环保型阻燃聚丙烯的研制

应对欧盟RoHS环保要求,对环保型阻燃聚丙烯的研制进行了研究;并探讨了六溴环十二烷和三氧化二锑对PP材料阻燃性及物理性能的影响,得到了一种性能优良的环保型阻燃PP。     

阻燃抗冲聚丙烯的制备及性能研究

通过熔融共混工艺,制备了聚丙烯与橡胶、阻燃填料、顺酐化聚丙烯的共混物,研究了各组分对共混物力学性能及阻燃性能的影响。结果表明,橡胶使共混物的拉伸强度下降,冲击强度增加;顺酐化聚丙烯使共混物的拉伸强度和冲击强度明显提高;阻烯填料的加入使聚丙烯＝／丁苯橡胶（ＰＰ／ＳＢＲ）共混物的拉伸强度和冲击强度都降低,Ｍｇ（ＯＨ）２经硅烷偶联剂处理后,使ＰＰ／ＳＢＲ共混物的拉伸强度和冲击强度明显提高。     

新型无卤阻燃聚丙烯的制备及性能研究

采用新型磷系阻燃剂1,2,3-三(5,5-二甲基-1,3-二氧杂己内磷酸酯基)苯(FR)制备了无卤阻燃PP材料。通过氧指数、热失重、锥形量热和电镜扫描等考察了阻燃剂对PP阻燃性能及力学性能的影响。结果表明:PP中添加25%阻燃剂可以获得良好的阻燃效果,氧指数达到25.5%,平均热释放速率下降了22.5%,有效燃烧热平均值下降了61.0%。扫描电镜观测发现,阻燃PP燃烧后形成了无数封闭孔洞的焦化炭层。     

增韧改性阻燃聚丙烯的制备以及性能研究

将多聚磷酸铵、季戊四醇、三聚氰胺及有机化蒙脱土通过160℃预混制备了膨胀型阻燃剂(IFR),马来酸酐接枝聚丙烯(PP-g-MAH)为增容剂,选用SBS、EVA、CPE、MBS分别对PP进行增韧改性,采用熔融插层法制备了阻燃聚丙烯(FRPP)。利用了TGA、LOI、SEM和力学性能测试等研究了不同种类的增韧剂和不同OMMT含量对阻燃PP的热稳定性能、阻燃性能、力学性能的影响。结果表明:加入IFR,PP的极限氧指数由17%升为31%,其中CPE体系的极限氧指数达到31%;体系的起始分解温度由纯PP的440.8℃升高到459.5℃,600℃的残炭率比纯PP提高15%以上。SBS的加入,使体系韧性改善最明显,其中OMMT对SBS增韧体系的拉伸强度有改善,对其他增韧体系反而降低拉伸强度。综合FRPP性能,采用SBS为体系的增韧剂,添加1phr OMMT,可以在提高体系的韧性同时,阻燃性能和拉伸性能可以得到进一步的改善。     

高耐磨阻燃改性聚丙烯电缆保护管的制备及性能研究

为提高改性聚丙烯电缆保护管的耐磨阻燃性能,采用自制的高耐磨及阻燃材料制备高耐磨阻燃改性聚丙烯电缆保护管.研究通过添加高耐磨材料及阻燃材料对改性聚丙烯电缆保护管的导热耐磨性能、阻燃性能及力学性能的影响.实验结果表明:采用自制纳米球形Al2O3接枝棕榈纤维耐磨剂和自制笼型聚倍半硅氧烷接枝二乙烯三胺五甲叉膦酸铵阻燃剂能显著的...     

聚丙烯用阻燃剂及阻燃聚丙烯

详细介绍了聚丙烯的燃烧特征和目前采用的阻燃方法以及应用于聚丙烯的阻燃体系、阻燃性能、应用领域,并指出了阻燃聚丙烯的发展方向。随着人们安全意识的提高和法律法规的不断完善,相信阻燃聚丙烯将会有越来越广阔的市场。     

增强阻燃聚丙烯的制备及其性能研究

通过熔融共混工艺,利用双螺杆挤出机制备了聚丙烯与线性低密度聚乙烯、玻璃纤维以及阻燃填料的共混体。研究了各个组分对共混体系的力学性能的影响。结果表明,玻璃纤维的含量与共混体系的拉伸强度成正比关系,玻纤含量在占聚丙烯30%时整体性能比较优越,经过偶联剂处理玻璃纤维的力学性能有显著提高。线性低密度聚乙烯对于增大共混体系的冲击强度有明显的作用。并且研究了阻燃剂八溴醚和阻燃助剂三氧化二锑在整个体系的阻燃规律。     

无卤阻燃聚丙烯复合材料的制备及性能研究

以自制的乙二胺双环四甲叉膦酸三聚氰胺盐(EAPM)为阻燃剂,采用氧指数法,垂直燃烧实验、热失重法、拉伸和冲击试验,研究了EAPM及复配阻燃体系对聚丙烯材料阻燃性能和力学性能的影响.结果表明:EAPM的加入有效地促进材料成炭,质量分数为25％时,氧指数达到25.1％,UL 94测试达到V-2级,600℃下质量保持率为11.94％,但材料的力学性能有大幅下降.EAPM复配体系在25％的添加量下,材料氧指数分别达到28.3％和33.3％,UL 94测试达到V-0级,600℃下质量保持率分别为13.86％、13.56％,并较好地保持了材料的力学性能.     

网络地板制件用阻燃聚丙烯复合材料的研制

阻燃聚丙烯复合材料是以P-N体系为阻燃剂，用于生产网络地板，其特点是密度低、流动性好、力学性能均衡、收缩率低和阻燃性高等，符合当前环保要求。     

新型无卤阻燃聚丙烯的制备与性能研究

采用碱式硫酸镁晶须(MOS)与有机蒙脱土(OMMT)作为阻燃剂制备了阻燃聚丙烯(PP),研究了MOS和OMMT用量对阻燃PP力学性能和阻燃性能的影响,并通过热失重分析(TGA)和锥形量热仪(CONE)对材料进行了表征。结果表明:MOS对PP有良好的增强阻燃作用,少量OMMT的加入可以进一步提高阻燃PP的阻燃性能。当MOS与OMMT用量分别为40.0%和3.0%时,阻燃PP的OI为28.5%,其热释放速率峰值(pHRR)和平均热释放速率(mHRR)分别为156.5kW/m2和112.9kW/m2,比基体树脂分别下降了83.3%和72.1%,同时其抑烟性能也大为改善。     

膨胀阻燃PP的制备及其阻燃性能研究

以三羟乙基异氰尿酸酯(THEIC)为成炭剂,与聚磷酸铵(APP)及4A型分子筛组成可用于聚丙烯(PP)的膨胀阻燃剂(IFR)体系,并研究了IFR对PP阻燃性能和热降解行为的影响。结果表明:由32%的THEIC、64%的APP和4%的4A型分子筛组成的IFR对PP具有较好的阻燃效果;IFR用量为25%时,阻燃PP的氧指数达到34.0%,并通过UL 94V-0测试。热重分析(TGA)测试结果表明,THEIC和APP具有协同成炭作用,IFR通过改变PP的热降解行为,提高了PP的热稳定性。扫描电镜(SEM)测试结果表明,阻燃PP/IFR体系在燃烧后形成了致密的膨胀炭层,起到很好的阻燃作用。     

无卤阻燃聚丙烯的制备与性能研究

通过熔融复合工艺,对聚丙烯(PP)进行阻燃和增韧改性。使用膨胀型阻燃剂(由聚磷酸铵(APP)与季戊四醇(PER)组成)为主阻燃剂,在此基础上研究了4A分子筛对阻燃体系的力学性能、阻燃性能及流变性能等的影响;在PP阻燃体系中加入三元乙丙橡胶(EPDM),探讨了EPDM对PP阻燃体系力学性能和阻燃性能的影响。结果表明:4A分子筛用量为2%、EPDM用量为6%时,阻燃体系的综合性能最佳。     

阻燃抗静电改性聚丙烯复合材料性能研究

基于阻燃剂ANTI-660及抗静电剂单苷酸甘油酯(Gm)制备了聚丙烯(PP)复合材料,采用水平垂直燃烧测试仪、氧指数测试仪、表面电阻测定仪、万能试验机和摆锤式冲击试验机等研究了阻燃剂和抗静电剂对复合材料阻燃性能、抗静电性能和力学性能的影响.结果表明,在阻燃剂含量为18.0％(质量分数,下同),抗静电剂含量为2.0％时,...     

新型膨胀阻燃聚丙烯结构与性能研究

采用多聚磷酸蜜胺(MPP)和笼状季戊四醇磷酸酯(PEPA)复配阻燃剂,制备了具有良好阻燃性能的膨胀阻燃聚丙烯(PP).研究了MPP/PEPA质量比和Cr2O3用量对PP阻燃和力学性能的影响.结果表明,MPP/PEPA质量比为3:2时,复配效果最好;添加少量的Cr2O3即可显著提高材料的阻燃性能.当MPP,PEPA,Cr2O3添加质量分数分别为12%,8%和2%时,阻燃PP的氧指数高达31.5%,且具有较好的力学性能.热失重(TGA)、扫描电镜(SEM)和Kissinger动力学分析表明添加Cr2O3可催化MPP/PEPA间的酯化反应,促进材料成炭,减缓材料的热降解速率,提高材料隔热、隔氧能力.     

埃洛石复配阻燃剂对聚丙烯阻燃性能和力学性能的影响

用埃洛石、三聚氰胺作为阻燃剂,制备了无卤阻燃聚丙烯(PP)复合材料。通过氧指数(OI)、垂直燃烧、万能力学仪、扫描电镜分析研究了埃洛石复配阻燃剂对PP阻燃性能、力学性能的影响。结果表明:埃洛石复配阻燃剂可使PP复合材料通过UL94燃烧性能测试,在提高材料OI的同时,保持了其优良的力学性能。     

有机蒙脱土协同氢氧化镁阻燃聚丙烯绝缘料的制备与性能研究

以聚丙烯(PP)和乙烯-醋酸乙烯酯共聚物(EVM)为基础树脂,制备了有机改性蒙脱土(O-MMT)协同氢氧化镁(MH)阻燃PP绝缘料。研究了O-MMT对MH阻燃PP绝缘料主要性能的影响,得出了性能合格的无卤阻燃PP绝缘料的配方:PP为62 phr,EVM为20 phr,马来酸酐接枝乙烯-辛烯共聚物(POE-g-MAH)为18 phr,MH为130 phr,O-MMT为3 phr,抗氧剂1010为0.3 phr,抗氧剂168为0.3 phr,金属钝化剂为0.1 phr。     

改性聚磷酸铵在阻燃聚丙烯中的性能研究

将聚磷酸铵(APP)、自制的哌嗪改性聚磷酸铵(Pi-APP)及其与三聚氰胺聚磷酸盐(MPP)按一定比例复配而成的复配体系用于聚丙烯(PP)的阻燃改性,采用热失重分析实验(TGA)、垂直燃烧实验、极限氧指数实验(LOI)、拉伸冲击实验和扫描电子显微镜实验等方法研究了其阻燃性能和力学性能。结果表明:Pi-APP与基体PP相容性更佳;复配体系添加20%Pi-APP、5%MPP时,可使PP达到UL 94V-0级(3.2 mm和1.6 mm),极限氧指数达到32.5%,同时保持较好的力学性能。     

环保阻燃聚丙烯的研究

采用新型环保阻燃剂十溴二苯乙烷(DBDPE)、三氧化二锑(Sb_2O_3)和氢氧化镁[Mg(OH)_2]复合对PP进行阻燃改性。研究了DBDPE与Sb_2O_3的协同效应,复合阻燃剂对PP阻燃性能、物理机械性能的影响。结果表明:当复合阻燃剂的质量分数为35%,DBDPE与Sb_2O_3的质量比为3:1,DBDPE与Mg(OH)_2的质量比为1:1时,改性阻燃PP的氧指数达到30%,阻燃等级达到V-0级,并保持良好的物理机械性能。     

PP纳米复合材料阻燃性研究

以多壁碳纳米管(MWCNTs)作为纳米阻燃材料,同时加入了磷酸三苯酯和聚磷酸铵协同阻燃,使用熔融共混法制备了PP阻燃样品。采用氧指数仪和微型量热仪研究了MWCNTs和阻燃剂对PP阻燃性能的影响,当MWCNTs与协同阻燃剂共同阻燃PP时,材料的氧指数(LOI)明显提高,热释放速率大幅下降,同时力学强度也有所提高。     

阻燃领域的“绿色”新秀——环境友好阻燃剂

综述了环境友好阻燃剂的研究进展以及阻燃剂实现环境友好性的可能途径。