湿陷性黄土对地基的影响及处理措施探讨

湿陷性黄土是指在上覆土自重应力、自重应力、附加应力的共同作用下,浸水后,结构会被破坏而发产生显著变形的一种特殊土,湿陷性黄土这一结构的特性使得我国西北、东北、华东和华中的部分地区的建筑地基施工也具有特殊性,以抵抗湿陷性黄土的结构特性造成的地基下沉不均,带来的建筑结构质量问题。本文通过分析湿陷性黄土特性以及对建筑地基的影响,提出该种地基的处理措施建议,希望为湿陷性黄土地区建筑施工提供可行性建议,推动建筑业的发展。     

榆林～济南天然气管道工程湿陷性黄土地基处理技术研究

通过各种施工方法对比分析研究,天然气管线工程湿陷性黄土地基处理采用强夯法与垫层法较为科学合理,经济可行。对附加应力较大自重湿陷性黄土场地,如线路上设置的重点建筑物（阀室）,宜优先采用强夯法处理,对非自重湿陷性黄土场地采用垫层法处理,既经济又可满足地基设计要求。     

浅谈某工程湿陷性黄土边坡及路基处理

0前言湿陷性黄土是指在一定压力下收水浸润,土的结构迅速破坏,并产生显著附加下沉的黄土。黄土在我国分布面积约有64万km²(占国土面积6.7%)。广泛分布于黄河中游的河南西部、山西、陕西和甘肃大部分地区,以及青海、宁夏、内蒙古的部分地区,而以黄土高原的黄土分布最为集中,这些地区的黄土分布厚度大,地层全面而连续,发育较典型。湿陷性黄土路基处理的目的是改善土的性质和结构,减小土的渗水性、压缩性,控制其湿陷性的发生,部分或全部消除它的湿陷性。本工程位于陕西铜川地区,笔者就湿陷性黄土构成、边坡及路基处理措施等进行分析和介绍。     

浅谈湿陷性黄土路基处理

在不良地质分布的湿陷性黄土,需要有大面积的特殊路基处理,这对公路建设有很大的影响。在有湿陷性黄土分布的不良地质情况下,需要进行特殊路基处理,这对公路建设有重大影响。为了保证公路路基处理的加固效果,可以采用多种措施来保证黄土地基湿陷性问题,以有效的提高承载力、减少路基沉降。本文重点介绍的是强夯法、冲击碾压法、挤密法、预浸水法及化学加固法。     

津巴布韦项目熟料库和石灰石库不均匀沉降原因分析及地基加固措施

正在实际工程中,天然地基土具有一定的压缩性,在自重应力和附加应力的作用下,地基将产生一定的沉降。一般来说,地基产生均匀沉降,对建筑物本身影响不大。但是由于地基软弱,土层厚度变化大,土层在水平方向软硬不一等原因,如果地基处理不当或基础型式选择不正确,容易使地基产生过量的不均匀沉降,造成建筑物倾斜,引起上部结构产生附加应力或上部结构附加应力增加,当不均匀沉降超过建筑物承受的限度时,甚至使整个     

黄土湿陷性的影响因素试验

黄土广泛分布于我国西北地区,都具有湿陷性、承载力低等特点,对很多房屋建筑、公路工程造成严重的影响。本次试验在小应力状态下探讨初始含水量、干密度、自重压力等参量影响,阐明了其中的内在原因揭示了黄土的作用机理。以正交试验结果分析为基础,以自重压力为变化因素进行单因素试验,分析研究了混陷系数与自重起始压力的相关关系。     

黄土湿陷性影响因素分析与机理探讨

基于湿陷性黄土特殊性对工程建设活动影响的情况,结合已有的研究成果,从内因和外因方面分析了影响黄土湿陷性的因素,黄土微观结构特征是其湿陷的内在因素,起决定性作用,水和应力是外在因素,起诱发作用。黄土发生湿陷的机理是黄土在水和力的作用下,其特殊的粒状体架空结构体系发生破坏、孔隙坍塌、颗粒发生结构重组。     

某硫酸装置的湿陷性黄土地基处理方法的选择

湿陷性黄土土质结构比较特殊，在一定压力作用下受水浸湿后会发生显著附加下沉，给工程建设带来很大隐患。因此，在湿陷性黄土地区进行工程建设时，应根据当地湿陷性黄土的特点和拟建工程的具体要求，结合当地的具体施工条件和经验，因地制宜，预先对其进行地基处理，以消除地基湿陷对建（构）筑物产生的危害。     

强夯法处理湿陷性黄土地基相关问题的试验研究

湿陷性黄土在一定压力作用下受水浸湿,地基土迅速破坏而发生显著的附加下沉.因此,在黄土地基上建设的各种工程都必须采取措施,以防止湿陷性给建筑物带来的危害.     

湿陷性黄土路基填筑施工技术及其质量控制

当今社会交通事业正处于迅速发展的轨道上,人们在享受其带来便捷的同时也对现代交通的路基性能发展提出了新的要求。基于我国的土地分部来看,黄土面基分部相对广泛,厚度较大且地形十分复杂多变,也正是因为这个原因,对于黄土路基工程带来了很多施工困扰。所以,应当尽快采取解决方法和工程措施来解决湿陷性黄土地作为工程前提。本文根据具体工程,对湿陷性黄土路基填筑施工进行分析。     

湿陷性黄土地基的处理方法

对湿陷性黄土层的地基处理目前比较有效的是运用灰土挤密桩技术,可以达到一定的效果,能改变湿陷性土层的承载力,该做法目前被广泛采用。本文是针对湿陷性黄土相关指标以及灰土挤密桩处理的施工过程,来对灰土挤密桩处理湿陷性黄土方法进行分析。     

寒区公路新旧煤矸石路基不均匀沉降问题分析及解决策略

近些年,我国公路建设发展迅速,而煤矸石由于价格低廉,在经济不发达区域的公路建设上被广泛使用。而因为诸多问题,煤矸石路基在寒区公路上经常出现不均匀沉降问题,从而导致土木以及建筑工程多次出现事故。路基不均匀沉降在一方面会严重影响建筑物的正常使用,另一方面也对道路结构和使用寿命也造成了一定程度的影响。由于煤矸石路基不均匀沉降在寒区公路上频繁发生,已经逐渐引起了社会的关注。文章首先对寒区攻速新旧煤矸石路基不均匀沉降问题的发生原因进行详细的阐释,并针对此原因,提出相应的解决策略以及预防方法,从而降低寒区公路新旧煤矸石路基不均匀沉降出现几率,减少建筑工程事故的发生几率。     

冻融循环作用下水泥+磷石膏改良湿陷性黄土力学特性试验

利用水泥+磷石膏复合材料对湿陷性黄土进行固化改良,并进行不同冻融循环次数下的力学性能研究,分别探索冻融循环作用下磷石膏-水泥改良湿陷性黄土的强度特征、渗透特性、水稳定性以及动力(抗震)特性。结果表明:随着磷石膏掺量的增加,改良黄土的抗压强度、水稳系数和临界动应力均呈先增加后减小的变化特征,渗透系数则表现为先减小后增大,且磷石膏的最佳掺量为2%;随着冻融循环次数的增加,改良黄土的抗压强度、水稳系数和临界动应力均呈逐渐减小的变化趋势,而渗透系数则表现为先略微减小,后逐渐增大的变化特征;根据试验成果,得到水泥-磷石膏改良黄土路基的动应力衰减系数取值范围为0.55～0.75。相关研究成果可为湿陷性黄土的改良提供新的方向,同时也可以促进和提升磷石膏的综合利用率,具有一定的社会、经济和环境效益。     

浅谈公路桥梁沉降段路基路面的施工技术

良好的路基在结构上起支撑作用的同时,同样也有利用路面的正题强度以及使用的性能。通过延长路面的使用寿命,降低了公路施工中其工程造价以及相应的维修费用。而对于公路路基常出现的不均匀沉降的问题,则会导致桥头跳车等现象,降低公路行车的安全性。论文通过对公路桥梁沉降段路基路面的施工技术进行探究。     

湿陷性黄土地基主要特征及工程地质问题

湿陷性黄土地基作为当前工程项目施工建设中遇到的特殊土质之一,由于其含水率高、孔隙率大,在地基建设过程中,若未能及时处理,将严重影响整个地基的稳定性和牢固性,必然对建筑工程项目产生不良影响。文章根据施工建设中湿陷性黄土地基存在的现状,对其主要特征进行分析,提出相应的防护改进措施,具有一定的现实意义。     

素土挤密桩在湿陷性黄土中的应用

本文以G309固西高速公路项目为依托,通过当地地质条件、地层状况、黄土湿陷性等综合因素,采用素土挤密桩法加固湿陷性黄土路基。对不同深度的桩体土和桩间土钻芯取样进行物理指标检测和承载力测试,试验表明:素土挤密桩改变土体的物理性质,使土体加密,有效提高桩体土的压实系数和桩间土的挤密系数,路基湿陷性消除,复合地基承载力显著提高,该方法在深层处理地基问题上是一种较为提倡且经济的处理措施。     

高原地区湿陷性黄土基础处理研究

湿陷性黄土是宁夏地区十分典型的地质构造。在做好建筑、采煤等施工过程中,常常遇到一些湿陷性的黄土类型,这对性质的土壤对于施工操作来说,有一定难度,所以要采用一定措施确保施工进度以及施工安全、质量。文章结合了宁夏宁东地区土质特点,阐述该地区地基以及基础处理的方案,说明地基处理中的各种注意事项,包括之后所要应对的措施。湿陷性黄土会对地基稳定性产生直接影响,会因为黄土变形问题而导致后续施工无法开展或造成严重事故,危害性较大。本文将以高原某地区蓄水池工程项目建设为例,通过对湿陷性黄土基本情况与危害的介绍,对具体黄土基础处理方式展开详细分析与探讨,旨在做好高原地区湿陷性黄土基础处理,保证工程建设整体质量。     

高填方路基边坡稳定性研究

为满足高等级公路线性与纵坡设计的相关要求,高填方路基越来越多的被应用到公路建设中,高填方路基边坡的稳定性通常直接决定了路基的质量,在实际工程中,由于发生路基沉降、路基边坡失稳等问题,会严重影响到人们的生命与财产安全,基于此,针对影响到高填方路基边坡稳定性的因素提出相应的解决举措显得尤为重要。本文先就影响高填方路基边坡稳定性的因素进行分析,并提出加固高填方路基边坡的治理举措,继而保证公路建设与运营的安全性。     

湿陷性黄土隧道施工控制要点

湿陷性的黄土由于具有硬度较低、遇水容易软化等特点,导致黄土梁峁区隧道建设的难度加大,因此在隧道施工中的安全问题需要建筑企业进行重点的监督管理。本文研究湿陷性黄土地区施工控制的问题,旨在提升我国隧道施工的安全稳定,确保隧道项目的顺利开展。     

提升公路工程路基施工质量控制的措施研究

公路路基是公路建设的重要基础,是公路建设的主要内容之一,是公路路面的最主要承载体,路基施工水平会在一定程度上影响到交通行车以及公路的利用,在很大程度上决定着公路建设的质量。当前国内持续地建设高等级公路,各级管理部门日益重视公路路基施工的建设水平和质量。为了更好地提升公路工程的质量和水平,确保公路路基的坚固程度和稳固性,在路基施工时必须严格控制路基施工质量,严把各个环节。本文指出了在公路路基施工中强化质量控制的重要性,分析了公路路基施工的质量要求和内容,概括了公路路基的施工特点。总结了公路路基施工中的常见问题,在此基础上提出了提升公路工程路基施工质量控制的若干措施。