了软基处理的问题效果,并得到一些有益的结论。     

真空-堆载联合预压在软基中的应用

应用真空-堆载联合预压法对某软弱地基进行加固,根据监测数据和计算结果显示,地基固结度和承载力满足设计要求,表明运用该方法处理软弱地基取得良好效果.     

真空堆载预压技术在公路工程中的应用

真空堆载联合预压法由真空预压和堆载两种方法组合而成。它是先对软土地基进行真空预压,当膜下真空度稳定后,再按照堆栽预压法的要求在薄膜上堆载进行预压。本文首先介绍了该技术的加固机理和优点,然后对主要的施工工艺做了较为详细的探讨和阐述。     

真空-堆载联合预压法加固机理讨论

根据真空-堆栽联合预压现场试验及孔压、沉降测试结果，对真空-堆栽联合预压法加固机理中一些有争议的问题，如抽真空时地下水位的变化过程和加固深度范围等，进行了探讨。结果表明：真空预压的直接作用范围可达地表以下18m；真空预压期间地下水位是下降的，且下降幅度小于2m；停止抽真空使地基横向约束放松，从而导致向外变形，且此变形会消除卸真空引起的回弹现象；负孔压的恢复如同正超孔压的消散一样，需要一个过程，即不会瞬时完成。     

公路路基加固施工中的真空联合堆载预压技术研究

为了保证公路的行车安全以及使用的耐久性,在公路施工过程中必须打好路基。真空联合堆载预压技术在缩短工期、保证工程质量、提高施工效率等方面具有极大的优势,目前我国在公路路基加固过程中使用最为广泛。该文概述真空联合堆载预压技术及其加固机理,阐述了其在公路路基加固施工中的作用,并具体分析了在公路路基加固施工中实施真空联合堆载预压技术的工艺过程,指出施工过程中的质量控制要点,以期提高公路路基加固的施工水平。     

真空联合堆载预压法的实验研究及效果分析

真空联合堆载预压法是从真空预压和堆载预压基础上发展起来的新一代软基处理方法,在工程的实践中具有很大的优越性。本文结合具体的工程实践,对真空联合堆载预压法和堆载预压法的施工工艺、加固效果和经济效益进行了比较深入的研究。本文的分析结果对该方法在的应用和推广,具有重要的现实意义。     

真空联合堆载预压在杭州湾大桥南接线的应用

为了对杭州湾跨海大桥南岸接线高速公路的深厚软土地基进行有效的加固,采用了真空联合堆载预压的处理方法.通过施工中的监测与质量控制,证明该方法具有产生固结变形大、速度快的优点,对于处理沿海地区深厚软基是一种经济有效的方法,并且在路堤填筑时能保持地基稳定,可以加快填筑路基的速度,缩短施工期.同时,为了研究新型的排水材料,本工程在国内首次将钢丝透水软管作为竖向排水体用于地基加固,通过实施过程中的孔隙水压力和沉降监测结果分析,可知透水软管也具有较好的处理效果.